Witajcie,

Zasadniczo łapy mi już opadły rozpatrując przeróżne warianty i teoretyczne możliwości, więc pytam szanowne grono czym się zainteresować i w jakim kierunku zmierzać w poszukiwaniach

Auto ma być kompaktem, z silnikiem benzynowym powyżej 100KM dobrze znoszącym LPG, z bagażnikiem w którym zmieści się zapas i jeszcze coś, w miarę niezawodnym i nie rdzewiejącym. Cena to do 20 tys, ewentualnie max do 25 z pakietem startowym na początek. Ma zastąpić Corollę E12, a więc wymagania (zwłaszcza co do niezawodności) są wysokie

Codziennie przejeżdżam po 50 km + w wakacje z rodziną pokonuję kilka tysięcy km.

Najbardziej pasowałby mi diesel, ale te w miarę bezpieczne używki wyglądają na mułowate (vide Toyota 1.4), a ja potrzebuję coś sprawniej przyspieszającego. LPG nie kocham, bo nie lubię druciarstwa w aucie, słabego zasięgu, zawalonego bagażnika i dodatkowych problemów ze strony silników - a jest coraz mniej takich dobrze znoszących zagazowanie- ale nadal to jest niestety najtańszy wariant podróżowania.

Golf IV kombi 2.0 115KM z końca produkcji?,

Octavia I 2.0, albo 1.8T (bo II to drogie i już chyba tylko muł 1.6)?

Megane 2.0/2.0T kombi - podłoga bagażnika do wzmacniania i nie mam zaufania do francuskiej elektroniki...;

Elantra 2.0 - rdzewieje i bagażnik zniknie po wrzuceniu koła, chyba że sedan;

Lacetti/Nubira - jedna wielka niewiadoma...

Jakieś inne propozycje?

Z tego zestawienia bierz Megane, kupisz ładne, gaz lubi a benzyna się nie zepsuje

brałbym octavie

To w koncu ma byc kompakt czy kombi?? Bo takie glownie wymieniasz . Audi A3 1.8T albo seat leon 1.8T ale tu

nie wiem jak z rdzą.

Bierz Lacka od Ryba - pewne auto.

Za Twoj budzet lacetti full wypas z naszej gieldy. Bedzie diesel ale bezobslugowy i bez LPG.

nie ma bezobsługowych diesli

> nie ma bezobsługowych diesli

A nawet nie ma bezobsługowych samochodów

> A nawet nie ma bezobsługowych samochodów

True

Astra III 1.8?

BMW E46 2.0 143KM?

> Astra III 1.8?

> BMW E46 2.0 143KM?

zadbane bmw daje mnóstwo frajdy z jazdy

silnik 143Km tylko dla sprawnych emerytów w mieście, na długie trasy braknie mocy dla "młodzieżowego fun'u"

> silnik 143Km tylko dla sprawnych emerytów w mieście, na długie trasy braknie mocy dla

> "młodzieżowego fun'u"

He he no ja wiem, ale szukam kompromisu

> He he no ja wiem, ale szukam kompromisu

no to szukaj jak najmłodszego po fl

będziesz zadowolony, takiego silnika nie kupuje się do "upalania"

Ja osobiście z tych wybrał bym Megane ewentualnie Astrę III. Jak bym miał dla siebie brać to szukał bym E91.

> Ja osobiście z tych wybrał bym Megane ewentualnie Astrę III. Jak bym miał dla siebie brać to szukał

> bym E91.

za 20 tyś e91 ??

> Witajcie,

> Zasadniczo łapy mi już opadły rozpatrując przeróżne warianty i teoretyczne możliwości, więc pytam

> szanowne grono czym się zainteresować i w jakim kierunku zmierzać w poszukiwaniach

> Auto ma być kompaktem, z silnikiem benzynowym powyżej 100KM dobrze znoszącym LPG, z bagażnikiem w

> którym zmieści się zapas i jeszcze coś, w miarę niezawodnym i nie rdzewiejącym. Cena to do 20

> tys, ewentualnie max do 25 z pakietem startowym na początek. Ma zastąpić Corollę E12, a więc

> wymagania (zwłaszcza co do niezawodności) są wysokie

> Codziennie przejeżdżam po 50 km + w wakacje z rodziną pokonuję kilka tysięcy km.

