Fabia 1.0 80KM

[Camel]

21 minut temu, mPh napisał(a):

na pewno to tempomat a nie tylko ogranicznik prędkości?  w III montowali w ambition montowali takie smieszne ograniczniki 

na bank  

 

Edytowane 3 Marca przez Camel

[pakuu1]

14 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Raczej macie bardzo odmienna definicje krotkich dystansow

Takie porownanie nie maja zadnego sensu, chyba ze byscie sie zamienili na auta...

Z zamianą raczej nie ma szans, a krótki dystans to 1,5 km do pracy. W lecie rowerem, ale w okresie jesienno-zimowym autem.

Jak widzisz w podpisie też używam Fabii 1.0 ale TSI i uważam, że w takiej konfiguracji tragedii nie ma.

[Camel]

Ejjj no, normalnie mam dylemat dyletanta  

[mPh]

22 godziny temu, Camel napisał(a):

na bank  

 

Wyglada na to, ze tak. Limiter wyglada tak jak u mnie

Co do dynamiki to proponuję po prostu autem się przejechać i sprawdzić czy jest wystarczająca. W kwestii spalania LPG to przekłamania komputera z rzeczywistością w moim przypadku są duże ale nie wierzę w to, że jakąkolwiek niehybrydą da się w mieście zejść do danych typu 5l/100km, a to czy będzie spalał 8 czy 10l gazu w dużej mierze zależy od kierowcy i generuje raptem 6zł różnicy na 100km

I odnośnie instalacji LPG to jest to LanziRenzo, które serwisują na każdym rogu. Sterownik nie jest zakodowany więc każdy gaziarz je ogarnie. To duży plus. Minus to wolno nagrzewająca się jednostka więc i później przełączająca się na LPG. Żona do pracy ma około 5km - na tym dystansie silnik nie uzyskuje 90 stopni. 

Edytowane 4 Marca przez mPh

[fred77]

W dniu 1.03.2024 o 20:33, Camel napisał(a):

Jak to jeździ ?

Dostałem mega cenę na Fabiola z Landi, climatronikiem, z czujnikami cofania i tak dalej: ale

silnik to słabeusz

kierownica bez sterowania chodź navi ma CarPlay

podlokietnik, dysze spryskiwacz podgrzewane i tak dalej.
 

ktos zamówił i nie dostał leasingu (cena wychodzi jak dla pracownika vw)

 

brać czy nie - żona twierdzi ze 80KM nie będzie jeździć  

Żuk ma 70KM i nawet się rozpędzał.

[bielaPL]

11 godzin temu, fred77 napisał(a):

Żuk ma 70KM i nawet się rozpędzał.

Z ciekawostek życia, miałem przez chwilę starą G klasę z silnikiem 2.9D i 90KM. Auto o masie około 2 ton. Katalogowo do setki ze 34s. Ale miał jeszcze jakieś opony terenowe więc na bank dłużej. To był najbezpieczniejszy samochód w życiu...  miałem po prostu wieczność na ocenę sytuacji na drodze. Zanim to wystartowało i gdzieś dojechało omijały mnie jakieś dziwne akcje. Dodatkowo wygląd pojazdu odstraszał innych czyli nie było wpychania się przed maskę itp.

[Mike_wwl]

W dniu 3.03.2024 o 15:47, Camel napisał(a):

nie moge znaleźć porównania z przyspieszenia 0-50km/h

Bo auto 90% będzie jeździć po mieście i raz w tygodniu trasa po 20kmx2  (co to z trasa jak 5 x ograniczenia do 50km/h są).

Kilka lat temu jeździłem codzienne 75 kilometrów po Warszawie UP!em 1.0 60KM. Po mieście jest zupełnie wystarczajacy. 

Teraz żona nim jeździ codziennie 25 kilometrów w jedną stronę. Trasa prowadzi z podwarszawia na inne podwarszawie przez Warszawę. Wcześniej jeździła aurisem 1.6 - mówi, że w korkach tak samo się stoi jednym i drugim. 

[bielaPL]

1 godzinę temu, Mike_wwl napisał(a):

Kilka lat temu jeździłem codzienne 75 kilometrów po Warszawie UP!em 1.0 60KM. Po mieście jest zupełnie wystarczajacy. 

Teraz żona nim jeździ codziennie 25 kilometrów w jedną stronę. Trasa prowadzi z podwarszawia na inne podwarszawie przez Warszawę. Wcześniej jeździła aurisem 1.6 - mówi, że w korkach tak samo się stoi jednym i drugim. 

nie zawsze... jak miałem takiego małego bzyka to znacznie częściej ktoś wymuszał zmianę pasa akurat przede mną

[Mike_wwl]

4 godziny temu, bielaPL napisał(a):

nie zawsze... jak miałem takiego małego bzyka to znacznie częściej ktoś wymuszał zmianę pasa akurat przede mną

Nie miałem przyjemności. Może za wolno jeżdżę. 

