Jak w temacie, jakie przebiegi wytrzymują bez czyszczenia/regeneracji soczewki dajmy na to H7? 

Jak w temacie, jakie przebiegi wytrzymują bez czyszczenia/regeneracji soczewki dajmy na to H7? 

Przy 180km miałem wypalone odblysniki a sama soczewka...no brudna jak diabli

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

1 godzinę temu, bochumil napisał(a):

Jak w temacie, jakie przebiegi wytrzymują bez czyszczenia/regeneracji soczewki dajmy na to H7? 

Przy 120 kkm w Imprezie bardzo ładne.

Pewnie zależy zarówno od konstrukcji/szczelności samego reflektora jak i warunków eksploatacji/użytkowania auta.

Jak są np światła dzienne a po nocach mało się jeździ to przecież nic się nie wypali

12 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Przy 180km miałem wypalone odblysniki a sama soczewka...no brudna jak diabli

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
 

 

To widać gołym okiem bez demontażu, czy trzeba soczewkę rozebrać na części drobne?

 

 

Teraz, bochumil napisał(a):

 

To widać gołym okiem bez demontażu, czy trzeba soczewkę rozebrać na części drobne?

 

 

Stan soczewki widać gołym okiem.

Stan odblysnika u mnie dopiero po demontażu.

2 lata później zmieniłem odblysniki. Mało jeżdżę w nocy ale no zwyczajnie szlag mnie trafial

 

4 minuty temu, WaWeR napisał(a):

Stan soczewki widać gołym okiem.

 

 

Czy ze zdjęć poniżej jesteś w stanie coś wywnioskować?

 

 

 

Sama soczewka jest czysta.

Reszta to wróżenie z fusów.

Może jakaś kamerka inspekcyjna by dala podgląd na Stan odblysnika.

Ale jak słabo świecą to raczej idblysniki do regeneracji

U mnie po wymianie odblysnikow jest tak jasno przed autem że halogeny nie wpływają na widzenie praktycznie wcale.

Wcześniej to one rozświetlały drogę.

Tipo H7 soczewka 130kkm przebiegu jest ok. Ale są dzienne, w dodatku od 2 lat jeżdżę na ledach na mijania więc soczewka się tak nie nagrzewa jak przy standardowej żarówce H7 55W.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

19 minut temu, bochumil napisał(a):

 

Czy ze zdjęć poniżej jesteś w stanie coś wywnioskować?

 

Jakie żarówki i kiedy zmieniane?

U siebie wywaliłem 2 letnie, bo już kiepsko świeciły. 

Jakieś LongLife.

2 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Jakie żarówki i kiedy zmieniane?

U siebie wywaliłem 2 letnie, bo już kiepsko świeciły. 

Jakieś LongLife.

 

Roczne Tungsram MegaLight Ultra +150%.

42 minuty temu, WaWeR napisał(a):

Stan soczewki widać gołym okiem.

Stan odblysnika u mnie dopiero po demontażu.

2 lata później zmieniłem odblysniki. Mało jeżdżę w nocy ale no zwyczajnie szlag mnie trafial

 

Dokładnie, ale można się zaskoczyć. U mnie kiedyś w Alfie 159 na palnikach D1S po zdemontowaniu lamp i wykręceniu wkładu (w większości aut to już trzeba rozklejać lampę) okazało się, że soczewka jest pokryta mgiełką którą przetarłem a sam odbłyśnik

( porównywałem rownolegle  z kupionym nowym na wymianę) był po przetarciu w takim samym stanie co nowy…
Po montażu patrząc z zewnątrz lampy przez soczewkę widziałem oprawkę palnika osadzonego w gnieździe. Po całym zabiegu światła ze 30% więcej. 
Żarówka wytwarza jednak zdecydowanie więcej ciepła wiec po tylu latach na 100% jest wypalony odbłyśnik w jakiejś jego części.

34 minuty temu, steyr napisał(a):

Tipo H7 soczewka 130kkm przebiegu jest ok. Ale są dzienne, w dodatku od 2 lat jeżdżę na ledach na mijania więc soczewka się tak nie nagrzewa jak przy standardowej żarówce H7 55W.

 

Jakie masz te LEDy? Jakiś konkretny producent? W okolicy mam firmę przerabiającą standardowe lampy na Bi-Led ale zdaję sobie sprawę z kosztów jak i "legalności" (podobnie jak przy LEDach) takiego rozwiązania dlatego mam mieszane uczucia. Ostatnio robił o tym materiał sponsorowany niejaki Adam Kornacki

 

 

 

21 minut temu, stig napisał(a):

U mnie kiedyś w Alfie 159 na palnikach D1S po zdemontowaniu lamp i wykręceniu wkładu (w większości aut to już trzeba rozklejać lampę) okazało się, że soczewka jest pokryta mgiełką którą przetarłem a sam odbłyśnik

( porównywałem rownolegle  z kupionym nowym na wymianę) był po przetarciu w takim samym stanie co nowy…

 

Nie wystarczy potraktować sprężonym powietrzem przez otwór mocowania żarówki? 

