Pomału chodzi mi pomysł kupna elektryka. Żonka śmiga koło 50km dziennie w koło komina. Ma też kawałek do wykorzystania buspasa. Mogłoby się sprawdzić takie autko w użytkowaniu. Jakieś pełnowymiarowe B lub B+ albo SUV B powinno wystarczyć. Z osiągami poniżej 9s do 100 będzie ok.

 

I teraz tak... na co patrzeć kupując elektryka?

Czy normy podawane przy zużyciu energii są tak samo trafne jak te przy zużyciu paliwa? Czym tam się posługują niby wh powinno być a jakieś wltp tez widzialem? Czy marka ma znaczenie  ? W spalinowych wiadomo było tojka ok ale słaba, fiaty potrafią coś odwalić, francuzy elektryka , niemcy niby ok ale szału w praktyce też nie ma, skoda tania i dobra. Jak to wygląda przy elektrykach? A jak sprawa z kablami, jakieś różne rodzaje, wtyczki - co powinno być? Jak z ogrzewaniem, jakieś pompy ciepła o co tu chodzi ? Co innego mnie czeka jeszcze niż w spalinówce?

z tanszych to tylko tesla lub kia

1 godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Pomału chodzi mi pomysł kupna elektryka. Żonka śmiga koło 50km dziennie w koło komina. Ma też kawałek do wykorzystania buspasa. Mogłoby się sprawdzić takie autko w użytkowaniu. Jakieś pełnowymiarowe B lub B+ albo SUV B powinno wystarczyć. Z osiągami poniżej 9s do 100 będzie ok.

 

I teraz tak... na co patrzeć kupując elektryka?

Czy normy podawane przy zużyciu energii są tak samo trafne jak te przy zużyciu paliwa? Czym tam się posługują niby wh powinno być a jakieś wltp tez widzialem? Czy marka ma znaczenie  ? W spalinowych wiadomo było tojka ok ale słaba, fiaty potrafią coś odwalić, francuzy elektryka , niemcy niby ok ale szału w praktyce też nie ma, skoda tania i dobra. Jak to wygląda przy elektrykach? A jak sprawa z kablami, jakieś różne rodzaje, wtyczki - co powinno być? Jak z ogrzewaniem, jakieś pompy ciepła o co tu chodzi ? Co innego mnie czeka jeszcze niż w spalinówce?

Z takimi wymaganiami, to wybierz co Ci sie podoba i jest w budzecie i kupuj, bo praktycznie kazdy je spelni (poza Dacia Spring).

 

Ja mam elektryczna skode od blisko 3 lat i to byl strzal w 10 pod kazdym wzgledem w moim przypadku.

2 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Jakieś pełnowymiarowe B lub B+ albo SUV

Problem tym, że w tym segmencie nie ma nic sensownego z nowych. 

Chyba tylko ten nowy crossołwer volvo za 170k. 

Pozostałe startują z taką ceną, że są totalnie bez sensu, bo podstawowa tesla 3 wyjdzie niewiele drożej a to ze 2 klasy wyżej. Ja mam nadzieję, że VW id2 trochę wywróci stolik, bo poza teslą producenci tną w wała i udają że tracą na elektrykach w rzeczywistości przytulając grube marże. 

2 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Pomału chodzi mi pomysł kupna elektryka. Żonka śmiga koło 50km dziennie w koło komina. Ma też kawałek do wykorzystania buspasa. Mogłoby się sprawdzić takie autko w użytkowaniu. Jakieś pełnowymiarowe B lub B+ albo SUV B powinno wystarczyć. Z osiągami poniżej 9s do 100 będzie ok.

 

I teraz tak... na co patrzeć kupując elektryka?

Czy normy podawane przy zużyciu energii są tak samo trafne jak te przy zużyciu paliwa? Czym tam się posługują niby wh powinno być a jakieś wltp tez widzialem? Czy marka ma znaczenie  ? W spalinowych wiadomo było tojka ok ale słaba, fiaty potrafią coś odwalić, francuzy elektryka , niemcy niby ok ale szału w praktyce też nie ma, skoda tania i dobra. Jak to wygląda przy elektrykach? A jak sprawa z kablami, jakieś różne rodzaje, wtyczki - co powinno być? Jak z ogrzewaniem, jakieś pompy ciepła o co tu chodzi ? Co innego mnie czeka jeszcze niż w spalinówce?

