Nie chodzi o samo rozkodowanie numeru (dziwna nazwa, bo są tam też litery) ile o to, czego zwykły śmiertelnik może się dowiedzieć, znając ten numer.

Przebieg ubezpieczenia, wypadkowość, przeglądy, przebieg?

Potrzebne są inne informacje jeszcze
Numer rejestracyjny i data pierwszej rejestracji

6 godzin temu, franekrob napisał:

Potrzebne są inne informacje jeszcze
Numer rejestracyjny i data pierwszej rejestracji

OK - zakładając, że są, czego przeciętny Kowalski może się dowiedzieć o samochodzie?

 

6 minut temu, Polarny napisał:

OK - zakładając, że są, czego przeciętny Kowalski może się dowiedzieć o samochodzie?

 

W ASO możliwa do sprawdzenia historia serwisowa i pełna charakterystyka wyposażenia pojazdu.

W historiapojazdu.gov.pl zmiany właścicieli, przeglady techniczne i przebieg.

W UFG - ubezpiecznie OC.

W https://www.finanse.mf.gov.pl/web/wp/pp/rzsw czy auto jest w rejestrze zastawów.

Nie korzystałem z płatnych portali dekodujących VINy wiec sie nie wypowiem jak to działa.

 

9 minut temu, dymny napisał:

W historiapojazdu.gov.pl zmiany właścicieli, przeglady techniczne i przebieg.

 

Sam nr VIN nie wystarczy. 

 

6 godzin temu, franekrob napisał:

Potrzebne są inne informacje jeszcze
Numer rejestracyjny i data pierwszej rejestracji

 

1 godzinę temu, bochumil napisał:

 

Sam nr VIN nie wystarczy. 

 

 

Wiadomo

Cytuj

Napisano 1 godzinę temu

8 godzin temu, franekrob napisał:

Potrzebne są inne informacje jeszcze
Numer rejestracyjny i data pierwszej rejestracji

OK - zakładając, że są,

 

I tu taka ciekawostka. W autach grupy PSA, mając VIN i nr rejestracji np. z zdjęcia w ogłoszeniu, czasem da radę drogą dedukcji sprawdzić na stronie historiapojazdu.gov.pl
Po zarejestrowaniu się jako warsztat w darmowym http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp i po wpisaniu VINu, w charakterystyce pojazdu mamy dostępną informację o dacie początku gwarancji. Często jest to dzień w okolicach pierwszej rejestracji .

Chyba w Fordzie https://www.etisorigin.ford.com/ też jest data początku gwarancji.

Edytowane 2 Marca 20206 lat przez dymny

A w ogóle to od 1 marca serwis otomoto wprowadził na ogłoszeniodawcach obowiązek podawania numeru VIN. Obowiązek dotyczy używanych aut osobowych z rocznika powyżej 1981.

 

https://pomoc.otomoto.pl/hc/pl/articles/360043776134-1-03-2020-Obowiązkowy-VIN

10 godzin temu, bochumil napisał:

A w ogóle to od 1 marca serwis otomoto wprowadził na ogłoszeniodawcach obowiązek podawania numeru VIN. Obowiązek dotyczy używanych aut osobowych z rocznika powyżej 1981.

 

https://pomoc.otomoto.pl/hc/pl/articles/360043776134-1-03-2020-Obowiązkowy-VIN

Właśnie powodowany tym newsem założyłem niniejszy wątek. Podadzą mi ten VIN i co w związku z tym mogę, skoro nie mam innych danych?

Właśnie powodowany tym newsem założyłem niniejszy wątek. Podadzą mi ten VIN i co w związku z tym mogę, skoro nie mam innych danych?

Tyle ile napisali koledzy. Co ciekawe jakoś równocześnie usunęli okno "generacja" co bardzo ułatwiało poszukiwania np. sympatykom VAGów. Zbierają za to spore cięgi na YT i FB.

1 godzinę temu, bochumil napisał:

1 godzinę temu, Polarny napisał:

Właśnie powodowany tym newsem założyłem niniejszy wątek. Podadzą mi ten VIN i co w związku z tym mogę, skoro nie mam innych danych?

Tyle ile napisali koledzy. Co ciekawe jakoś równocześnie usunęli okno "generacja" co bardzo ułatwiało poszukiwania np. sympatykom VAGów. Zbierają za to spore cięgi na YT i FB.

Najbardziej chodzi mi o sprawdzenie wypadkowości - np. jakie szkody były zgłaszane.

Da się VINem + ew. inne dane, czy nie bardzo?

 

Najbardziej chodzi mi o sprawdzenie wypadkowości - np. jakie szkody były zgłaszane.
Da się VINem + ew. inne dane, czy nie bardzo?
 

