Ja bym chciał żeby policja egzekwowała wszystkie przepisy. 
 

Niech zaczną od wyżej wymienionych, wszystkich na raz mogą nie ogarnąć

Taptaraptap

11 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Spada popyt, skonczylo sie tanie finansowanie, to pewnie za chwile wiecej marek zaczenie dawac rabaty

 

 

moze nawet anulowane zamowienia w KIA przywroca ??? 

11 hours ago, Maciej__ said:

Spada popyt, skonczylo sie tanie finansowanie, to pewnie za chwile wiecej marek zaczenie dawac rabaty

 

Są kraje, w których popyt ciągle duży. Tam będzie szła produkcja. 

 
Jeśli dajesz minimalny dystans to nie ma wyboru, musi hamować. Przy maksymalnym ma tyle zapasu, że może łagodnie wytracić prędkość.

 
 

Nie bardzo - w każdym przypadku dystans skraca się o kilkadziesiąt %, a auto wyprzedzające nie ma gdzie odjechać, więc wytraca prędkość.

Też tego szarpania nie lubię i zwykle wyłączam tempomat oraz odpuszczam gaz.

11 godzin temu, maro_t napisał:

Yaris hybryda jest ledwo o 8 tys. droższa w tej samej wersji od nie-hybrydy 1.5 z automatem. Zakładając że spali średnio 1.5 litra na setkę mniej (uśredniłem dane katalogowe) to przy cenie paliwa 8zł za litr 12 tys zł oszczędności na 100 tys. km. Więc powinna się zacząć zwracać przy około 70 tys. km. Chyba że ktoś nie musi mieć automatu, wtedy można porównać z wersją manualną, która jest tańsza od hybrydy o 14 tys. zł.

 

W Toyocie teraz jeszcze doszła taka sytuacja, że o ile w ogóle jest dostępny model czysto benzynowy to czas oczekiwania jest dużo dłuższy, niż na hybrydę. A dodatkowo powycinali dużo wersji niehybrydowych.

 

Wyższa cena zakupu zwraca się w momencie sprzedaży. Auta hybrydowe obecnie schodzą w takich cenach że aż się nie chce wierzyć. Także licząc cyferki w EXCELU po kilku latach eksploatacji hybrydy zakupionej nowej prawdopodobnie koszt całkowity wyjdzie sporo niższy niż wariantu benzynowego.

18 godzin temu, Furvus_Eques napisał:

 

Wystarczyłoby żeby policji chciało się wyłapywać i nagradzać mandatami tych, którzy nie utrzymują odstępu. Sytuacja natychmiast by się uspokoiła a nasz budżet państwa byłby najlepiej dofinansowany w Europie. 

 

 

Zaprosiłbym jeszcze do jazdy na POW i nagradzanie bilecikiem za jazdę środkowym pasem. 

Jak mawiał wielki wóc Jarozbaw - miliardy leżom na ulicy, trzeba je podnieść. 

 

Ale jako, że wstaliśmy z kolan, to ciężko się teraz schylać

Za to PWPW działa jak szalona. Auto rejestrowane 07/07/2022 - wczoraj o 14 SMS, że stały dowód jest już do odbioru w urzędzie

1 minute ago, Mike_wwl said:

Za to PWPW działa jak szalona. Auto rejestrowane 07/07/2022 - wczoraj o 14 SMS, że stały dowód jest już do odbioru w urzędzie

 

W zeszlym roku w lutym, DR byl do odbioru po 4 dniach

Co tam kupiles?

 

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

W zeszlym roku w lutym, DR byl do odbioru po 4 dniach

Co tam kupiles?

 

Wzorzec z Sevres dziadkowozu  - corolla hybryda (sedan!) - ten jak zamawiałem był najszybciej dostępny. 

2 minutes ago, Mike_wwl said:

Wzorzec z Sevres dziadkowozu  - corolla hybryda (sedan!) - ten jak zamawiałem był najszybciej dostępny. 

 

1,8 czy 2,0? Ja czekam az sie w koncu pojawi w salonach Corolla Cross, zeby sie przymierzyc.

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

1,8 czy 2,0?

Dziadkowóz - w sedanie są tylko 1.8. 

Myślałem o 2.0, ale na kombi bym czekał do grudnia, a z pewnych powodów to było dyskwalifikujące 

 

6 minut temu, Maciej__ napisał:

Ja czekam az sie w koncu pojawi w salonach Corolla Cross, zeby sie przymierzyc.

