Muzyk Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 @@marcindzieg to nie jest pierwszy i jedyny przypadek ze ASO nie potrafi, nawet jak ludzie potrafią to system jest tak skonstruowany zeby wykonywac czynnosci wg. zalecen... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 Genialne wyciszenie i komfort zawiasu oraz foteli Temu nie zaprzeczam. Podobnie jak nie zaprzeczam że to piękne auto. Tylko nic na to nie poradzę że wszystkie egzemplarze z jakimi miałem do czynienia sypały się na potegę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 @@marcindzieg to nie jest pierwszy i jedyny przypadek ze ASO nie potrafi, nawet jak ludzie potrafią to system jest tak skonstruowany zeby wykonywac czynnosci wg. zalecen... Co nie zmienia faktu że z nowym autem nie powinny się dziać takie rzeczy. A trudno oczekiwać od kogoś, kto kupił nowe auto żeby jeździł go naprawiać do stodoły. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 regularnie jedzdze C5 z hydro rownowegle z innymi autami ze zwyklym zawiasem....To przejedź się C5 z hydro i C5 bez hydro. Bo że jakieś inne mają skopane zawieszenia, to już nie moja wina. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 To przejedź się C5 z hydro i C5 bez hydro. Bo że jakieś inne mają skopane zawieszenia, to już nie moja wina. Ale co chcesz powiedzieć? Że nie rozpoznałbym który jest hydro a który nie - po samym zachowaniu podczas jazdy po dowolnie nieidealnej drodze? Rozpoznałbym na 100% Hydro wybiera nierówności inaczej niż sprężynowiec. A że nie zapewni bezobjawowego przejazdu przez wyrwę - to chyba nikt tego ne oczekuje, bo cudów nie ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 6 Kwietnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 Podsumowując - jeśli miałbym wybierać to pewnie skusiłbym się na C5 executive na hydro + AT, ale Laguna też może się podobać i spełnia zadania. Odpala, jedzie i nie kosztuje bajecznych sum. Nie jeździłem ani jednym ani drugim, ale tylko patrząc na te dwa samochody i czytając kilka opinii wyrobiłem sobie takie samo zdanie Dzięki za opis swoich doświadczeń z LIII Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 6 Kwietnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 Jedna z istotnych rzeczy to komfort. Laguna III nie jest już takim kanapowozem jak jej poprzednie wersje. W tym temacie C5 będzie bardziej komfortowo pokonywało nierówności. Rodzice mają LIIph2. Oprócz trzeszczących plastików (o dziwo w trakcie jazdy jest cicho) nie ma się do czego przyczepić. M.in. dlatego bierzemy pod uwagę LIII Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 6 Kwietnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 Mondeo mk4 2.0 tdci Proponowałem ale nie pasuje im z wyglądu Proponowałem również Citroena C4 Picasso, jest jeszcze gorzej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 6 Kwietnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 lagune łatwiej kupić. ale szukałbym C5 z regulowanym zawiasem:) dużo ciekawsze auto niż laguna. Gdyby nie hydro w C5 to sam miałbym problem z wyborem. Oba auta podobnie skomplikowane i nie psujące się nadzwyczajnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek_l_83 Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 Nie ma aut na rynku w ktorych sie nic nie dzieje... francuzy niby mit elektroniki, niemcy padajace silniki (tak wiem to czesc eksploatacyjna...), japonczyki rdza itd... LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Enter Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 C5 trzeba się przejechać i wiele się wyjaśni. Mi podoba się wersja III i tą bym przyrównywał do Laguny 3, mechanicznie pewnie nie rewolucja ale subiektywnie piękna ta C5 III. Miałem w planach kupić, rozważałem także L3, oba obejrzałem przejechałem się i C5 ( III) mi zdecydowanie bardziej pasuje na wielkość Laguna nieco mniejsza jest i siedzi się sporo niżej ( albo to takie wrażenie ), Laguna z kolei to nieco wyższa półka ( moim zdaniem) w kwestii nowoczesnego wyglądu wewnątrz bo Citroen nieco jakby starsze ma to wnętrze ( mniej nowoczesne ). W C5 wszystko mi pasowało z wyglądu ale nie przekonało mnie jednak zawieszenie - moim zdaniem idealne na trasy