5 minut temu, bochumil napisał(a):

 

Nie wystarczy potraktować sprężonym powietrzem przez otwór mocowania żarówki? 

Fizycznie jak czymś nie przetrzesz to jak zakrycie pryszcza korektorem. 
Przez soczewkę coś widać? W Bravo miałem kiedyś mleczną i ona się już do wymiany nadawała.

 
Jakie masz te LEDy? Jakiś konkretny producent? W okolicy mam firmę przerabiającą standardowe lampy na Bi-Led ale zdaję sobie sprawę z kosztów jak i "legalności" (podobnie jak przy LEDach) takiego rozwiązania dlatego mam mieszane uczucia. Ostatnio robił o tym materiał sponsorowany niejaki Adam Kornacki
 
 
 

Najpierw miałem chińskie z Ali, obecnie od ok 4 miesięcy mam Philips Pro6000 H7 LED. Te które mają dopuszczenie homologacji w DE m. in. dla Tipo.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, steyr napisał(a):

Najpierw miałem chińskie z Ali, obecnie od ok 4 miesięcy mam Philips Pro6000 H7 LED. Te które mają dopuszczenie homologacji w DE m. in. dla Tipo.

 

My jeszcze trochę poczekamy za dopuszczeniem LEDów do użytku na polskich drogach. Dziennikarze motoryzacyjni działający na YT powinni temat lobbować, a nie tylko żyć z płatnej promocji żarówek które de facto są średnio po drodze z polskim ustawodawstwem. 

8 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Stan soczewki widać gołym okiem.

Stan odblysnika u mnie dopiero po demontażu.

2 lata później zmieniłem odblysniki. Mało jeżdżę w nocy ale no zwyczajnie szlag mnie trafial

 

Skąd brałeś odbłyśniki?

2 godziny temu, r1sender napisał(a):

Skąd brałeś odbłyśniki?

Olx.

Użytkownik Piotr z Rudnik.

20 godzin temu, bochumil napisał(a):

 

Jakie masz te LEDy? Jakiś konkretny producent? W okolicy mam firmę przerabiającą standardowe lampy na Bi-Led ale zdaję sobie sprawę z kosztów jak i "legalności" (podobnie jak przy LEDach) takiego rozwiązania dlatego mam mieszane uczucia. Ostatnio robił o tym materiał sponsorowany niejaki Adam Kornacki

 

 

 

Oglądałem. Poziom żenujący. Sponsorowane to mało, sam mam już LED'y w Fordzie i ksenon w Vectrze B, ta druga ma po regeneracji reflektory i widać na prawdę bardzo ładnie, a koszt utrzymania znacznie niższy, a trwałość również wysoka. Moim zdaniem, mimo że LED daje możliwości bardzie zaawansowanego kreowania wiązki światła, to właśnie ksenony oferują najlepsze value for money.
 

20 godzin temu, bochumil napisał(a):

 

Nie wystarczy potraktować sprężonym powietrzem przez otwór mocowania żarówki? 

Nie. Musisz mechanicznie (w sensie miękka ściereczką) umyć. W Omedze B po samym umyciu była znacznia różnica.

 

19 godzin temu, steyr napisał(a):

Najpierw miałem chińskie z Ali, obecnie od ok 4 miesięcy mam Philips Pro6000 H7 LED. Te które mają dopuszczenie homologacji w DE m. in. dla Tipo.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
 

Nie ma znaczenia, w PL i tak są nielegalne - mówię tak ogólnie, nie oceniam sensowności - bo jej raczej nie ma. Powinna być jakaś skrócona opcja dopuszczenia innego źródła światła dla danego reflektora - jakaś krótka wizyta na OSKP z pomiarem natężenia światła, bo szczególnie w soczekowych reflektorach granica światło cienia jest wyraźna i często nawet po zmianie źródła światła wszystko się mieści w normie. Do tego OIDP to były reflektory z podwójnym dopuszczeniem źródła światła - ksenon + halogen.

15 minut temu, AstraC napisał(a):

Nie ma znaczenia, w PL i tak są nielegalne - mówię tak ogólnie, nie oceniam sensowności - bo jej raczej nie ma. Powinna być jakaś skrócona opcja dopuszczenia innego źródła światła dla danego reflektora - jakaś krótka wizyta na OSKP z pomiarem natężenia światła, bo szczególnie w soczekowych reflektorach granica światło cienia jest wyraźna i często nawet po zmianie źródła światła wszystko się mieści w normie. Do tego OIDP to były reflektory z podwójnym dopuszczeniem źródła światła - ksenon + halogen.