 

Na zdjęciach wygląda ekstra, no i ma mieć kolejna generację HSD, większa moc zespołu, ogólnie lepsze osiągi i jeszcze więcej wykorzystywania prądu. 

1 minute ago, Mike_wwl said:

Na zdjęciach wygląda ekstra, no i ma mieć kolejna generację HSD, większa moc zespołu, ogólnie lepsze osiągi i jeszcze więcej wykorzystywania prądu. 

 

Tylko ten tablet w srodku  Ciekawe jak ten naped bedzie sobie radzic na autostradzie przy 130-140km/h.

Mnie sie na szczescie nie spieszy, powoli zaczynam sie rozgladac

 

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tylko ten tablet w srodku

 

Po 15 minutach już go nie widać - tak jak własnego nosa

 

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

 Ciekawe jak ten naped bedzie sobie radzic na autostradzie przy 130-140km/h.

 

Ten mój przy 140 już jedzie z lekką zadyszką - to w końcu tylko 98 koni. Ale 125 jest ok. 

No i oczywiście zero wygłuszenia w tym samochodzie, chociaż jest ciszej jak w aurisie II. Maty już czekają na montaż. 

 

 

7 minut temu, Maciej__ napisał:

Mnie sie na szczescie nie spieszy, powoli zaczynam sie rozgladac

 

 

Jak się sprężysz to będziesz miał na przyszłe wakacje

20 minut temu, Mike_wwl napisał:

Na zdjęciach wygląda ekstra, no i ma mieć kolejna generację HSD, większa moc zespołu, ogólnie lepsze osiągi i jeszcze więcej wykorzystywania prądu. 

 

te najnowsze hybrydy wchodzą też teraz do Corolli 2023. Są już cenniki. Wersja 1.8 zamiast 122KM ma teraz 140KM, lepsze osiągi i powinno być w zupełności wystarczające do normalnej jazdy.

11 minut temu, Mike_wwl napisał:

No i oczywiście zero wygłuszenia w tym samochodzie, chociaż jest ciszej jak w aurisie II. Maty już czekają na montaż. 

 

sam wygłuszasz? I na czym zamierzasz się skupiać? podłoga? nadkola? bagażnik? silnik?

7 minut temu, maro_t napisał:

 

te najnowsze hybrydy wchodzą też teraz do Corolli 2023. Są już cenniki. Wersja 1.8 zamiast 122KM ma teraz 140KM, lepsze osiągi i powinno być w zupełności wystarczające do normalnej jazdy.

Do normalnej jazdy to wystarcza ten 122.

W lexusie Ct200h jest obecnie łącznie 136 KM i po mieście jeździ się przyjemniej i dłużej na prądzie, ale przy prędkościach autostradowych i na szybszej trasie nadal jest i będzie 99 KM

9 minut temu, maro_t napisał:

sam wygłuszasz? I na czym zamierzasz się skupiać? podłoga? nadkola? bagażnik? silnik?

Aurisa sam poleciałem po całości - zacząłem od drzwi, podłogi i przestrzeni w bagażniku. I to był największy spadek hałasu.  Na następny dzień dołożyłem dodatkowe wygłuszenie pod maskę i silnik na wolnych obrotach stał się niesłyszalny. 

Potem porobiłem wnęki kół i tu też był efekt ale sporo mniejszy. 

I na koniec zrobiłem dach - i tu byłem najbardziej zawiedziony efekt zerowy - do momentu jak złapała mnie ulewa - deszcz słychać tylko przez przednią szybę. No i efekt uboczny - lepsza izolacja od temperatury zewnętrznej. 

 

BTW w mojej hybrydzie nie ma żadnego wygłuszenia maski. 

6 minut temu, Mike_wwl napisał:

przestrzeni w bagażniku

Mówisz że wygłuszenie bagażnika daje efekty? Muszę spróbować.

15 minut temu, marcindzieg napisał:

Mówisz że wygłuszenie bagażnika daje efekty? Muszę spróbować.

W aurisie kombi/HB daje -tam pod wytłoczkami po bokach jest goła blacha. 

No i nie zapominaj o klapie. 

Edytowane 13 Lipca 20223 lata przez Mike_wwl

17 minut temu, Mike_wwl napisał:

W aurisie kombi/HB daje -tam pod wytłoczkami po bokach jest goła blacha. 

No i nie zapominaj o klapie. 

W mojej Imprezie chyba też. Muszę sprawdzić.

7 minut temu, marcindzieg napisał:

W mojej Imprezie chyba też. Muszę sprawdzić.

Na 99% w Japończyku jest tam zero wygłuszenia.