[bielaPL]

15 godzin temu, Mike_wwl napisał(a):

Nie miałem przyjemności. Może za wolno jeżdżę. 

Nie chodzi o wolną jazdę, jest korek, 3 pasy, ty na środkowym, przed tobą bmw i za tobą bmw, większość z prawej i lewej gdy będzie chciała się wbić przed kogoś wybierze UPa jako ofiarę, to takie instynktowne działanie po prostu  

[Maciej__]

1 minutę temu, bielaPL napisał(a):

Nie chodzi o wolną jazdę, jest korek, 3 pasy, ty na środkowym, przed tobą bmw i za tobą bmw, większość z prawej i lewej gdy będzie chciała się wbić przed kogoś wybierze UPa jako ofiarę, to takie instynktowne działanie po prostu  

 

Ale to jego nie problem nie twoj... Chcesz to wpuszczasz, nie chcesz to nie

AK w wymyslaniu absurdalnej argumentacji nie ma sobie rownych

[bielaPL]

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Ale to jego nie problem nie twoj... Chcesz to wpuszczasz, nie chcesz to nie

AK w wymyslaniu absurdalnej argumentacji nie ma sobie rownych

to nie absurd, to rzeczywistość której doświadczyłem

[Maciej__]

5 minut temu, bielaPL napisał(a):

to nie absurd, to rzeczywistość której doświadczyłem

 

Pozostaje kupic Escalade, skoro to taki problem  

[Mike_wwl]

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Nie chodzi o wolną jazdę, jest korek, 3 pasy, ty na środkowym, przed tobą bmw i za tobą bmw, większość z prawej i lewej gdy będzie chciała się wbić przed kogoś wybierze UPa jako ofiarę, to takie instynktowne działanie po prostu  

Nie zauważyłem takiej zależności. 

[Camel]

To co ? Wszyscy będą mi się przed maskę wpiermandalacccccc bo mam tylko 80KM

[kenickie]

46 minut temu, Camel napisał(a):

To co ? Wszyscy będą mi się przed maskę wpiermandalacccccc bo mam tylko 80KM

 

Przejechałeś się, żeby organoleptycznie ocenić wózek?

 

[bielaPL]

To co ? Wszyscy będą mi się przed maskę wpiermandalacccccc bo mam tylko 80KM

Nie, nie chodzi o moc a o wielkość auta. Przed małe instynkt nam podpowiada że są słabsze. Jak to w naturze duży silny mały słaby.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[Maciej__]

25 minut temu, bielaPL napisał(a):

Nie, nie chodzi o moc a o wielkość auta. Przed małe instynkt nam podpowiada że są słabsze. Jak to w naturze duży silny mały słaby.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

 

Ta Fabia jest niewiele mniejsze niż Twój Golf

[wojteq85]

3 godziny temu, Camel napisał(a):

To co ? Wszyscy będą mi się przed maskę wpiermandalacccccc bo mam tylko 80KM

Ponoć 1.0mpi zmiana w programie dają się podkręcić na 90km. Jak na wolnossącą jednostkę myślę że się poprawi nieco sytuacja.

[mmaciejosss]

18 minut temu, wojteq85 napisał(a):

Ponoć 1.0mpi zmiana w programie dają się podkręcić na 90km. Jak na wolnossącą jednostkę myślę że się poprawi nieco sytuacja.

Zapewne moc się poprawi na wyższych obrotach ale moment wzrośnie z 93Nm do może 100Nm . Fabia 1 miała np 1.2-64km-112Nm i można było programem zrobić odpowiednio 70km i 118Nm, ponoć mniej paliła mimo niewielkiemu przyrostowi 

[bielaPL]

 
Ta Fabia jest niewiele mniejsze niż Twój Golf

No golf nie za wielki jest. I fakt fabia też już spora.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[51cent]

5 godzin temu, wojteq85 napisał(a):

Ponoć 1.0mpi zmiana w programie dają się podkręcić na 90km. Jak na wolnossącą jednostkę myślę że się poprawi nieco sytuacja.