i wtedy bez konkurencji, jednak w codziennej jeździe także po mieście trochę brak kontaktu nie tyle z zawieszeniem bo to nie przeszkadza ale ja "słabo" czułem kierownicę. Po wyjściu z zakrętu nie wraca tak jak w innych autach że trzeba to kontrolować a wręcz trzeba "odkręcać" zakręt i prostować koła samodzielnie. Trochę to było dla mnie dziwne ale tylko przy jeździe po miejscu gdzie sporo się kręci i parkuje. C5 nadal jest moim no1 w kwestii wyglądu ale kupiłem auto bardziej tradycyjne w kwestii prowadzenia bo jednak wyglądem nie jeżdżę a odczuciem prowadzenia już zdecydowanie tak. Reasumując - kupujesz auto przejedź się i przekonaj czy ono Cię przekona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 6 Kwietnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 C5 trzeba się przejechać i wiele się wyjaśni. Mi podoba się wersja III i tą bym przyrównywał do Laguny 3... Myślimy o tym samym aucie. C5 III, o której piszesz to tak naprawdę C5 II (C5 I -> C5 I fl -> C5 II) Przynajmniej tak mi się wydaje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Enter Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 Użyłem pewnie potocznego skrótu ale prawie wszędzie jak szukałem wozu go spotykałem stąd ta III Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 6 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 6 Kwietnia 2016 To przejedź się C5 z hydro i C5 bez hydro. Bo że jakieś inne mają skopane zawieszenia, to już nie moja wina.Nove v60 czy f10 maja skopane zawieszenia? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Ale co chcesz powiedzieć? Że nie rozpoznałbym który jest hydro a który nie Rozpoznałbyś - ja też poczułem różnicę, ale była ona minimalna. A powiedzieć chcę to, że hydro w C5 nie jest warte dopłaty. W XM-ie było warte, bo różnica była kolosalna w porównaniu ze sprężynowcem. Sam właściciel C5 (od 4 lat) przyznał, że nie bardzo widzi różnicę po przejażdżce superbem. Z doświadczenia wiem (bo jeździłem), że superb ma podobny komfort jak stare renault safrane. A safrane przy XM-ie to był wóz drabiniasty. Czyli w C5 hydro jest, ale w praktyce jakby go nie było. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Nove v60 czy f10 maja skopane zawieszenia?Być może. Stare 525i miało skopane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 525d o ktorym mowa ma aktywne i jest slabe pod wzglem komfortu do cytryny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Sam właściciel C5 (od 4 lat) przyznał, że nie bardzo widzi różnicę po przejażdżce superbem Superb jest dosyć miękki. Może dlatego. Kolega na to strasznie narzekał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 525d o ktorym mowa ma aktywne i jest slabe pod wzglem komfortu do cytryny Co tylko potwierdza fakt, że jest skopane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Nie skopane tylko gorsze pod wzgledem konfortu od hydro cytryny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
angrius Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Czyli w C5 hydro jest, ale w praktyce jakby go nie było.A skąd wiesz ze hydro byli sprawne? Ze byl odpowiedni poziom lds, ze byla idealnie ustawiona wysokość zawieszenia, ze silowniki i pompa byly sprawne, na nawet na hydro ma wpływ stan napompowania opon. Ja codziennie mam przyjemność jezdzic sprezynowcem, po czym od razu wsiadam do mojego i czuje dosyć duza roznice. A potwierdzeniem jest tez roznica prędkości z jaka pokonuje ten sam odcinek drogi bardzo "nie idealnej". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Superb jest dosyć miękki. Może dlatego. Kolega na to strasznie narzekał. Jaki by nie był - nie może być tak, że hydro w porównaniu do wielowahacza praktycznie niczym się nie wyróżnia. XM udowodnił, że może się wyróżniać, ale Citroen postanowił, że w C5 hydro będzie bardziej na pokaz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Nie skopane tylko gorsze pod wzgledem konfortu od hydro cytryny C5 ma już skopane, więc 525d tym bardziej. Hydro jest właśnie po to, żeby był dużo lepszy komfort i jednocześnie dobre właściwości jezdne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 A skąd wiesz ze hydro byli sprawne?W dwóch fabrycznie nowych C5 było niesprawne? Ja codziennie mam przyjemność jezdzic sprezynowcem, po czym od razu wsiadam do mojego i czuje dosyć duza roznice.Zależy jeszcze JAKIM sprężynowcem. Bo różnią się one między sobą. Nie może być tak, że komfort C5 z hydro jest praktycznie taki sam, jak w jakimkolwiek sprężynowcu. Bo że będzie lepszy od niektórych, to oczywiste. