Też jestem za tym, aby autko było ciut wyższe. Osoby starsze na bank docenią łatwość wsiadania i wysiadania.

Jeśli chodzi o Clio, to ja bym sprawdził ergonomię w środku. Francuzi mają bardzo dziwne pomysły na umieszczanie przycisków w zupełnie nieintuicyjnych miejscach, np. włącznik tempomatu pomiędzy fotelami, przy dźwigni zmiany biegów.

IMO Yaris będzie bardzo fajną propozycją. Może nawet wartałoby popatrzeć w stronę wersji Cross.

 

W Fordach fajną opcją jest Puma, tylko nie wiem, czy to nie za ciut za duże autko. Ale na miasto w sam raz.

 

Ważne, żeby był automat. To jednak duża wygoda.

Godzinę temu, Bartłomiej napisał(a):

Też jestem za tym, aby autko było ciut wyższe. Osoby starsze na bank docenią łatwość wsiadania i wysiadania.

Jeśli chodzi o Clio, to ja bym sprawdził ergonomię w środku. Francuzi mają bardzo dziwne pomysły na umieszczanie przycisków w zupełnie nieintuicyjnych miejscach, np. włącznik tempomatu pomiędzy fotelami, przy dźwigni zmiany biegów.

IMO Yaris będzie bardzo fajną propozycją. Może nawet wartałoby popatrzeć w stronę wersji Cross.

 

W Fordach fajną opcją jest Puma, tylko nie wiem, czy to nie za ciut za duże autko. Ale na miasto w sam raz.

 

Ważne, żeby był automat. To jednak duża wygoda.

 

Cross wymiata ceną, nie dając za wiele w zamian. 

Puma - no nie wiem, teść ma Kugę z ostatniego wypustu i tak se - bez sympatii choć też nie ma co mu zarzucić. 

Co do tempomatu w Renault - mi pasował, a rozwiązanie do sterowania audio pod kierownicą jest nadal IMO niedoścignione. 

 

Najlepszy byłby Aygo Cross, ale te znowu robią z jakimś dychawicznym silnikiem tylko.

 
[emoji25]
Z ciekawości jakie argumenty przeciw? [emoji4] 
 
//
Nic ciekawszego od Yarisa w takim razie nie będzie. 

Jakbym miał wybierać, też wybrałbym Yarisa, jakieś 7 lat temu miałem nówkę służbową, naprawdę jak na takie małe autko super się tym jeździło. Niskie i szerokie, a to że krótkie, to chyba tylko zaleta, tylko poniżej 9L przy 1.3 ciężko było zejść.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, vlad1431 napisał(a):

Jakbym miał wybierać, też wybrałbym Yarisa, jakieś 7 lat temu miałem nówkę służbową, naprawdę jak na takie małe autko super się tym jeździło. Niskie i szerokie, a to że krótkie, to chyba tylko zaleta, tylko poniżej 9L przy 1.3 ciężko było zejść.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
 

 

No z tym spalaniem Yarisy są ciekawe, ja miałem służbówkę rocznik 2017, zrobiłem nią w rok 122 tyś km, awarii zero, nawet żarówka. 

 

Jedyna poważna akcja to główka bażanta w wybieraku skrzyni biegów, miałem tylko dwójkę, czwórkę i szóstkę, ale nadal jechał. Silnik 1.5 111 KM, fajnie się zbierał na 4tym biegu od 120 w górę. Z samochodu wysiadałem głuchy bo jeździłem głównie po autostradach, a wyciszenia to nie miało, a spalał zawsze 7 litrów. Co bym nie robił, jak szybko nie jeździł albo jak ekonomicznie i emerycko - zawsze 7 litrów. 

 

To ja głównie miasto, pamiętam że tam był mały bak, przynajmniej w tej starszej, pojeździłem chyba 2-3 dni, a te wskaźniki tam jak w Enterpripse i nagle zdechł, brakło paliwa, a tam chyba tylko 34L albo mniej wchodziło. Natomiast na krętych drogach trzymał się jak bolid.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

W dniu 5.12.2022 o 18:08, donpedro napisał(a):

(Swift to "miękiszon", dlatego nie wymieniłem go wśród pełnych hybryd)
Swift ma skrzynię CVT (pasową), a nie e-CVT (planetarną).

 

A pomijając skrzynie CVT, to z dwójki Clio/Swift z manualem, które brać? Mamy właśnie dylemat, auto na 10 lat.

19 godzin temu, Bartłomiej napisał(a):

Francuzi mają bardzo dziwne pomysły na umieszczanie przycisków w zupełnie nieintuicyjnych miejscach, np. włącznik tempomatu pomiędzy fotelami, przy dźwigni zmiany biegów.

To juz historia. Clio ma wszystko bardzo intuicyjnie i do tego normalne przyciski.  

2 godziny temu, Pito napisał(a):

A pomijając skrzynie CVT, to z dwójki Clio/Swift z manualem, które brać? Mamy właśnie dylemat, auto na 10 lat.

Clio 1.33/140KM.

