Cześć,

 

Auto jak w temacie, ma jakieś szczególne przypadłości?

Przebieg pod 190000km.

Ktoś podpowie, bo nie mam już zachęci inwestować w obecne auto.

 

Pozd

Edytowane 13 Października 20205 lat przez Blues_Brother

U mnie psulo sie wszystko oprocz silnika wiec o silnik bym sie nie bal ale pewnie pierdoly beda leciec. Nie kazdy chce to naprawiac pewnie w Polsce C wola robic niemieckie a na tym sie nie znaja. To tez minus.

Aleś mnie pocieszył 😂.

Po pierwszym poście odpada? 

Pozd

Koleżanka z pracy ma z silnikiem 1.6 NoPB. Auto mułowate, ale przez 3 lata nic się nie zepsuło. Może to kwestia niskiego przebiegu - kupiła z nalotem 80kkm. 

21 minut temu, Blues_Brother napisał:

Aleś mnie pocieszył 😂.

Po pierwszym poście odpada? 

Pozd

Nie to, ze odpada ale to jest malo popularne auto w PL. W ASO zrobia bez problemu, olej wymienisz wszedzie gorzej jak Ci radio przestanie dzialac albo CZ. To nie jest zle auto ale nie robione na rynek Europejski wiec po prostu gorsze od konkurencji i mniej popularne. 

Miałem z automatem. 

Jedyne powtarzające się problemy to DPF(częste wypalanie przy jeździe miejskiej) i tzw. "ośmiorniczka"-gumowy łącznik w kolumnie kierowniczej. Ulega destrukcji i kolumna stuka. Część kosztuje kilkanaście złotych, ale wymiana zajmuje 3-4h jak masz podstawowe narzędzia. Na YT są filmiki.

 

Poza tym auto fajne, wygodne, silnik nie robi szału, ale daje radę. Pali bardzo mało w trasie, w mieście średnio. 

Ja lubiłem ten samochód.

 

Mechanicznie jest to prosta konstrukcja, mechanik "wielomarkowy" nie powinien mieć z nim problemu. 

Była wadliwa partia silników 1.7 CRDI objawiająca się UPG, ale głównie w OPTIMACH i do dzisiaj co miało paść, to już padło i zostało wymienione.

Moim zdaniem nie ma się czego bać. kawał auta za dobre pieniądze. Sam z sentymentem patrzę w kierunku i40.

1 hour ago, wujek said:

U mnie psulo sie wszystko oprocz silnika wiec o silnik bym sie nie bal ale pewnie pierdoly beda leciec. Nie kazdy chce to naprawiac pewnie w Polsce C wola robic niemieckie a na tym sie nie znaja. To tez minus.

 

Przeciez Ty nie miales I40

 

24 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Przeciez Ty nie miales I40

 

To co mi obrzydził? 🤣🤣🤣

11 minut temu, Blues_Brother napisał:

To co mi obrzydził? 🤣🤣🤣

Kile mialem to wystarczy, bo to co podajesz jest z tego samego okresu, te same problemy, te same bebechy tylko blacha inna i wieksza.

34 minuty temu, wujek napisał:

Kile mialem to wystarczy, bo to co podajesz jest z tego samego okresu, te same problemy, te same bebechy tylko blacha inna i wieksza.

Ty jesteś jedynym znanym malkontentem ws. Kii

 

48 minut temu, Blues_Brother napisał:

To co mi obrzydził? 🤣🤣🤣

Nie ma co wróżyć z fusów.

Przed zakupem zabrać auto do mechanika i niech obejrzy.

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Ty jesteś jedynym znanym malkontentem ws. Kii

 

Bo miał jakąś co spadła z lawety i marudzi 

pewne silniki miały piston slap

5 godzin temu, wujek napisał:

gorzej jak Ci radio przestanie dzialac albo CZ.

To podjedzie do ASO, bez wjeżdżania na serwis mechanik wsadzi łapę pod deskę i naprawi za czteropak. 

1 hour ago, deszczowyRoman said:

pewne silniki miały piston slap

a to wystepuje  w rzedowych     

33 minuty temu, mokrii napisał:

a to wystepuje  w rzedowych     

oczywiście

 

19 minut temu, SorenLorenson napisał:

oczywiście

W dieslu

2 godziny temu, deszczowyRoman napisał:

pewne silniki miały piston slap

Nie miały

41 minut temu, volf6 napisał:

W dieslu

też w dieslu:

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0888327005001275

2 godziny temu, ghost2255 napisał:

Nie miały

https://www.youtube.com/watch?v=7Z8NpS6dddU

30 minut temu, deszczowyRoman napisał:

https://www.youtube.com/watch?v=7Z8NpS6dddU

W którym momencie filmu jest mowa o piston slap w CRDI? Temat dotyczy diesla. 

Edytowane 13 Października 20205 lat przez ghost2255

21 godzin temu, Blues_Brother napisał:

Przebieg pod 190000km.

Ktoś podpowie, bo nie mam już zachęci inwestować w obecne auto.

Hyundai to prosto zrobione koreańskie auto, silniki nie są mega skomplikowane, długo do nich nie ładowali dwumasy albo DPFa. Każdy mechanik w miarę ogarnięty jest w stanie zrobić standardowe rzeczy w takim aucie. Nie ma się co zniechęcać, tylko dobrze sprawdzić dany egzemplarz i cieszyć się jazdą.

Podobno automaty sie sypią - poza tym raczej bezawaryjne.

5 godzin temu, cesarz napisał:

Podobno automaty sie sypią - poza tym raczej bezawaryjne.

Mam inne zdanie.

A6MF1 ma raczej opinię bezawaryjnego. Wystarczy zmieniać olej i posłuży długo.

To chyba te narzekania dotyzyły DCT - a to widze ze zsykły hydraulik?

8 minut temu, cesarz napisał:

To chyba te narzekania dotyzyły DCT - a to widze ze zsykły hydraulik?

Dokładnie tak 

 

DCT występuje w poliftowych i40 od końca 2015r.

Edytowane 14 Października 20205 lat przez ghost2255

O to jednak jeszcze są jakies auta godne uwagi jako używki z automatem poza C5/508 2.0 HDI i Laguną