44 minuty temu, marcindzieg napisał:

Mówisz że wygłuszenie bagażnika daje efekty? Muszę spróbować.

 

zwłaszcza w kombi powinno coś dać, jeśli jest słabo wygluszone fabrycznie.

Teraz, maro_t napisał:

 

zwłaszcza w kombi powinno coś dać, jeśli jest słabo wygluszone fabrycznie.

Ja mam HB. Ale przy 100 już jest głośno. Przy okazji popatrzę czy ruda się gdzieś nie rozgościła. W sumie fajne zajęcie na jakąś sobotę

Teraz, marcindzieg napisał:

Ja mam HB. Ale przy 100 już jest głośno. Przy okazji popatrzę czy ruda się gdzieś nie rozgościła. W sumie fajne zajęcie na jakąś sobotę

 

ja też to lubię. Nie bawię się w całkowite wybebeszanie samochodu, ale jak zrobię zakupy mat i pianek, to jednego wolnego dnia wygłuszę bagażnik, innego maskę, nadkola, podłogę tyle co dam radę bez całkowitego zdzierania wykładziny itd...

13 minut temu, maro_t napisał:

 

ja też to lubię. Nie bawię się w całkowite wybebeszanie samochodu, ale jak zrobię zakupy mat i pianek, to jednego wolnego dnia wygłuszę bagażnik, innego maskę, nadkola, podłogę tyle co dam radę bez całkowitego zdzierania wykładziny itd...

 

W Aurisie odkręcenie foteli i podniesienie kilku plastików żeby zdjąć wykładzinę to było 15 minut. I IMHO od tego warto zacząć - potem można robić raz jedne drzwi czy nadkole, następnym razem kolejne. 

Najwięcej zabawy było z dachem - mimo że nie wyciągałem podsufitki tylko ją opuściłem. 

Jakich mat używasz? 

Godzinę temu, Rado_ napisał:

Jakich mat używasz? 

Kiedyś była jakaś promocja w bitmat.pl na zestaw maty stp (te cieńsze) + pianka kauczukowa 6 mm. I wyszło taniej jak  osobno mata AB2 i pianka. 

Teraz tego nie widzę w zestawach. 

Ale generalnie to jedna cholera. 

1 minutę temu, Mike_wwl napisał:

Kiedyś była jakaś promocja w bitmat.pl na zestaw maty stp (te cieńsze) + pianka kauczukowa 6 mm. I wyszło taniej jak  osobno mata AB2 i pianka. 

Teraz tego nie widzę w zestawach. 

Ale generalnie to jedna cholera. 

Czyli jakaś pianka musi być i na to mata?

48 minut temu, Rado_ napisał:

Czyli jakaś pianka musi być i na to mata?

Odwrotnie, na blachę dajesz matę butylową a na to piankę kauczukową. 

23 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Tylko ten tablet w srodku  Ciekawe jak ten naped bedzie sobie radzic na autostradzie przy 130-140km/h.

Mnie sie na szczescie nie spieszy, powoli zaczynam sie rozgladac

 

Kolega ma służbowa RAV4 co prawda inny silnik ale do 120 działa elektryk później spalanie gwałtownie rośnie. Spodziewam się ze w nowym napędzie będzie lepiej.

W dniu 14.07.2022 o 08:28, wujek napisał:

Kolega ma służbowa RAV4 co prawda inny silnik ale do 120 działa elektryk później spalanie gwałtownie rośnie. Spodziewam się ze w nowym napędzie będzie lepiej.

A chip ? Co z chipem !!!??

W dniu 14.07.2022 o 08:28, wujek napisał:

Kolega ma służbowa RAV4 co prawda inny silnik ale do 120 działa elektryk później spalanie gwałtownie rośnie. Spodziewam się ze w nowym napędzie będzie lepiej.

I hałas, jak to w japońcach

 

1 minutę temu, prawoimotoryzacja napisał:

I hałas, jak to w japońcach

 

To w tym przypadku nie ma znaczenia. Auta są dostępne albo czas oczekiwania krótki dodatkowo to służbowe. Zreszta na ulicach tego pełno wiec pewnie przeciętnemu użytkownikowi to nie przeszkadza. Nikt o zdrowych zmysłach nie kupi tego do jazdy autostradami.

3 minuty temu, wujek napisał:

To w tym przypadku nie ma znaczenia. Auta są dostępne albo czas oczekiwania krótki dodatkowo to służbowe. Zreszta na ulicach tego pełno wiec pewnie przeciętnemu użytkownikowi to nie przeszkadza. Nikt o zdrowych zmysłach nie kupi tego do jazdy autostradami.

