chyba jednak cos poszlo nie tak skoro w 2016 r. Na stronie UOKIK jest od groma wezwan producenckivh od Renault a Talisman jest w prawie kazdym z nich

Co jednak nie? Rozumiem, ze ty lepiej wiesz ile oleju bierze mój samochód, tak? To jeszcze raz napisze ze przez rok i 12000 km kadjar nie wziął nic oleju, a jak coś wziął to byli to niemierzalne.bylem fiacikarzem i punto też nic nie brało, chyba ze w czasie palowania na autostradzie. Obecne c4 bierze 0,5 l na 10000 km.

Nie denerwuj sie, Ciesze sie Twoim szczęściem, ale to, ze Ty nie masz problemów, nie znaczy, ze w Internecie ludzi kłamią o problemie z tym silnikiem

Spuszczone z krzyża

Nie denerwuj sie, Ciesze sie Twoim szczęściem, ale to, ze Ty nie masz problemów, nie znaczy, ze w Internecie ludzi kłamią o problemie z tym silnikiem

Spuszczone z krzyża

A oświeć mnie jakie to problemy, bo naprawde nie kojarze. Ze co? Ze żre ile czy co?

Ze żre olej, nawet gdzieś tu jest wątek o tym

Spuszczone z krzyża

Ze żre olej, nawet gdzieś tu jest wątek o tym

Spuszczone z krzyża

Jeden watę wiosny nie czyni... Przejrzałem net i jakoś nie mogę tego znaleźć, a juz na pewno nie jest to problem masowy.

Jeden watę wiosny nie czyni... Przejrzałem net i jakoś nie mogę tego znaleźć, a juz na pewno nie jest to problem masowy.

To popatrz na forum Nissana, który jest 100 razy bardziej popularny niż Kadjar...

Jeden watę wiosny nie czyni... Przejrzałem net i jakoś nie mogę tego znaleźć, a juz na pewno nie jest to problem masowy.

Ale problem jest, nie rozumiem tylko dlaczego czujesz sie winny[emoji33]

Spuszczone z krzyża

To popatrz na forum Nissana, który jest 100 razy bardziej popularny niż Kadjar...[2/quote]

Mało który właściciel przyzna Ci się że jego wóz nie jest idealny.

To popatrz na forum Nissana, który jest 100 razy bardziej popularny niż Kadjar...

Patrzylem. Więcej tam tych co boją się, żeby ich silnik nie brał, niż tych, ktorym bierze... Jaka paranoja tam zapanowała. Poza tym ludzie piszą ze im bierze 1,5 l na 30 tys km. To ja się pytam czy 0,5 l na 10000 km to jest ilość, kt dyskwalifikuje silnik? Śmiem twierdzić, ze to normalne zużycie, zwłaszcza ze jak ktos śmiga tyle w rok to jest szansa ze auto jeździ sporo po autostradach z wyższymi prędkościami obrotowymi silnika, co silą rzeczy powoduje wzrost zużycia oleju ZAWSZE.

Do tego  Renault zrobił 9 miesięczna przerwę w ofercie auta tego segmentu - bo ostatnie Laguny III mozna było zamowić w czerwcu/lipcu 2015 roku  a Talisman wszedł wiosną 2016 - - oficjalinie po to zeby był czas na dopracowanie montazu  i unikniecie "chorób wieku dzieciecego"

 

Zapewne te które już wyprodukowali przed  tą przerwą, poszły na sprzedaż do Polski i na wschód. Norma. 

To popatrz na forum Nissana, który jest 100 razy bardziej popularny niż Kadjar...[2/quote]

Mało który właściciel przyzna Ci się że jego wóz nie jest idealny.

 

Ale ja to mówię o Kii...

renoweczki 1,2 z poczatku prod. braly olej

Juz to poprawili

 

 w talismanie troszke niedorobek jest ale w koncu daja 5 lat gwar  , wiec jest szansa ze w 4-5 roku bedzie juz dobrze

 

 a co do serwisu reno to nie wiem o co chodzi mi zawsze szli na reke ,zero problemow

renoweczki 1,2 z poczatku prod. braly olej

Juz to poprawili

w talismanie troszke niedorobek jest ale w koncu daja 5 lat gwar , wiec jest szansa ze w 4-5 roku bedzie juz dobrze

a co do serwisu reno to nie wiem o co chodzi mi zawsze szli na reke ,zero problemow

Co z tego ze ida na reke jak nic nie naprawiaja bo nie potrafia?

