I zaś wyjdzie, że team Tesla, będą krok do przodu, choć byli/są do tyłu

 

Ionity zmieniło politykę, chyba chcą w końcu coś zarobić i z abonamentowych 1,35 za kWh, dla nowych klientów jest 2,70 za kWh 😵‍💫

I teraz wchodzą na biało plug-iny! 😄 

 

Do wiosny 2024 mam stare ceny, a potem będę liczył 😄

Może Passata od Tłinsa odkupię 😎

 

Tesla kolejny raz fajnie dynamicznie dostosowuje się do rynku. OZE teraz sporo produkuje, to i ceny odpowiednio skrojone.

Ciekawe jakie stawki w okresie zimowym będą.

 

20 kWh x 2,70 zł = 54 zł za 100 km

AŁA! ☠️

Greenway też podniosło ceny. Do poziomu w którym z abonamentem mam już cenę taką jaką miesiąc temu miałem bez. Stwierdziłem że mam ich w nosie i wypowiedziałem abo.

 

Aha, Tesla na SuC ceny obniżyła. 1.6zł aktualnie.

2 godziny temu, format napisał(a):

Greenway też podniosło ceny. Do poziomu w którym z abonamentem mam już cenę taką jaką miesiąc temu miałem bez. Stwierdziłem że mam ich w nosie i wypowiedziałem abo.

 

Aha, Tesla na SuC ceny obniżyła. 1.6zł aktualnie.

Greenwaya to ja już olałem ze 2-3 lata temu. Okazyjnie Orlen wychodzi najkorzystniej. 
Zresztą ja po Polsce mało używam. 
Ale Ionity zmarszczy mi dOOpe w przyszłym roku jeśli tak zostanie 😁

 

Teslunia działa dynamicznie, jak zawsze. 
Serwis we Wro, wentylowane fotele i może się skuszę 😁

14 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Serwis we Wro, 

taa, juz za chwileczke, za momencik

5 minut temu, komandos80 napisał(a):

taa, juz za chwileczke, za momencik

 

ale ryzykowalem, bylem dwa razy na slowacji 

1 minutę temu, PawelWaw napisał(a):

 

ale ryzykowalem, bylem dwa razy na slowacji 

Serwis jest potrzebny jak najbliżej zamieszkania, a nie w trasie 😉

Lawety assistance nawet na Słowację dojeżdżają 😁

20 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Serwis jest potrzebny jak najbliżej zamieszkania, a nie w trasie 😉

Lawety assistance nawet na Słowację dojeżdżają 😁

 

Do mnie przyjechał serwis Tesli z miasta, gdzie żadnego serwisu Tesli nie ma. Więc nie chodzi o kropkę na mapie, tylko o obsługę klienta. 

21 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Serwis we Wro, wentylowane fotele i może się skuszę

 

Ja bym zaczekał na sensowne lampy w stylu Żuk 😉

1 godzinę temu, HelixSv napisał(a):

 

Do mnie przyjechał serwis Tesli z miasta, gdzie żadnego serwisu Tesli nie ma. Więc nie chodzi o kropkę na mapie, tylko o obsługę klienta. 

I co to wnosi dla polskiego rynku?  
To ile km masz do najbliższego serwisu stacjonarnego? 
 

Tematu obsługi na razie w PL lepiej nie poruszać, bo to może być kolejny warunek do spełnienia  

 

Pierwszy przykład z brzegu:

I terminy odwoływane notorycznie niestety. 

Sama idea mobilnych jest genialna i powoli zaczyna dzialać, tylko musi być dostosowana do rynku, a u nas jeszcze nie jest. 

 

 

 

41 minut temu, format napisał(a):

 

Ja bym zaczekał na sensowne lampy w stylu Żuk 😉

Lampy to jest dramat Teslowo-koreański 😁

Czekam, aż będzie mi dane mieć chociaż takie, jak w Octavii z 2014 r.

 

Aż chyba zgłoszę cos do serwisu 

54 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

I co to wnosi dla polskiego rynku?  
To ile km masz do najbliższego serwisu stacjonarnego? 
 

Tematu obsługi na razie w PL lepiej nie poruszać, bo to może być kolejny warunek do spełnienia  

 

Pierwszy przykład z brzegu:

I terminy odwoływane notorycznie niestety. 

Sama idea mobilnych jest genialna i powoli zaczyna dzialać, tylko musi być dostosowana do rynku, a u nas jeszcze nie jest. 

