Wyjeżdżając z ulicy jednokierunkowej czy ze stacji benzynowej lub jakiegoś parkingu gdzie wjazd i wyjazd są osobno i chcąc skręcić w prawo, notorycznie natrafiam na kierowców, którzy skręcając w lewo nie ustawiają się przy lewej krawędzi jezdni.

 

Czasami zdarza się jeszcze, że gdy ja chcę wyjechać z jednokierunkowej z zamiarem skrętu w lewo i ustawiam się przy lewej krawędzi to jestem obtrąbiony, obgestykulowany lub obrzucony jakimś słownictwem przez kogoś kto również chce skręcić w lewo ale stoi przy prawej krawędzi.

 

Na moje oko to z 90% kierowców nie wie, że tak właśnie trzeba się ustawiać na drodze jednokierunkowej lub jakimś wyjeździe z placu, parkingu czy stacji paliw.

 

 

bo dziś "modne" jest wsiąść i jechać.

nie patrząc na stan oświetlenia samochodu (szczególnie światła STOP), na znaki (szczególnie te na jezdni) i na innych użytkowników.

liczy się spryt w stylu TYLKO JA!

 

jak się nie stosujesz to jesteś spychany i blokowany.

Z jednokierunkowej tylko?   Normalnie w lewo skręcać nie potrafią, wręcz standardowo od prawej krawędzi skręcają w lewo i blokują drogę a technika skrętu wozem drabiniastym, z tego co widzę, wraca do łask   Ktoś gdzieś usłyszał o przeciwskręcie, tylko nie wie co gdzie i dlaczego.

W Międzylesiu zrobili objazdy i dwie ulice dostały znaki jako jednokierunkowe.

90% kierowców skręca w lewo z prawego pasa, nawet kierowcy autobusów 

 

Inną kwestia jest dojeżdżanie do lewej krawędzi jezdni przy skręcaniu w prawo albo do prawej przy skręcaniu w lewo. Długim zestawem, to by rozumiał, ale większą osobówka albo SUVem czy vanen?

Na moje oko to z 90% kierowców nie wie

Faktycznie to tragedia.. znacznie lepiej już jest z  tym kto ma pierwszeństwo na przejściu. - bo podobno tylko 25?% kierowców zatrzymuje sie jak pieszy jeszcze stoi na chodniku. - ergo - tylko 25% kierowców nie zna kodeksu drogowetgo....

Faktycznie to tragedia.. znacznie lepiej już jest z  tym kto ma pierwszeństwo na przejściu. - bo podobno tylko 25?% kierowców zatrzymuje sie jak pieszy jeszcze stoi na chodniku. - ergo - tylko 25% kierowców nie zna kodeksu drogowetgo....

 

Ale tu nie chodzi o znajomość kodeksu tylko zwykłą uprzejmość

Inną kwestia jest dojeżdżanie do lewej krawędzi jezdni przy skręcaniu w prawo albo do prawej przy skręcaniu w lewo. Długim zestawem, to by rozumiał, ale większą osobówka albo SUVem czy vanen?

 

ale co w tym zdrożnego widzisz pod warunkiem, że to nikomu nie przeszkadza?

To tak samo jakbyś ganił wszystkich, którzy nie jada maksymalnie blisko krawężnika żeby nie walić co chwilę po studzienkach...

Do póki zachowania mieszczą się w przepisach to nie widzę powodu żeby się czepiać, jest dużo więcej patologii i ignorancji na drogach, które trzeba piętnować.

Czasem mi przeszkadza, bo jadę obok, czy z przeciwka i taki/taka atakuje mnie niebezpiecznie blisko.

A co do przepisów, to wyraźnie mówią, do której krawędzi należy się zbliżyć.

Studzienki - mogę zrozumieć, sam omijam.

Ale tu nie chodzi o znajomość kodeksu tylko zwykłą uprzejmość

A nie raczej o stwarzanie potencjalnie śmiertelnie niebezpiecznego zagrozenia?

Czasem mi przeszkadza, bo jadę obok, czy z przeciwka i taki/taka atakuje mnie niebezpiecznie blisko.

A co do przepisów, to wyraźnie mówią, do której krawędzi należy się zbliżyć.

