Planuje kupić auto , głównym typem jest Honda Civic lX 1.8 PB , ale jednak auta te trzymają cenę i są droższe od konkurencji.

Czy warto przepłacać ? Szukam jakiejś alternatywy , auta kompaktowego z silnikiem benzynowym głównie do jazdy po mieście.

Czy warto wydawać około 60.000 za Hondę '15/'16 rok ?

27 minut temu, sorbet napisał:

Planuje kupić auto , głównym typem jest Honda Civic lX 1.8 PB , ale jednak auta te trzymają cenę i są droższe od konkurencji.

Czy warto przepłacać ? Szukam jakiejś alternatywy , auta kompaktowego z silnikiem benzynowym głównie do jazdy po mieście.

Czy warto wydawać około 60.000 za Hondę '15/'16 rok ?

 

Zobacz Lancera.

57 minut temu, sorbet napisał:

Czy warto wydawać około 60.000 za Hondę '15/'16 rok ?

Zrób od razu sondę, będzie łatwiej odpowiedzi zinterpretować.

Moim zdaniem, nie warto.

2 godziny temu, wladmar napisał:

 

Zobacz Lancera.

Albo Cruze 1,8

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Zrób od razu sondę, będzie łatwiej odpowiedzi zinterpretować.

Moim zdaniem, nie warto.

 

Przecież taki Civic nowy kosztował ok. 75 kzł, skąd taka chora cena w przypadku 4-latka?? 35-45 kzł, nie więcej. 

4 minuty temu, wladmar napisał:

 

Przecież taki Civic nowy kosztował ok. 75 kzł, skąd taka chora cena w przypadku 4-latka?? 35-45 kzł, nie więcej. 

 

Buahahahha, 30kPLN to kosztuja 10 letnie Civici

To jest chyba najbardziej przewartosciowana marka w PL, podobnie jak Mazda

Oczywiście, że warto. Poszukaj sobie ładnego lifta ex.
A szewrolety czy inne wynalazki ja bym omijal

2 godziny temu, sorbet napisał:

Planuje kupić auto , głównym typem jest Honda Civic lX 1.8 PB , ale jednak auta te trzymają cenę i są droższe od konkurencji.

Czy warto przepłacać ? Szukam jakiejś alternatywy , auta kompaktowego z silnikiem benzynowym głównie do jazdy po mieście.

Czy warto wydawać około 60.000 za Hondę '15/'16 rok ?

ja bym szukał astry 200km

1 minutę temu, hefi napisał:

Oczywiście, że warto. Poszukaj sobie ładnego lifta ex.
A szewrolety czy inne wynalazki ja bym omijal

 

Przeciez ten Civic 1.8 na tle takiego Golfa VII czy Leona FR 1.4 150KM to jest obraz nedzy i rozpaczy pod prawie kazdym wzgledem...

31 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Buahahahha, 30kPLN to kosztuja 10 letnie Civici

To jest chyba najbardziej przewartosciowana marka w PL, podobnie jak Mazda

 

Chore to jest...

 
Przeciez ten Civic 1.8 na tle takiego Golfa VII czy Leona FR 1.4 150KM to jest obraz nedzy i rozpaczy pod prawie kazdym wzgledem...

Jak chcesz mieć spokój przez następne 10 lat i wymieniać tylko olej co roku to chyba będzie lepsze rozwiązanie niż doktoryzowanie się z tsi czy dsg i czekanie na fakap.

Wygląd to kwestia gustu każdego z osobna. O ile jeszcze jakiś golf gtd gti czy r line mi podchodzi to Leon wygląda jak kupa imo.
Wyposażeniem Civic nie odstaje.
Bezawaryjność gwarantowana
Osiągi hmmm 140 n/a MT vs tbp dsg wiadomix, że wrażenia będą lepsze w vag. Wszytko kwestia upodobań

15 minut temu, Maciej__ napisał:

Przeciez ten Civic 1.8 na tle takiego Golfa VII czy Leona FR 1.4 150KM to jest obraz nedzy i rozpaczy pod prawie kazdym wzgledem...

 

Za wyjątkiem bezawaryjności

 

3 godziny temu, sorbet napisał:

Szukam jakiejś alternatywy , auta kompaktowego z silnikiem benzynowym głównie do jazdy po mieście.

