Obecnie jest spory wybór wśród samochodów typu Pick Up.

Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Fiat Fullback, Ford Ranger itp.

Czy któryś z tego typu pojazdów jest oferowany z silnikiem benzynowym?

dodge ram

Ford F150 i spółka

Amerykaniec najlepszy ,duży silnik dużo pali,a przynajmniej może dużo palić. A o ile dobrze Cie zrozumiałem to o to Ci chodzi  

Wyszukiwarka samar.pl nie zwraca ani jednego benzynowego pick-up'a.

Ale właściwie dlaczego benzyna?

Toyota Hilux
2.7l 4 cyl
4.0l 6 cyl





Ale nie w EU.... 🤡🤡🤡

Sent from my iCrap using Tapacrap

7 godzin temu, el_diablo napisał:

Wyszukiwarka samar.pl nie zwraca ani jednego benzynowego pick-up'a.

Ale właściwie dlaczego benzyna?

Dlatego, że taki silnik jest cichszy, mniej drży, bardziej miękko pracuje, lepszy na mrozy, szczególnie gdy stoi pod chmurą, mniej wrażliwy na jakość paliwa. To tak na szybko.

I nie chodzi mi o jakieś wielolitrowe amerykańce. Po prostu wystarczyłby jakiś dwu, trzylitrowy silnik.

nie mogę się powstrzymać;)

wiem, że już nie produkowana...

Dacia logan pickup:)

 

https://www.otomoto.pl/oferta/piaggio-ape-tm-pickup-salon-pl-nowy-ID6yxliz.html

13 godzin temu, fred77 napisał:

Czy któryś z tego typu pojazdów jest oferowany z silnikiem benzynowym?

8 godzin temu, OZI napisał:

Toyota Hilux
2.7l 4 cyl
4.0l 6 cyl

Ale nie w EU.... 🤡🤡🤡

Sent from my iCrap using Tapacrap

 

 

 

Nie wiem jak oni to mierzą ale wyszło im że mój samochód przyspiesza tak samo jak ten 4.0L V6.  

 

 

2 godziny temu, Ryb napisał:

 

Nie wiem jak oni to mierzą ale wyszło im że mój samochód przyspiesza tak samo jak ten 4.0L V6.  

 

 

Bardzo dziwnie, bo np dla Optimy GT wyszedł im czas o sekundę gorszy niż fabrycznie, dla cee'd także gorzej o 0,5 sekundy.

Podczas, gdy jest kompletnie inaczej... Podobnie na przykład wyszło im w C-HR, prawie sekunda różnicy...

 
Nie wiem jak oni to mierzą ale wyszło im że mój samochód przyspiesza tak samo jak ten 4.0L V6.  
 

Waga trochę inna [emoji18]

Dodatkowo twój SUV nie jest autem rodzinnym w moich warunkach. [emoji851]

Już tłumacze.

Outlander jak IMVHO nie jest złym autem to ci zabawek na weekend czy wakacje nie pociągnie ... [emoji724]




Jakbym 3.5tonne do Outlander przyłożył to by 1/2 auta została.


Jakbym to walnął na RAV4/Outlander czy jakiś pseudo AWD to nawet by nie ruszył...


Dwa - niestety - outlander nie jest autem do aktywnego życia...


Outlander ci tego nie zrobi.










Ale z tego Diesel 2.2l rzeczywiście przyspieszenie ma [emoji106]


Sent from my iCrap using Tapacrap

22 godziny temu, bielaPL napisał:

dodge ram

Ram to jakaś masakra. W środku jest dramatycznie ciasny.

23 godziny temu, OZI napisał:

 

Waga trochę inna

Dodatkowo twój SUV nie jest autem rodzinnym w moich warunkach.

 

Bo my w EU mamy mniejsze rodziny i sami jesteśmy mniejsi.  

 

23 godziny temu, OZI napisał:

Już tłumacze.

Outlander jak IMVHO nie jest złym autem to ci zabawek na weekend czy wakacje nie pociągnie ...
Jakbym 3.5tonne do Outlander przyłożył to by 1/2 auta została.
Jakbym to walnął na RAV4/Outlander czy jakiś pseudo AWD to nawet by nie ruszył...

 

Owszem. Tylko że ja nawet nie mam haka. W życiu nie miałem potrzeby holować przyczepy i mało prawdopodobne żebym kiedyś miał. U nas jest więcej hoteli niż miejsc w których tę przyczepę można postawić.

 

23 godziny temu, OZI napisał:

Dwa - niestety - outlander nie jest autem do aktywnego życia...
Outlander ci tego nie zrobi.

 

Nie tylko nie zrobi ale nawet nie bardzo będzie miał gdzie. Jeśli u nas chcesz pojeździć w terenie to musisz na poligon pojechać. 

 

23 godziny temu, OZI napisał:

Ale z tego Diesel 2.2l rzeczywiście przyspieszenie ma

 

Całkiem niezłe jak na swoją klasę. Chociaż producent podaje 11.5s. Nie wiem jak oni to mierzą bo w żadnym teście nikomu aż tyle nie wyszło.