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Bez sensu z toba rozmawiac z mojej strony EOT Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Z doświadczenia wiem (bo jeździłem), że superb ma podobny komfort jak stare renault safrane. A safrane przy XM-ie to był wóz drabiniasty.Czyli w C5 hydro jest, ale w praktyce jakby go nie było. XM-a nie miałem osobiście i słabo pamiętam wrażenia. Osobiście miałem BX, starą Safranę i teraz starego C5. Wszystkie 3 były komfortowe w zawieszeniu, ale jednak BX > C5 >>>>>> Safrane. Na pewno wielkość auta ma duże znaczenie. XM i Safrane to był segment E, C5 jest chyba nieco mniejszy. Tak jak wspominałem, charakterystyka hydro nie musi kazdemu odpowiadać. Ja uważam, że jest warta dopłaty. Mnie odpowiada. Długa jazda nie męczy. Część wybojów (nie wszystkie) przestaje być odczuwalna na tyłku. A jak komuś za mało, to może zamienić sfery na komforty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Tak jak wspominałem, charakterystyka hydro nie musi kazdemu odpowiadać. Myślę że o to chodzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 ale Citroen postanowił, że w C5 hydro będzie bardziej na pokaz. Na pokaz nie na pokaz. W hydro masz stałą charakterystykę tłumienia przez całe życie auta. Żaden sprężynowiec tego nie ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielei_punto Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Co nie zmienia faktu że z nowym autem nie powinny się dziać takie rzeczy. A trudno oczekiwać od kogoś, kto kupił nowe auto żeby jeździł go naprawiać do stodoły. Czasem pomaga wizyta w innym ASO. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Czasem pomaga wizyta w innym ASO. To nie jest tak że nie naprawiali. Naprawiali bez słowa na gwarancji i jakiś czas był spokój. Potem problem wracał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Tak jak wspominałem, charakterystyka hydro nie musi kazdemu odpowiadać.Mnie odpowiada. Tyle tylko, że wolałbym, że była taka, jak na hydro przystało, a nie ledwo zauważalnie lepsza niż przy komfortowym wielowahaczu. Jeździłem dwoma C5 - jedna nowa fabrycznie, druga prawie nowa. W obu hydro było czuć minimalnie przy pokonywaniu progów. Po wpadnięciu w studzienkę odgłosy i wstrząsy - jak w superbie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 Po wpadnięciu w studzienkę odgłosy i wstrząsy - jak w superbie. No bo cudów nie ma. Xm przy wpadnięciu w identyczną studzienkę lepiej się zachował? Może miał wyższy profil opon. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Polarny Napisano 7 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 7 Kwietnia 2016 No bo cudów nie ma. Xm przy wpadnięciu w identyczną studzienkę lepiej się zachował? Może miał wyższy profil opon. Nieporównywalnie lepiej się zachowywał. Profilu opon nie pamiętam, ale jeździł jak na hydro przystało. W C5 taniej by wyszło, gdyby dali hydro na papierze - efekt byłby praktycznie taki sam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 24 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Odgrzebię temat Szwagrowi wpadła w oko C5 z poniższego linku: Citroen C5 Na zdjęciach wygląda ładnie, jutro jesteśmy umówieni na oglądanie, tylko, że żaden z nas nie macał wcześniej C5. Jest coś na co szczególnie trzeba zwrócić uwagę? A może ktoś coś dojrzy na zdjęciach? Byłbym wdzięczny za każdą radę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 24 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Odgrzebię temat Szwagrowi wpadła w oko C5 z poniższego linku: Citroen C5 Na zdjęciach wygląda ładnie, jutro jesteśmy umówieni na oglądanie, tylko, że żaden z nas nie macał wcześniej C5. Jest coś na co szczególnie trzeba zwrócić uwagę? A może ktoś coś dojrzy na zdjęciach? Byłbym wdzięczny za każdą radę C5 IIIgen za 25kPLN to bym sobie odpuscil bez