 

Równie bezproblemowe ale nie tak fajne - hybryda od Toyoty. Auris, Prius

Z odważniejszych (czyt. ryzykownych finansowo) propozycji - może Subaru? Levorg, XV (chociaż Legacy i Forestera też w tej cenie znajdziesz)

Z innej beczki - Hyundai I30 - ten kupisz nowy w tym budżecie.

Edytowane 13 Września 20196 lat przez camel00

3 minuty temu, hefi napisał:

Jak chcesz mieć spokój przez następne 10 lat i wymieniać tylko olej co roku to chyba będzie lepsze rozwiązanie niż doktoryzowanie się z tsi czy dsg i czekanie na fakap.

 

Jak ktos kupuje auto na 10 lat to byc moze tak...

Ale wtedy pewnie dojdzie problem z korozja w Hondzie

Mnie ten silnik 1.8 zupelnie nie przypadl do gustu.

Najwieksza zaleta Civica to chyba ten system magic seats.

 

 
Jak ktos kupuje auto na 10 lat to byc moze tak...
Ale wtedy pewnie dojdzie problem z korozja w Hondzie [emoji6]
Mnie ten silnik 1.8 zupelnie nie przypadl do gustu.
Najwieksza zaleta Civica to chyba ten system magic seats.
 

Juz 8geny nie rdzewieja więc problem rdzy w civicu rozwiązany

Silnik jest stary, pamięta pewnie 2006 rok, nie ma dwumasy, bezpośredniego wtrysku, jak trzeba to mało spali, momentem nie grzeszy, jak to stare n/a [emoji846] nie urywa

33 minuty temu, hefi napisał:

Jak chcesz mieć spokój przez następne 10 lat i wymieniać tylko olej co roku to chyba będzie lepsze rozwiązanie niż doktoryzowanie się z tsi czy dsg i czekanie na fakap.

Bezawaryjność gwarantowana

 

Nie byłbym taki pewny, choć statystycznie Japończyki mają mniej wtop i zapewniają większy spokój serwisowy, to na przestrzeni powiedzmy tych 10-14 lat eksploatacja może kosztować podobnie, jak nie więcej od popularnego Niemca.

W takim Civicu nic nie jest wieczne, spróbuj kupić np kompresor klimatyzacji, chłodnicę wody, tłumik. Za te 3 części naprawisz pół Golfa VII.

Kompresor 350 pln, chłodnica też kolo 500, tłumik max tysiaka od kata. Ceny na szybko z allegro, eBay
Nie wiem skad masz takie pomysły.

45 minut temu, hefi napisał:

Kompresor 350 pln, chłodnica też kolo 500, tłumik max tysiaka od kata. Ceny na szybko z allegro, eBay
Nie wiem skad masz takie pomysły.

Nowy kompresor zaczyna się od 2 tys zł do Civica (do trwałych nie należą), od 850 zł do Golfa, chłodnica nowa normalnego producenta jest zwyczajnie niedostępna, w ASO pewnie z 1,5 tys zł zawołają, do Golfa kupisz markową za 350 zł, tłumika do Civica nie kupisz nowego, tylko ASO, a gniją już po kilku latach. Widać różnicę? Z doświadczenia dodam tylko, że do europejskich aut można w częściach przebierać i mieć wszystko od ręki, a w niektórych Japończykach jest ztym problem i wszystko jest dobrze, dopóki się coś nie wyjsra, bo wtedy może zaboleć.

Całkiem niedawno: gość kupił 11 letniego Avensisa, przyjechał, bo klima nie działa. Diagnoza: skorodowana rurka od skraplacza do ściany grodziowej. Nowa tylko w ASO za ponad 1000 zł, używanych nie ma nawet pół szt i teraz pytanie, czy kupować tą nową, żeby ją wymienić za kolejne 200 zł i dopiero wtedy można by sprawdzić szczelność pozostałych elementów (rurka tak dziurawa, że nie można było nabić układu azotem), dopiero po wymianie takiej rurki może okazać się do wymiany skraplacz (ok 600 zł) lub co gorsze, że kompresor nie działa i teraz weź tu zaryzykuj. Ostatecznie klient odpuścił temat i stwierdził, że bez klimy też da radę. Dla przykładu w jakimś europejskim, popularnym aucie kupił by rurkę używaną za 50-80 zł bez wielkiego ryzyka i mógłby naprawić tą klimę.