 

Przydałby się jakiś ranking LEDów, niekoniecznie z niemieckim certyfikatem. U mnie i tak skończy się pewnie regeneracją odbłyśników.

 

10 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Olx.

Użytkownik Piotr z Rudnik.

 

Do Giulietty nie posiada. Za to inny użytkownik ma w ofercie w cenie 300 zł za kpl po kompleksowej regeneracji. Tanio? Drogo?

1 godzinę temu, bochumil napisał(a):

 

Przydałby się jakiś ranking LEDów, niekoniecznie z niemieckim certyfikatem. U mnie i tak skończy się pewnie regeneracją odbłyśników.

 

 

Do Giulietty nie posiada. Za to inny użytkownik ma w ofercie w cenie 300 zł za kpl po kompleksowej regeneracji. Tanio? Drogo?

Sprawdź jeszcze tutaj bo ma dobre opinie 

http://regeneracja-hc.com

2 godziny temu, stig napisał(a):

Sprawdź jeszcze tutaj bo ma dobre opinie 

http://regeneracja-hc.com

 

Wysłałem kilka zapytań do kilku firm, łącznie z takimi które przerabiają na Bi-Ledy. Czekam na kosztorys.

 

https://hidretrofit.pl/alfa-romeo-giulietta/

 

https://www.facebook.com/RenowacjaReflektorow.KrystianSek/

18 minut temu, bochumil napisał(a):

 

Wysłałem kilka zapytań do kilku firm, łącznie z takimi które przerabiają na Bi-Ledy. Czekam na kosztorys.

 

https://hidretrofit.pl/alfa-romeo-giulietta/

 

https://www.facebook.com/RenowacjaReflektorow.KrystianSek/

Chcesz zamontować takie wynalazki bez badań do swojego samochodu ?

Ja rozumiem zrobić czyszczenie/regenerację fabrycznych i zamontować ledy osrama czy philipsa z homologacjami niemieckimi, przynajmniej są jakieś podstawy legalności.

Natomiast takie polepione lampy w garażu z badaniem na drzwiach od stodoły to proszenie się o problemy.

2 minuty temu, MarcG napisał(a):

Chcesz zamontować takie wynalazki bez badań do swojego samochodu ?

Ja rozumiem zrobić czyszczenie/regenerację fabrycznych i zamontować ledy osrama czy philipsa z homologacjami niemieckimi, przynajmniej są jakieś podstawy legalności.

Natomiast takie polepione lampy w garażu z badaniem na drzwiach od stodoły to proszenie się o problemy.

 

Nie denerwuj się. Na początek chcę poznać koszty, opinie itd. Nie jestem gorąca głowa. Jestem z tego na forum znany

Godzinę temu, bochumil napisał(a):

 

Nie denerwuj się. Na początek chcę poznać koszty, opinie itd. Nie jestem gorąca głowa. Jestem z tego na forum znany

Ja nie mam powodu się denerwować tylko się dziwuję 

A czyli nie chcesz nic zmieniać tylko będziesz marudził przez 2 lata 

Żeby Ci pomóc w podjęciu decyzji to poczytaj

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8571394,swiatla-mandat-policja-dowod-rejestracyjny-zarowki-retrofity.html 

23 minuty temu, MarcG napisał(a):

Ja nie mam powodu się denerwować tylko się dziwuję 

A czyli nie chcesz nic zmieniać tylko będziesz marudził przez 2 lata 

Żeby Ci pomóc w podjęciu decyzji to poczytaj

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8571394,swiatla-mandat-policja-dowod-rejestracyjny-zarowki-retrofity.html 

 

Zdaję sobie sprawę z konsekwencji jazdy na żarówkach bez homologacji - jakbyś poczytał cały wątek to byś zauważył, że jestem sceptykiem  Mam żal do youtuberów, postaci medialnych, którzy bardziej temat monetyzują niż lobbują. Gdyby pojawiła się odpowiednia ustawa mielibyśmy na rynku konkretne żarówki LED dopuszczone do użytku i skończyłaby się partyzantka z chińskimi wynalazkami. Nie mam wątpliwości, że spora grupa nabywców ledów używa na allegro filtra - cena od najniższej lub popularność (niewątpliwe z ceną związana). 

Póki co, rozważam wszelkie za i przeciw. Nie wypowiadałem się krytycznie na temat ledów z niemiecką homologacją, która i tak "w razie W" w niczym na polskich drogach nie pomoże. Na razie temat ledwo co ugryzłem.