 

Bierz Tesle z dopłata i nie wydziwiaj. 

3 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

z tanszych to tylko tesla lub kia

raczej VOLVO XC30 za 170 koła

18 minut temu, Roman XXL napisał(a):

raczej VOLVO XC30 za 170 koła

EX30... rzeczywiście cena w miarę ok, i 5.5 do 100  

5 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

z tanszych to tylko tesla lub kia

Albo Volvo

1 godzinę temu, bielaPL napisał(a):

EX30... rzeczywiście cena w miarę ok, i 5.5 do 100  

Wszystkie drogi prowadzą do Chi...znaczy Volvo

Ja się przyznam, że zamówiłem, choć wolałbym żeby to nie był SUV...

Dziesięć najtańszych nowych elektryków wg autokatalog kropka pl:
Spring 106k
500 140k
Leaf 155k
208 156k
Corsa 160k
MX-30 161k
Mini 164k
Kona 168k
Soul 170k
C4 175k

9 godzin temu, bielaPL napisał(a):

EX30... rzeczywiście cena w miarę ok, i 5.5 do 100  

 

wolne ale moze byc spoko, bo minus 27k 

3 godziny temu, donpedro napisał(a):

Dziesięć najtańszych nowych elektryków wg autokatalog kropka pl:
Spring 106k
500 140k
Leaf 155k
208 156k
Corsa 160k
MX-30 161k
Mini 164k
Kona 168k
Soul 170k
C4 175k

 

dodaj ze -27k

 

25 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

dodaj ze -27k

 

Sciema, kto teraz ma 3 lub wiecej dzieci.

Teraz, Rado_ napisał(a):

Sciema, kto teraz ma 3 lub wiecej dzieci.

 

po co pisac bzdury ?

 

- 27 000,00 zł – przy deklaracji przebiegu rocznego powyżej 15 tys. km.

4 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

po co pisac bzdury ?

 

- 27 000,00 zł – przy deklaracji przebiegu rocznego powyżej 15 tys. km.

Dotyczy wszystkich? A jak nie zrobisz 15 tyś?

1 minutę temu, Rado_ napisał(a):

Dotyczy wszystkich? A jak nie zrobisz 15 tyś?

 

to PL, nikt tego przebiegu nie sprawdza...

 

 

 
wolne ale moze byc spoko, bo minus 27k 

Można kupić też wersję 3 z kawałkiem do setki.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Teraz, bielaPL napisał(a):

Można kupić też wersję 3 z kawałkiem do setki.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

 

jak zona pozwoli 

2 godziny temu, Rado_ napisał(a):

Dotyczy wszystkich? A jak nie zrobisz 15 tyś?

To dostajesz grubym pasem na gołe poślady  

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Można kupić też wersję 3 z kawałkiem do setki.

 

Poza przyspieszeniem efektywność to w Tesli co jest nie do pobicia.

6 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Dotyczy wszystkich? A jak nie zrobisz 15 tyś?

to oddajesz różnicę

4 godziny temu, HanYs napisał(a):

To dostajesz grubym pasem na gołe poślady  

O to juz jakies plusy EV

9 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

po co pisac bzdury ?

 

- 27 000,00 zł – przy deklaracji przebiegu rocznego powyżej 15 tys. km.

Ale to tylko przy zakupie na firmę.

2 minuty temu, zinger napisał(a):

Ale to tylko przy zakupie na firmę.

 

to fakt

8 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

to fakt

Czyli mialem rację 🤣

2 godziny temu, zinger napisał(a):

Ale to tylko przy zakupie na firmę.

a JDG sie liczy?

19 minut temu, komandos80 napisał(a):

a JDG sie liczy?

 

a czemu nie ?

na JDG masz jak za darmo.

 

odliczasz 100% VAT

w koszty wrzucasz 225 000 zł

dofinansowanie od reszty AK 27 000 zł

 

i elektryk za 300k realnie wychodzi 170k 

23 minuty temu, komandos80 napisał(a):

a JDG sie liczy?

Firma to firma 

2 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

a czemu nie ?

na JDG masz jak za darmo.