Mając jeszcze numer rejestracyjny i datę rejestracji w cepiku zobaczysz zatrzymania dowodu co może wskazywać na wypadek
W ASO jedynie jeśli był faktycznie naprawiany w ASO a nie w stodole

13 minut temu, franekrob napisał:

Mając jeszcze numer rejestracyjny i datę rejestracji w cepiku zobaczysz zatrzymania dowodu co może wskazywać na wypadek
W ASO jedynie jeśli był faktycznie naprawiany w ASO a nie w stodole

To trochę słabo - sprawdzenie zgłoszenia szkody byłoby tu bardziej jednoznaczne. Przecież ubezpieczyciele mają wspólny system do sprawdzania zgłoszonych szkód.

Poza tym osobiście wolę naprawiać "w stodole" - lepsza jakość usługi. Zresztą nie tylko w przypadku napraw blacharsko-lakierniczych.

To trochę słabo - sprawdzenie zgłoszenia szkody byłoby tu bardziej jednoznaczne. Przecież ubezpieczyciele mają wspólny system do sprawdzania zgłoszonych szkód.
Poza tym osobiście wolę naprawiać "w stodole" - lepsza jakość usługi. Zresztą nie tylko w przypadku napraw blacharsko-lakierniczych.

Więc jeszcze zostają przypadki braku AC i naprawy w stodole za gotówkę

24 minuty temu, franekrob napisał:

Więc jeszcze zostają przypadki braku AC i naprawy w stodole za gotówkę

Zostawalyby, gdyby można było sprawdzić historię szkodowości w sensie ubezpieczenia.

Jeżeli czegoś nie da się sprawdzić (bo brak AC i gotówka), to się nie da. Ale przecież informacja o wypłatach z ubezpieczenia jest. Tylko zapewne z dostępem do niej jest trudniej.

 

22 godziny temu, Polarny napisał:

Nie chodzi o samo rozkodowanie numeru (dziwna nazwa, bo są tam też litery) ile o to, czego zwykły śmiertelnik może się dowiedzieć, znając ten numer.

Przebieg ubezpieczenia, wypadkowość, przeglądy, przebieg?

 

Tu dużo sprawdzisz. Tylko większość płatne dodatkowo.

Jest w ogóle jakiś ranking serwisów prześwietlających historię pojazdu? 

Właśnie powodowany tym newsem założyłem niniejszy wątek. Podadzą mi ten VIN i co w związku z tym mogę, skoro nie mam innych danych?

Wpisując sam Vin w Google możesz trafić akurat na jakieś kwiatki z bezwypadkowe.net albo innych stron zagranicznych

Wysłane z mojego iPhone XS Max przy użyciu Tapatalka

Mając VIN można sobie zamówić płatne raporty (autodna, autobaza), tylko wcześniej trzeba zerknąć, czy są jakieś wartościowe informacje. Korzystałem z obu. Czasem są zdjęcia po kolizji/wypadku, informacje o wypłacie odszkodowań z ubezpieczenia itp. Kupując jedno ze swoich aut mogłem nieco bardziej ponegocjować cenę (miałem zdjęcia po gradobiciu).

 

Poza tym np. dla Renault można sobie za darmo rozkodować wyposażenie.

Edytowane 4 Marca 20206 lat przez Krisker

Poza tym np. dla Renault można sobie za darmo rozkodować wyposażenie.

To samo w przypadku Fiata (EPER).

Dnia 3.03.2020 o 15:05, marcindzieg napisał:

 

Tu dużo sprawdzisz. Tylko większość płatne dodatkowo.

Nie polecam. Pewne auto z salonu od nowości wrzucone dla jaj w ich system.....

 

Raport pokazał dwa "incydenty" 7-10 tys zł. Każdy z nich był równo 200 km po wyjeździe z ASO. Pierwszy tył prawy (naprawa opony) druga tyl lewy wymiana klocków tarcz. To są według nich incydenty nie mające jednoznaczności z wypadkiem. Teraz najważniejsze dwie szkody (szyba) oraz obcierka robione w ASO w ogóle tam się nie pokazały. Pic na wodę. Być może ma to sens jeśli auto było sprowadzane i znajdzie jakieś informacje ze zdjęć aukcyjnych to OK. 

Jeśli typowy Kowalski znajdzie informacje o szkodzie 7-10 tys a później się okaże, że była szkoda to był pęknięty zderzak w 2 letnim aucie do tego doliczyli koszty holowania, koszty wypożyczenia auta albo zdrowotne to wychodzi astronomiczna cena. Coś jak miernik lakieru może pomóc może zaszkodzić tylko trzeba wiedzieć jakie informacje mogą być przydatne. 

 

Ważna sprawa - jak sprawdziłem to później jak wrzucisz mój VIN i pokazuje się w google informacja z ich linkiem czyli teraz każdy będzie sprawdzał płacił i gówno się dowie...a ja zapewne za jakiś czas będę miał problemy ze sprzedażą auta bo zmieniałem klocki w aso......i kołkowałem oponę....

 

 

7 godzin temu, slon napisał:

 a ja zapewne za jakiś czas będę miał problemy ze sprzedażą auta bo zmieniałem klocki w aso......i kołkowałem oponę....

 

 

Dlatego lepiej nie jeździć do ASO.

