rwIcIk

Już dwa razy odpowiadałem w tym wątku W XX w. raczej w pierwszej połowie i niekoniecznie w branży moto

Filtr wypadałoby co jakiś czas wymienić

No to pewnie trzeba zacisk dobrze oczyścić i prowadnice przesmarować. Nie grzeją się byt mocno?

Bauhaus - architektura i design, powojenny minimalizm, produkty Apple to też niemiecka szkoła designu.

Mój kolega trochę narzekał na poprzednią Insignię, ale doturlał do blisko 200 kkm, jak i inne z floty i jakiś rok temu zmienili znów na Insignie - zeznaje, że te nowe o wiele lepsze i bardziej niezawodne. Swoją zrobił już 70 kkm

Nie koniecznie w przypadku samochodów. Ale design w ogólności, pierwsza połowa XX w.

Cały ten segment chyba kurczy się.

Nie można mnożyć modeli w nieskończoność. Co raz więcej SUVów, więc inne odpadają.

No tak gdzieś do połowy XX w.

Brzydal I pomyśleć, że Niemcy kiedyś słynęli z designu

FIAT Stilo

Nawet jak nie jest opisane, to są kropki.

Ale nie pisałeś do tej pory, że chcesz rejestrować jako historyczny.

Ustawa z 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz.U. 2003 nr 124 poz. 1152) http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20031241152 Art. 29. Nie ma znaczenia czy jeździ. zarejestrowany musi mieć OC.

Odkąd pamiętam, najpierw przegląd i w dniu rejestracji wykupić OC.