Witojcie hEJ!

Szybkie pytanie - rozrząd DAYCO - wyjątkowo dobra cena, czy firma jest ok ?

dedykowane głównie do fiata.w sienie zakładałem, teraz w pandzie i problemów nie ma żadnych, a cena faktycznie bardzo dobra

po czym wnioskujesz ze dedykowane glownie do fiata ? bo zaciekawila mnie Twoja teoria...

brac, bedzie Pan zadowolony

> brac, bedzie Pan zadowolony

Powiesz mu to jak mu strzeli z niewiadomych przyczyn?

Jak cena dobra to bym wziął

> po czym wnioskujesz ze dedykowane glownie do fiata ? bo zaciekawila mnie Twoja teoria...

Pewnie chodziło o to że Dayco robi dla Fiata na 1szy montaż.

nie tylko dla fiata...

od momentu zaczecia swojej kariery w tej branzy nie spotkalem sie ze strzalem rozrzadu wiec w sumie nie potrafie odpowiedziec na Twoje pytanie

A zdarza się, zdarza, paski dobre, tylko ludzie różnie to montują

> nie tylko dla fiata...

I nie tylko Dayco, więc niech sobie wybierze, Gates, Conti, Dayco wsio OK i każda firma jest dostawcą OE.

> I nie tylko Dayco, więc niech sobie wybierze, Gates, Conti, Dayco wsio OK i każda firma jest

> dostawcą OE.

Ostatnio zakupiłem pasek Conti i na nim napis Made in Mexico, teraz pytanie - zaufać producentowi z Ameryki ?

> Powiesz mu to jak mu strzeli z niewiadomych przyczyn?

> Jak cena dobra to bym wziął

mi napinacz dayco właśnie padł, przejechałem na nim tylko 30 tys. napinacz złapał odchył boczny, na pasku wielokolorowym widać że chodzi nie osiowo o jakieś 2 rowki następny napinacz kupiłem nowy okazyjnie za 1/3 ceny też dayco , ale ja koledze bym doradził żeby kupował napinacz i pasek getsa

> A zdarza się, zdarza, paski dobre, tylko ludzie różnie to montują

no więc nie pasek winny, tylko mechanik, a to spora różnica

tak samo moge dać przykład conti, który mi zjadło po 2 tygodniach, bo żle rolke założyli. dobrze, ze obudowa rozrządu była pęknięta i trociny wylatywały, bo tak to bym miał głowice do roboty

z kim bym nie rozmawiał, to każdy od razu mówi, ze to do fiata. jeszcze sie nie spotkałem, zeby proponowali do innej marki

> Witojcie hEJ!

> Szybkie pytanie - rozrząd DAYCO - wyjątkowo dobra cena, czy firma jest ok ?

Dobry, markowy produkt, można brać bez obaw.

> z kim bym nie rozmawiał, to każdy od razu mówi, ze to do fiata. jeszcze sie nie spotkałem, zeby

> proponowali do innej marki

Mają dość szeroką gamę produktów ale hurtownie największy wybór mają do fiata bo największa różnica cenowa wtedy jest w sensie %.

Jeśli ktoś kupuje np do VAG to raczej ciężko będzie go przekonać do zakupu Dayco zamiast INY,Gatesa czy Contitecha jeśli różnica wynosi do 5% wartości zakupu.

> Mają dość szeroką gamę produktów ale hurtownie największy wybór mają do fiata bo największa różnica

> cenowa wtedy jest w sensie %.

> Jeśli ktoś kupuje np do VAG to raczej ciężko będzie go przekonać do zakupu Dayco zamiast INY,Gatesa

> czy Contitecha jeśli różnica wynosi do 5% wartości zakupu.

No to do silnika fiata tyle ze s w oplu

> No to do silnika fiata tyle ze s w oplu

Jak chcesz daj dane na PW-ostatnio przywoziłem parę oryginałów rozrządów fiatowskich w niezłych cenach.

Kupowałem napinacze do klimy i altka dayco i o dziwo były na łożyskach koyo

> Jak chcesz daj dane na PW-ostatnio przywoziłem parę oryginałów rozrządów fiatowskich w niezłych

> cenach.