Super ze przyjma usterka super ze powiedza ze naprawili a po chwili jest jak bylo .....

Zapewne te które już wyprodukowali przed tą przerwą, poszły na sprzedaż do Polski i na wschód.

Na wschód od francji? - bo jak juz nie mogłem zamówic odpowiadającej konfiguracji w Polsce to z ciekawości sprawdziłem - w Niemczech jeszcze mieli....

Poza tym nie do końca pojmuje o co chodzi z tym końcem produkcji - to maja byc gorsze? czy lepsze?

Co z tego ze ida na reke jak nic nie naprawiaja bo nie potrafia?

Super ze przyjma usterka super ze powiedza ze naprawili a po chwili jest jak bylo .....

 

Nigdy mi sie to nie przytrafilo

zawsze mialem wymianiane czesci na nowe

renoweczki 1,2 z poczatku prod. braly olej

Juz to poprawili

 

 w talismanie troszke niedorobek jest ale w koncu daja 5 lat gwar  , wiec jest szansa ze w 4-5 roku bedzie juz dobrze

 

 a co do serwisu reno to nie wiem o co chodzi mi zawsze szli na reke ,zero problemow

a to ja nie wiem co tam był z tymi 1.2 na początku ich produkcji, ale z tego co się orientuję to już chyba klepią go ze 4-5 lat, więc może faktycznie coś poprawili.

Jak pisałem Tata był teraz po roku na serwisie z Kadjarem i nie było żadnych problemów. Powiedziął, że chce zobaczyć auto od spodu, więc go wpuśili na hale, pokazali co i jak. Na koniec okazali co robili, wydruki z kompa i inne. Ogólnie wrażenie było pozytywne, co np. nie zawsze miało miejsce. Parę razy we Fiacie nie stanęli na wysokości zadania.

Nigdy mi sie to nie przytrafilo

zawsze mialem wymianiane czesci na nowe

No wlasnie. Jak sie nie da wymienic i nie dziala to dupa zbita. Mi przez 3 lata nie umieli naprawic klinatyzacji manualnej i stukow z zawieszenia i paru innych drobiazgow. Teraz mam nissana i jest ciut lepiej ale samochod jest bezusterkowy.

a ktory serwis we wro?

a ktory serwis we wro?

Add karkonoska

A to ci faktycznie podobno magicy straszni sa

Coś mi się wydaje że całą ta afere to robi jeden gość ktory miał pecha ;-)

Coś mi się wydaje że całą ta afere to robi jeden gość ktory miał pecha ;-)

 

I to bardziej pecha do ASO niż do samochodu.

renault kolejny raz potwierdza że nie kupuje się u nich następcy chwalonego samochodu bo ten Talisman to właściwie laguna IV tylko chcieli zerwać ze starą nazwą i zacząć nowy rozdział a tu widac że tradycje zachowali

 

Laguna I - bardzo chcalony

Laguna II - królowa lawet podobnie jak Talisman przerost elektroniki gadzetów do możliwości francuzów  spsują się pierdoły ale całokształt do dupy

Laguna III - poprawili dwójkę całkiem chwalona (duży udział Nissana w projekcie ) lepsza elektronika , bardziej głupotootporna , trochę się ciągnie za nią dwójka bo ludzie nie odróżniaja ze to inna generacja

Talisman  zmienili nazwę zrobili coś rewolucyjnego , dużo elektroniki , R-linków itp nowe silniki i zaczyna sie historia LII

 

Mam LIIFL i odpukać nic się nie spierdzieliło ale mam samochód z DE zadbany i nie walony może na rynki inne niż PL robili lepsze samochody

 

Mam LIIFL i

Czyli po lipcu 2003 roku? - podobno wtedy znacznie poprawili jakość

Tyle ze czytajac, i pomijajac wady, dupy najbardziej daja nasze aso. Skoro niemiecki usterki znalazly i wyeliminowaly...

Oczywiscie pomijam ze usterek byc nie powinno.

I to bardziej pecha do ASO niż do samochodu.