 

 

21 godzin temu, Lupus napisał:

Ram to jakaś masakra. W środku jest dramatycznie ciasny.

Tak? rozumiem że te  "Europejskie" maja więcej miejsca

52 minuty temu, Danielpoz. napisał:

Tak? rozumiem że te  "Europejskie" maja więcej miejsca

Nie wiem, innymi nie maiłem okazje jechać. W Ramie "robotę robi" tunel środkowy szerokości chyba nawet lepiej niż 40 cm. Sprawia to, że siedzi się przy samych drzwiach a szerokość foteli i ilość miejsca na nogi pozostawia wiele do życzenia. Na pewno też przestrzeń w kabinie w żaden sposób nie koreluje z rozmiarami zewnętrznymi tego auta.

Edytowane 27 Kwietnia 20179 lat przez Lupus

A tu? Prawda to czy ktoś się po prostu pomylił?

Jeżeli faktycznie ma benzynowy silnik to byłby idealny dla mnie.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/isuzu-d-max-kabina-podwojna-4wd-l-2-5-diesel-163-km-ID6yKLWX.html

Edytowane 27 Kwietnia 20179 lat przez fred77

 

@Jokisugerujesz, że niskoobrotowa benzyna? Źródła podają, że ta generacja d maxa nie miała silnika benzynowego.

2 godziny temu, fred77 napisał:

A tu? Prawda to czy ktoś się po prostu pomylił?

Jeżeli faktycznie ma benzynowy silnik to byłby idealny dla mnie.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/isuzu-d-max-kabina-podwojna-4wd-l-2-5-diesel-163-km-ID6yKLWX.html

 

Uważnie przeczytaj co wkleiłeś. 

2 godziny temu, fred77 napisał:

A tu? Prawda to czy ktoś się po prostu pomylił?

Jeżeli faktycznie ma benzynowy silnik to byłby idealny dla mnie.

 

Przejedź się tym najpierw. Z nowych, popularnych pick-up'ów na naszym rynku:

VW Amarok - to najbardziej cywilny, poprawnie poskładany (topornie, jak to vw) pick-up. Za drogi.

Nissan Navara - IMO w kategorii cena/jakość - najlepszy wybór. Fajnie się prowadzi, sporo bajerów.

Toyota Hilux - wąska, wysoka, antyczny automat, ale to Toyota, pewnie przetrzyma wszystkie pozostałe

Ford Ranger - nie prowadziłem, nie wypowiem się. Podobno taki-se.

Isuzu D-Max / Mitsubishi L200 - Wsiądź ma taczkę i niech się ktoś przewiezie po działce. Te dwa to to samo.

 

Z przydatnych rzeczy, a występujące jedynie w Navara, są kamery z każdej strony auta i widok 3d na wyświetlaczu. Gadżet za 3 dolary, ale przy tego typu nadwoziu i naszych wąskich miejscach parkingowych, potrafi przeważyć szalę na rzecz Nissana.

2 godziny temu, camel00 napisał:

Isuzu D-Max / Mitsubishi L200 - Wsiądź ma taczkę i niech się ktoś przewiezie po działce. Te dwa to to samo.

 

Do listy należy dopisać Fiata...

[mention=154430]Joki[/mention]sugerujesz, że niskoobrotowa benzyna? [emoji6] Źródła podają, że ta generacja d maxa nie miała silnika benzynowego.

D max aka KB obecnej generacji Ma 2.4p benzyna ale znow nie W EU


Sent from my iCrap using Tapacrap

3 godziny temu, K3 napisał:

 

Do listy należy dopisać Fiata...

 

Tego nikt nie kupi bo Fiat. Pickup ma się nie psuć a tu Fiat? Co prawda teoretycznie mógłby to być pierwszy niepsujący się Fiat ale jak znam życie to Włosi postawili na swoim i będzie pierwsze psujące się Mitsubishi. Nawet jeśli tylko znaczek jest Fiata to np. ten znaczek będzie odpadał. 

6 godzin temu, camel00 napisał:

Przejedź się tym najpierw...

W ogóle trzeba być masochistą żeby dobrowolnie się w tym męczyć.

Kiedyś w korpo ludzie się na to rzucili by po kilku miesiącach otrzymanie takiego auta służbowego było odbierane jako kara. Jeden kolega nawet w szpitalu wylądował z urazem kręgosłupa.

Ja wytrzymałem dobrowolnie rok bo akurat chatę budowałem i się przydawał.

 

1 godzinę temu, Ryb napisał:

Nawet jeśli tylko znaczek jest Fiata to np. ten znaczek będzie odpadał. 

Powinni dogadać się z Nissanem. Navara trzyma poziom nawet lekko poniżej Fiata.

54 minuty temu, Joki napisał:

 

Powinni dogadać się z Nissanem. Navara trzyma poziom nawet lekko poniżej Fiata.

 

Hahahaha, właśnie się dogadali. Mitsubishi jest w trakcie fuzji z Renault. 

 

BTW, Nissan sprzedaje Navarę Mercedesowi a ten to dalej jako własne. Więc teraz Navara nie tylko będzie się psuć - będzie też rdzewieć. 