> Najbardziej pasowałby mi diesel, ale te w miarę bezpieczne używki wyglądają na mułowate (vide

> Toyota 1.4), a ja potrzebuję coś sprawniej przyspieszającego. LPG nie kocham, bo nie lubię

> druciarstwa w aucie, słabego zasięgu, zawalonego bagażnika i dodatkowych problemów ze strony

> silników - a jest coraz mniej takich dobrze znoszących zagazowanie- ale nadal to jest niestety

> najtańszy wariant podróżowania.

> Golf IV kombi 2.0 115KM z końca produkcji?,

> Octavia I 2.0, albo 1.8T (bo II to drogie i już chyba tylko muł 1.6)?

> Megane 2.0/2.0T kombi - podłoga bagażnika do wzmacniania i nie mam zaufania do francuskiej

> elektroniki...;

> Elantra 2.0 - rdzewieje i bagażnik zniknie po wrzuceniu koła, chyba że sedan;

> Lacetti/Nubira - jedna wielka niewiadoma...

> Jakieś inne propozycje?

Każdy swój ogonek chwali wiec c5 mk2. Będzie zadbany egzemplarz i jeszcze zostanie na pakiet startowy

> Każdy swój ogonek chwali wiec c5 mk2. Będzie zadbany egzemplarz i jeszcze zostanie na pakiet

> startowy

nikt nie lubi francuzów

> nikt nie lubi francuzów

Nie lubi ten kto nie miał, lub chociaż nie spróbował

> Nie lubi ten kto nie miał, lub chociaż nie spróbował

to chyba nie do mnie, miałem i było to najgorsze co miałem

nie że mały silnik a dlatego że trzeszczy, piszczy i się psuje.

> Nie lubi ten kto nie miał, lub chociaż nie spróbował

Mam francuza w rodzinie i nie polecam.

> Mam francuza w rodzinie i nie polecam.

Z samochodów (maluchów nie liczę) to oprócz jednego Fiata mam i miałem wyłącznie francuzy.

Jestem na nie skazany, w pułapce...

Boję się zmienić na inne. Wówczas wyszłoby niechybnie, jak błędną ścieżką szedłem całe życie, mógłbym tego nie przeżyć

> to chyba nie do mnie, miałem i było to najgorsze co miałem

> nie że mały silnik a dlatego że trzeszczy, piszczy i się psuje.

Na razie 1700km w miesiąc zrobione i nie narzekam tak wiem to nie miarodajne i dopiero zobaczę co to znaczy miec francuza

Acha... Tez nie bylem przekonany do francy. Ale sie skusilem

1 mój samochód to była megane coupe ...

piękne ale się psuło i nie jechało...

po kilku latach kupiłem młode CLIO III - tak samo, po 7 miesiącach sprzedałem...

już 3 raz nie popełnię takiego błędu

w między czasie ojciec kupił też francę ale citroena... nowego... po 3 latach sprzedał bo się psuło - głównie elektronika

> Na razie 1700km w miesiąc zrobione i nie narzekam tak wiem to nie miarodajne i dopiero zobaczę co

> to znaczy miec francuza

> Acha... Tez nie bylem przekonany do francy. Ale sie skusilem

Ręczny Ci działa i odbija?

Klamki jeszcze nie pourywane?

Ogarnąłeś manetkę migaczy/świateł?

"Prostowałeś" już tylne zaciski?

Popielniczka się zamyka?

Łożyska wahaczy tył nie strzelają?

Nie?

No to wszystko jeszcze przed Tobą

> Ręczny Ci działa i odbija?

> Klamki jeszcze nie pourywane?

> Ogarnąłeś manetkę migaczy/świateł?

> "Prostowałeś" już tylne zaciski?

> Popielniczka się zamyka?

> Łożyska wahaczy tył nie strzelają?

> Nie?

> No to wszystko jeszcze przed Tobą

Eksploatacja

> Ręczny Ci działa i odbija?

Działa aż milo

> Klamki jeszcze nie pourywane?

Wszystkie cale

> Ogarnąłeś manetkę migaczy/świateł?

To sobie podarowalem bo jeżdżę na czujniku zmierzchu i nie ma to żadnego wplywu

> "Prostowałeś" już tylne zaciski?

Jeszcze nie, ale byly sprawdzane przy kupnie i byly ok

> Popielniczka się zamyka?

Jak najbardziej, podobnie jak inne schowki

> Łożyska wahaczy tył nie strzelają?

Nie

> Nie?

