Powoli zabieram się za szukanie "nowego" auta (powoli, wiec zimę chyba jeszcze prześmigam w cromie). 

 

Wymagania:

- sedan / kombi - bez różnicy 

- automat 

- raczej ON (60tyś km rocznie) ale PB również jest rozważane

- dobre nagłośnienie 

- +200KM (opcjonalnie ok.150 + dobry wirus) 

- maksymalnie 4-letnie.

- budżet: 80kzł maksymalnie. 

- bezpieczeństwo kierowcy 

- napęd na przód *opcjonalnie na 4x4

- spalanie: do 10l/100 w trasie 

 

 

Autem w 95% będę podróżował sam + mała torba, czyli kwestie typu: mało miejsca na tylnej kanapie, mały bagażnik raczej mnie nie zniechęcają. Nowe auta odpadają (za mały budżet, leasing lub kredyt odpadają) Auto ma mi posłużyć ok, rok czasu.

 

Co odpada: Bmw, Skoda, Kia, Hyundai.

 

Moje typy: Opel Insignia, Volvo v60/s60 (mój faworyt, jedyny problem to silnik) 

 

Jakieś pomysły? 

Passat b7, ew cc.

Edytowane 9 Października 20169 lat przez Lexsensei

Ja na latanie w trasie wziąłbym Superb'a z 1.8TSI, jedyna wada dla mnie to mikro zbiornik paliwa, ale Ty Skody nie chcesz

Citroen C5 z hydro. Silniki 2.0hdi 163 lub 2.2 hdi 204. Oba chcetnie przyjmą wirusa.

Edytowane 10 Października 20169 lat przez DZIKIPZS

Powoli zabieram się za szukanie "nowego" auta (powoli, wiec zimę chyba jeszcze prześmigam w cromie). 

 

Wymagania:

- sedan / kombi - bez różnicy 

- automat 

- raczej ON (60tyś km rocznie) ale PB również jest rozważane

- dobre nagłośnienie 

- +200KM (opcjonalnie ok.150 + dobry wirus) 

- maksymalnie 4-letnie.

- budżet: 80kzł maksymalnie. 

- bezpieczeństwo kierowcy 

- napęd na przód *opcjonalnie na 4x4

- spalanie: do 10l/100 w trasie 

 

 

Autem w 95% będę podróżował sam + mała torba, czyli kwestie typu: mało miejsca na tylnej kanapie, mały bagażnik raczej mnie nie zniechęcają. Nowe auta odpadają (za mały budżet, leasing lub kredyt odpadają) Auto ma mi posłużyć ok, rok czasu.

 

Co odpada: Bmw, Skoda, Kia, Hyundai.

 

Moje typy: Opel Insignia, Volvo v60/s60 (mój faworyt, jedyny problem to silnik) 

 

Jakieś pomysły? 

 

 

Dlaczego problemem jest silnik w Volvo?

 

Insignie raczej odradzam, zerknij na Peugeota 508 GT, Forda Mondeo (powinienes juz znalezc nowy model za tą cenę).

Autem w 95% będę podróżował sam + mała torba, czyli kwestie typu: mało miejsca na tylnej kanapie, mały bagażnik raczej mnie nie zniechęcają. Nowe auta odpadają (za mały budżet, leasing lub kredyt odpadają) Auto ma mi posłużyć ok, rok czasu.

 

Kupujesz auto na rok? Mnie by było szkoda czasu i wysiłku na szukanie auta na rok i przejeździłbym ten rok czymkolwiek...

Dlaczego problemem jest silnik w Volvo?

 

 

Bo w cenie do 80k trudno znalezc D5 (205/215KM), zwlascza w przypadku V60.

Wiekszosc to D3/D4 163KM

Sam takiego szukam

Kupujesz auto na rok? Mnie by było szkoda czasu i wysiłku na szukanie auta na rok i przejeździłbym ten rok czymkolwiek...

Może po prostu lubi co rok zmieniać auto? Albo za rok kupi coś droższego/nowszego?

Bo w cenie do 80k trudno znalezc D5 (205/215KM), zwlascza w przypadku V60.

Wiekszosc to D3/D4 163KM

Sam takiego szukam

 

Naprawdę? Aż tak się w PL cenią?  

Naprawdę? Aż tak się w PL cenią?  

Pewnie glownym problemem jest akcyza na silniki powyzej 2l, ktora wynosi prawie 20% i podbija cene.