Edytowane 28 Kwietnia 20179 lat przez Ryb

1 godzinę temu, Ryb napisał:

BTW, Nissan sprzedaje Navarę Mercedesowi a ten to dalej jako własne. Więc teraz Navara nie tylko będzie się psuć - będzie też rdzewieć. 

 

Jak rasowy Japończyk wcześniej też rdzewiał

Powinni dogadać się z Nissanem. Navara trzyma poziom nawet lekko poniżej Fiata.
[emoji6]

Navara była największa pomyłka... nawet Nissan mówił 'popełniliśmy bledy'. Kumpel miał dwie kupione ze względu na 3.0k V6 550Nm Diesel... jedna zawsze jeździła druga - zawsze jeździł Maxima od Service Nissan...

Z reszta co ja będę mówił ...











Te klepane w EU 🇪[emoji1236][emoji1236]🇸 to było wg dealerów ok 300 błędów na każde 100 wyklepanych sztuk.

Te z Thailand [emoji1242][emoji1242][emoji1242] nie łamały się przynajmniej, ale 1/2 silnika wymieniana do 30k km a dwa sprzęgła i silnik do 100k km do była norma...





Sent from my iCrap using Tapacrap

Nasze się nie łamały ale silniki szlag trafiał, sprzęgła się ukręcały na wałku, i cała masa różnych, innych przypadłości, których już nie sposób spamiętać.

I to wszystko na gwarancji przed upływem 100tys. km. Strach pomyśleć co jest później.

 
Hahahaha, właśnie się dogadali. [..]
 
BTW, Nissan sprzedaje Navarę Mercedesowi a ten to dalej jako własne. Więc teraz Navara nie tylko będzie się psuć - będzie też rdzewieć. 

Carlos oficjalnie mówi ze nie chce fuzji z Mitsubishi. [emoji848] chce zwiększyć ilość modeli i produkcje.

34% to jeszcze nie wiele.



Ale Samsung S5 rebadge Renault Talisman Asia (+1m V6 vs EU etc) to nowe Mitsubishi Galant na USDM od MY19 [emoji16]








Sent from my iCrap using Tapacrap

Dnia 28.04.2017 o 00:25, camel00 napisał:

 

Przejedź się tym najpierw. Z nowych, popularnych pick-up'ów na naszym rynku:

VW Amarok - to najbardziej cywilny, poprawnie poskładany (topornie, jak to vw) pick-up. Za drogi.

Nissan Navara - IMO w kategorii cena/jakość - najlepszy wybór. Fajnie się prowadzi, sporo bajerów.

Toyota Hilux - wąska, wysoka, antyczny automat, ale to Toyota, pewnie przetrzyma wszystkie pozostałe

Ford Ranger - nie prowadziłem, nie wypowiem się. Podobno taki-se.

Isuzu D-Max / Mitsubishi L200 - Wsiądź ma taczkę i niech się ktoś przewiezie po działce. Te dwa to to samo.

 

Z przydatnych rzeczy, a występujące jedynie w Navara, są kamery z każdej strony auta i widok 3d na wyświetlaczu. Gadżet za 3 dolary, ale przy tego typu nadwoziu i naszych wąskich miejscach parkingowych, potrafi przeważyć szalę na rzecz Nissana.

Ale ja nie potrzebuję wodotrysków. To ma jeździć i nie rdzewieć. Z bajerów to ma mieć klimatyzację, nawet ręczną, elektrycznie otwierane szyby i wspomaganie kierownicy. Reszt jest mi całkowicie zbędna.

Ale ja nie potrzebuję wodotrysków. To ma jeździć i nie rdzewieć. Z bajerów to ma mieć klimatyzację, nawet ręczną, elektrycznie otwierane szyby i wspomaganie kierownicy. Reszt jest mi całkowicie zbędna.

 

Całkowicie poważnie - Amarok 300TSI w EU nie ma?

 

Jedyny problem to był manual - nikt tego nie kupowal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Żadnego wyposażenia, AC i praktycznie tyle,

 

2.0l silnik z Golf 160KM... całość u mnie za ok 72k PLN oficjalnie....

 

 

 

 

Sent from my iCrap using Tapacrap

 

10 godzin temu, OZI napisał:

Całkowicie poważnie - Amarok 300TSI w EU nie ma?

(…)

2.0l silnik z Golf 160KM... całość u mnie za ok 72k PLN oficjalnie....

 

Jest chyba tylko z v6 3.0 tdi. Kosztuje >200k zł.

Dnia 30.04.2017 o 01:09, OZI napisał:

Całkowicie poważnie - Amarok 300TSI w EU nie ma?

Jedyny problem to był manual - nikt tego nie kupowal.

Żadnego wyposażenia, AC i praktycznie tyle,

2.0l silnik z Golf 160KM... całość u mnie za ok 72k PLN oficjalnie....

Eeee...

Kierownica po złej stronie. Ale reszta mi tam pasuje.

Edytowane 1 Maja 20179 lat przez fred77