Jak na obrazu . nad głowa czerwone w linki wzroku zielone a z lewej strony auta maja tez zielone i juz na tym skrzyżowaniu auta sie tłuką na potęgę. 

 

Ludzie stajac na czerwonym przed soba widza zielone i wjeżdżają na skrzyzowanie .

Nie pokazałeś co jest na prawym pasie, jakoś nie chce mi sie wierzyć, że nie ma sygnalizatora dla prawego pasa ruchu przed wjazdem na skrzyżowanie.

Jak na obrazu . nad głowa czerwone w linki wzroku zielone a z lewej strony auta maja tez zielone i juz na tym skrzyżowaniu auta sie tłuką na potęgę. 

 

Ludzie stajac na czerwonym przed soba widza zielone i wjeżdżają na skrzyzowanie .

A potem stoisz na tych drugich swiatłach mimo bezkolizyjnego przejazdu, bo debile wcześniej nie dostrzegają swojego sygnalizatora.

Skończyły się czasy, że można butować przed siebie, bo z daleka przebija zielony kolor.

 

Wytelefonowane mazaniem.

 

 

 

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

Ludzie stajac na czerwonym przed soba widza zielone i wjeżdżają na skrzyzowanie .

Takie skrzyżowania stały się popularne już wiele lat temu. 25 przynajmniej. Był czas przywyknąć. Kierowcy... kurza ich mać.

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

Ludzie stajac na czerwonym przed soba widza zielone i wjeżdżają na skrzyzowanie .

 

A dlaczego wjeżdżają ? Skoro widzą czerwone, to chyba przepisy jasno mówią, co w takiej sytuacji ... No ale, jak się jeździ po okolicznych wioskach, i raz od święta podróżuje do miasta, to tak bywa ;-)

1 godzinę temu, Joki napisał:

Takie skrzyżowania stały się popularne już wiele lat temu. 25 przynajmniej. Był czas przywyknąć. Kierowcy... kurza ich mać.

dokładnie. trzeba patrzeć uważnie, na wszystkie strony, a nie gadać, że nad głową nic nie widać

5 godzin temu, Archer73 napisał:

Nie pokazałeś co jest na prawym pasie, jakoś nie chce mi sie wierzyć, że nie ma sygnalizatora dla prawego pasa ruchu przed wjazdem na skrzyżowanie.

I piszę to jako projektant dróg - kierowcy są raczej odmóżdżeni, skoro wjeżdżają na czerwonym (o linii warunkowego zatrzymania nie wspomnę)

Lepiej jak na drugich światłach stoją mimo ze nie musza ?

Jakbys to rozwiązał ?

 

Faktycznie ludzie nie patrza

 sam byłem świadkiem jak na tych drugich światłach zrobiło się zielone i gość pojechał mimo ze miał na pierwszej linii czerwone

Normalne - nam wiele takich miejsc w warszawie, gdzie też są światła w linii w niewielkim odstępie i ludie masowo jeżdżą na czerwonym przez pomyłkę. Moim zdaniem nie ma tu ani trochę winy projktanta - czasem inaczej się nie da.

2 godziny temu, Koonrad napisał:

Lepiej jak na drugich światłach stoją mimo ze nie musza ?

Jakbys to rozwiązał ?

Poprzez sygnalizator z sygnałem żółtym i czerwonym światłem. Kiedyś sptkalem taki bez zielonego właśnie na wylocie ze skrzyżowania

Godzinę temu, Manx napisał:

Normalne - nam wiele takich miejsc w warszawie, gdzie też są światła w linii w niewielkim odstępie i ludie masowo jeżdżą na czerwonym przez pomyłkę. Moim zdaniem nie ma tu ani trochę winy projktanta - czasem inaczej się nie da.

 

Przez pomyłkę, tak jasne, przez pomyłkę... 

11 godzin temu, Koonrad napisał:

Lepiej jak na drugich światłach stoją mimo ze nie musza ?

Jakbys to rozwiązał ?

