rwIcIk

W moim uszczelniacz wału był wymieniany - bo ciekło

Gdy teść sprzedawał kilka lat temu, dopiero zaczynało chrupać miejscami. Teraz nie wiem, ale widuję czasem jak jeździ

Naciągacz. Niech zwraca auto.

Pierwszy wypust z Gliwic. Golas 1.4 bez lakieru, bez wspomagania.

Astrę Classic golas kupiłem w 99 r. 32 tys. kosztowała Do tej pory jeździ

Wtedy chyba już 500 zarabiałem i prawie drugie tyle potrafiłem dorobić

No to ja chyba w 93 za 13 milionów

Ja nawet nie myślałem o 900, Był w salonie jeden 700, czerwony, to wziąłem

Możliwe. kole 20 kosztowało zdaje się Tico. CC700 kupiłem pewnie sporo taniej. Kole 18 kzł za pakiet I ... ? Pamiętam, że wcześniej nie udało mi się kupić Poloneza nowego, więc kupiłem używany. Szybko sprzedałem i decyzja poszła w kierunku CC. pożyczyłem trochę pieniędzy od znajomego. Ale to nie był dobry wybór

W 95 pod koniec roku próbowałem kupić Poloneza i mimo, że stały na placu, to nie sprzedawali W 96 r. CC 700 z katalizatorem pakiet 1 kosztowało około 20 kzl.

Ja takiego wyboru dokonałem 5 lat temu właśnie po to, by było wygodniej

Przyjemny układ - wielu zawodników z różnych zespołów w stawce w pierwszej 10

Oki U mnie tak

Ja swojego Euro6 na razie nie zamierzam zmieniać na nic nowszego

Leclerc dramatycznie w Q3, ale dał radę - mistrzowsko Verstappen z problemami technicznymi, ale i tak nieźle. Hiszpan na 3 Mercedes wraca - z Russellem za kierownicą Perez w tle rywalizacji Hamilton chyba już osiadł na laurach Bottas daje radę Magnussen pokazuje mocny poziom, jak i Haas Ricciardo wreszcie Schumacher niespodzianka