To gdzie ma robic serwis? Nie ma co sie meczyc z samochodem ktory potrzebuje aso a aso nie umie nic zrobic. Tak jest z renault. Te najnowsze renowki beda ladowaly w aso. Albo przyjmujesz na klate ze ten typ tak ma i olewasz skrzypienia trzaski itp. Albo szukasz czegos innego gdzie sobie z tym poradza

Oczywiście. Każden ma prawo swobodnego wyboru i wydawania kasy tam gdzie mu się podoba. Najlepiej kupować auta znanych renomowanych marek niemieckich. One się nigdy nie psuja np. Silniki diesla Vw pala zawsze tyle ile producent napisal w katalogu, z tym ze ten szanowany producent zapomniał napisać, ze na 50 km, czyli zawsze są najoszczędniejsze na świecie. A nadto nigdy nie miały problemów z mp. rozrządem, słynne konstrukcje, wyjątkowo udane w pewnym czasie 2.0 tdi wyspujace się hurtem, a aso spuszczaly klientów na drzewo. Przy tym jakies popiskiwania w kabinie czy normalne zużycie oleju od wymiany do wymiany to przedszkole. Tak, oczywiście, to wszystko brednie internetowe pisane przez nieżyczliwych.

Edytowane 30 Listopada 20169 lat przez kawo

jest jeszce opcja ze ktos w asu mu przyczepil taga  upierdliwy klient.

Wtedy nie ma sie co dziwic ze nic mu nie chcieli naprawiac 

a ja jednak mam wrażenie, że to może być wina samego aso

u nas też zamiast sprawdzić klimę nabili czynnik wiedząc, że któryś z przewodów pęka/przeciera się/zużywa i najczęściej to z takim problemem ludzie przyjeżdżają na nabicie klimy...2 dni czynnika brak...

samo oczekiwanie na odbiór w salonie też wiele pozostawia do życzenia...

mają porównanie do salonu forda, toyoty (lexusa łaskawie pominę ), volvo to aso renault jest dla mnie mocno słabe i dobrze, że samochód był służbowy...inaczej cierpliwości by mi nie starczyło...

Jak by komuś przyszło na myśl kupić ten wynalazek to opiszę przypadek znajomego po tygodniu od wymiany skrzyni znowu jeździ zastępczym tym razem wymieniają zawieszenie bo stuka.

zawsze mialem wymianiane czesci na nowe

 

Mnie też nie spotkały jeszcze problemy. Jest na początku marudzenie i próba zbycia, ale ostatecznie po przedstawieniu rozsądnych argumentów, wszystko poprawiane szybko i w miłej atmosferze. Renault w Bydgoszczy. 

 

 

jest jeszce opcja ze ktos w asu mu przyczepil taga  upierdliwy klient.

Wtedy nie ma sie co dziwic ze nic mu nie chcieli naprawiac 

 

I to ich usprawiedliwia? Albo markę? To co, łaskę mu robią jak kupuje samochód za ponad 100 tys.? 

Edytowane 7 Grudnia 20169 lat przez teg

 

I to ich usprawiedliwia? Albo markę? To co, łaskę mu robią jak kupuje samochód za ponad 100 tys.? 

1. 100  to tylko 1 wyplat na ak wiec nie kwota nie powala. 

2. aso nie jest producentem , nie podoba sie jedziesz do innego albo piszesz do reno Polska i oni cie pokieruja gdzie ci dana usterke naprawia.

2. aso nie jest producentem , nie podoba sie jedziesz do innego albo piszesz do reno Polska i oni cie pokieruja gdzie ci dana usterke// naprawia.

Taaaaaak, a swistak zawija.....dobre

Taaaaaak, a swistak zawija.....dobre

 

tzn co dokladnie jest takie dobre? :D

1. 100 to tylko 1 wyplat na ak wiec nie kwota nie powala.

2. aso nie jest producentem , nie podoba sie jedziesz do innego albo piszesz do reno Polska i oni cie pokieruja gdzie ci dana usterke naprawia.

Nie wiem jak u Reno, ale lat temu prawie 20 jak ASO leciało w kulki, można było zadzwonić do FAP (tak sie to kiedyś nazywało ) i wtedy się wszyscy gimnastykowali, żeby pomóc