Myślę, że jednak większość użytkowników nowych samochodów nie ma możliwości kupowania różnych samochodów w zależności od aktualnych przejazdów, które muszą pokonywać i każdy jednak szuka kompromisów?

4 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał:

I hałas, jak to w japońcach

 

 

1 minutę temu, wujek napisał:

To w tym przypadku nie ma znaczenia. Auta są dostępne albo czas oczekiwania krótki dodatkowo to służbowe. Zreszta na ulicach tego pełno wiec pewnie przeciętnemu użytkownikowi to nie przeszkadza. Nikt o zdrowych zmysłach nie kupi tego do jazdy autostradami.

 

Odziwo da się tym jechać autostradą i zaryzykuje, że nie jest głośniej niż w moim kilku letnim dwu litrowym dieslu.

Głośno jest jak chcesz wyciągnąć maksymalną moc z jednostki napędowej, wchodzi na 5-6 k rpm i wyje, ale za to jedzie i to całkiem zacnie, po czym stabilizujesz prędkość i jedzie cicho. Na pewno nie jest to auta dla patologicznie spieszących się poganiaczy. Cała reszta społeczeństwa ogarnie to auto.

 

Kupując obecnie rava napewno wziąłbym hybrydę, jest mocniejsza, potrafi jeździć znacznie ciszej niż ta z napędem tylko benzynowym, do tego spala mniej niż żony miejskie auto z 3 cylindrami.

1 minutę temu, komor napisał:

 

 

Odziwo da się tym jechać autostradą i zaryzykuje, że nie jest głośniej niż w moim kilku letnim dwu litrowym dieslu.

Głośno jest jak chcesz wyciągnąć maksymalną moc z jednostki napędowej, wchodzi na 5-6 k rpm i wyje, ale za to jedzie i to całkiem zacnie, po czym stabilizujesz prędkość i jedzie cicho. Na pewno nie jest to auta dla patologicznie spieszących się poganiaczy. Cała reszta społeczeństwa ogarnie to auto.

 

Kupując obecnie rava napewno wziąłbym hybrydę, jest mocniejsza, potrafi jeździć znacznie ciszej niż ta z napędem tylko benzynowym, do tego spala mniej niż żony miejskie auto z 3 cylindrami.

Oczywiście, że się da, lecz bezstopniowa skrzynia biegów potrafi doprowadzić do szału. O ile w Priusie uwielbiam CVT, o tyle w RAV 4, NX, UX, a nawet LS 500H - doprowadza mnie do szału podczas jazdy w trasie.

 

To jest wstyd, żeby auto za 600 tys. zł tak wyło w trasie!! Lexus/Toyota powinni się uczyć od BMW jak się robi dobre hybrydy! Nawet KIA daje dużo lepsze wrażenia z jazdy w trasie - mowa o Niro, gdyż Sportage akurat jest kiepskie w wersji hybrydowej.

17 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Oczywiście, że się da, lecz bezstopniowa skrzynia biegów potrafi doprowadzić do szału. O ile w Priusie uwielbiam CVT, o tyle w RAV 4, NX, UX, a nawet LS 500H - doprowadza mnie do szału podczas jazdy w trasie.

 

To jest wstyd, żeby auto za 600 tys. zł tak wyło w trasie!! Lexus/Toyota powinni się uczyć od BMW jak się robi dobre hybrydy! Nawet KIA daje dużo lepsze wrażenia z jazdy w trasie - mowa o Niro, gdyż Sportage akurat jest kiepskie w wersji hybrydowej.

Jaki wstyd? Przecież Lexus to Toyota z innym znaczkiem i wykończona innymi materiałami. Ciebie wnerwia, a użytkownik Toyoty, którego będzie stać na Lexa będzie się dalej czuł jak w domu.

21 minut temu, komor napisał:

Jaki wstyd? Przecież Lexus to Toyota z innym znaczkiem i wykończona innymi materiałami. Ciebie wnerwia, a użytkownik Toyoty, którego będzie stać na Lexa będzie się dalej czuł jak w domu.

Jest to wstyd, aby samochód za 600 tys. zł - w założeniu luksusowy, tak wył podczas jazdy w trasie.

 

Pod względem jakości wykonania pomiędzy Lexem, a Toyotą jest diametralna różnica.