 

odliczasz 100% VAT

w koszty wrzucasz 225 000 zł

dofinansowanie od reszty AK 27 000 zł

 

i elektryk za 300k realnie wychodzi 170k 

 

yhym. I prowadzisz rejestr kilometrów i nie uzywasz do celów prywatnych  

Teraz, Filipfm napisał(a):

 

yhym. I prowadzisz rejestr kilometrów i nie uzywasz do celów prywatnych  

 

rejestra moze sie prowadzic sam w obecnych czasach

i tak nie mozna uzywac do spraw prywatnych

3 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

a czemu nie ?

na JDG masz jak za darmo.

 

odliczasz 100% VAT

w koszty wrzucasz 225 000 zł

dofinansowanie od reszty AK 27 000 zł

 

i elektryk za 300k realnie wychodzi 170k 

Nie do konca, 100% VAT teoretycznie mozesz, ale w praktyce nikt tego nie robi.

Co do samej ceny ev zeby sie na doplaty zalapac, to w zaleznosci od VAT mamy:

1 minutę temu, zinger napisał(a):

Nie do konca, 100% VAT teoretycznie mozesz, ale w praktyce nikt tego nie robi.

 

robi robi

 

5 minut temu, zinger napisał(a):

Nie do konca, 100% VAT teoretycznie mozesz, ale w praktyce nikt tego nie robi.

 

już robią, wkurza ludzi to że odliczasz 50% vatu a jak sprzedajesz to płacisz 100%...

3 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

robi robi

 

Skoro tak mowisz, moze jacys kurierzy ... osobiscie nie znam nikogo takiego, a na pewno nie w branzy IT/okolo IT czyli typowi JDG B2B.

Teraz, bielaPL napisał(a):

już robią, wkurza ludzi to że odliczasz 50% vatu a jak sprzedajesz to płacisz 100%...

I nie kontroluja takich?

2 minuty temu, zinger napisał(a):

Skoro tak mowisz, moze jacys kurierzy ... osobiscie nie znam nikogo takiego, a na pewno nie w branzy IT/okolo IT czyli typowi JDG B2B.

ja znam... ewentualna kara dla znajomego jest akceptowalna i warta ryzyka...

4 minuty temu, bielaPL napisał(a):

ja znam... ewentualna kara dla znajomego jest akceptowalna i warta ryzyka...

Ok, pytanie czy poza kilometrowka nie znajda mu jeszcze czegos innego w przyp kontroli, bo obstawiam, ze skoro swiadomie klamie w sprawie VAT, to pewnie w innych kwestiach tez kombinuje na granicy prawdy  Ale jego broszka.

23 godziny temu, iwik napisał(a):

... Ja mam nadzieję, że VW id2 trochę wywróci stolik, bo poza teslą producenci tną w wała i udają że tracą na elektrykach w rzeczywistości przytulając grube marże. 

 

Też mam taką nadzieję, chociaż kilka lat temu Skoda Citygo-e zaczęła mieszać i co - zniknęła. Ile by dzisiaj kosztowała? Pewnie mniej więcej tyle co Spring, ale przy mniej siermiężnym wnętrzu i mocniejszym silniku. Do miasta, pracy, dzieci, zakupów - w zupełności wystarczy. Producent tracił, za mało zarabiał - taaaa, po prostu na większym aucie lepiej można zarobić.

9 minut temu, zinger napisał(a):

Ok, pytanie czy poza kilometrowka nie znajda mu jeszcze czegos innego w przyp kontroli, bo obstawiam, ze skoro swiadomie klamie w sprawie VAT, to pewnie w innych kwestiach tez kombinuje na granicy prawdy  Ale jego broszka.

a co on tam teraz na ryczałcie wykombinuje  

23 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

Bierz Tesle z dopłata i nie wydziwiaj. 

 

Amerykańska Dacia to jest niestety stan umysłu i człowiek zdecydowanie powinien wiedzieć na co się pisze. Przede wszystkim można mieć awarię ładowania, niejezdny samochód, a serwis wyznaczy nam termin naprawy na za 3 miesiące, po czym po trzech miesiącach oczekiwania, dzień przed terminem wizyty w serwisie, dostaniemy wiadomość że "z uwagi na blablabla" proszę przyjechać za 2 miesiące.