 

Faktycznie ludzie nie patrza

 sam byłem świadkiem jak na tych drugich światłach zrobiło się zielone i gość pojechał mimo ze miał na pierwszej linii czerwone

 

Parę razy w życiu zdarzyło mi się ruszyć, bo myślałem o pracy a wzrok akurat skupił się na tych dalszych światłach, natomiast od razu orientowałem się że coś jest nie tak - przejechałem może metr-dwa, ale raz przeleciałem tak całe skrzyżowanie. Niestety mózg ludzki nie jest idealną maszyną i czasem się zwiesza. Nie składam tego jednak na karb projektantów dróg, a raczej na fakt że zmęczony i zestresowany człowiek powinien mieć jaja żeby olać auto i wsiąść w komunikację.

13 godzin temu, Koonrad napisał:

Lepiej jak na drugich światłach stoją mimo ze nie musza ?

Jakbys to rozwiązał ?

 

Zainstalować sygnalizatory, na których sygnał zielony widać tylko pod pewnym kątem. 

12 godzin temu, Manx napisał:

Normalne - nam wiele takich miejsc w warszawie, gdzie też są światła w linii w niewielkim odstępie i ludie masowo jeżdżą na czerwonym przez pomyłkę. Moim zdaniem nie ma tu ani trochę winy projktanta - czasem inaczej się nie da.

 

a moim zdaniem ma, bo dobry projektant projektuje tak aby przewidzieć ewentualnie ludzkie pomyłki i im przeciwdziałać a nie żeby tylko zgadzały się minimalne odległości z normami technicznymi. 

 

Ludzie się tłuką na tym skrzyżowaniu , znaczy się, że z nim jest coś nie tak.

 

Jak będę dzisiaj tam jechał to wrzucę jeszcze ciekawostkę z 2 strony.  

Ostatnio coraz więcej takich świateł kaskadowych. Jak w Gliwicach pojawiły się takie w okolicach zjazdów z Drogowej Trasy Średnicowej, to przez pierwsze miesiące notorycznie widziałem takich, co ruszali z pierwszych świateł, jak się na drugich zapalało zielone. Niekiedy nawet trąbili na tych co im śmiali z boku wyjechać ')

40 minut temu, Marcin79 napisał:

a moim zdaniem ma, bo dobry projektant projektuje tak aby przewidzieć ewentualnie ludzkie pomyłki i im przeciwdziałać a nie żeby tylko zgadzały się minimalne odległości z normami technicznymi.

Często wybór jest taki, że albo przewidzimy to i owo i będzie "bezpiecznie" ale przy tym przepustowość dla pewnych relacji zmniejszy się o 50-80%, albo też przepustowość dla lewoskrętu - bo to jest najczęstszy powód takiego rozwiązania - będzie na odpowiednim poziomie, uwarunkowanym przepływami w danych godzinach, ale niektórzy niedowidzący będą wjeżdżać na czerwonym.

I tak źle i tak nie dobrze.

Alternatywnie można wybudować wiadukt

 

15 godzin temu, Archer73 napisał:

I piszę to jako projektant dróg - kierowcy są raczej odmóżdżeni, skoro wjeżdżają na czerwonym (o linii warunkowego zatrzymania nie wspomnę)

 

Oooo, to mam do Ciebie pytanie - skąd ostatnio dziwna moda, żeby skrajny lewy pas (teoretycznie najszybszy) przed skrzyżowaniem przerabiać na pas do skrętu w lewo, zamiast po prostu dobudować/odpowiednio domalować ten do skrętu? 

 

przykład

 

Edytowane 27 Października 20178 lat przez Pyrekcb

3 godziny temu, bizz napisał:

a raczej na fakt że zmęczony i zestresowany człowiek powinien mieć jaja żeby olać auto i wsiąść w komunikację

Prawda prawda. Cudne słowa .... ale znalezc takich ludzi to jak igłę w stogu siana .....

Sytuacja z 2 strony

Jade widze wiadukt

 

I dopiero jak jestem kilkanaście metrow przed wiaduktem na linii wzroku pojawia mi sie sygnalizator

8 godzin temu, Pyrekcb napisał:

 

Oooo, to mam do Ciebie pytanie - skąd ostatnio dziwna moda, żeby skrajny lewy pas (teoretycznie najszybszy) przed skrzyżowaniem przerabiać na pas do skrętu w lewo, zamiast po prostu dobudować/odpowiednio domalować ten do skrętu? 

