26 minut temu, Danielpoz. napisał:

Ja jestem zadowolony😎 kupiłem prymitywne auto ale w niskiej cenie.👍 No nie mogłem wymagać cudów i luksusów i też nikomu nie wmawiam że jest nowoczesne😂

 

Bo może Twoje nie jest.

 

 

15 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

33" BFG KO2 się w teren nie nadają. Wy tam wszyscy jesteście znawcy.

 

 

 

To zwykły ATek z bieżnikiem z lat 70/80. Miałem takie w dwóch autach. Mocna opona taka na codzień ale off road😳😳😳

 

Dla Ciebie teren to wjazd do lasu. Też dobrze🤣

 

Pol roku masz rangera ale off roadowiec z Ciebie pełną gębą🤣🤣🤣 Na wszystkim się znasz nawet na zwykłych oponach🤣

 

 

20 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

Bo może Twoje nie jest.

 

 

Spłacone szybciej  w grudniu przed polskim ładem.😎

 

Już Ty o moje interesy się nie martw bo wyjdzie jak z tymi torsenami, hamulcami a teraz jeszcze z oponami🤣🤣😳

 

@Danielpoz., napisalem odpowiedź ale skasowałem. To nie ma sensu.

Kup sobie Amaroka, jeździj nim w teren, na tor, ciągaj przyczepę i bądź szczęśliwy. 

 

 

 

6 godzin temu, Dark_Knight napisał:

Nie jeżdżę w mieście. Gdyby schodził do 10-12 przy spokojnej jeździe w trasie to byłoby aż za dobrze

Nie ma na to najmniejszej szansy, na hajłeju podają 19mpg(w realu 18) co daje około 15l/100km.

 

6 godzin temu, Dark_Knight napisał:

Chodzi mi po głowie tanie V8. Gdybym chciał drogie V8 to bym nawet nie patrzył na nic innego niż Jag SVR.

 

Tyle że kilkuletnie SRT kosztuje u nas niewiele mniej niż podobne GLE AMG. Oczywiście trafisz jakieś okazje z IAI tyle że to chyba nie o to chodzi?

 

7 minut temu, Piotrus napisał:

Nie ma na to najmniejszej szansy, na hajłeju podają 19mpg(w realu 18) co daje około 15l/100km.

 

A ma to duży zbiornik chociaż? Nawet koszt mnie tak nie boli co konieczność ciągłego tankowania przy małym zasięgu.

 

 

7 minut temu, Piotrus napisał:

Tyle że kilkuletnie SRT kosztuje u nas niewiele mniej niż podobne GLE AMG. Oczywiście trafisz jakieś okazje z IAI tyle że to chyba nie o to chodzi?

 

Liczę że dałoby się takiego znaleźć za ok. 200k. 

 

Mercedesa, Audi ani BMW nie chcę, nie moja bajka. Ten Jeep po prostu mi się podoba.

A to u mnie najważniejsze kryterium od jakiegoś czasu.

 

 

4 minuty temu, Dark_Knight napisał:

A ma to duży zbiornik chociaż? Nawet koszt mnie tak nie boli co konieczność ciągłego tankowania przy małym zasięgu.

94 litry czy jakoś tak. Ja nigdy więcej niż 80 nie zatankowałem - nie mam tak silnej psychy żeby wyjeździć do końca. Gdy zapala się rezerwa to zostaje chyba z 50 km do przejechania.

Teraz, Piotrus napisał:

94 litry czy jakoś tak. Ja nigdy więcej niż 80 nie zatankowałem - nie mam tak silnej psychy żeby wyjeździć do końca. Gdy zapala się rezerwa to zostaje chyba z 50 km do przejechania.

 

Czyli 500km. Szału nie robi. Ten fajny IMO, jeździłbym. 

 

https://www.otomoto.pl/oferta/jeep-grand-cherokee-srt-6-4l-468km-salon-polska-serwis-aso-vat23-ID6ElJvc.html

 

Dzisiaj Jeep wyczuł zdradę i zastrajkował - poleciała pompa wody i auto chwilowo jest unieruchomione.

 

Niestety od ręki nie da się jej kupić w tradycyjnych hurtowniach jak AP/IC czy Elit także czekam sobie na kuriera z allegro.

 

Jakby tego było mało jakiś ch... zajechał mi drogę przy zmianie pasa, ratowałem się krawężnikiem a gościu zaczął spier...

 

Już widzę że po nr w UFG nie ma śladu, ciekawe co powiedzą jutro jak będę to zgłaszał w WRD.

3 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

Czyli 500km. Szału nie robi. Ten fajny IMO, jeździłbym. 