 

nie no sytuacje w których to niesie jakieś zagrożenie pomijam, wtedy takich tańców się nie odstawia. .

Maksymalne zbliżanie do lewej krawędzi przy lewoskręcie ma sens jeżeli z prawej str zostanie miejsce na samochód inaczej czepianie jest bez sensu, będziesz się przeciskał po chodniku jedną stroną?

Maksymalne zbliżanie do lewej krawędzi przy lewoskręcie ma sens jeżeli z prawej str zostanie miejsce na samochód

Bo jeżeli zostanie tylko na motocykl i rower to juz nie potrzeba? ;l ;l ;l

A nie raczej o stwarzanie potencjalnie śmiertelnie niebezpiecznego zagrozenia?

 

Ale jakie zagrożenie stwarza zatrzymanie się przed przejściem? Bo nie bardzo rozumiem.

Bo jeżeli zostanie tylko na motocykl i rower to juz nie potrzeba? ;l ;l ;l

 

a teraz przeczytaj ze zrozumieniem... na motocykl czy rower to zawsze zostanie jak się zbliżysz choć trochę ...

Ale jakie zagrożenie stwarza zatrzymanie się przed przejściem? Bo nie bardzo rozumiem.

 

Bywa, ze przy wiekszej ilosci pasow ruchu czasem lepiej wilczej przyslugi nie zrobic.

a teraz przeczytaj ze zrozumieniem... na motocykl czy rower to zawsze zostanie jak się zbliżysz choć trochę ...

Tak Ci się tylko wydaje. jeżdżac motocyklem i rowerem widuje orłów co mając do dyspozycji 3,5 metra i skrecając w lewo osobówką staja tak ze nie tylko motocykl ale i rower sie nie zmieści.... 

Ale jakie zagrożenie stwarza zatrzymanie się przed przejściem? Bo nie bardzo rozumiem.

po wymusza na pieszym przejście w tym momencie i naraza go na ew niebezpieczeństow na dalszych pasach ruchu.

Wyjeżdżając z ulicy jednokierunkowej czy ze stacji benzynowej lub jakiegoś parkingu gdzie wjazd i wyjazd są osobno i chcąc skręcić w prawo, notorycznie natrafiam na kierowców, którzy skręcając w lewo nie ustawiają się przy lewej krawędzi jezdni.

 

Czasami zdarza się jeszcze, że gdy ja chcę wyjechać z jednokierunkowej z zamiarem skrętu w lewo i ustawiam się przy lewej krawędzi to jestem obtrąbiony, obgestykulowany lub obrzucony jakimś słownictwem przez kogoś kto również chce skręcić w lewo ale stoi przy prawej krawędzi.

 

Na moje oko to z 90% kierowców nie wie, że tak właśnie trzeba się ustawiać na drodze jednokierunkowej lub jakimś wyjeździe z placu, parkingu czy stacji paliw.

 

 

Czasami z przyzwyczajenia / rozpedu mozna w ten sposob stanac.

Tak, czasami tez tak potrafie sie zakrecic.

Czy Wy nieomylni jestescie?

Czyli w Niemczech caly czas stwarzają zagrożenie dla pieszych bo się zatrzymują? To sie nazywa kultura jazdy. Ale jak człowiek świnia w zyciu to i na drodze swinia zostanie. Zawsze jak sa dzieci, kobiety z wózkami czy osoby starsze to sie zatrzymuje. Zawsze wtedy patrzę czy na sąsiednim pasie nie jedzie jakis geniusz by ewentualnie klaksonem ostrzec zagapiona osobę. Bo pieszy również wchodząc na pasy ma obowiązek upewnić sie czy będzie to bezpieczne.

A co do jednokierunkowej to sie zgadza. Niewielu wie jak się zachowac

Tak Ci się tylko wydaje. jeżdżac motocyklem i rowerem widuje orłów co mając do dyspozycji 3,5 metra i skrecając w lewo osobówką staja tak ze nie tylko motocykl ale i rower sie nie zmieści....