 

przykład

 

 

nie wiem ale mogę się domyślić, brak kasy i miejsca, wydzielony lewoskręt musi mieć swoje parametry, szerokość, długość itp.

 

6 godzin temu, Marcin79 napisał:

Sytuacja z 2 strony

Jade widze wiadukt

 

 

I dopiero jak jestem kilkanaście metrow przed wiaduktem na linii wzroku pojawia mi sie sygnalizator

 

ale te zdjecia utwierdzają mnie w jednym, ze ludzie nie znają przepisów i tyle. masz linie warunkowego zatrzymania (taka gruba w poprzek drogi) masz sygnalizator i przed tą linią masz się zatrzymać i czekać na zielone

Edytowane 27 Października 20178 lat przez AkuQ
Nie cytujemy mediów.

22 minuty temu, Archer73 napisał:

ale te zdjecia utwierdzają mnie w jednym, ze ludzie nie znają przepisów i tyle. masz linie warunkowego zatrzymania (taka gruba w poprzek drogi) masz sygnalizator i przed tą linią masz się zatrzymać i czekać na zielone

Glupoty piszesz. Stojac na linki bezwarunkowo zatrzymania na fotce z poczatku wątku nie mam szans nawet zobaczyc zarysu sygnalizatora. Musze stawac dobre killa metrow przed albo garbic sie w aucie aby dojrzeć kolor sygnalizacji.

 

A Ty utwierdzasz mnie w przekonaniu ze przepisy przepisami a zycie zyciem.

Edytowane 27 Października 20178 lat przez Marcin79

3 godziny temu, Marcin79 napisał:

Sytuacja z 2 strony

Jade widze wiadukt

A ja wiadukt i sygnalizator. Pokazuje zielone. I to przy -0,5di bez okularów.

Może prawo jazdy jest nie dla każdego?

2 godziny temu, Archer73 napisał:

nie wiem ale mogę się domyślić, brak kasy i miejsca, wydzielony lewoskręt musi mieć swoje parametry, szerokość, długość itp.

 

IMO kasa 

 

ale tu chyba jest to zrobione niezgodnie ze sztuką

pas powinien zaniknąć i dopiero wydzielić się lewoskręt 

ostatnio wpakowałem się tak na lewoskręt

bo z trzech pasów, dwa zrobiły się lewoskrętem 

nie jest to dobre rozwiązanie 

 

5 godzin temu, Marcin79 napisał:

 

I dopiero jak jestem kilkanaście metrow przed wiaduktem na linii wzroku pojawia mi sie sygnalizator

 

 

Na pierwszej i drugiej fotce widać zielone, wiec chyba przesadzasz

17 minut temu, Koonrad napisał:

 

Na pierwszej i drugiej fotce widać zielone, wiec chyba przesadzasz

Wiem ze widac i wiem ze pewnie jest wszystko z warunkami technicznymi

8 godzin temu, Majkiel napisał:

Ostatnio coraz więcej takich świateł kaskadowych. Jak w Gliwicach pojawiły się takie w okolicach zjazdów z Drogowej Trasy Średnicowej, to przez pierwsze miesiące notorycznie widziałem takich, co ruszali z pierwszych świateł, jak się na drugich zapalało zielone. Niekiedy nawet trąbili na tych co im śmiali z boku wyjechać ')

 

Jakoś nie miałem problemów, chociaż z Gliwic nie jestem. Może właśnie dlatego  

2 godziny temu, Joki napisał:

A ja wiadukt i sygnalizator. Pokazuje zielone. I to przy -0,5di bez okularów.

Może prawo jazdy jest nie dla każdego?

Znasz zapewne identyczne rozwiązanie z kładka w Poroslach?

Wszystko jest OK o ile dostosuje szybko prędkość do obowiązującej, nie wpadasz 120km/h (choć wcześniej kawał 80-tki jeszcze jest).

Niestety masa ludków tam dzwoni, memu bratu ktoś całkę zafundował pod tą kładka.

