w jaki sposób można zresetować mapy Pb? Wystarczy odpiąć aku np na noc? Co potem?

17 minut temu, angrius napisał:

w jaki sposób można zresetować mapy Pb? Wystarczy odpiąć aku np na noc? Co potem?

Wystarczy na 10min. Potem zapalić bez gazu i zostawić na parę minut na luzie.

Wykonać reset auto adaptacji z poziomu programu. W autach których miałem odłączanie aku na dłuższy czas nie resetowało korekt ECU.

15 godzin temu, MarcG napisał:

Wystarczy na 10min. Potem zapalić bez gazu i zostawić na parę minut na luzie.

Nie we wszystkich samochodach ! W fiatowskich 1.6 16v nie skasujesz adaptacji odpinając aku. Nie wiem jaki samochód posiada twórca posta, ale lepiej wspomnieć o pewnych wyjątkach. 

W Lanosie wystarczyło wyjęcie bezpiecznika od modułu sterującego na kilka minut.  

7 godzin temu, Pepcio napisał:

Nie we wszystkich samochodach ! W fiatowskich 1.6 16v nie skasujesz adaptacji odpinając aku. Nie wiem jaki samochód posiada twórca posta, ale lepiej wspomnieć o pewnych wyjątkach. 

Przekleństwo posiadaczy Bravo/Brava 1.6 16V z tanimi instalacjami LPG. Z tego co pamiętam, wielu mechaników doradzało odłączenie klemy minusowej na co najmniej 15 minut, ponowne podłączenie i uruchomienie zimnego silnika aż do pierwszego załączenia wentylatora czyli aż do osiągnięcia temperatury roboczej silnika. Prawdopodobnie był to fejk news

Edytowane 16 Stycznia 20188 lat przez bochumil

Map to się chyba w ogóle nie kasuje, bo są na stałe w pamięci flash zapisane. Kasować można adaptację, czyli wprowadzone korekty. W jednym aucie pójdzie z klemy na kilka minut, w innym potrzebny dobry komputer. 

a w vag jak to zrobic?

Skasuj błędy. Nawet jak żadnego nie ma, to kasowanie błędów powoduje kasowanie adaptacji.

2 godziny temu, Orochimaru napisał:

Skasuj błędy. Nawet jak żadnego nie ma, to kasowanie błędów powoduje kasowanie adaptacji.

od kiedy to ?

Odkąd pamiętam .

Kasowanie nastaw krótko czy długoterminowych ma sie nijak do kasowania błędów. To są oddzielne funkcje examinera. Co prawda pseudo programu typu Torque z racji pewnie ubogiej implementacji kasując błędy robią reset ECU ale to nie jest poprawne rozwiązanie. Dobry diagnosta z korekt czy kąta wyprzedzenia zapłonu może sporo wyczytać.

Vagowcy najczęściej używają vcdsa, a on resetuje korekty przy kasowaniu błędów. Jeśli wiesz, która grupa odpowiada za reset samych korekt, to zapodaj . Ja nawet nie szukałem, bo wg mnie tak jest szybciej.

Dnia 17.01.2018 o 11:11, patgaw napisał:

a w vag jak to zrobic?

Adaptacja,  kanal 0 wartosc 0 i zapisz. co do kasowania bledow, odlaczania akumulatorow to raczej nie zadzialaja   w wiekszosci vagow po takim zabiegu musisz zrobic adaptacje przepustnicy, choc jak odpalisz zimne auto i zostawisz do wlaczenia wentylatorow na jalowym bez obciazenia to powinno samo sie douczyc.

Edytowane 21 Stycznia 20188 lat przez meenia