Poszłem (nie "poszedłem" bo miałem blisko  ) do sklepu, żeby kupić kolejne 5 litrów oleju 5W30 do mojego Volkswagena z kogutkiem.

 

Normalnie kupuję Motula X-Clean+, ale tym razem pan w sklepie powyższym wywarł na mnie taką presję psychiczną, że kupiłem Millers'a.

 

Uzasadniał, że Motul - zły, Millers - dobry i takie tam.

 

Powód jest dla mnie oczywisty. W świetle bregzitu i przy słabym funcie kupują go pewnie taniej, a poza tym pan miał takie fajne nadruki (Millers) na służbowej koszulce.

 

....ale czy oprócz tego, że więcej na nim zarabiają, olej Millers jest (może być) faktycznie lepszy od takiego Motula??

 

Ktoś miał jakieś doświadczenia??

 

A może to zwyczajny bełkot marketingowy??

 

 

Sądzę - misiam - że każdy jeden olej który spełnia normy producenta będzie równie dobry. Zresztą to bez znaczenia, i tak wymieniasz/wymieniam go co 10.000 km więc nawet sparszywieć nie zdąży zbytnio.

Jeśli nie podrobiony, to będzie dobry

Jest Millers i Millers. Pytanie który dokładnie?

Traktuję ten zakup trochę jak zatankowanie benzyny 99+. Zdaję sobie sprawę, że pewnie nic to nie da, ale chcę spróbować.

 

....a nuż silnik zacznie pracować o 0.001dB ciszej, albo coś w tym guście. Potęga sugestii  .

 

 

1 minutę temu, kaczorek79 napisał:

Jest Millers i Millers. Pytanie który dokładnie?

 

To się nazywa Trident V. 5W30 i aprobata VW 504.507.

 

Niebieska bańka. Wygląda jak tani olej z marketu.  

 

 

4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Jeśli nie podrobiony, to będzie dobry

Pytanie jak to rozpoznać?

 

 

1 minutę temu, gorex napisał:

Pytanie jak to rozpoznać?

 

Trzeba uwierzyć na słowo sprzedawcy, że olej pochodzi z oficjalnej dystrybucji  

7 minut temu, rwIcIk napisał:

Jeśli nie podrobiony, to będzie dobry

 

Gorex pisał że to tani olej. Tanich olejów zwykle się nie podrabia.

9 minut temu, Cinek napisał:

 

Gorex pisał że to tani olej. Tanich olejów zwykle się nie podrabia.

Na to liczę, choć i tak był najdroższy z tych, które do tej pory kupowałem.

 

Total - około 110zł, Motul - 138zł, Millers - 163zł.

 

 

Teraz, gorex napisał:

Na to liczę, choć i tak był najdroższy z tych, które do tej pory kupowałem.

 

Total - około 110zł, Motul - 138zł, Millers - 163zł.

 

 

 

O.

Przepraszam.

Źle zrozumiałem.

17 minut temu, gorex napisał:

 

To się nazywa Trident V. 5W30 i aprobata VW 504.507.

 

Niebieska bańka. Wygląda jak tani olej z marketu.  

 

 

Trident, to taki budżetowy Millers. Pewnie droższy od Motula Xclean+, ale lepszy nie jest.

13 minut temu, kaczorek79 napisał:

Trident, to taki budżetowy Millers. Pewnie droższy od Motula Xclean+, ale lepszy nie jest.

 

W takim razie następnym razem zaoszczędzę te 20zł  .

 

 

51 minut temu, Cinek napisał:

 

Gorex pisał że to tani olej. Tanich olejów zwykle się nie podrabia.

Tani, bo z lewej rozlewni

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Tani, bo z lewej rozlewni

Czyli nie ryzykować i nie wlewać??

 

Kupiłem w sklepie stacjonarnym. Poza tym to chyba autoryzowany dealer.

 

Petrostar się nazywa.

 

 

 na Radzymińskiej kupowałeś?tam zawsze proponują millersa, mi na oleju milers 5w30 bańka 5L coś około 230złwysiadł jeden popychacz, ale to może tylko przypadek?

Raz wlałem Trident 5W-40, skutków ubocznych nie zauważyłem. Tak jak Ci piszą jest to klasa budżetowa tej marki co nie oznacza że "be"

7 godzin temu, gorex napisał:

Czyli nie ryzykować i nie wlewać??

Kupiłem w sklepie stacjonarnym. Poza tym to chyba autoryzowany dealer.

 

Nie no, chodzi o to, by nie było zbyt tanio, poniżej cen z oficjalnej dystrybucji

4 godziny temu, Waldek40 napisał:

 na Radzymińskiej kupowałeś?tam zawsze proponują millersa, mi na oleju milers 5w30 bańka 5L coś około 230złwysiadł jeden popychacz, ale to może tylko przypadek?