Pewnie glownym problemem jest akcyza na silniki powyzej 2l, ktora wynosi prawie 20% i podbija cene.

 

 

Zapewne... Ale tych samochodów z rynku PL powinno być sporo  

Zapewne... Ale tych samochodów z rynku PL powinno być sporo  

 

Ale nawet te sprzedawane w salonie w PL sa obciazone akcyza, dlatego jest ich tak malo

Bo w cenie do 80k trudno znalezc D5 (205/215KM), zwlascza w przypadku V60.

Wiekszosc to D3/D4 163KM

Sam takiego szukam

Dokładnie. Myślę o 163 + wirus.

Kupujesz auto na rok? Mnie by było szkoda czasu i wysiłku na szukanie auta na rok i przejeździłbym ten rok czymkolwiek...

Tak na rok. Rok to krótko ale 60tys to już jest trochę jeżdżenia, więc robi mi różnice czym ten rok będę jeździł.

Mazda 6 np. 2.5.

Nie lepiej klase niżej ale praktycznie nowe?

 

http://otomoto.pl/oferta/seat-leon-st-fr-1-4-tsi-150km-dsg-samochod-demonstracyjny-mega-rabat-ID6yvFAN.html

 

Tak pierwszy z brzegu. Może bys sie zmieścił w 80 nawet jak dobrze poszukać. 

Edytowane 10 Października 20169 lat przez cesarz

Nie lepiej klase niżej ale praktycznie nowe?

 

http://otomoto.pl/oferta/seat-leon-st-fr-1-4-tsi-150km-dsg-samochod-demonstracyjny-mega-rabat-ID6yvFAN.html

 

Tak pierwszy z brzegu. Może bys sie zmieścił w 80 nawet jak dobrze poszukać. 

 

Kupno nowego auta na rok czasu to raczej sredni pomysl, pod wzgledem kosztow

A nie doczytałem Nie mniej jest to jakaś alternatywa - można już przebująć tyle ile daje gwarancja (150 tysięcy w seacie?)

Powoli zabieram się za szukanie "nowego" auta (powoli, wiec zimę chyba jeszcze prześmigam w cromie). 

 

Wymagania:

- sedan / kombi - bez różnicy 

- automat 

- raczej ON (60tyś km rocznie) ale PB również jest rozważane

- dobre nagłośnienie 

- +200KM (opcjonalnie ok.150 + dobry wirus) 

- maksymalnie 4-letnie.

- budżet: 80kzł maksymalnie. 

- bezpieczeństwo kierowcy 

- napęd na przód *opcjonalnie na 4x4

- spalanie: do 10l/100 w trasie 

 

 

Autem w 95% będę podróżował sam + mała torba, czyli kwestie typu: mało miejsca na tylnej kanapie, mały bagażnik raczej mnie nie zniechęcają. Nowe auta odpadają (za mały budżet, leasing lub kredyt odpadają) Auto ma mi posłużyć ok, rok czasu.

 

Co odpada: Bmw, Skoda, Kia, Hyundai.

 

Moje typy: Opel Insignia, Volvo v60/s60 (mój faworyt, jedyny problem to silnik) 

 

Jakieś pomysły? 

Mercedes E klasa. Dziadkowóz ale idealny w trasy i wycisza kierowce

c5 exlusiv 2.0hdi 163KM + wirus na 200KM

 

mega wygodne fotele z masazem, ponad przecietne wyciszenie, zawias hydro

Volvo v60/s60 (mój faworyt, jedyny problem to silnik)

Kuzynka która musiała przez jakiś czas dojeżdżać do pracy 5x w tyg 200 km w jedną stronę wybrała własnie S60 - z tym że zupełnie nie pamiętam z jakim silnikiem

Powoli zabieram się za szukanie "nowego" auta (powoli, wiec zimę chyba jeszcze prześmigam w cromie). 

 

Wymagania:

- sedan / kombi - bez różnicy 

- automat 

- raczej ON (60tyś km rocznie) ale PB również jest rozważane

- dobre nagłośnienie 

- +200KM (opcjonalnie ok.150 + dobry wirus) 

- maksymalnie 4-letnie.

- budżet: 80kzł maksymalnie. 

- bezpieczeństwo kierowcy 

- napęd na przód *opcjonalnie na 4x4

- spalanie: do 10l/100 w trasie 

 

 

Autem w 95% będę podróżował sam + mała torba, czyli kwestie typu: mało miejsca na tylnej kanapie, mały bagażnik raczej mnie nie zniechęcają. Nowe auta odpadają (za mały budżet, leasing lub kredyt odpadają) Auto ma mi posłużyć ok, rok czasu.