Masz może taki o numerze 71771578 ?

> Jak chcesz daj dane na PW-ostatnio przywoziłem parę oryginałów rozrządów fiatowskich w niezłych

> cenach.

I jak myślisz co jest w tych oryginalnych kartonikach Fiata?

> No to do silnika fiata tyle ze s w oplu

Dayco to oryginał dla silników JTD/CDTI i wielu innych nowoczesnych diesli CR. To jedyna firma, która robi paski wzmocnione teflonem. Słuchać już nie mogę tych bzdur o wyższości Contitecha czy Gatesa. Tak sam jak Filtronem, który jest montowany fabrycznie w VAG. Recze i nogi opadają od tych mądrości ludowych.

> Ostatnio zakupiłem pasek Conti i na nim napis Made in Mexico, teraz pytanie - zaufać producentowi z

> Ameryki ?

Ciekawe czy jak byś odbierał nowe auto od dilera (dowolnej marki) też miałbyś takie dylematy . W obecnych auta są części z całego świata i tylko frajerzy wierzą VW czy Opel to Niemcy .

Ostatnio kupowałem rozrząd do Megane 1.4 16V. Niby rozrząd markowany logiem Renault a na rolce Gates'a łożysko Made in Poland i nagle zwątpiłem w wytrzymałość tego rozrządu Chociaż to co było ściągane z auta znowu było koreańskie

> Gates'a łożysko Made in Poland i nagle zwątpiłem w wytrzymałość tego rozrządu

chyba lepiej niz made in china ?

> chyba lepiej niz made in china ?

I tak i nie.

Chińczyk potrafi wyprodukować zarówno szmelc jak i produkt wysokiej jakości, kwestia co się zamówi i za ile.

Pozdrawiam BAS

to samo tyczy sie PL

> to samo tyczy sie PL

Nie twierdzę, że nie.

Chodziło mi o to, że Chiny kojarzą się głównie z tandetą a nie jest to regułą.

Pozdrawiam BAS

> Ostatnio zakupiłem pasek Conti i na nim napis Made in Mexico, teraz pytanie - zaufać producentowi z

> Ameryki ?

ja mam dayco made in china

99% części zamiennych pochodzi z Chin, i o niczym to nie świadczy.

> 99% części zamiennych pochodzi z Chin

Ciekawa informacja

> Ostatnio kupowałem rozrząd do Megane 1.4 16V. Niby rozrząd markowany logiem Renault a na rolce

> Gates'a łożysko Made in Poland i nagle zwątpiłem w wytrzymałość tego rozrządu

Norma, w ASO dostaniesz taki sam, działają i nic się z nimi nie dzieje.

> Witojcie hEJ!

> Szybkie pytanie - rozrząd DAYCO - wyjątkowo dobra cena, czy firma jest ok ?

No to będzie dayco..

A pompy wody.. DOLZ, SKF, co lepsze?

> No to będzie dayco..

> A pompy wody.. DOLZ, SKF, co lepsze?

Dolz z tych najtańszych pomp jest b.dobry.Sporo ich sprzedałem i nie miałem jeszcze żadnej reklamacji,a pomp sprzedaję ok.10 w tygodniu.

Oczywiście jeśli $ nie grają roli to bierz SKF,nic lepszego nie kupisz.

Co do pasków rozrządu to w 85% sprzedaję Dayco tak do koncernu Fiata jak i do Opli i VAG.Nigdy nie miałem z nimi problemów czego nie mogę powiedzieć o Gates-ie. Jak ma to być rozsądnie cenowo to polecam Dayco+roki INA,SKF lub SNR-a.Jak ma być bez względu na koszta to Conti+INA.

> Dolz z tych najtańszych pomp jest b.dobry.Sporo ich sprzedałem i nie miałem jeszcze żadnej

> reklamacji,a pomp sprzedaję ok.10 w tygodniu.

> Oczywiście jeśli $ nie grają roli to bierz SKF,nic lepszego nie kupisz.

powiem Tobie że ostatnimi latami po SKF użytkownicy jeżdżą jak po łysej kobyle.