Inny przykład, psują się w Hondach czujniki poziomowania reflektorów, zamienników brak, sprawna używka kosztuje worek złota, a do takiego "drogiego" BMW na miejscu w hurtowni leżą dobre, nowe zamienniki za 150 zł.

Chyba nie mamy o czym dalej rozmawiać

 

Jest mi przykro, że musiałem wogole Ci udowadniać

 

Po prostu przeczytaj i nie odpisuj

 

Kompresor 1800, ale i tak to nie kompresor pada tylko inna cześć

 

 

Przy popularnych modelach rynek najlepiej weryfikuje co jest dobre. Cena ma odzwierciedlenie w jakości. Tak samo jak dostępność części.

Nie ma sensu przejmować się publicznymi opiniami. Tym bardziej opiniami ludzi, którzy są żywo zainteresowani aby mieć robotę przy naprawie aut.

Za 60k to idz i kup nowe auto chocby Astre IV a nie kilku letnia Honde. To juz lepiej nowa Ibize o klase nizej ale wszystko majaca da sie za 65k kupic. Miejsca niewiele mniej.

11 godzin temu, hefi napisał:

Jak chcesz mieć spokój przez następne 10 lat i wymieniać tylko olej co roku to chyba będzie lepsze rozwiązanie niż doktoryzowanie się z tsi czy dsg i czekanie na fakap.

Wygląd to kwestia gustu każdego z osobna. O ile jeszcze jakiś golf gtd gti czy r line mi podchodzi to Leon wygląda jak kupa imo.
Wyposażeniem Civic nie odstaje.
Bezawaryjność gwarantowana
Osiągi hmmm 140 n/a MT vs tbp dsg wiadomix, że wrażenia będą lepsze w vag. Wszytko kwestia upodobań
 

Civic VIII wcale nie był bezawaryjny (u mnie), mimo regularnego serwisu przez pierwsze 30kkm zatarly mi się hamulce, musiałem przez to wymieniać tarcze, rozstukaly się amory z tyłu (wymiana) , a z przedniego zawieszenia dochodziły ciągle dziwne dźwięki, których nikt nie umiał zdiagnozować. Zawieszenie było bezmyslnie twarde (żona mi prawie urodziła w 6 miesiącu po trasie w tym aucie...), a uto wcale nie miało żadnych fajnych właściwości jezdnych. 

 

Plus za kulturę pracy silnika 1.8 i spalanie, za pojemność wnętrza. 

 

Civic IX to tylko lifting VIII. 

 

Po tym aucie miałem jeszcze accorda i... To doświadczenie już kompletnie wyleczylo mnie z hond

 

9 godzin temu, hefi napisał:

Kompresor 350 pln, chłodnica też kolo 500, tłumik max tysiaka od kata. Ceny na szybko z allegro, eBay
Nie wiem skad masz takie pomysły.

Kup mi te części za tą cenę

Serwis civica był droższy niż bmw 5 (koszty przeglądów) - akurat miałem jedno i drugie jednocześnie i się śmiałem. Serwisów jak na lekarstwo więc terminy na za 3 tygodnie z każdą pierdołą 

24 minuty temu, wujekcybul napisał:

Za 60k to idz i kup nowe auto chocby Astre IV a nie kilku letnia Honde. To juz lepiej nowa Ibize o klase nizej ale wszystko majaca da sie za 65k kupic. Miejsca niewiele mniej.

O kurcze nie doczytałem - 60kpln na starego kompakta to bez sensu pomysł - bierzesz 30kpln w kredycie i weź coś nowego co ma gwarancję 5 lat

7 godzin temu, hefi napisał:

Chyba nie mamy o czym dalej rozmawiać

 

Jest mi przykro, że musiałem wogole Ci udowadniać

 

 

 

 

Wiesz, ja w hurtowniach widzę te same części, są zdjęcia, opisy, ceny, ale jeszcze jest rubryka z dostępnością u mnie w mieście, na wszystkich filiach w Polsce i w magazynie centralnym. Zgadnij co jest w tych rubrykach, podpowiem: 0 (zero). Spróbuj zamówić, to co wrzuciłeś, a po chwili dowiesz się, że "towar chwilowo niedostępny "

4 godziny temu, Vadero napisał:

. 