 

Co odpada: Bmw, Skoda, Kia, Hyundai.

 

Moje typy: Opel Insignia, Volvo v60/s60 (mój faworyt, jedyny problem to silnik) 

 

Jakieś pomysły? 

 

skoro nie zależy ci na wiekości bagażnika, czy miejscu z tyłu brałbym audi a4 z 2.0TDI, w tej cenie znajdziesz jakiegoś fajnie wyposażonego i z quattro 

Edytowane 10 Października 20169 lat przez KJO

Ja na latanie w trasie wziąłbym Superb'a z 1.8TSI, jedyna wada dla mnie to mikro zbiornik paliwa, ale Ty Skody nie chcesz

 

Jest też szansa, że 3.6 V6 w tej kwocie by trafił...

Powoli zabieram się za szukanie "nowego" auta (powoli, wiec zimę chyba jeszcze prześmigam w cromie). 

 

Przejrzałem otomoto, i jedyne ciekawe jest to... http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-fort-focus-st2-2-0-2013-1-wl-42tys-km-aso-stan-idealny-ID6yA0Ub.html#06b47831e1

Dobra, jeszcze jedno ciekawe, ze spełnieniem wszystkich kryteriów...

 

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-sw-gt-2-0hdi-204-skora-jbl-alu-19-ampquot-salon-pl-gwarancja-ID6yzujp.html#31920c51cc

Dobra, jeszcze jedno ciekawe, ze spełnieniem wszystkich kryteriów...

 

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-sw-gt-2-0hdi-204-skora-jbl-alu-19-ampquot-salon-pl-gwarancja-ID6yzujp.html#31920c51cc

Z ceną chyba lekko przegieli

Jest też szansa, że 3.6 V6 w tej kwocie by trafił...

 

Nie ma to zupełnie sensu, ze wzgledu na wagę, co za tym idzie osiągi oraz koszty, przegrywa w przedbiegach z 2.0TSI.

Dobra, jeszcze jedno ciekawe, ze spełnieniem wszystkich kryteriów...

 

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-sw-gt-2-0hdi-204-skora-jbl-alu-19-ampquot-salon-pl-gwarancja-ID6yzujp.html#31920c51cc

 

 

Abstrahując od ceny, to jest zdecydowanie lepszy samochód niż C5. Jakość wykończenia na naprawdę wysokim poziomie jak na Peugeota. Powyższy ma pełne wyposażenie z tego co widzę (pakiet skórzany zawiera fotele z masażem, przynajmniej u mnie).  

Z ceną chyba lekko przegieli

 

Tutaj sesnowniejsza cenowo propozycja:

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-allure-gwarancja-salon-pl-fv-vat-23-ID6yAsV1.html#2382088ead

Tutaj sesnowniejsza cenowo propozycja:

http://otomoto.pl/oferta/peugeot-508-allure-gwarancja-salon-pl-fv-vat-23-ID6yAsV1.html#2382088ead

Szkoda, ze kłamią Allure bez skory

Nie ma to zupełnie sensu, ze wzgledu na wagę, co za tym idzie osiągi oraz koszty, przegrywa w przedbiegach z 2.0TSI.

Tyle że 2.0TSI pali gdzieś z 1L więcej niż 1.8TSI, a osiągi w serii nie są jakoś wyraźnie lepsze (1.8 mają na hamowni jakieś 180KM). Na duży plus 2.0 jest dźwięk silnika.

3.6FSI to już spalanie minimum 2L więcej niż TSI, co dla mnie oznacza na autostradzie tankowanie do pełna co 300-350km

Tyle że 2.0TSI pali gdzieś z 1L więcej niż 1.8TSI, a osiągi w serii nie są jakoś wyraźnie lepsze (1.8 mają na hamowni jakieś 180KM). Na duży plus 2.0 jest dźwięk silnika.