 

Do codziennego użytku, NX300h lub Rav 4 z hybrydą sprawdza się bardzo fajnie, w szczególności w ruchu miejskim - gdzie cvt daje dużą płynność jazdy. Samochody z uwagi na zestrojenie układu zawieszenia oraz kierowniczego zachęcają do bardzo emeryckiej oraz płynnej jazdy, o tym podczas jazdy z prędkościami autostradowymi jest to istna męczarnia. Tutaj BMW pokazuje jak się robi dobre hybrydy.

50 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Myślę, że jednak większość użytkowników nowych samochodów nie ma możliwości kupowania różnych samochodów w zależności od aktualnych przejazdów, które muszą pokonywać i każdy jednak szuka kompromisów?

W ramach kompromisu pare razy w roku pojedzie autostrada. Zreszta to auto nie zachęca do szybkiej jazdy w do spokojnej. Przy takim trybie nic nie wyje.

3 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał:

Jest to wstyd, aby samochód za 600 tys. zł - w założeniu luksusowy, tak wył podczas jazdy w trasie.

 

Pod względem jakości wykonania pomiędzy Lexem, a Toyotą jest diametralna różnica.

 

Do codziennego użytku, NX300h lub Rav 4 z hybrydą sprawdza się bardzo fajnie, w szczególności w ruchu miejskim - gdzie cvt daje dużą płynność jazdy. Samochody z uwagi na zestrojenie układu zawieszenia oraz kierowniczego zachęcają do bardzo emeryckiej oraz płynnej jazdy, o tym podczas jazdy z prędkościami autostradowymi jest to istna męczarnia. Tutaj BMW pokazuje jak się robi dobre hybrydy.

Hmm ale czy BMW nie ma czasem śmiesznego bagażnika vs Rav?

1 minutę temu, wujek napisał:

W ramach kompromisu pare razy w roku pojedzie autostrada. Zreszta to auto nie zachęca do szybkiej jazdy w do spokojnej. Przy takim trybie nic nie wyje.

Dlatego mówię, że u nas auto jest jednak do wszystkiego

 

1 godzinę temu, prawoimotoryzacja napisał:

tym podczas jazdy z prędkościami autostradowymi jest to istna męczarnia. Tutaj BMW pokazuje jak się robi dobre hybrydy.

Jeździłeś może Mercedesem 300de (diesel-hybryda)?

3 minuty temu, Zbynek napisał:

Jeździłeś może Mercedesem 300de (diesel-hybryda)?

Niestety, nie było mi jeszcze dane, ale czytając oraz oglądając testy wydaje się, że Merc też ma się czym pochwalić. Interesuje mnie tez model 300 e od Merca, gdyż zasięg na elektryku robi wrażenie!

31 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Niestety, nie było mi jeszcze dane, ale czytając oraz oglądając testy wydaje się, że Merc też ma się czym pochwalić. Interesuje mnie tez model 300 e od Merca, gdyż zasięg na elektryku robi wrażenie!

Koncepcja hybrydy z dieslem mnie przekonuje, koło komina na elektryku a w trasie diesel, do tego klasyczny automat zamiast bezstopniowego  

26 minut temu, Zbynek napisał:

Koncepcja hybrydy z dieslem mnie przekonuje, koło komina na elektryku a w trasie diesel, do tego klasyczny automat zamiast bezstopniowego  

faktycznie ma to sens!

 

testowałem 220D w nowej klasie C i ogólnie rzecz biorąc świetny napęd!

30 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

faktycznie ma to sens!

 

testowałem 220D w nowej klasie C i ogólnie rzecz biorąc świetny napęd!

To jak będziesz miał okazję przetestować 300de (wiem że przed liftem było w C-klasie, teraz nie wiem, na pewno jest w E) to opisz na forum wrażenia  

Teraz, Zbynek napisał:

To jak będziesz miał okazję przetestować 300de (wiem że przed liftem było w C-klasie, teraz nie wiem, na pewno jest w E) to opisz na forum wrażenia  

żebym znowu miał dostać bana, że promuję swój kanał? 😄

 

Czekam na debiut nowego GLC.

7 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

żebym znowu miał dostać bana, że promuję swój kanał? 😄

 

Czekam na debiut nowego GLC.

 

To daj znać na priv.

1 hour ago, Zbynek said:

Koncepcja hybrydy z dieslem mnie przekonuje, koło komina na elektryku a w trasie diesel, do tego klasyczny automat zamiast bezstopniowego  

 

kolega @Kiwal to chyba ma i raczej nie byl zbyt zadowolony.

poczukaj na kaciku EV.

14 minut temu, Maciej__ napisał:

 

kolega @Kiwal to chyba ma i raczej nie byl zbyt zadowolony.

poczukaj na kaciku EV.

Dzięki za trop.