 

 

 

 

Jeśli podejście do klienta w danym regionie Tesli jest do dupy, to ilość serwisów na metr kwadratowy kompletnie niczego nie zmienia. 

 

Polskę mógłby spokojnie odsłużyć jeden duży dobry serwis, do tego mobilne serwisy w każdym województwie, ewentualnie lawety. 

 

Mam do serwisu 150 km i prawdopodobnie nigdy się tam nie pojawię. 

 

27 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

Jeśli podejście do klienta w danym regionie Tesli jest do dupy, to ilość serwisów na metr kwadratowy kompletnie niczego nie zmienia. 

 

Polskę mógłby spokojnie odsłużyć jeden duży dobry serwis, do tego mobilne serwisy w każdym województwie, ewentualnie lawety. 

 

Mam do serwisu 150 km i prawdopodobnie nigdy się tam nie pojawię. 

 

U nas jest kumulacja, brak wszystkiego, także te akademickie rozważania niewiele zmieniają optykę na ten moment  

Czekam  

34 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

Aż chyba zgłoszę cos do serwisu 

Zgłoś pocące się plecy na początek 😁

3 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Zgłoś pocące się plecy na początek 😁

 

Dzisiaj mam inny problem, żona pojechała 115 km w jedną stronę. Ruszyła na 100% I patrzę w apce ma teraz 63%  Ja niewiem jak ona jezdzi i czy wroci 

4 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

Dzisiaj mam inny problem, żona pojechała 115 km w jedną stronę. Ruszyła na 100% I patrzę w apce ma teraz 63%  Ja niewiem jak ona jezdzi i czy wroci 

 

Niemożliwe, żeby tak kobieta prowadziła. Pewnie dała się koledze przejechać.  🙆‍♂️

 

 

Edytowane 17 Czerwca 20232 lata przez HelixSv

3 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

Dzisiaj mam inny problem, żona pojechała 115 km w jedną stronę. Ruszyła na 100% I patrzę w apce ma teraz 63%  Ja niewiem jak ona jezdzi i czy wroci 

Teee, przecież to @maras77 czyta, a Ty tu o 100% 😱

 

W sumie to normalny wynik, więc nie wiem jak skomentować 😁

39 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Teee, przecież to @maras77 czyta, a Ty tu o 100% 😱

 

 

Dzieki

 

3 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

 Ruszyła na 100% 

Powinna  startowac z 80, max 90.

4 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

Dzisiaj mam inny problem, żona pojechała 115 km w jedną stronę. Ruszyła na 100% I patrzę w apce ma teraz 63%  Ja niewiem jak ona jezdzi i czy wroci 

Ładujesz do 100%

Pewnie jeszcze na szybkich ładowarkach...

Baterie do wyrzucenia.

5 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

Dzisiaj mam inny problem, żona pojechała 115 km w jedną stronę. Ruszyła na 100% I patrzę w apce ma teraz 63%  Ja niewiem jak ona jezdzi i czy wroci 

Ogranicz jej max prędkość prze apkę 

Faktem jest że przy obecnych cenach benzyny na stacjach i prądu na szybkich ładowarkach, hybryda kosztuje mniej niż elektryk na trasie. Jednak większość właścicieli elektryków ładuje je w domu albo na darmowych choć powolnych ładowarkach i wtedy jednak wychodzi troszkę taniej. 

Godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

Faktem jest że przy obecnych cenach benzyny na stacjach i prądu na szybkich ładowarkach, hybryda kosztuje mniej niż elektryk na trasie. Jednak większość właścicieli elektryków ładuje je w domu albo na darmowych choć powolnych ładowarkach i wtedy jednak wychodzi troszkę taniej. 

 

To jakieś głupoty. To jakby ktoś kupował szybkie audi i liczył każdy grosz. Przecież to podchodzi pod paranoje.

Godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

Faktem jest że przy obecnych cenach benzyny na stacjach i prądu na szybkich ładowarkach, hybryda kosztuje mniej niż elektryk na trasie. Jednak większość właścicieli elektryków ładuje je w domu albo na darmowych choć powolnych ładowarkach i wtedy jednak wychodzi troszkę taniej. 

 

Do wiosny 2024 mam 1,35 zł za kWh na stacjach 350 kW i do tego czasu mogę cwaniakować.

Później się zobaczy 😅

 

5 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

 

Do wiosny 2024 mam 1,35 zł za kWh na stacjach 350 kW i do tego czasu mogę cwaniakować.

Później się zobaczy 😅

 

Ja kupiłem elektryka z uwagi na osiągi a nie ekonomiczność więc mam w pupci ceny prądu. 