Nie wiem, nie sprzedaję, sprzedaję DOLZa przede wszystkim

> powiem Tobie że ostatnimi latami po SKF użytkownicy jeżdżą jak po łysej kobyle.

> Nie wiem, nie sprzedaję, sprzedaję DOLZa przede wszystkim

SKF-u pomp nie trzymam na półce,na półce mam Dolz-a i QH oraz śladowe ilości Ruville'a,którego wyprzedaję. SKF ściągam na życzenie klienta i tylko pod indywidualne zamówienie.

> Ciekawa informacja

A co w tym ciekawego. Takie są realia globalizmu. Producent zamawia produkt, daje wytyczne, normy produkcji, czasem taśmę produkcyjną, poddostawca produkuje. Nie widzę w tym nic nadzwyczajnego.

Nawet na elementach OEM masz napisy gdzie wyprodukowano, albo i nie, bo sprzedawca/zamawiający sobie tego nie życzył.

Kwestia jeszcze jaką kto ma kontrolę jakości.

> SKF-u pomp nie trzymam na półce,na półce mam Dolz-a i QH oraz śladowe ilości Ruville'a,którego

> wyprzedaję. SKF ściągam na życzenie klienta i tylko pod indywidualne zamówienie.

SKF i Ruville - wiodący przedstawiciele reklamacji

> SKF-u pomp nie trzymam na półce,na półce mam Dolz-a i QH oraz śladowe ilości Ruville'a,którego

> wyprzedaję. SKF ściągam na życzenie klienta i tylko pod indywidualne zamówienie.

No to poszło zamówienie na zestaw DAYCO i pompe DOLZ, jak się zepsuje, będzie na was

Jeszcze muszę znaleźć w okolicy Zabrza magika co to ładnie wymieni

> SKF i Ruville - wiodący przedstawiciele reklamacji

w lanosie po 4 latach i trochę ponad 40 tyś. km pompa wody ruville się poddała

>.Jak ma być bez względu na koszta to Conti+INA.

to ja swoje 0,03 zł dołożę.

Wczoraj braciak zmieniał mi komplet nierządu w Audi 2.0 tdi. Pasek Conti , rolki INA , pompa Hepu,

Napinacz INA to była jakaś masakra, W porównaniu do fabrycznego Litensa to wyglądał jak podłej jakości chińczyk. Nie wiem czy miałem jakiegoś pecha czy ta firma schodzi na psy ale napinacz wymagał przed montażem użycia młotka w celu wyprostowania znacznika napięcia paska.

btw

Co sądzisz o pompach Hepu? Wygląd w porównaniu do oryginału słaby ale jak z jakością?

Nie wiem co mnie podkusiło że nie wziąłem DOLZa

Hepu dobre pompy, jakbym miał wybór to prędzej wziąłbym Hepu niż Dolz.

> to ja swoje 0,03 zł dołożę.

> Wczoraj braciak zmieniał mi komplet nierządu w Audi 2.0 tdi. Pasek Conti , rolki INA , pompa Hepu,

> Napinacz INA to była jakaś masakra, W porównaniu do fabrycznego Litensa to wyglądał jak podłej

> jakości chińczyk. Nie wiem czy miałem jakiegoś pecha czy ta firma schodzi na psy ale napinacz

> wymagał przed montażem użycia młotka w celu wyprostowania znacznika napięcia paska.

> btw

> Co sądzisz o pompach Hepu? Wygląd w porównaniu do oryginału słaby ale jak z jakością?

> Nie wiem co mnie podkusiło że nie wziąłem DOLZa

Littens to producent mechanizmów napinaczy,a nie producent całych napinaczy czy rolek.

Dziwne,że rolka INA nie miała napinacza Littensa,w 99% właśnie mają.

Może trafiłeś na jakąś podróbę.Jesli to oryginał INA to problemu na pewno nie będzie,chyba,że montaż nieumiejętny to co innego.

Co do pomp Hepu to sprzedałem w swojej karierze może raptem kilka sztuk,jakościowo porównałbym je do Dolza,dużej różnicy w jakości nie ma.Dolz to naprawdę przyzwoity producent pomp więc ja bym sobie głowy niepotrzebnie nie zawracał.