3.6FSI to już spalanie minimum 2L więcej niż TSI, co dla mnie oznacza na autostradzie tankowanie do pełna co 300-350km

 

3.6fsi odpada, spalanie 10/100km wydaje się mało realne   

Znajomy, miłośnik Volvo sprzedaje coś, co może Cie zainteresować http://otomoto.pl/oferta/volvo-s60-d5-205km-420nm-bi-turbo-summum-jak-nowe-1-wlasciciel-ID6ymTjl.html

Znajomy, miłośnik Volvo sprzedaje coś, co może Cie zainteresować http://otomoto.pl/oferta/volvo-s60-d5-205km-420nm-bi-turbo-summum-jak-nowe-1-wlasciciel-ID6ymTjl.html

     

 

 ideał, po prostu ideał, jeszcze te rude skóry 

 

Widzę tylko dwa minusy: 2011r, i 200tyś na cyferblacie, za rok użytkowania u mnie to będzie już prawie 7 letnie auto z przebiegiem prawie 300tyś.... 

 

I dlatego bardziej jestem skłonny kupić insignie po fl. 

 

http://otomoto.pl/oferta/opel-insignia-najnowszy-silnik-170-koni-automat-niemcy-ID6yqSXr.html

 

Pierwsza z brzegu, tak wiem Gniezno. 

Znajomy, miłośnik Volvo sprzedaje coś, co może Cie zainteresować http://otomoto.pl/oferta/volvo-s60-d5-205km-420nm-bi-turbo-summum-jak-nowe-1-wlasciciel-ID6ymTjl.html

 

70kPLN za prawie 7 letnie auto z przebiegiem 200+kkm?

     

 

 ideał, po prostu ideał, jeszcze te rude skóry 

 

Widzę tylko dwa minusy: 2011r, i 200tyś na cyferblacie, za rok użytkowania u mnie to będzie już prawie 7 letnie auto z przebiegiem prawie 300tyś.... 

 

I dlatego bardziej jestem skłonny kupić insignie po fl. 

 

http://otomoto.pl/oferta/opel-insignia-najnowszy-silnik-170-koni-automat-niemcy-ID6yqSXr.html

 

Pierwsza z brzegu, tak wiem Gniezno. 

jeżdziłem dwoma Insigniami

subiektywnie MOCNO ciasno na miejscu kierowcy  

jeżdziłem dwoma Insigniami

subiektywnie MOCNO ciasno na miejscu kierowcy  

 

w 2013r jeździłem prawie rok insignią z 2011r, dla mnie bardzo fajne auto, szybko odnalazłem się we wnętrzu   

     

 

 ideał, po prostu ideał, jeszcze te rude skóry 

 

Widzę tylko dwa minusy: 2011r, i 200tyś na cyferblacie, za rok użytkowania u mnie to będzie już prawie 7 letnie auto z przebiegiem prawie 300tyś.... 

 

I dlatego bardziej jestem skłonny kupić insignie po fl. 

 

http://otomoto.pl/oferta/opel-insignia-najnowszy-silnik-170-koni-automat-niemcy-ID6yqSXr.html

 

Pierwsza z brzegu, tak wiem Gniezno. 

 

Jeśli rok różnicy to problem i przede wszystkim 200 tys na blacie to masz rację, szukaj auta w Gnieźnie   

 

Odnośnie wstawionego przeze mnie Volvo to sprawdź ile kosztuje takie auto w Niemczech, a przypominam, że akcyza to był koszt prawie 1/5 wartości auta.

Zawsze możesz kupić z silnikiem 1.6, będzie taniej.

Edytowane 11 Października 20169 lat przez rostex

Nie ma to zupełnie sensu, ze wzgledu na wagę, co za tym idzie osiągi oraz koszty, przegrywa w przedbiegach z 2.0TSI.

Na papierku przegrywa, ale w tzw "feelingu" juz nie koniecznie

Jeśli rok różnicy to problem i przede wszystkim 200 tys na blacie to masz rację, szukaj auta w Gnieźnie   

 

Odnośnie wstawionego przeze mnie Volvo to sprawdź ile kosztuje takie auto w Niemczech, a przypominam, że akcyza to był koszt prawie 1/5 wartości auta.

Zawsze możesz kupić z silnikiem 1.6, będzie taniej.

 

przeczytaj dokładnie cały wątek, napisałem że z  Volvo będzie cieżko ze względu  na silnik bo nie stać mnie na młode 2.4, jednym z wymagań jest wiek (patrz 1 wpis). 

 

Widzisz co napisałem pod linkiem od insigni odnośnie Gniezna?? 

 

200tyś to dla mnie nie problem, ale pomyśl co sprzedam szybciej i co bedzie sprawiało mniej kłopotów w trasie. 