 

24 minuty temu, bochumil napisał(a):

 

Zdaję sobie sprawę z konsekwencji jazdy na żarówkach bez homologacji - jakbyś poczytał cały wątek to byś zauważył, że jestem sceptykiem  Mam żal do youtuberów, postaci medialnych, którzy bardziej temat monetyzują niż lobbują. Gdyby pojawiła się odpowiednia ustawa mielibyśmy na rynku konkretne żarówki LED dopuszczone do użytku i skończyłaby się partyzantka z chińskimi wynalazkami. Nie mam wątpliwości, że spora grupa nabywców ledów używa na allegro filtra - cena od najniższej lub popularność (niewątpliwe z ceną związana). 

Póki co, rozważam wszelkie za i przeciw. Nie wypowiadałem się krytycznie na temat ledów z niemiecką homologacją, która i tak "w razie W" w niczym na polskich drogach nie pomoże. Na razie temat ledwo co ugryzłem.

 

Niemiecką homologację można potwierdzić w ITSie badaniem konkretnego samochodu, ciekawe ile to kosztuje.

25 minut temu, MarcG napisał(a):

Niemiecką homologację można potwierdzić w ITSie badaniem konkretnego samochodu, ciekawe ile to kosztuje.

 

I czy obowiązuje w innych krajach np. w Czechach lub na Słowacji?

2 godziny temu, bochumil napisał(a):

 

I czy obowiązuje w innych krajach np. w Czechach lub na Słowacji?

Obowiązuje.

6 godzin temu, MarcG napisał(a):

Chcesz zamontować takie wynalazki bez badań do swojego samochodu ?

Ja rozumiem zrobić czyszczenie/regenerację fabrycznych i zamontować ledy osrama czy philipsa z homologacjami niemieckimi, przynajmniej są jakieś podstawy legalności.

Natomiast takie polepione lampy w garażu z badaniem na drzwiach od stodoły to proszenie się o problemy.

Takie jak to nazwales "wynalazki". pochodzące z demontażu z rozbitych aut to całe, kompletne rozwiązanie.

Żadne wynalazki.

Te z Chin tozsamo.

A te z osrama i philipsa nie mają żadnej podstawy legalności. Żadnej. 

Edytowane 20 Października 20223 lata przez WaWeR

47 minut temu, WaWeR napisał(a):

Takie jak to nazwales "wynalazki". pochodzące z demontażu z rozbitych aut to całe, kompletne rozwiązanie.

Żadne wynalazki.

Te z Chin tozsamo.

A te z osrama i philipsa nie mają żadnej podstawy legalności. Żadnej. 

To jest fabrycznerozwiązanie ?

Fabryczne lampy halogenowe produkcji AL do Alfy Romeo Giulietta zmodyfikowaliśmy z zastosowaniem projektorów typu BILED HRF realizujących światła mijania oraz drogowe w technologii LED, dodatkowo projektory wyposażone są matrycowy moduł świateł drogowych.  Wnętrze lamp pozostało bez zmian.

Firma się reklamuje

Przerabianie lamp

Oferujemy przerabianie lamp na soczewki, przerabianie lamp na soczewki xenon oraz na soczewki ledowe.

 

A te nielegalne Philips i Osamy są legalne w połowie Europy.

A te nielegalne Philips i Osamy są legalne w połowie Europy.

 
W przypadku Philipsa czytałem tylko o niemieckiej homologacji. Jeśli są inne to tylko się cieszyć. Może coś drgnie u nas.NTymczasem nasi ustawodawcy mają większe zmartwienia, np. kolor pazurów w godle RP. Problemy pierwszego świata...
 
 

Edytowane 21 Października 20223 lata przez bochumil

To jest fabrycznerozwiązanie ?
Fabryczne lampy halogenowe produkcji AL do Alfy Romeo Giulietta zmodyfikowaliśmy z zastosowaniem projektorów typu BILED HRF realizujących światła mijania oraz drogowe w technologii LED, dodatkowo projektory wyposażone są matrycowy moduł świateł drogowych.  Wnętrze lamp pozostało bez zmian.
Firma się reklamuje
Przerabianie lamp
Oferujemy przerabianie lamp na soczewki, przerabianie lamp na soczewki xenon oraz na soczewki ledowe.
 
A te nielegalne Philips i Osamy są legalne w połowie Europy.

1. Zobacz sobie np Koito biled
Wsadzasz to zamiast swojej soczewki
2. Co mnie interesuje połowa Europy?
Do czasu zmiany przepisów w PL są obe tak samo niedozwolone jak całe projektory led