ogladania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 24 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 C5 IIIgen za 25kPLN to bym sobie odpuscil bez ogladania Czy ja wiem? Na mobile fajne sztuki stoją po 25-26k zł. Pierwszy lepszy przykład. Wg Ciebie od jakiej kwoty warto zawracać sobie głowę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dzikipzs Napisano 24 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Czy ja wiem? Na mobile fajne sztuki stoją po 25-26k zł. Pierwszy lepszy przykład. Wg Ciebie od jakiej kwoty warto zawracać sobie głowę? W zeszlym roku szukalem c5 III w budżecie 35 klockow. Dopiero po obejrzeniu ok 20 egz udalo mi sie kupić sztukę z ktorej jestem zadowolony. W niskim budżecie bedzie jeszcze trudniej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 24 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Czy ja wiem? Na mobile fajne sztuki stoją po 25-26k zł. Pierwszy lepszy przykład. Wg Ciebie od jakiej kwoty warto zawracać sobie głowę? IMHO 30kPLN to minimum za wersje z hydro. Jakies 1.8noPB czy 1,6 HDI mozre znajdziesz taniej. Na forum klubu cytrynki jest fajny watek zakupowy o C5, wiekszosc to skrecone ulepy niestety Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcinur Napisano 24 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 IMHO 30kPLN to minimum za wersje z hydro. Jakies 1.8noPB czy 1,6 HDI mozre znajdziesz taniej. Na forum klubu cytrynki jest fajny watek zakupowy o C5, wiekszosc to skrecone ulepy niestety Ten z Rzeszowa jest akurat bez hydro i to jego największa wada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 24 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 W zeszlym roku szukalem c5 III w budżecie 35 klockow. Dopiero po obejrzeniu ok 20 egz udalo mi sie kupić sztukę z ktorej jestem zadowolony. W niskim budżecie bedzie jeszcze trudniej. W ekipie poszukiwaczy to ja mam mieć zdrowe podejście, tzn. nie napalam się bo to nie dla mnie fura C5 z linka będzie pierwszym oglądanym autem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 24 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 IMHO 30kPLN to minimum za wersje z hydro. Jakies 1.8noPB czy 1,6 HDI mozre znajdziesz taniej. Na forum klubu cytrynki jest fajny watek zakupowy o C5, wiekszosc to skrecone ulepy niestety Budżet jest znacznie większy, po prostu na pierwszy ogień wpadł taki egzemplarz. Auto stoi 2 km od mojego domu, z czystej ciekawości podjedziemy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 24 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Ten z Rzeszowa jest akurat bez hydro i to jego największa wada. Po czym to widać? Miałem nadzieję, że to hydro bo stoi jak koza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 24 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Po czym to widać? Miałem nadzieję, że to hydro bo stoi jak koza. Najlatwiej po hamulcu recznym, jak jest tradycyjny to hydro brak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcinur Napisano 24 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2016 Po czym to widać? Miałem nadzieję, że to hydro bo stoi jak koza.Obok lewarka ma być taki panel http://www.blogomotive.home.pl/blog/wp-content/uploads/2015/07/478-2-03.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 25 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2016 Ten z Rzeszowa jest akurat bez hydro i to jego największa wada. Skoro to sprężynowiec, to po co kupować Citroena? To już lepiej dajmy na to Opla Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcinur Napisano 25 Sierpnia 2016 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2016 (edytowane) Skoro to sprężynowiec, to po co kupować Citroena? To już lepiej dajmy na to Opla Dokładnie to miałem na myśli Edytowane 25 Sierpnia 2016 przez marcinur Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cherokee18 Napisano 25 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2016 Dzięki Panowie za odpowiedzi Oglądaliśmy dzisiaj furę. Tragedi ani szału nie ma. Jak na przebieg podany w ogłoszeniu to auto trochę zmęczone, dla porównania brat ma 407 z 260k km, które wygląda jak nowe. Szukamy dalej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.