 

https://www.otomoto.pl/oferta/jeep-grand-cherokee-srt-6-4l-468km-salon-polska-serwis-aso-vat23-ID6ElJvc.html

 

ale w nowych autach  też tak jest , zbiorniki mają po 40-parę litrów to nawet jak pali 7-8 to też zrobisz 600-650km czyli na trasie czas na przynajmniej "jedynkę" 

1 minutę temu, mmaciejosss napisał:

ale w nowych autach  też tak jest , zbiorniki mają po 40-parę litrów to nawet jak pali 7-8 to też zrobisz 600-650km czyli na trasie czas na przynajmniej "jedynkę" 

 

Jestem przyzwyczajony do diesli, a to inna liga.

 

10 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Jestem przyzwyczajony do diesli, a to inna liga.

 

 

Pasek w dieslu i robisz 2616,9 km... przynajmniej taki jest oficjalny rekord na jednym zbiorniku. 

 

Duże SUVy mają zazwyczaj około 80L, co w X5 starcza na 900km, raz dobiłem na trasie do tysiaka w Discovery na 750-800km. 

 

Mercedes miał kiedyś fajną opcje dopłaty do dużego zbiornika. 

13 minut temu, chojny napisał:

 

Pasek w dieslu i robisz 2616,9 km... przynajmniej taki jest oficjalny rekord na jednym zbiorniku. 

 

Duże SUVy mają zazwyczaj około 80L, co w X5 starcza na 900km, raz dobiłem na trasie do tysiaka w Discovery na 750-800km. 

 

Mercedes miał kiedyś fajną opcje dopłaty do dużego zbiornika. 

 

To już pomału std, właśnie szukam auta do firmy i taka rav4 ma zbiornik 55l, co przy spalaniu 8-9l (hybryda na trasie) oznacza częste wizyty na stacji

sportage tankuje 50l ale diesel to 800km można zrobić 

DIesle dostały po tyłku jak weszło adblue, bo zmniejszyli zbiorniki paliwa żeby zrobić miejsce na adblue, tak było w kaszkaju czy berlingo 

10 minut temu, chojny napisał:

 

Pasek w dieslu i robisz 2616,9 km... przynajmniej taki jest oficjalny rekord na jednym zbiorniku. 

 

No, ale Pasek mi się nie podoba.

 

 

10 minut temu, chojny napisał:

Duże SUVy mają zazwyczaj około 80L, co w X5 starcza na 900km, raz dobiłem na trasie do tysiaka w Discovery na 750-800km. 

 

U mnie w obu dieslach wystarczy na autostradzie na 700-800 do tankowania. Przy mocnych nerwach może na 100km więcej. Jag bardzo mało pali ale też zbiornik szału nie robi - 60l. Przy większym byłby mistrzem zasięgu.

 

10 minut temu, chojny napisał:

Mercedes miał kiedyś fajną opcje dopłaty do dużego zbiornika. 

 

Na niektórych rynkach oferują to do wielu modeli, np. w Australii czy Azji.

 

1 minutę temu, Koonrad napisał:

 

To już pomału std, właśnie szukam auta do firmy i taka rav4 ma zbiornik 55l, co przy spalaniu 8-9l (hybryda na trasie) oznacza częste wizyty na stacji

 

Hybrydy tak miewają bo trzeba gdzieś baterie poupychać. Outlander PHEV miał (chyba nawet ma nadal)... 40l!

 

12 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

@Danielpoz., napisalem odpowiedź ale skasowałem. To nie ma sensu.

Kup sobie Amaroka, jeździj nim w teren, na tor, ciągaj przyczepę i bądź szczęśliwy. 

 

 

 

Jak ja coś piszę to nie kasuję.😎

 

Jak będzie mnie stać to kupię sobie prawdziwego pick upa a teraz musi wystarczyć taki jaki mam. Takie życie 😀

 

 
Hybrydy tak miewają bo trzeba gdzieś baterie poupychać. Outlander PHEV miał (chyba nawet ma nadal)... 40l!

 

45I

Teraz, ppmarian napisał:

45I

 

Ok, pomyliłem się o 5l. 

Ale zbyt wiele to nie zmienia. 

 

9 minut temu, Koonrad napisał:

 

To już pomału std, właśnie szukam auta do firmy i taka rav4 ma zbiornik 55l, co przy spalaniu 8-9l (hybryda na trasie) oznacza częste wizyty na stacji

sportage tankuje 50l ale diesel to 800km można zrobić 

 

Podobne spalanie i podobne zbiorniki to i zasięg tych aut będzie przybliżony.

 
Ok, pomyliłem się o 5l. 
Ale zbyt wiele to nie zmienia. 
 

To był jeden powodów dlaczego się pozbyłem tego auta. Dynamiczne 400km "na raz" to dla mnie za mało.

36 minut temu, ppmarian napisał:

To był jeden powodów dlaczego się pozbyłem tego auta. Dynamiczne 400km "na raz" to dla mnie za mało.