2 godziny temu, Florydzialski napisał(a):

Ja kupiłem elektryka z uwagi na osiągi a nie ekonomiczność więc mam w pupci ceny prądu. 

Ty to jednak jesteś gość! 😎

19 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

Dzisiaj mam inny problem, żona pojechała 115 km w jedną stronę. Ruszyła na 100% I patrzę w apce ma teraz 63%  Ja niewiem jak ona jezdzi i czy wroci 

 

wrocila na 16%, zrobila jakies 250km, mowi ze do 170 jechala 

szybkie te tiry teraz som

 

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

wrocila na 16%, zrobila jakies 250km, mowi ze do 170 jechala 

szybkie te tiry teraz som

 

Przecież możesz w apce sprawdzić jaką miała średnią i maksymalną  

 

Faktycznie 

Tak myslalem ze cos ściemnia 

 

 

5 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

Faktycznie 

Tak myslalem ze cos ściemnia 

 

 

Zuch dziewczyna 😎

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

Faktycznie 

Tak myslalem ze cos ściemnia 

 

 

Nie jestem matematykiem, ale coś mi się te dane nie do końca zgadzają.

15 minut temu, komandos80 napisał(a):

Nie jestem matematykiem, ale coś mi się te dane nie do końca zgadzają.

 

a co jest ???

 

8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

a co jest ???

 

 

V = s/t

Ta średnia prędkość zatem to 113/1,1 -> 1,1 to w godzinach, bo było 66min

Wychodzi średnia prędkość jakby inna

2 minuty temu, kravitz napisał(a):

 

V = s/t

Ta średnia prędkość zatem to 113/1,1 -> 1,1 to w godzinach, bo było 66min

Wychodzi średnia prędkość jakby inna

 

Hmm widać programista nie dostał tego wzoru 

12 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

Hmm widać programista nie dostał tego wzoru 

 

Będzie lepiej po kolejnej aktualizacji

23 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

wrocila na 16%, zrobila jakies 250km, mowi ze do 170 jechala 

szybkie te tiry teraz som

 

Wow do Lodżi i z powrotem można nie dojechać  

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Wow do Lodżi i z powrotem można nie dojechać  

 

kto normalny by chcial jechac do lodzi ???

2 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

kto normalny by chcial jechac do lodzi ???

Prezes na konwencje jedzie.

18 minut temu, wujek napisał(a):

Prezes na konwencje jedzie.

 

to ponawiam pytanie 

 

BTW. 180 leciala to nie dziwne ze baterie wciagalo w oczach...

W dniu 17.06.2023 o 10:56, HelixSv napisał(a):

 

Jeśli podejście do klienta w danym regionie Tesli jest do dupy, to ilość serwisów na metr kwadratowy kompletnie niczego nie zmienia. 

 

Chyba tak 😁

 

 

No i się znalazł 😁

 

 

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Chyba tak 😁

 

 

 

Idioci, kia bierze 1500 za przeglad ev na którym nic nie robi, a ci nieogarneli że można kasować 

W dniu 17.06.2023 o 22:00, Florydzialski napisał(a):

Faktem jest że przy obecnych cenach benzyny na stacjach i prądu na szybkich ładowarkach, hybryda kosztuje mniej niż elektryk na trasie. Jednak większość właścicieli elektryków ładuje je w domu albo na darmowych choć powolnych ładowarkach i wtedy jednak wychodzi troszkę taniej. 

 

No nie. Wypada jednak porównywać podobne osiągowo samochody. U mnie citigo z jego śmiesznym zużyciem prądu jest absolutnie bezkonkurencyjne jeśli chodzi o koszty eksploatacji porównując je do podobnego auta ICE. A w Tesli to już w ogóle trudno popełnić taką myślozbrodnię, bo konkurencją osiągową są jakieś supersamochody. Gdy się oko przymruży i dopuści wolniejsze auta tego segmentu, jakieś M3/M4 czy RS4 to one jednak rzadko schodzą poniżej 20 litrów. Ja rzadko wchodzę powyżej 20kWh. Więc ładując w domu spotkamy się gdy benzyna będzie kosztować circa złotówkę, a ładując w trasie gdy będzie kosztować circa złoty siedemdziesiąt (aktualna cena na superchargerach w godzinach szczytu)

 

Oczywiście gdy porównasz koszty eksploatacji swojego RSa z Priusem z LPG to oczywiście spoko, tylko nie róbmy Jarosława Kaczyńskiego z logiki.

