Ano tak

 

Zastanawia ten spadek prędkości na początku

Może spalił kapcia i kontrola ograniczyła?

 

Chociaż tutaj tego nie ma

 

 

Edytowane 28 Marca 20179 lat przez Alfi

Mnie zastanawia spadek ciśnienia opon, bo powinno być zupełnie odwrotnie.

1 godzinę temu, kaczorek79 napisał:

Mnie zastanawia spadek ciśnienia opon, bo powinno być zupełnie odwrotnie.

 

dlaczego powinno być odwrotnie?

 

przy ponad 300km/h to działa pewnie taka siła odśrodkowa na gumę, że opona może się chcieć robić większa po obwodzie = spadek ciśnienia

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Ano tak

 

Zastanawia ten spadek prędkości na początku

 

prawdopodobnie uślizg kół przy starcie - prędkość się zmniejszyła jak odzyskały przyczepność

Edytowane 28 Marca 20179 lat przez Azbest

 

 

wydaje mi się, czy cyferki biegów na wyświetlaczu nie nadążają za przełożeniami skrzyni?

 

przy ok 210 "na słuch" wbija już piątkę a na blacie nadal D4

20 godzin temu, Azbest napisał:

 

dlaczego powinno być odwrotnie?

 

przy ponad 300km/h to działa pewnie taka siła odśrodkowa na gumę, że opona może się chcieć robić większa po obwodzie = spadek ciśnienia

Chcieć to ona może, ale się nie zrobi. Po to są indeksy prędkości opony, a w szczególności w Bugatti, gdzie opony są produkowane tylko dla tego modelu, aby przyczepność była całym bieżnikiem. W cywilnych oponach klasy HP są tzw opasania zerowe, które nie pozwalają się odkształcić przy dużej prędkości. 

Natomiast opory toczenia tak szerokich opon w połączeniu z V> 250 km/h, powodują, że opony rozgrzewają się do okolic 100 stopni, a to podnosi ciśnienie wewnątrz.

Te lepsze:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Igb2cUbR4ts

 

22 godziny temu, koNik napisał:

 

 

fajne ale wolę pomiary z urządzenia typu gtech a nie zegarów 

 
 
[emoji6]

Ciekawe ile taki projekt golfa wymaga wyłożenia monet [emoji57]

Rekord 0-400-0

 

 

 

Edytowane 17 Września 20178 lat przez shapyr

1 godzinę temu, shapyr napisał:

Rekord 0-400-0

 

 

 

 

 

TOS*

 

 

*- Totalny Opad Szczeny 

Pieknie i w koncu wyglada genialnie. Veyron mi sie nie podobal.

 

Edytowane 18 Września 20178 lat przez grogi

Rimac Concept One robi wieksze wrazenie

 

 

Dnia 17.09.2017 o 14:43, shapyr napisał:

Rekord 0-400-0

 

 

 

 

Został pobity

 

 

ledwo starczyło pasa

 

Zobaczymy czy będzie jakaś odpowiedź. Dla mnie Bugatti mimo wszystko wygrywa dźwiękiem i stabilnością podczas hamowania Ten Koenigsegg to pierdziawka straszna

To, w co ubrany był kierowcą, też o czymś świadczy.

 

Bugatti to samochód, Koenigseggggggggg to pojazd eksperymentalny....

11 godzin temu, grogi napisał:

To, w co ubrany był kierowcą, też o czymś świadczy.

 

Bugatti to samochód, Koenigseggggggggg to pojazd eksperymentalny....

eheheheeeehehehe 

 

zwłaszcza biorąc pod  uwage  ze  90% filmu  z  chironem  to  grafika

 

6 godzin temu, mokrii napisał:

eheheheeeehehehe 

 

zwłaszcza biorąc pod  uwage  ze  90% filmu  z  chironem  to  grafika

 

 

Może nie grafika, ale montaż innych ujęć. Niemożliwe np., żeby wózek ustawili tak dokładnie, żeby wyłapać hamowanie do zera.

 

Ale jak popatrzysz na materiał z kabiny, z bicia rekordu - to Montoya jechał np. bez rękawic.

Edytowane 7 Października 20178 lat przez grogi

 
.
 
Ale jak popatrzysz na materiał z kabiny, z bicia rekordu - to Montoya jechał np. bez rękawic.

Jestes tego pewien wiedzac ze 90% tego filmu to grafika/mmontaż? gdybam tylko

14 minut temu, mokrii napisał:

Jestes tego pewien wiedzac ze 90% tego filmu to grafika/mmontaż? gdybam tylko

 

 

Pewny to tylko matki jestem...

 

Allleeee.....

 

 

Edytowane 7 Października 20178 lat przez grogi