> Hepu dobre pompy, jakbym miał wybór to prędzej wziąłbym Hepu niż Dolz.

Ale to nie ta półka cenowa, Panie.

DOLZ jest najtańszy z powiedzmy markowych.

A to o czym pisze Astroman: wymieniałem rozrząd Gatesa w lutym, komplet z pompą. Napinacz był Litens, w Litens łożysko China.

Także problem jest globalny

> 99% części zamiennych pochodzi z Chin, i o niczym to nie świadczy.

Śmiała teza.Możesz przedstawić jakieś dowody na jej potwierdzenie Bo w głowie kołacze mi się choćby Turcja jeszcze.

> powiem Tobie że ostatnimi latami po SKF użytkownicy jeżdżą jak po łysej kobyle.

> Nie wiem, nie sprzedaję, sprzedaję DOLZa przede wszystkim

Nie miałem nigdy problemów z SKF ale tutaj może zaważyć efekt skali.Skoro sprzedaje się go XY razy więcej niż produktu Z to nie ma siły aby reklamacji nie było więcej.

Ja mam porównanie do dwóch pomp, co prawda obie się różniły od siebie. Hepu w Astrze F nie sprawiała problemów przez 60kkm, a Dolz (od Ciebie ) od roku nie sprawia problemu.

A Litens miałem wybite na OEM napinaczu Opla do Astry G

> Dayco to oryginał dla silników JTD/CDTI i wielu innych nowoczesnych diesli CR. To jedyna firma,

> która robi paski wzmocnione teflonem.

Pytanie tylko na co to się przekłada.Z tym wzmocnieniem teflonem to taka historia jak parę lat temu (no może ponad 10) mechanicy opowiadali aby brać paski Gatesa z oznaczeniem XS bo to są wzmacniane.Szkopuł w tym ,że do niektórych modeli były tylko wzmacniane.

> Littens to producent mechanizmów napinaczy,a nie producent całych napinaczy czy rolek.

HGW Znaczek Litensa jest na oryginale. Łożysko jest Koyo.

> Dziwne,że rolka INA nie miała napinacza Littensa,w 99% właśnie mają.

Na napinaczu INA nie było znaczka Litensa

> Może trafiłeś na jakąś podróbę.

Sprzedawał mi to user z forum Audi który ma sklep w Wawie i na forum doskonałą opinię wiec to raczej mało prawdopodobne.

>Jesli to oryginał INA to problemu na pewno nie będzie,chyba,że

> montaż nieumiejętny to co innego.

Montaż przeprowadzał osobnik który ma wiecej lat doświadczenia w mechanice niż niektórzy userzy tego forum mają lat w ogóle

Poza tym sam ma dopieszczone Audi, ELSĘ , Etkę, VCDSa i inne niezbędne szpeje. Błąd montażu wykluczam.

> Co do pomp Hepu to sprzedałem w swojej karierze może raptem kilka sztuk,jakościowo porównałbym je

> do Dolza,dużej różnicy w jakości nie ma.Dolz to naprawdę przyzwoity producent pomp więc ja bym

> sobie głowy niepotrzebnie nie zawracał.

> Montaż przeprowadzał osobnik który ma wiecej lat doświadczenia w mechanice niż niektórzy userzy tego forum mają lat w ogóle

to akurat nie jest dobry argument. ja na koparce uczyłem sie robić 2 godziny, a znam kolesi co ''pracują'' 30 lat i nie potrafią dołka wykopać. to samo jest z mechanikami i każdym innym specjalistą.

> to akurat nie jest dobry argument. ja na koparce uczyłem sie robić 2 godziny, a znam kolesi co

> ''pracują'' 30 lat i nie potrafią dołka wykopać. to samo jest z mechanikami i każdym innym

> specjalistą.

Jest jedno ale. Ten mechanik to mój kuzyn który mi serwisuje auta ze 20 lat. Nigdy nie zaliczył wpadki. Mechanik z powołania a nie z przymusu. Taki ktoś co lubi to co robi. Nie ma szans żeby sie pomylił.