W piątek zatankowałem 50 litrów ON do Berlingo 1.6 hdi 90.

Po zatankowaniu przejechałem z 5km i auto zaczeło się krztusić, po kilkuset metrach zgasło i już nie chciało jechać. 

Komputer wywalił błąd niskiego ciśnienia paliwa.

Wtryski wyjęte i dane do sprawdzenia - uszczelnienia na dwóch wtryskiwaczach do wymiany, pozostałe 2 nadają się do czyszczenia.

Opinia serwisu - wadliwe paliwo.

Paliwo z baku zostanie spuszczone i dostanę je w bańkach.

Co teraz z tym zrobić? Powiadomić od razu uokik czy najpierw oddać próbkę do analizy?  

Stacja to Orlen.  

https://www.uokik.gov.pl/zgloszenie_paliwa_zlej_jakosci__formularz.php

No i jeszcze walnąć pozew do sądu przeciwko stacji z której pochodziło paliwo - oczywiście o zwrot kosztów serwisu i zwrot utraconych zarobków przez czas gdy auto było  w serwisie.

No i jeszcze walnąć pozew do sądu przeciwko stacji z której pochodziło paliwo - oczywiście o zwrot kosztów serwisu i zwrot utraconych zarobków przez czas gdy auto było  w serwisie.

 

To pewnie będzie walka z wiatrakami bo stacja nie jest prywatna tylko należy do koncernu Orlen.

Edytowane 19 Lipca 20169 lat przez swienty

To pewnie będzie walka z wiatrakami bo stacja nie jest prywatna tylko należy do koncernu Orlen.

Może jest prywatna, a dla Orlen świadczy usługi.

Może jest prywatna, a dla Orlen świadczy usługi.

 

Może i tak, ale w takim przypadku powinienem mieć dane właściciela na fv, a widnieje tylko Orlen S.A.

teraz ci bedzie ciezko udownic ze paliwo z baku to dokładnie to paliwo ktore wlales na stacji. w przypadku awarii, trzeba bylo zaczac od zgłoszenia tego na stacji w pierwszej kolejnosci i ew wtedy ciagnac sprawe z ubezpieczenia stacji. Teraz gdy zaczales to pchac na własna ręke to nie wiem. Kto uwierzy ze paliwo z baniek to paliwo z dystrybutora?

W tej chwili jak zglosisz to na stacje dostaniesz pewno pismne uzasadnienie ze nikt oprocz ciebie awarii nie zglosił, wiec paliwo bylo dobre.

 

Jedyna rozsadna opcja to zrobic badanie probki paliwa na wlasny koszt i jesli faktycznie wyjdzie cos nie tak to pchac to do sądu. skad wiesz ze zuzycie wtryskiwaczy nie nastepowało sukcesywanie a teraz nastapiła tylko awaria? serwis stwierdził ze paliwo, bo awaria przez paliwo tylko czy akurat przez to paliwo ktore jest teraz(było) w zbiorniku?

auto ma ile przebiegu?

Edytowane 19 Lipca 20169 lat przez japan600

Pytanie poza konkursem: wlałeś zwykły ON czy Vervę?

Ciekawy jestem co ta analiza laboratoryjna paliwa wykaże, bo jakoś trudno uwierzyć w trefne paliwo w dzisiejszych czasach a po drugie takich poszkodowanych byłoby tysiące a jakoś nie słychać takich historii

Jesteś pewien ze przypadkiem nie wlałeś benzyny zamiast ON i w efekcie to co masz w baku to mieszanina w/w?

NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE

Nie zaplombowałeś wlewu i maski w momencie tankowania w obecności pracownika. Z doświadczenia wiem, że taką linię obrony przyjmują.

W piątek zatankowałem 50 litrów ON do Berlingo 1.6 hdi 90.

Po zatankowaniu przejechałem z 5km i auto zaczeło się krztusić, po kilkuset metrach zgasło i już nie chciało jechać. 

Nie widzę związku i raczej nikt normalny też go nie wyciągnie. To, że samochód "ileś tam" po zatankowaniu odmawia posłuszeństwa można by podciągnąć pod 99% awarii   . Uszczelniacze na wtryskach według serwisu i tak były by do wymiany nawet przed tankowaniem   . Daj sobie spokój i nie trać czasu i pieniędzy   .

Jaki przebieg ma auto?

Nie widzę związku i raczej nikt normalny też go nie wyciągnie. To, że samochód "ileś tam" po zatankowaniu odmawia posłuszeństwa można by podciągnąć pod 99% awarii   . Uszczelniacze na wtryskach według serwisu i tak były by do wymiany nawet przed tankowaniem   . Daj sobie spokój i nie trać czasu i pieniędzy   .

 

Tak, świetna rada    

Ciekawy jestem co ta analiza laboratoryjna paliwa wykaże, bo jakoś trudno uwierzyć w trefne paliwo w dzisiejszych czasach a po drugie takich poszkodowanych byłoby tysiące a jakoś nie słychać takich historii

 

Takich poszkodowanych trochę jest. Nie wiem jak to jest, ale nawet osobiście trafiłem niedawno na listę ofiar jednej ze stacji, która wiodła prym w przyczynach dość poważnych awarii silników, w rankingu prowadzonym przez warsztat w którym się serwisuję. Niestety, winę udowodnić musi klient. U mnie w benzynie - niedługo po zatankowaniu silnik zaczął pracować dość dziwnie, niewiele później umarł jeden wtrysk, pozostałe 3 agonia. Jakieś 100km. Takie rzeczy nie dzieją się tak bez przyczyny w postaci trefnego paliwa. 