1 godzinę temu, Polarny napisał:

Dlatego lepiej nie jeździć do ASO.

Myślę że kolkowanie opony i reklamacja klockow została zapisana jako naprawa gwarancyjna.

W BMW po samym VIN można sprawdzić za darmo dane auta, dokładną datę produkcji, fabryczne wyposażenie, pakiet stylistyczny i pakiet zawieszenia. Za opłatą 4 $ można sprawdzić historię serwisu z centrali BMW, zgłoszone szkody i kradzież.

Odgrzewam kotleta. Na hostoriapojazdu.gov można znaleźć informację o "postaniu szkody istotnej" - czy takiej do, której wezwaliśmy lawetę i policję

Świeci na czerwono i odstrasza kupujących 😉 Jest nawet nazwa ubezpieczyciela. Spoko opcja za free, zawsze to jakiś ślad, żeby auto sprawdzić dokładniej.

 

52 minuty temu, slon napisał:

Odgrzewam kotleta. Na hostoriapojazdu.gov można znaleźć informację o "postaniu szkody istotnej" - czy takiej do, której wezwaliśmy lawetę i policję

Świeci na czerwono i odstrasza kupujących 😉 Jest nawet nazwa ubezpieczyciela. Spoko opcja za free, zawsze to jakiś ślad, żeby auto sprawdzić dokładniej.

 

 

Rozumiem, że nie chodzi o taką informację?

 

Sprawdzając jakieś auto, natknąłem się niedawno na wpis o dodatkowym badaniu technicznym po wypadku.

Godzinę temu, Majkiel napisał:

 

Rozumiem, że nie chodzi o taką informację?

 

Sprawdzając jakieś auto, natknąłem się niedawno na wpis o dodatkowym badaniu technicznym po wypadku.

Dokładnie brzmi"powstanie szkody istotnej: nazwa ubezpieczyciela : PZU (w moim przypadku). Sprawdzałem inne auta firmowe i mimo kolizji i wezwania policji informacji brak. W tym przypadku było w sumie 3 uczestników i 3 lawety (pojazdy miały uszkodzone opony albo koła). Taka ciekawostka  Rekord dalej jest z tego samego dnia kontrola policyjna i podany licznik.  Jest to widoczone na OŚI CZASU.

Pozdrawiam

Edytowane 2 Lutego 20215 lat przez slon

W dniu 2.03.2020 o 23:57, bochumil napisał:

A w ogóle to od 1 marca serwis otomoto wprowadził na ogłoszeniodawcach obowiązek podawania numeru VIN. Obowiązek dotyczy używanych aut osobowych z rocznika powyżej 1981.

 

https://pomoc.otomoto.pl/hc/pl/articles/360043776134-1-03-2020-Obowiązkowy-VIN

 

i handlarze znalezli sposob, zeby tam wpisywac bzdury 😄 

 
i handlarze znalezli sposob, zeby tam wpisywac bzdury [emoji1] 

A jak wpisują bzdury to nikt ich poważnie nie traktuje. Chyba że kupują desperaci lub ignoranci [emoji6] VIN nie jest informacją poufną. Ukrywanie tego nr nie ma uzasadnienia.

Teraz, bochumil napisał:

A jak wpisują bzdury to nikt ich poważnie nie traktuje. Chyba że kupują desperaci lub ignoranci VIN nie jest informacją poufną. Ukrywanie tego nr nie ma uzasadnienia.

 

nie wiem czy to wynika z lenistwa czy z mirkowania. Stwierdzilem fakt 😄 

25 minut temu, Filipfm napisał:

Ukrywanie tego nr nie ma uzasadnienia.

Miałem styczność z takim "cwaniakiem' co stwierdził, że nie podaje Vin'u bo za dużo samochodów mu ukradli.

Twierdził, że złodzieje dorabiają kluczyki z immo na podstawie Vin'u i kradną mu samochody

14 minut temu, ccLot napisał:

Miałem styczność z takim "cwaniakiem' co stwierdził, że nie podaje Vin'u bo za dużo samochodów mu ukradli.

Twierdził, że złodzieje dorabiają kluczyki z immo na podstawie Vin'u i kradną mu samochody

 

wiesz co, nie wiem jak w innych markach, ale w Hondzie kiedys mozna bylo (nie wiem czy nadal) zamowic kluczyk na podstawie VIN wiec opcja nie jest zupelnie abstrakcyjna

Edytowane 2 Lutego 20215 lat przez Filipfm

 
wiesz co, nie wiem jak w innych markach, ale w Hondzie kiedys mozna bylo (nie wiem czy nadal) zamowic kluczyk na podstawie VIN wiec opcja nie jest zupelnie abstrakcyjna

Być może jeśli złodziej ma konszachty z Aso to po nr VIN jest w stanie ustalić kod elektroniczny dzięki któremu może zakodować klucze. Hmmm...

Kluczyk dorobić można, ale żeby go dopisać do samochodu to trzeba mieć do dyspozycji auto i kompa.