Opel Insignia z 2016r z przebiegiem ok.  70-100tyś km. czy volvo z 2010r z przebiegiem prawie 300tyś.... 

Nie musisz mnie pouczać jakie są opłaty akcyzowe powyżej 2.0. 

Znajomy, miłośnik Volvo sprzedaje coś, co może Cie zainteresować http://otomoto.pl/oferta/volvo-s60-d5-205km-420nm-bi-turbo-summum-jak-nowe-1-wlasciciel-ID6ymTjl.html

 

Cena przegięta wg mnie... W kilku miejscach znajomy mija się z prawdą. No i nie ma kilku dodatków które potrafią uprzyjemnić użytkowanie pojazdu  

Na papierku przegrywa, ale w tzw "feelingu" juz nie koniecznie

 

Może niekoniecznie na prostej, ale na zakrętach 3.6 jest wyraznie cięższe i wyjeżdza przodem     

Może niekoniecznie na prostej, ale na zakrętach 3.6 jest wyraznie cięższe i wyjeżdza przodem

Ale kazdy majac 3.6 pid maska jedzi na granicy przyczepnosci. O inny "feeling" chodzi

Ale kazdy majac 3.6 pid maska jedzi na granicy przyczepnosci. O inny "feeling" chodzi

 

 

 Ten silnik jest po prostu za ciężki do tego samochodu, w 2.0 prowadzi się o wiele lepiej. Ciekaw jestem czy zastosowali inne zawieszenie   

 

Widocznie jezdziłem innymi samochodami z duzymi silnikami, bo nigdzie czegoś takiego nie zauważyłem (a nie czekaj - accord 2.2cdti tez sie podobnie kiepsko prowadził)

przeczytaj dokładnie cały wątek, napisałem że z Volvo będzie cieżko ze względu na silnik bo nie stać mnie na młode 2.4, jednym z wymagań jest wiek (patrz 1 wpis).

Widzisz co napisałem pod linkiem od insigni odnośnie Gniezna??

200tyś to dla mnie nie problem, ale pomyśl co sprzedam szybciej i co bedzie sprawiało mniej kłopotów w trasie.

Opel Insignia z 2016r z przebiegiem ok. 70-100tyś km. czy volvo z 2010r z przebiegiem prawie 300tyś....

Nie musisz mnie pouczać jakie są opłaty akcyzowe powyżej 2.0.

Masz racje porównując te dwa auta bez watpienia wybralbym prawie nową insignie. Kilku letniego volvo z przelotem 200 tys, przy twoich założeniach nawet bym nie brał pod uwagę. Insigni po roku masz szanse sprzedac o wiele szybciej i byc moze z mniejszą stratą.

Edytowane 11 Października 20169 lat przez DZIKIPZS

w 2013r jeździłem prawie rok insignią z 2011r, dla mnie bardzo fajne auto, szybko odnalazłem się we wnętrzu

A czemu nie mondeo mk4 ? W tej kwocie masz już konkretnego mondziaka.

Ten silnik jest po prostu za ciężki do tego samochodu, w 2.0 prowadzi się o wiele lepiej. Ciekaw jestem czy zastosowali inne zawieszenie

Widocznie jezdziłem innymi samochodami z duzymi silnikami, bo nigdzie czegoś takiego nie zauważyłem (a nie czekaj - accord 2.2cdti tez sie podobnie kiepsko prowadził)

Z mojego podworka:

Outback 2.5T H4 1635kg

Outback 3.0 H6 1638kg

Identyczne skrzynie biegow i wyposazenie

Z mojego podworka:

Outback 2.5T H4 1635kg

Outback 3.0 H6 1638kg

Identyczne skrzynie biegow i wyposazenie

 

 

Czekaj, zgubiłem się i nie bardzo wiem czego to porównanie ma dowodzić...?   

Czekaj, zgubiłem się i nie bardzo wiem czego to porównanie ma dowodzić...?

Ze wolnossace 6 garow wcale duzo wiecej nie wazy niz uturbione 4 gary

Ze wolnossace 6 garow wcale duzo wiecej nie wazy niz uturbione 4 gary

 

W przypadku skody będzie to jakieś 180kg, ale nie sama masa jest tu najważniejsza, a jej rozkład. Jeśli zwiększymy wagę samochodu o 100kg i wszystko pójdzie na przednią oś to nie możemy oczekiwać cudów  

 

Pomijam już, że porównywanie silnika 3.0 do 2.5T nie da dużej różnicy masy.