 

Auto lżejsze, silnik ten sam 

[gondoljerzy]

Nie bardzo uwierzę, że przyrost z Twojego wykresu przedstawia seryjny silnik. Link do strony tunera: https://www.kreatormocy.pl/katalog/seat/chip-tuning-seat-mii-1-0-60-km/

 

[wojteq85]

6 godzin temu, gondoljerzy napisał(a):

Nie bardzo uwierzę, że przyrost z Twojego wykresu przedstawia seryjny silnik. Link do strony tunera: https://www.kreatormocy.pl/katalog/seat/chip-tuning-seat-mii-1-0-60-km/

 

kivi zrobił z 60 konnej wersji 90km. Uuu kolegi 51cent wzrost mocy to wypadkowa też tego że się wyżej kręci. Wcześniej moc maks przy 5200 a później przy 6200. W te 106km na seryjnych gratach nie chce mi się wierzyć jednak w takie prawilne 96km  na seryjnych gestach już wierzę jak najbardziej

 

 

Edytowane 7 Marca przez wojteq85

[iwik]

Godzinę temu, wojteq85 napisał(a):

Uuu kolegi 51cent wzrost mocy to wypadkowa też tego że się wyżej kręci.

Jest też +20 niuta jak widzisz na wykresach, a to już nie z obrotów. 

[51cent]

8 godzin temu, gondoljerzy napisał(a):

Nie bardzo uwierzę, że przyrost z Twojego wykresu przedstawia seryjny silnik. Link do strony tunera: https://www.kreatormocy.pl/katalog/seat/chip-tuning-seat-mii-1-0-60-km/

 

 

Napisz do tunera i poproś o komentarz.

[gondoljerzy]

5 godzin temu, wojteq85 napisał(a):

kivi zrobił z 60 konnej wersji 90km. Uuu kolegi 51cent wzrost mocy to wypadkowa też tego że się wyżej kręci. Wcześniej moc maks przy 5200 a później przy 6200. W te 106km na seryjnych gratach nie chce mi się wierzyć jednak w takie prawilne 96km  na seryjnych gestach już wierzę jak najbardziej

 

Mam podobne przemyślenia. To jest akurat dość szczególny przypadek silnika, który był oferowany w dwu wersjach mocy: 60KM i 75KM. Można podejrzewać, że od strony mechanicznej te silniki nie różnią się wcale, a cała różnica w oprogramowaniu. Zgadywanka, co się fabryce pomieszało i co wkładali do aut? W papierach 60KM, hamownia kivi wypluwa 72,3KM, a hamownia na stronie kreatora mocy 74,7KM (ta z mojego linku). Mniejsza z tym. W papierach oba silniki mają maksymalny moment 95Nm. Pomiar z mojego linku to potwierdza, a u kivi wypluło 105Nm. Trochę zaskakujący bonus w serii, albo błąd pomiaru, bo ze świecą szukać wolnossącego silnika benzynowego, przeznaczonego do zwykłego d...wozu, który ma więcej niż 100Nm z litra pojemności. Nie wierzę w 111Nm z pomiaru kivi, a tym bardziej nie uwierzę w wartości momentu z wykresu kolegi 51cent. Nie z seryjnego silnika MPI o pojemności 999cm, który jest budowany na równomierny, płaski przebieg momentu.

[iwik]

W dniu 7.03.2024 o 20:17, gondoljerzy napisał(a):

To jest akurat dość szczególny przypadek silnika, który był oferowany w dwu wersjach mocy: 60KM i 75KM

Tak samo jak w 1.2 tsi. Tam silniki różniły się tylko softem. Wersja słabsza miała 'gratisy' w stosunku do katalogu. Mój zamiast 160Nm miał 180Nm. 

Wcześniej podobnie było w przypadku klasycznego 1.4 wolnossaka. Na niektórych rynkach w EU podatek drogowy lub ubezpieczenie (już nie pamiętam) było liczone od mocy auta, więc 1.4 był katalogowo wykastrowany do 60KM, żeby się łapał w niższych widełkach, choć w rzeczywistości miał ponad 70.

Edytowane 9 Marca przez iwik

[mmaciejosss]

10 godzin temu, iwik napisał(a):

Tak samo jak w 1.2 tsi. Tam silniki różniły się tylko softem. Wersja słabsza miała 'gratisy' w stosunku do katalogu. Mój zamiast 160Nm miał 180Nm. 

Wcześniej podobnie było w przypadku klasycznego 1.4 wolnossaka. Na niektórych rynkach w EU podatek drogowy lub ubezpieczenie (już nie pamiętam) było liczone od mocy auta, więc 1.4 był katalogowo wykastrowany do 60KM, żeby się łapał w niższych widełkach, choć w rzeczywistości miał ponad 70.

Mocniejsza wersja 1.2 TSI miała 6 biegów 

[czachabrava]

13 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

Mocniejsza wersja 1.2 TSI miała 6 biegów 

 

Do tej pory tak jest, wersja 1.0 95KM ma skrzynie 5-tke.

[iwik]

17 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

Mocniejsza wersja 1.2 TSI miała 6 biegów 

Prawda, ale silnik mechanicznie się niczym nie różnił, tylko softem. 

A ta skrzynia 5tka dużo się nie różniła obrotami od 6tki na najwyższym biegu.