> No to wszystko jeszcze przed Tobą

Nie kracz

Oby nie wszystko na raz

> Eksploatacja

Heheh... to nie Toyota, nie wymagajmy zbyt wiele.

Serio, to uważam, że to świetne auta są (nie dla każdego).

Tylko że używane, ~10 letnie, niestety zazwyczaj wymagają ogarnięcia pewnych spraw (głównie którejś z tych wyżej wymienionych)

Na szczęście cena zakupu jest zazwyczaj śmiesznie niska.

> Bierz Lacka od Ryba - pewne auto.

Ale brzydkie jak noc

> Nie lubi ten kto nie miał, lub chociaż nie spróbował

Miałem R19

> Mam francuza w rodzinie i nie polecam.

Mam 3-ciego z kolei. Następne też będzie francą.

> Ale brzydkie jak noc

pisał że się sprzedało

> Mam francuza w rodzinie i nie polecam.

a ja mam i polecam

co więcej mam kolegą którego cała rodzina jeżdzi francuzami i na nic innego by nie zmienili

i nie widzę powodu do narzekania na francuskie pojazdy - ładne, niezawodne, pewne

dobra, przenieśmy ten wątek na "francowate" i tam 100% użytkowników odpowie się za tym że francuskie najlepsze i nie ma co gadać

> dobra, przenieśmy ten wątek na "francowate" i tam 100% użytkowników odpowie się za tym że

> francuskie najlepsze i nie ma co gadać

Nie najlepsze ale pisanie że nie bo się psuja to bzdura. Zawsze jeździłem niemieckimi autami i teraz od 4 lat mam Scenica II. Nie zauważyłem żeby się psuł bardziej niż BMW czy poprzednie Fiaty i inne.

Jak ktoś pisze że elektronika pada we Francy to chyba nigdy nie wymieniał mikrostyku w drzwiach w Golfie/Leonie czy innych pierdółek.

> Nie najlepsze ale pisanie że nie bo się psuja to bzdura. Zawsze jeździłem niemieckimi autami i

> teraz od 4 lat mam Scenica II. Nie zauważyłem żeby się psuł bardziej niż BMW czy poprzednie

> Fiaty i inne.

> Jak ktoś pisze że elektronika pada we Francy to chyba nigdy nie wymieniał mikrostyku w drzwiach w

> Golfie/Leonie czy innych pierdółek.

Różnica jest taka, że jak padnie mikrostyk w Golfie to napiszą, że ten typ tak ma, wiadomo. Jak tobie we Francy padnie karta do odpalenia, której naprawa kosztuje 80 zł to już są problemy z elektroniką.

> Różnica jest taka, że jak padnie mikrostyk w Golfie to napiszą, że ten typ tak ma, wiadomo. Jak

> tobie we Francy padnie karta do odpalenia, której naprawa kosztuje 80 zł to już są problemy z

> elektroniką.

A no tak

> A no tak

Ale dzieki temu fajna france kupiłem za grosze. Za Niemca z takim wyposażeniem bym musial dać drugie tyle

> co więcej mam kolegą którego cała rodzina jeżdzi francuzami i na nic innego by nie zmienili

Też mam znajomego, który lubuje się w Fordach, poza jakimś jednym epizodem w postaci Fiata Sieny, miał same Mondeo

C4?

> C4?

Jak kupisz zadbane to bedziesz zadowolony

> Jak kupisz zadbane to bedziesz zadowolony

Ale tu z taką kwotą szukałbym najprędzej 2.0 136KM

> Ale tu z taką kwotą szukałbym najprędzej 2.0 136KM

jak z gazem ten silnik ?

> jak z gazem ten silnik ?

EW10 - idealny do gazu.

BTW EW10 ma 136KM ale miewały też 140KM (przynajmniej w C5MKII), więc nie ma sensu porównywać ich po mocy. Bo nieszczęsny HPI też miał 140KM. A gdzie dawali tego HPI orpócz C5 MKI to nie wiem.

> jak z gazem ten silnik ?

Dobrze się gazuje.

> EW10 - idealny do gazu.

> BTW EW10 ma 136KM ale miewały też 140KM (przynajmniej w C5MKII), więc nie ma sensu porównywać ich

> po mocy. Bo nieszczęsny HPI też miał 140KM. A gdzie dawali tego HPI orpócz C5 MKI to nie wiem.

W C4 nigdy nie bylo HPI.