 

Civic IX to tylko lifting VIII. 

 

 

 

Niby tak. Ale zawieszenie oprocz samej koncepcji (mcperson + belka) jest przeprojektowane i dużo bardziej komfortowe

18 godzin temu, hefi napisał:

A szewrolety czy inne wynalazki ja bym omijal

jakieś konkrety? pierwsze słyszę, że Cruze to wynalazek

2 minuty temu, jacob24 napisał:

jakieś konkrety? pierwsze słyszę, że Cruze to wynalazek

Pierwowzór Astry IV

 

3 godziny temu, jacob24 napisał:

jakieś konkrety? pierwsze słyszę, że Cruze to wynalazek

Uwzględnij kto to napisał.

Gdyby się nie wycofali z EU to nie, bo zaczynali se dobrze u nas radzić, a tak jednak pozostaje rozpatrywanie go w kategoriach wynalazku.

Nie wiem jak tam teraz jest z dostępnością do np. blach.

Miałem i lubiłem Lacetti, choć mój to straszny zajeżdżony złom był, jednak miejscowi mechanicy nie traktowali go w kategoriach wynalazku, a wręcz cudu na kołach (taka lokalna specyfika).

Edytowane 14 Września 20196 lat przez ZUBERTO

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Uwzględnij kto to napisał.

Gdyby się nie wycofali z EU to nie, bo zaczynali se dobrze u nas radzić, a tak jednak pozostaje rozpatrywanie go w kategoriach wynalazku.

Nie wiem jak tam teraz jest z dostępnością do np. blach.

Miałem i lubiłem Lacetti, choć mój to straszny zajeżdżony złom był, jednak miejscowi mechanicy nie traktowali go w kategoriach wynalazku, a wręcz cudu na kołach (taka lokalna specyfika).

Do mnie jak przyjechał handlarz po Reno, to też się dziwił, ze jeżdżę chevroletem - ale stwierdził że Warszawiacy tak mają

A Lacetti to nic innego jak Nubira III, lekko zmodyfikowana Nubira II

Ato proste jak budowa cepa

 

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

Do mnie jak przyjechał handlarz po Reno, to też się dziwił, ze jeżdżę chevroletem - ale stwierdził że Warszawiacy tak mają

A Lacetti to nic innego jak Nubira III, lekko zmodyfikowana Nubira II

Ato proste jak budowa cepa

 

Wiem co to jest.

Nic to nie zmienia faktu, że z dostępnością części nie bylo tak różowo jak np. do Skody czy Opla, gdzie części czekały w przysłowiowym GS-ie.

5 minut temu, ZUBERTO napisał:

Wiem co to jest.

Nic to nie zmienia faktu, że z dostępnością części nie bylo tak różowo jak np. do Skody czy Opla, gdzie części czekały w przysłowiowym GS-ie.

Moje Lacetti nie psuło się.

Wymieniłem jedynie sworzeń wahacza i łożysko - dostępne od ręki.

Ale na początku, jak wprowadzali na rynek, to nawet o sprzęgło było trudno.

 

12 minut temu, rwIcIk napisał:

Moje Lacetti nie psuło się.

Wymieniłem jedynie sworzeń wahacza i łożysko - dostępne od ręki.

Ale na początku, jak wprowadzali na rynek, to nawet o sprzęgło było trudno.

 

 

Bo kupiles nowe i pogoniles po kilku latach...

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Bo kupiles nowe i pogoniles po kilku latach...

 

Taką wyznaję zasadę.

Biedne, ale nowe

 

10 minut temu, rwIcIk napisał:

Taką wyznaję zasadę.

Biedne, ale nowe

 

 

Jesli tylko bedzie mnie stac, to tez juz nie wroce do uzywanego auta...

7 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Miałem i lubiłem Lacetti, choć mój to straszny zajeżdżony złom był, jednak miejscowi mechanicy nie traktowali go w kategoriach wynalazku, a wręcz cudu na kołach (taka lokalna specyfika)

do Aveo jest z tego co wiem wszystko, nie wiem jak do Cruze`a - w Szczecinie jeździ tego sporo i nikt nie traktuje tych aut jako wynalazku