9 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

Idioci, kia bierze 1500 za przeglad ev na którym nic nie robi, a ci nieogarneli że można kasować 

 

Ząbki to stan umysłu. Na szczęście są konsekwentni i nie odpisują zarówno na mejle, nie odbierają telefonów, ale też nie opisują na polecone z sądu. W postępowaniu nakazowym możesz ściągnąć od nich dowolne roszczenie.

6 minut temu, format napisał(a):

 

Ząbki to stan umysłu. Na szczęście są konsekwentni i nie odpisują zarówno na mejle, nie odbierają telefonów, ale też nie opisują na polecone z sądu. W postępowaniu nakazowym możesz ściągnąć od nich dowolne roszczenie.

 

Ja naszczescie jeszcze nie miałem okazji korzystać z ich usług i mam nadzieję że tak zostanie.

Jednak inne elektryki przy Tesli to jakieś zabawki dla dzieci. To auto jest niesamowite.

Godzinę temu, format napisał(a):

 

No nie. Wypada jednak porównywać podobne osiągowo samochody. U mnie citigo z jego śmiesznym zużyciem prądu jest absolutnie bezkonkurencyjne jeśli chodzi o koszty eksploatacji porównując je do podobnego auta ICE. A w Tesli to już w ogóle trudno popełnić taką myślozbrodnię, bo konkurencją osiągową są jakieś supersamochody. Gdy się oko przymruży i dopuści wolniejsze auta tego segmentu, jakieś M3/M4 czy RS4 to one jednak rzadko schodzą poniżej 20 litrów. Ja rzadko wchodzę powyżej 20kWh. Więc ładując w domu spotkamy się gdy benzyna będzie kosztować circa złotówkę, a ładując w trasie gdy będzie kosztować circa złoty siedemdziesiąt (aktualna cena na superchargerach w godzinach szczytu)

 

Oczywiście gdy porównasz koszty eksploatacji swojego RSa z Priusem z LPG to oczywiście spoko, tylko nie róbmy Jarosława Kaczyńskiego z logiki.

Myślałem raczej w kategoriach SUV. Np Tesla X kontra Volvo XC 60 T8. Średnie spalanie rzędu 4 litrów na setkę = $10 na  100 km czyli jakieś 20 kWh po cenach z szybkich ładowarek. To mniej więcej tyle samo ile potrzebuje X na przejechanie 100 km. A jak zamiast X weźmiemy coś bardziej normalnego - np. Rivan R1S czy Audi Q4 etron to nagle okazuje się że hybryda kosztuje mniej. 

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

Idioci, kia bierze 1500 za przeglad ev na którym nic nie robi, a ci nieogarneli że można kasować 

Dlatego planuje nie jeździć audi na przeglądy. Filtr kabinowy i wycieraczki umiem sobie sam zmienić. 

1 minutę temu, Florydzialski napisał(a):

Dlatego planuje nie jeździć audi na przeglądy. Filtr kabinowy i wycieraczki umiem sobie sam zmienić. 

 

I po gwarancji 

1 minutę temu, Florydzialski napisał(a):

Myślałem raczej w kategoriach SUV. Np Tesla X kontra Volvo XC 60 T8. Średnie spalanie rzędu 4 litrów na setkę = $10 na  100 km czyli jakieś 20 kWh po cenach z szybkich ładowarek. To mniej więcej tyle samo ile potrzebuje X na przejechanie 100 km. A jak zamiast X weźmiemy coś bardziej normalnego - np. Rivan R1S czy Audi Q4 etron to nagle okazuje się że hybryda kosztuje mniej. 

 

Cóż, jak widzisz, dla mojej próbki wyciągam zupełnie odwrotne wnioski 

1 minutę temu, PawelWaw napisał(a):

 

I po gwarancji 

Nie ma wymogi serwisów. 

1 minutę temu, format napisał(a):

 

Cóż, jak widzisz, dla mojej próbki wyciągam zupełnie odwrotne wnioski 

Chodzi mi o przeciętnego Smith’a czy Kowalskiego. W moim przypadku porównywalny osiągami Porsche czy Audi palił by tyle że bym z torbami poszedł a każdy przegląd oddalał by mnie od emerytury o parę lat. Ale to nie jest mainstream. Zresztą nadal trudno mówić o mainstream w przypadku elektryków bo różnica w cenie jest tak duża że spłaca benzynę przez normalny okres eksploatacji samochodu. Jak to wszystko się weźmie pod uwagę to elektryk zupełnie nie ma sensu ekonomicznego.