 

nie wykręcaj teraz kota ogonem. To że się da obaj wiemy, ale nie to było sensem wyśmianej przez Ciebie wypowiedzi. Przeczytałeś ze zrozumieniem, dotarło i dobrze.

ale nie to było sensem wyśmianej przez Ciebie wypowiedzi.

Nie bij piany. przepisy sa od przestrzegania a nie od kalkulowania czy jak będę przestrzegał to ktoś skorzysta - bo jak nie skorzysta to nie muszę przestrzegać - i taki był sens Twojej wypowiedzi.

Czyli w Niemczech caly czas stwarzają zagrożenie dla pieszych bo się zatrzymują?

A dopuszczasz mozliwośc że w Niemczech sa inne regulacje prawne? ;l ;l

Zawsze jak sa dzieci, kobiety z wózkami czy osoby starsze to sie zatrzymuje.

a jak jest pozostały % społeczeństwa to co robisz?

Nie bij piany. przepisy sa od przestrzegania a nie od kalkulowania czy jak będę przestrzegał to ktoś skorzysta - bo jak nie skorzysta to nie muszę przestrzegać - i taki był sens Twojej wypowiedzi.

 

a bynajmniej nie taki... można zbliżyć się do lewej krawędzi zostawiając sobie jakiś zapas/nie najeżdżając na linię, a można też najechać trochę nagiąć i zrobić 20cm więcej miejsca obok.

a bynajmniej nie taki... można zbliżyć się do lewej krawędzi zostawiając sobie jakiś zapas/nie najeżdżając na linię, a można też najechać trochę nagiąć i zrobić 20cm więcej miejsca obok.

Mysle że twórcy wątku nie chodziło o to czy do lini/krawędzi/osi jezdni zostanie 20 czy 30 cm tylko raczej o pozostawianie np 2 metrów....

a jak jest pozostały % społeczeństwa to co robisz?

To jade. W innym wypadku zatrzymywalbym sie na każdym przejściu. A młody facet moze poczekać. Chyba ze widzę ze juz czeka od dłuższego czasu a za mna sznur aut. Autobus w terenie zabudowanym tez wpuszczam zawsze. Co niestety robi niewielu.

po wymusza na pieszym przejście w tym momencie i naraza go na ew niebezpieczeństow na dalszych pasach ruchu.

 

Eeeeee. Jak wejdzie na pasy to już ma pierwszeństwo. A co do niebezpieczeństwa - zawsze może trafić na idiotę. A czasami jest taki ruch że może stać do śmierci i nie wejdzie.

Mysle że twórcy wątku nie chodziło o to czy do lini/krawędzi/osi jezdni zostanie 20 czy 30 cm tylko raczej o pozostawianie np 2 metrów....

 

weź się chłopie zastanów co piszesz najpierw...

po pierwsze rozmowa z @@RWicik nie tyczy się wprost tematu wątku

po drugie jak chcesz autem o szerokości 1,7m +lusterka zostawić obok siebie 2m pasa na drodze nawet klasy G/GP (3,5m) o węższych, których w miastach jest najwięcej nawet nie mówiąc.

Jak wejdzie na pasy to już ma pierwszeństwo

Ale rozmawiamy o aktualnie obowiazujących przepisach oraz o sytuacji jak jeszcze nie wejdzie.

weź się chłopie zastanów co piszesz najpierw...

przekonałeś mnie - nie warto...

Na moje oko to z 90% kierowców nie wie, że tak właśnie trzeba się ustawiać na drodze jednokierunkowej lub jakimś wyjeździe z placu, parkingu czy stacji paliw.

 

Wymalowanie strzałek do lewo- i prawoskrętu pomaga. Bez tego jest jak piszesz.

Ale rozmawiamy o aktualnie obowiazujących przepisach oraz o sytuacji jak jeszcze nie wejdzie.

 

Zgadzam się. Ale jak ja się zatrzymam i wejdzie to inni też muszą. Bo już jest na pasach. Oczywiście jak widzę w lusterku rajdowca, który na pewno się nie zatrzyma to nie ryzykuję.

Dużo ludzi wsiada do auta tylko po to żeby dojechać szczęśliwie na miejsce, czyli jedź byle jak ale żeby dojechać. Mało "pomyślunku" jest w niektórych