 

Na bielanach, ale firma ta sama.

 

W ogóle jeśli chodzi o oleje to mam złe doświadczenia tylko i wyłącznie z jedną marką i tylko jednym rodzajem - Castrolem Magnatec. To faktycznie był bardzo, ale to bardzo zły olej i skończyło się smutno (wymianą jakichś "szklanek" za spore pieniądze). Ale niewykluczone też, że silnik Astry (14NZ) był po prostu tak wrażliwy na kiepski olej.

 

 

Poza tym niezależnie czy był to Lotos, Mobil, Platinum czy Motul - zawsze było dobrze.

 

 

15 godzin temu, gorex napisał:

Uzasadniał, że Motul - zły, Millers - dobry i takie tam.

 

:-) rozmawiałem z człowiekiem, który serwisował auta rajdowe, co oni tam nie mieli na koszulkach, jakie piękne naklejki na autach, na kołnierzykach od koszuli, bańki olejowe Millersa, Totala etc, a w środku MOTUL.

Tez zalezy jaki. Motul strasznie jedzie na reklamie zrobionej dawno temu, a w rzeczywistosci oleje serii nizszych niz motorsportowe juz od dluzszego czasu sa zwyczajnie przecietne. Wszedzie rzadza ksiegowi...

Ja stosuję Motula od dłuższego czasu i auto mi nieco ciszej pracuje niż na Mobilu który był zalany przez wcześniejszego właściciela.

Olej zmieniony. Pierwsze wrażenie - jest ZNACZNIE ciszej. Niestety kolega, który już niejeden silnik zajechał  studzi mój zachwyt stwierdzeniem, że każdy silnik bezpośrednio po wymianie oleju pracuje ciszej.

 

Anyway.......

 

Widzę, że dominującym trendem zaczyna być to co w przypadku sprzętu AGD - najtańszy olej wymieniany jak najczęściej.

 

I ciekawostka.......

 

W ASO poinformowano mnie, że :

 

a. korek spustowy oleju jest w moim aucie plastikowy

b. Wymienia się go na nowy przy każdej wymianie oleju

 

 

Co za tym idzie

 

c. W ASO Sprzedano mi korek.......metalowy (i uszczelkę)

 

Spytałem "WTF?" i otrzymałem odpowiedź, że w moim modelu jest jednak korek metalowy.

 

Przy wymianie oleju okazało się, że :

 

a. Korek z ASO nie pasuje do miski

b. Uszczelka również nie pasuje.

 

Brawo ASO!!

 

 

3 godziny temu, gorex napisał:

a. Korek z ASO nie pasuje do miski

b. Uszczelka również nie pasuje.

 I wszystkie te cuda w Octavii

To raczej za dobrze o ASO a może i Skodzie nie świadczy

3 godziny temu, gorex napisał:

Olej zmieniony. Pierwsze wrażenie - jest ZNACZNIE ciszej. Niestety kolega, który już niejeden silnik zajechał  studzi mój zachwyt stwierdzeniem, że każdy silnik bezpośrednio po wymianie oleju pracuje ciszej.

 

Ciszej jest przeważnie zawsze po każdej zmianie oleju  

4 godziny temu, gorex napisał:

I ciekawostka.......

W ASO poinformowano mnie, że :

a. korek spustowy oleju jest w moim aucie plastikowy

 

c. W ASO Sprzedano mi korek.......metalowy (i uszczelkę)

Spytałem "WTF?" i otrzymałem odpowiedź, że w moim modelu jest jednak korek metalowy.

Przy wymianie oleju okazało się, że :

a. Korek z ASO nie pasuje do miski

b. Uszczelka również nie pasuje.

 

A korek był plastikowy, czy jednak metalowy?

1 godzinę temu, romano11 napisał:

 

A korek był plastikowy, czy jednak metalowy?

 

Metalowy o innym kształcie i innej długości.

Ja stwierdziłem,  że jak ma coś w silniku się uszkodzić to żaden olej nie pomoże,  on też ma jakieś swoje graniczne możliwości i jak coś się zaczyna źle układać/rozlatywac w silniku to i tak się popsuje i tak.  

 

Silnik nie zatrze się od taniego świeżego oleju tylko od starego nie wymienionego ileś tam lat albo po prostu z jego braku.  

 

Ja leje najtańszy gm 5w30 bo po co przepłacać?  

 

Ani tego sprawdzić nie idzie ani nic.  Wszyscy jeżdżą na przeróżnych olejach i nic się z tym nie dzieje.  Są nawet testy, że na roślinnym oleju da się jeździć.  

 

Więc jeśli na roślinnym się da (z racji tego,  że nie ma w nim żadnej chemii nie wiemy jak szybko się zużyje) to na czym kolwiek co ma podstawowy pakiet dodatków mamy luksus.