20 godzin temu, vlad1431 napisał(a):

To ja głównie miasto, pamiętam że tam był mały bak, przynajmniej w tej starszej, pojeździłem chyba 2-3 dni, a te wskaźniki tam jak w Enterpripse i nagle zdechł, brakło paliwa, a tam chyba tylko 34L albo mniej wchodziło. Natomiast na krętych drogach trzymał się jak bolid.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
 

 

Ja przy tych przebiegach tankowałem z reguły dwa razy dziennie. Coś koło 34 litrów wchodziło.

2 godziny temu, Pito napisał(a):

A pomijając skrzynie CVT, to z dwójki Clio/Swift z manualem, które brać? Mamy właśnie dylemat, auto na 10 lat.

Mam od 2013 roku swifta 1,2 (bezhybrydowego) przez 75 tys km przebiegu nie stało się nic - średnie spalanie na króľtkich odcinkach w mieście 7,5 litra. 

 mankamentam IMO jest słaba widoczność do góry przez przednią szybę.

Godzinę temu, donpedro napisał(a):

Clio 1.33/140KM.

Rozważamy 1.0 z LPG...ale, popatrzyłem teraz na ceny, była podwyżka o 2000 PLN, do tego pojawiły się nowe opcje wypozazenia. I tak, dodając kolor,  aktywny tempomat, monitoring martwego pola i podgrzewanie foteli robi się cena w okolicy 90k. Za Swifta ok. 78k. Wiec chyba dylemat rozwiązany. Jeszcze zadzwonię do Renault na jaką zniżkę można liczyć (w ostatniej wycenie za białego techno bez dodatków i z 5 letnim pakietem serwisowym wychodziło 82800), ale chyba skończy się na Suzuki. Poza tym żonie bardziej przypadł do gustu, pisałem w wątku obok.

18 minut temu, Pito napisał(a):

robi się cena w okolicy 90k. Za Swifta ok. 78k.

 

Jak liche Clio wychodzi 90kzł, to bym dołożył te 10- 12kzł i brał Swifta Sport 

Mniejszy jest od Clio ale frajda z jazdy powinna być duuuuużo większa.

7 minut temu, sowik85 napisał(a):

Mniejszy jest od Clio ale frajda z jazdy powinna być duuuuużo większa.

Pytanie tylko czy ta frajda jest tym czego najbardziej oczekuje emerytka  

34 minuty temu, Pito napisał(a):

Rozważamy 1.0 z LPG...ale, popatrzyłem teraz na ceny, była podwyżka o 2000 PLN, do tego pojawiły się nowe opcje wypozazenia. I tak, dodając kolor,  aktywny tempomat, monitoring martwego pola i podgrzewanie foteli robi się cena w okolicy 90k. Za Swifta ok. 78k. Wiec chyba dylemat rozwiązany. Jeszcze zadzwonię do Renault na jaką zniżkę można liczyć (w ostatniej wycenie za białego techno bez dodatków i z 5 letnim pakietem serwisowym wychodziło 82800), ale chyba skończy się na Suzuki. Poza tym żonie bardziej przypadł do gustu, pisałem w wątku obok.

Bierz Swifta

24 minuty temu, delco napisał(a):

Pytanie tylko czy ta frajda jest tym czego najbardziej oczekuje emerytka  

Wpierniczylem się w temat autorowi wątku, moja żona jeszcze trochę ma do emerytury:) i taki Swift Sport by podszedł... No ale 100 k za wozidlo do przedszkola to trochę sporo.

Edytowane 10 Grudnia 20223 lata przez Pito

Godzinę temu, Pito napisał(a):

Rozważamy 1.0 z LPG...ale, popatrzyłem teraz na ceny, była podwyżka o 2000 PLN, do tego pojawiły się nowe opcje wypozazenia. I tak, dodając kolor,  aktywny tempomat, monitoring martwego pola i podgrzewanie foteli robi się cena w okolicy 90k. Za Swifta ok. 78k. Wiec chyba dylemat rozwiązany. Jeszcze zadzwonię do Renault na jaką zniżkę można liczyć (w ostatniej wycenie za białego techno bez dodatków i z 5 letnim pakietem serwisowym wychodziło 82800), ale chyba skończy się na Suzuki. Poza tym żonie bardziej przypadł do gustu, pisałem w wątku obok.

Za aktywny tempomat trzeba dopłacić? Myślałem,  że to już obowiązkowe wyposażenie. 

Godzinę temu, mati_lecha napisał(a):

Za aktywny tempomat trzeba dopłacić? Myślałem,  że to już obowiązkowe wyposażenie. 

Na pewno nie jest. W klasie b to tylko Swift to ma w sensowniej cenie, bo w wersji premium plus. W Clio ACC, monitor martwego pasa i ostrzeganie o ruchu poprzecznym to koszt 3500. Akurat na tym nam mocno zależy (ACC niekoniecznie, ale pozostałe dwa tak). 

2 godziny temu, Pito napisał(a):

No ale 100 k za wozidlo do przedszkola to trochę sporo.

