Bravo II 105KM Diesel
Koła letnie to Uniroyal 225/45/R17 na alufelgach
teraz są
Zimowe Dębica 205/55/R15 na alufelgach
Po zmianie na zimowe:
- w aucie jest ciszej
- auto "jakby" szybciej się zbiera
- spalanie odrobinkę zmalało
Czy po zmianie kół na mniejsze takie zachowanie jest normą, bo aż się wierzyć nie chce , że różnice mogą być aż tak drastyczne


 

Nie na mniejsze. Na inne. Pytanie jeszcze jak auto zachowuje się na drodze.

Powinno być ciut głośniej na zimowych oponach, ale to zależy od opon, a reszta się zgadza.

Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka

Auto na drodze zachowuje się super

Znaczy że Uniroyale nadają się na śmietnik.

Założyłeś opony/koła zimowe, które nie są odpowiednikiem rozmiaru opon/kół letnich, mają mniejszą średnicę, więc wszystko się zgadza. Auto być może szybciej przyspiesza i mniej pali, ale licznik i komputer spalania przekłamują.

Nie na mniejsze. Na inne. Pytanie jeszcze jak auto zachowuje się na drodze.

Na mniejsze od poprzednich.

Założyłeś opony/koła zimowe, które nie są odpowiednikiem rozmiaru opon/kół letnich, mają mniejszą średnicę, więc wszystko się zgadza. Auto być może szybciej przyspiesza i mniej pali, ale licznik i komputer spalania przekłamują.

 

 

dokładnie

 

Sorki pomyłka Zimówki są na felgach 16 cali

całkiem normalne odczucia...

chociaż z tym hałasem rzeczywiście dziwne, z drugiej strony szersza opona może bardziej mimo wszystko hałasować...

Są 3 proste powody dla których letnia opona w tej konfiguracji będzie glosniejsza.

1. Opona letnia jest szersza

2. Opona letnia ma mniejszy profil o 11.5mm

3. Opona letnia w obecnych temperaturach twardnieje.

Ten punkt 2 to nieaktualny, patrz post #9

Ważna jest jeszcze waga felgi i opony, zestaw letni jest pewnie cięższy od zimowego co również ma wpływ na osiągi.

Ten punkt 2 to nieaktualny, patrz post #9

Aktualny bo średnica obręczy nie ma tak dużego znaczenia jak profil opony. Im wyższy bok opony tym więcej materiału tłumiacego.

Może znaczenie ma kwestia zużycia opon.

U mnie nowe opony letnie Uniroyal rainekspert 165/70 R14,w porównaniu z 5 letnimi oponami zimowymi to głośniejsze są właśnie letnie.

IMHO: zimówki są węższe 205 vs 225 - mniejsza powierzchnia styku z podłożem=mniejsze tarcie a więc opory co przekłada się na zużycie paliwa i opory.

Co do hałasu - być może letnie opony są nieco bardziej zużyte, i po prostu już "huczą" (wyząbkowanie)

 

Pzdr - Artur

Na 100% masz letnie wyząbkowane już. Mi łeb aż puchł od jazdy na 2 letnich letnich z przebiegiem 25kkm, bo wyząbkowały. Jak zmieniłem na zimówki to upewniałem się przez pierwsze 5km czy to aby to samo auto.

Nie są wyząbkowane na 100% letnie - może rzeczywiście firma Uniroyal jest do d....

Na to wszytsko jest uzasadnienie. Prawdopodobnie:

- na zimowych jest ciszej, bo może opony letnie masz głośne... a najpewniej wyząbkowane (zazwyczaj to zimówki powinny być głośniejsze),

- może się szybciej zbierać, bo koła lżejsze (17" to dodatkowe kilka kg/szt) i opory toczenia są mniejsze dzięki węższym oponom,

- spalanie może spaśc minimalnie, bo opory toczenia mniejsze na węższych oponach