 

 

 

Dynamicznie w Subaru kończy mi się na 120km, 400km na zbiorniku nie widziałem od baaaaardzo dawna 

Edytowane 28 Stycznia 20224 lata przez chojny

 
To już pomału std, właśnie szukam auta do firmy i taka rav4 ma zbiornik 55l, co przy spalaniu 8-9l (hybryda na trasie) oznacza częste wizyty na stacji [emoji20]
sportage tankuje 50l ale diesel to 800km można zrobić 
DIesle dostały po tyłku jak weszło adblue, bo zmniejszyli zbiorniki paliwa żeby zrobić miejsce na adblue, tak było w kaszkaju czy berlingo 

To jest odpowiedź producentów aut na rosnące ceny paliwa, zmniejszając bak utrzymują niskie rachunki przy tankowaniu [emoji16]

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

 
 
Dynamicznie w Subaru kończy mi się na 120km, 400km na zbiorniku nie widziałem od baaaaardzo dawna 

Ja mówię o d...powozie na drogach publicznych

5 minut temu, ppmarian napisał:

3 godziny temu, chojny napisał:

 
 
Dynamicznie w Subaru kończy mi się na 120km, 400km na zbiorniku nie widziałem od baaaaardzo dawna 

Ja mówię o d...powozie na drogach publicznych

 

 

 

Aaaaaa to ze spokojem 200km. 

 
 
 
Aaaaaa to ze spokojem 200km. 

Dlatego only diesel - tam "z butemw podłogę" mam 500km [emoji106]

5 godzin temu, ppmarian napisał:

5 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 
Hybrydy tak miewają bo trzeba gdzieś baterie poupychać. Outlander PHEV miał (chyba nawet ma nadal)... 40l!

 

45I

 

A ile tankujesz ?

Bo ravka niby ma 55l ale mocna rezerwa i wchodzi 45, info od użytkownika

 

W prywatnym mam 45l ale LPG

Więc znam ten ból

 
A ile tankujesz ?
Bo ravka niby ma 55l ale mocna rezerwa i wchodzi 45, info od użytkownika
 
W prywatnym mam 45l ale LPG [emoji6]
Więc znam ten ból

Spokojnie wlewałem 42-44l

23 hours ago, chojny said:

 

 

Dynamicznie w Subaru kończy mi się na 120km, 400km na zbiorniku nie widziałem od baaaaardzo dawna 

wiecej niż 400 na zbiorniku  (noPb) to tylko starym swiftem  1.3 byłem w stanie zrobić   no kurde nie chciał palić wiecej niz 7.5l /100   

a zbiornik miał malutki   

W wątku obok chwałę nowego Pathfindera. Nie jest to w pełni terenowy pojazd, ale daje sobie zupełnie nieźle radę w terenie który powodował u mnie podwijanie się palców. Jednak do możliwości Wranglera czy Bronco mu daleko. 

Ranger i hilux nie ma 3.6l a jedynie słabe diesle.

Na bank jakiś 3,2 czy 3,6 siedzialy-jechalem

9 godzin temu, Fili_P napisał:

W dniu 25.01.2022 o 09:34, Danielpoz. napisał:

Ranger i hilux nie ma 3.6l a jedynie słabe diesle.

Na bank jakiś 3,2 czy 3,6 siedzialy-jechalem

Ford miał 3.2 ale diesel.

Nadszedł czas na EPILOG : doszedłem do wniosku że jedyne co mi tak naprawdę przeszkadza w obecnym aucie to wysokie spalanie (oliwy do ognia dolały obecne ceny paliw) i sprawa zakończyła się montażem LPG, a Jeep zostaje na kolejne lata.

 

Niestety aktualnie ceny instalacji trochę powariowały - w W-wie koszt instalki na KME NEVO, 2x reduktor Magic, 8x Yeti+ i butla 87L w koło to 6300 brutto ale tak czy siak zakładam że szybko się zwróci.

 

A tak wygladało strojenie u Czykita : https://fb.watch/c4YbL88-EM/

Edytowane 31 Marca 20224 lata przez Piotrus

Pisałem na początku że w cenie jeepa wszystko będzie gorsze😎

 

24 minuty temu, Piotrus napisał:

Nadszedł czas na EPILOG : doszedłem do wniosku że jedyne co mi tak naprawdę przeszkadza w obecnym aucie to wysokie spalanie (oliwy do ognia dolały obecne ceny paliw) i sprawa zakończyła się montażem LPG, a Jeep zostaje na kolejne lata.

 

Niestety aktualnie ceny instalacji trochę powariowały - w W-wie koszt instalki na KME NEVO, 2x reduktor Magic, 8x Yeti+ i butla 87L w koło to 6300 brutto ale tak czy siak zakładam że szybko się zwróci.

 

teraz się zacznie

-smród jajami

-falowanie obrotów

-zatarcie pompy paliwa

-problemy z odpaleniem

-problemy z odłączaniem cylindrów

-wypalenie zaworów

-rdza w baku

 

 

ps. Koszt instalki sie zwróci w miarę przy odsprzedaży i bardzo zwiększy ilość potencjalnych chętnych