 

Stary, raz się żyje

Koleżanka z robo woziła dzieci do szkoły w koszu motocylka Ural 

Inne dzieciaki dostawały ślinotoku jak to widziały. 

Taki Swift Sport na bank wzbudzi zainteresowanie pod szkołą

 

A bardziej serio- wiem, że w obecnych czasach częsciej myśli się portfelem a nie sercem. Bierz to w czym się lepiej czujesz 

 

1 godzinę temu, sowik85 napisał(a):

 

Stary, raz się żyje

Koleżanka z robo woziła dzieci do szkoły w koszu motocylka Ural 

Inne dzieciaki dostawały ślinotoku jak to widziały. 

Taki Swift Sport na bank wzbudzi zainteresowanie pod szkołą

 

A bardziej serio- wiem, że w obecnych czasach częsciej myśli się portfelem a nie sercem. Bierz to w czym się lepiej czujesz 

 

 

W obecnych czasach dzieciaki nie zwracają uwagi na auta...

 

11 godzin temu, Pito napisał(a):

Na pewno nie jest. W klasie b to tylko Swift to ma w sensowniej cenie, bo w wersji premium plus. W Clio ACC, monitor martwego pasa i ostrzeganie o ruchu poprzecznym to koszt 3500. Akurat na tym nam mocno zależy (ACC niekoniecznie, ale pozostałe dwa tak). 

To kłamali:

https://www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ue-zatwierdzila-nowe-obowiazkowe-wyposazenie-aut-pojawi-sie-juz-w-polowie-2022-roku/0vx9tq3.amp

 

33 minuty temu, mati_lecha napisał(a):

To kłamali:

https://www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ue-zatwierdzila-nowe-obowiazkowe-wyposazenie-aut-pojawi-sie-juz-w-polowie-2022-roku/0vx9tq3.amp

 

 

Nie klamali, tu chodzi o modele, ktore sa nowo wprowadzane na rynek i dopiero dostaja homologacje.

NIe ma obowiazku doposazac tych, ktore sa juz w produkcji od X lat.

Poza tym tam nie ma nic o aktywnym tempomacie czy martwym polu.

Edytowane 11 Grudnia 20223 lata przez Maciej__

13 godzin temu, mati_lecha napisał(a):

Za aktywny tempomat trzeba dopłacić? Myślałem,  że to już obowiązkowe wyposażenie. 

Ta..może w S klasie

11 godzin temu, sowik85 napisał(a):

 

Stary, raz się żyje

Koleżanka z robo woziła dzieci do szkoły w koszu motocylka Ural 

Inne dzieciaki dostawały ślinotoku jak to widziały. 

Taki Swift Sport na bank wzbudzi zainteresowanie pod szkołą

 

A bardziej serio- wiem, że w obecnych czasach częsciej myśli się portfelem a nie sercem. Bierz to w czym się lepiej czujesz 

 

Swift to pudełko na zakupy. Nie wiem czy jest sens wywalac tyle kasy w imię raz się żyje.  To nie Ferrari, nadal to tylko tanie proste auto.

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

W obecnych czasach dzieciaki nie zwracają uwagi na auta...

 

A szpanowanie autem przed dzieciakami to jakas abstrakcja...o mujboze

1 godzinę temu, Rado_ napisał(a):

A szpanowanie autem przed dzieciakami to jakas abstrakcja...o mujboze

Dżizas, nie sądziłem, że ktoś to potraktuje na tyle poważnie, żeby nawet odpisać 

39 minut temu, sowik85 napisał(a):

Dżizas, nie sądziłem, że ktoś to potraktuje na tyle poważnie, żeby nawet odpisać 

Na HP bym nie odpisal, a tu czasami tez potrafię się zdziwić. Lidzie różne jazdy mają w glowie. Nie mniej cieszę się, że to nie na powaznie.

Jak to ma być auto na lata to prócz wyposażenia, niezawodności mechaniki brałbym pod uwagę odporność na rudą. Tutaj w wątku padła już marka i model, celowo nie będę pisać która, bo może to przypadek jednostkowy ale auto od nowości w jednych rękach, przeglądy w ASO, a do perforacji progów doszło, wiek auta 6 lat. Na rynku nie ma zamiennika tylko oryginał za chore pieniądze. Pozostaje tylko jakiś wirtuoz kątówki i spawarki albo ASO z roboczogodziną ciężką do przełknięcia.

W dniu 5.12.2022 o 15:06, bizz napisał(a):

Jest alternatywa dla Toyoty Yaris Hybrid?

 

Wypowiadam się jako betatester Clio. Jest świetne.

Dla teściowej może mieć znaczenie - jak już ktoś przytoczył, że wnętrze jest klasyczne, a nie kosmiczne (jak w Yaris).

Zona ujeżdża na codzień, bardzo zadowolona. Ja wokół komina (np transport córek do szkoły) - bo zwrotniejszy/sprawniejszy niż mój 🤪.

 

https://forum.autokacik.pl/topic/501397-mała-hybryda-z-automatem-yaris-clio/#comment-8104182

Kamery wstecznej nie zamontowałem 😁