W piątek zatankowałem 50 litrów ON do Berlingo 1.6 hdi 90.

Po zatankowaniu przejechałem z 5km i auto zaczeło się krztusić, po kilkuset metrach zgasło i już nie chciało jechać. 

Komputer wywalił błąd niskiego ciśnienia paliwa.

Wtryski wyjęte i dane do sprawdzenia - uszczelnienia na dwóch wtryskiwaczach do wymiany, pozostałe 2 nadają się do czyszczenia.

Opinia serwisu - wadliwe paliwo.

Paliwo z baku zostanie spuszczone i dostanę je w bańkach.

Co teraz z tym zrobić? Powiadomić od razu uokik czy najpierw oddać próbkę do analizy?

Stacja to Orlen.

Gdzie tankowałeś?

W piątek zatankowałem 50 litrów ON do Berlingo 1.6 hdi 90.

Po zatankowaniu przejechałem z 5km i auto zaczeło się krztusić, po kilkuset metrach zgasło i już nie chciało jechać. 

Komputer wywalił błąd niskiego ciśnienia paliwa.

Wtryski wyjęte i dane do sprawdzenia - uszczelnienia na dwóch wtryskiwaczach do wymiany, pozostałe 2 nadają się do czyszczenia.

Opinia serwisu - wadliwe paliwo.

Paliwo z baku zostanie spuszczone i dostanę je w bańkach.

Co teraz z tym zrobić? Powiadomić od razu uokik czy najpierw oddać próbkę do analizy?  

Stacja to Orlen.

Jeżeli masz już próbkę z analizy i wykazuje ona, że paliwo nie spełnia norm, po co się zastanawiać? Do prawnika i dochodzić swoich praw i odszkodowania. Niemożliwe? Takiego słowa nie należy używać Odwagi!

Przerabiałem podobny temat w styczniu. Zatankowałem ON na BP (paliwo Orlen), Wszystkie 4 wtryskiwacze do regeneracji. Koszt 3 kpln. Z opinii kilku osób/serwisów wynikało że Orlen wypuścił ch...wą partię ON, bo problem był znany.

 

Poszło pismo do centrali BP. W odpowiedzi olali mnie sikiem prostym. Teraz jestem klientem stacji Lotos.

Teraz jestem klientem stacji Lotos.

 

Ja od momentu przeanalizowania danych zawartych w kartach charakterystyki paliw dołączanych do każdej dostawy też stałem się klientem Lotosu (rezygnując całkowicie z Orlenu).

Ja od momentu przeanalizowania danych zawartych w kartach charakterystyki paliw dołączanych do każdej dostawy też stałem się klientem Lotosu (rezygnując całkowicie z Orlenu).

 

A konkretniej cos mozesz napisac ?

A konkretniej cos mozesz napisac ?

 

Po dwóch dziwnych wpadkach z paliwem "serwowanym" na Orlenie zrobiłem małe badanie rynku. Wyniki lokalne potwierdziły to, co znalazłem też w internecie.

 

Dla ON - paliwo na Orlenie (stacja w SJ) spełnia minimalne parametry jakościowe - tak, żeby nie wpaść w czasie kontroli. Na Lotosie (też SJ) paliwo letnie ma parametry przewyższające paliwo przejściowe z Orlenu - krótko mówiąc - jest w okolicach lepszej granicy dla każdego parametru... Zresztą sam kolor (Orlen - żółty jak olej słonecznikowy z Biedronki, Lotos - praktycznie bezbarwny), kultura pracy i spalanie przemawiają na korzyść Lotosu.

 

Jeśli chodzi o to, z czego produkowane są biokomponenty do paliw - akurat jestem w tym temacie na bieżąco (bez szczegółów - nie mogę ich zdradzać) i szczerze mówiąc jestem w szoku, co musimy wlewać do baków naszych samochodów.

 

Benzyn nie sprawdzałem - nie miałem takiej potrzeby.

Ciekawy jestem co ta analiza laboratoryjna paliwa wykaże, bo jakoś trudno uwierzyć w trefne paliwo w dzisiejszych czasach a po drugie takich poszkodowanych byłoby tysiące a jakoś nie słychać takich historii

w styczniu mieliśmy kilkanaście aut ze szlamem w baku po tankowaniu na orlenie... w większości wystarczyło zmienić filtr, zalać nowe ON (po sąsiedzku z Shella ) i przepędzić nieco.

W dwóch skończyliśmy na wymianie wtrysków... jeśli była. nie wiem jak sprawa została rozwiązana na linii Właściciel - Orlen - u nas płacili za wszystko właściciele auta

JA 90% czasu tankuje na Orlenach (albo bliskich albo na lukoilach gdzie też chyba paliwo z orlenu) i odpukać narazie ok

Mi osobiście prezydent Komorowski powiedział, a Tusk potwierdził - kupuj na Lotosie.

Szydło z Kaczyńskim powiedzieli - kupuj gdzie chcesz, więc wpuścili by mnie w maliny.