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

Glupoty piszesz. Stojac na linki bezwarunkowo zatrzymania na fotce z poczatku wątku nie mam szans nawet zobaczyc zarysu sygnalizatora. Musze stawac dobre killa metrow przed albo garbic sie w aucie aby dojrzeć kolor sygnalizacji.

 

Dobrze pisze, a nie żadne głupoty. 

 

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

A Ty utwierdzasz mnie w przekonaniu ze przepisy przepisami a zycie zyciem.

 

Bynajmniej, tam wszystko dobrze widać, a to że niektórzy zawsze będą mieli problemy - cóż, widać to na drogach... 

10 godzin temu, Marcin79 napisał:

 

a moim zdaniem ma, bo dobry projektant projektuje tak aby przewidzieć ewentualnie ludzkie pomyłki i im przeciwdziałać a nie żeby tylko zgadzały się minimalne odległości z normami technicznymi. 

 

Ludzie się tłuką na tym skrzyżowaniu , znaczy się, że z nim jest coś nie tak.

 

Jak będę dzisiaj tam jechał to wrzucę jeszcze ciekawostkę z 2 strony.  

powiem tak, ci co sie tam tłuką to powinni mieć zabierane prawko i na egzamin, projektant nie jest od myślenia za kierowców

Godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Znasz zapewne identyczne rozwiązanie z kładka w Poroslach?

Wszystko jest OK o ile dostosuje szybko prędkość do obowiązującej, nie wpadasz 120km/h (choć wcześniej kawał 80-tki jeszcze jest).

Niestety masa ludków tam dzwoni, memu bratu ktoś całkę zafundował pod tą kładka.

znam to miejsce, i się z tobą zgadzam, może kładka niedługo zniknie, bo miasto stara sie o ZRID

Teraz, Archer73 napisał:

znam to miejsce, i się z tobą zgadzam, może kładka niedługo zniknie, bo miasto stara sie o ZRID

To pewnie wiesz tez, że jest delikatny problem z ruszeniem tej kładki.

Co ma miasto do drogi w tym miejscu?

5 minut temu, Archer73 napisał:

powiem tak, ci co sie tam tłuką to powinni mieć zabierane prawko i na egzamin, projektant nie jest od myślenia za kierowców

 

Kiepski argument. ..projektant jest od tego aby myśleć za innych. 

 

 

Ale to moje zdanie.

3 minuty temu, Archer73 napisał:

powiem tak, ci co sie tam tłuką to powinni mieć zabierane prawko i na egzamin,

 

Nie idź tą drogą. Gdyby Policja bardziej się interesowała zachowaniami kierowców, gdyby w wielu miejscach działały systemy automatycznego nadzoru nad ruchem (prędkość, czerwone światłą itd.) to by było inaczej, a tak wielu kierowców mam wszystko w d*, bo i tak marna szanse, że ich złapią. Można przy okazji sobie poużywać na zarządcach itd.

 

3 minuty temu, Archer73 napisał:

projektant nie jest od myślenia za kierowców

 

Bez przesady - za kierowców oczywiście myśleć nie musi, ale czasem warto się zastanowić nad zastosowanymi rozwiązaniami przed ich implementacją. Sensowni projektanci przeprowadzają wizje lokalne...

12 minut temu, futrzak napisał:

.............Sensowni projektanci przeprowadzają wizje lokalne...

tu  się zgadzam

19 minut temu, ZUBERTO napisał:

To pewnie wiesz tez, że jest delikatny problem z ruszeniem tej kładki.

Co ma miasto do drogi w tym miejscu?

Jaki problem? raczej go nie ma a miasto przebudowuje aleję JPII z 8

1 minutę temu, Archer73 napisał:

Jaki problem? raczej go nie ma a miasto przebudowuje aleję JPII z 8

Nie techniczny, nazwijmy go finansowo-politycznym.

Myślałem że kończą na skrzyżowaniu 8-ki z obwodowks, ale nie śledziłem tego.

masz nieaktualne dane

5 godzin temu, Archer73 napisał:

nie wiem ale mogę się domyślić, brak kasy i miejsca, wydzielony lewoskręt musi mieć swoje parametry, szerokość, długość itp.

 

W sytuacji, gdzie powstaje nowy pas po prawej stronie jezdni, to tylko kwestia malowania pasów.