Nie ma na świecie marki samochodu który ma tak dramatycznie słaby customer care.

2 minuty temu, format napisał(a):

 

Amerykańska Dacia to jest niestety stan umysłu i człowiek zdecydowanie powinien wiedzieć na co się pisze. Przede wszystkim można mieć awarię ładowania, niejezdny samochód, a serwis wyznaczy nam termin naprawy na za 3 miesiące, po czym po trzech miesiącach oczekiwania, dzień przed terminem wizyty w serwisie, dostaniemy wiadomość że "z uwagi na blablabla" proszę przyjechać za 2 miesiące.

Nie ma na świecie marki samochodu który ma tak dramatycznie słaby customer care.

 

Zakładam że Cię poraziło przy ładowaniu czy coś... 

 

 

Jeżeli chodzi o serwis EV to lepiej o tym nie gadać a Tesle zatargać do Niemowni i zgłosić awarie z drogi. 

12 minut temu, bielaPL napisał(a):

a co on tam teraz na ryczałcie wykombinuje  

Mógł nabroic 5 lat wstecz

14 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Jeżeli chodzi o serwis EV to lepiej o tym nie gadać a Tesle zatargać do Niemowni i zgłosić awarie z drogi. 

 

No spoko, ale jak mieszkasz w Lublinie i niespodzianka cię spotka pod Ostrołęką to jednak wycieczka do Berlina potrafi trochę utrudnić życie.

28 minut temu, Majkiel napisał(a):

 

Też mam taką nadzieję, chociaż kilka lat temu Skoda Citygo-e zaczęła mieszać i co - zniknęła. Ile by dzisiaj kosztowała? Pewnie mniej więcej tyle co Spring, ale przy mniej siermiężnym wnętrzu i mocniejszym silniku. Do miasta, pracy, dzieci, zakupów - w zupełności wystarczy. Producent tracił, za mało zarabiał - taaaa, po prostu na większym aucie lepiej można zarobić.

Tyle mniej wiecej kosztuje, tylko 3 letnia 

8 minut temu, format napisał(a):

 

No spoko, ale jak mieszkasz w Lublinie i niespodzianka cię spotka pod Ostrołęką to jednak wycieczka do Berlina potrafi trochę utrudnić życie.

 

Ostrołeka-Berlin 8h lawetą w dieslu od strzała bez tankowania vs. 

 

32 minuty temu, format napisał(a):

serwis wyznaczy nam termin naprawy na za 3 miesiące, po czym po trzech miesiącach oczekiwania, dzień przed terminem wizyty w serwisie, dostaniemy wiadomość że "z uwagi na blablabla" proszę przyjechać za 2 miesiące.

 

2 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

Ostrołeka-Berlin 8h lawetą w dieslu od strzała bez tankowania vs. 

 

No wiadomo, lawetą w dieslu to jeszcze dwa kempingi oraz jacht można na haku pociągnąć. O deskach surfingowych i siedmiu rowerach na dachu nie mówiąc.

Tak źle idzie sprzedaż czy jest tu jakiś haczyk?
https://www.opel-sklad.pl/carlist.html?pmgid=418&caru-smFilter=modelGroup|Corsa-e&caru-smVehicleId=195458&caru-smPage=1

4 minuty temu, format napisał(a):

 

No wiadomo, lawetą w dieslu to jeszcze dwa kempingi oraz jacht można na haku pociągnąć. O deskach surfingowych i siedmiu rowerach na dachu nie mówiąc.

 

Nie pomyślałem o tym... zawsze można coś dołożyć na Berlin na haku i przytargać dwa auta na powrocie. 

 

Jeszcze zarobić można na takiej awarii. Polak to jednak zaradna bestia jest.  

Edytowane 22 Czerwca 20232 lata przez G.O.A.T.

8 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Nie pomyślałem o tym... zawsze można coś dołożyć na Berlin na haku i przytargać dwa auta na powrocie. 

 

Jeszcze zarobić można na takiej awarii. Polak to jednak zaradna bestia jest.  

 

Można nawet powiedzieć że to nie awaria tylko Tesla daje szansę zarobku.