Witam

Właśnie pierwsza dycha za nami.

Pierwszy mój własny samochód w automacie.

Dla porządku to mhev 48V 165KM, 265Nm, wersja Smart LED costam.

Średnie spalanie z 10kkm 8,1.

W trasach podmiejskich, drogi wojewódzkie, krajówki potrafi zejść przy spokojnej jeździe do 6,5. Przy krótkich dojazdach rzędu 5-8km w zimie 9-10.

Z auta jestem bardzo zadowolony, z dwusprzeglowka się już fajnie dogaduje. Mocy nigdy dość ale te 165KM do normalnej jazdy wystarczy.

Teraz minusy:

tryb żeglowania tylko w trybie Eco

po odpaleniu trzeba pamiętać żeby przełączyć na normal lub w zimie Sport

przy ujemnych temp. lub dużej wilgotności czujnik antykolizyjny zgłasza błąd, po chwili gaśnie

czujniki martwego pola jak jest szeroko to nie widzą auta z boku, a jak widzą to już można zjechać przed auto wyprzedzane ale czujnik twierdzi że za wcześnie

GPF dwa razy wypalany- wiem już po co są łopatki na kierownicy...w sportage wypalanie trwało 10-12 km, dzięki łopatkom 5km

bardziej nerwowo działający klimatronic

A plusy?

jasny dół deski rozdzielczej i tapicerki jest fajny i nie brudzi się

ciemne szyby z tyłu są ok jeżeli chodzi o wygląd

ciszej wewnątrz , być może dzięki akustycznym szybom

doświetlanie zakrętów, dobrze działające bezprzewodowe połączenie z telefonem.

aksamitnie działający S&S

Jestem zadowolony. Jak ktoś potrzebuje dużego zgrabnego auta w rozsądnej cenie to mogę polecić.

Pozdrawiam

Ja ze swojego też byłem bardzo zadowolony, diesel z automatem

jakies wypalanie czegos w diselkach, ciezko to sobie nawet wyobrazic

7 minut temu, PawelWaw napisał:

jakies wypalanie czegos w diselkach, ciezko to sobie nawet wyobrazic

Ale on wypala jakieś coś w benzynie

Teraz, janusz napisał:

Ale on wypala jakieś coś w benzynie

Sadzę

7 minut temu, PawelWaw napisał:

jakies wypalanie czegos w diselkach, ciezko to sobie nawet wyobrazic

To se wyobraź w benzynie

Teraz, rwIcIk napisał:

Sadzę

Ja też tak sądzę

8 minut temu, janusz napisał:

Ja też tak sądzę

Pisze się sadzę a nie sądzę

3 minuty temu, BOGUS napisał:

Pisze się sadzę a nie sądzę

Autokorekta

20 minut temu, rwIcIk napisał:

Ja ze swojego też byłem bardzo zadowolony, diesel z automatem

Tylko, że to nie ten model ;)

U mnie w HEV właśnie dobija 60kkm, póki co bez problemów

Spalanie ok 7l, co uważam za świetny wynik przy 230KM i większość przebiegu w trasach po A i S. W mieście da się zejść do ok 5,5-6. W HEV problem GPF nie występuje.

Edytowane 13 Maja13 Maj przez Maciej__

Teraz, Maciej__ napisał:

Tylko, że to nie ten model ;)

U mnie w HEV właśnie dobija 60kkm, póki co bez problemów

Spalanie ok 7l, co uważam za świetny wynik przy 230KM i większość przebiegu w trasach po A i S. W mieście da się zejść do ok 5,5-6.

I to jest przewaga pełnej hybrydy. Ta moja to taka świnka morska...w sumie daje tyle że start stop działa aksamitnie i przy wolnym dojedzie do świateł gasi wcześniej silnik

Pozdrawiam

6 minut temu, Maciej__ napisał:

Tylko, że to nie ten model ;)

U mnie w HEV właśnie dobija 60kkm, póki co bez problemów

Spalanie ok 7l, co uważam za świetny wynik przy 230KM i większość przebiegu w trasach po A i S. W mieście da się zejść do ok 5,5-6. W HEV problem GPF nie występuje.

U mnie ten sam motor + AWD, średnia 6.9 z 35kkm, przy czym ja wiekszosc jazda miejsko-podmiejska, troche krajowych i 1-2 do roku dluzsze wyjazdy feryjno-wakacyjne po A.

11 godzin temu, BOGUS napisał:

GPF dwa razy wypalany- wiem już po co są łopatki na kierownicy...w sportage wypalanie trwało 10-12 km, dzięki łopatkom 5km

bardziej nerwowo działający klimatronic

Ciekawego czemu nie mogą tego ogarnąć z tym silnikiem, temat ciągnie się już dobrych kilka lat. U mnie w 1.0 tgdi wypalałem 2 razy... ale mam już 70kkm

11 godzin temu, BOGUS napisał:

Witam

bardziej nerwowo działający klimatronic

Zlikwidowali po liftingu tryby klimatyzacji?

U siebie moge wybrac Soft, Medium i trzeci nie pamietam jak sie nazywa, bo nie uzywam.

3 minuty temu, bielaPL napisał:

Ciekawego czemu nie mogą tego ogarnąć z tym silnikiem, temat ciągnie się już dobrych kilka lat. U mnie w 1.0 tgdi wypalałem 2 razy... ale mam już 70kkm

Z tego co widze na grupach Tucsona, czestotliwosc wypalania zalezy glownie od sposobu eksploatacji.

Jak ktos jezdzi tylko po miescie i sie jeszcze bawi w eco-driving, to trzeba wypalac czesto.

IMHO problem jest duzo mniejszy niz gownoburza w sieci.

Tryby klimatyzacji są, jednak w tucsonie w porównaniu ze sportage działa ostrzej

co do GPF to myślę że olali problem i się nim nie zajmują. Tu racja że nie jest bardzo duży problem ale jest.

W dniu 14.05.2026 o 08:51, bielaPL napisał:

Ciekawego czemu nie mogą tego ogarnąć z tym silnikiem, temat ciągnie się już dobrych kilka lat. U mnie w 1.0 tgdi wypalałem 2 razy... ale mam już 70kkm

Ja mam 47 kkm (i mnie od 29 kkm) i chyba się nie wypalał? Przynajmniej nie miałem żadnego komunikatu, jak to wyglądało u Ciebie?

Trochę słabo że olewają temat wypalania GPF. Z tego co wiem od kolegów z Tucsonem lub Sportage często wymaga tej procedury, a jak dla mnie to zbyt uciążliwe.

28 minut temu, Randar napisał:

Ja mam 47 kkm (i mnie od 29 kkm) i chyba się nie wypalał? Przynajmniej nie miałem żadnego komunikatu, jak to wyglądało u Ciebie?

zapala się taka żółta lampka+ komunikat, nie da się tego przeoczyć

Godzinę temu, Tomrad napisał:

Trochę słabo że olewają temat wypalania GPF. Z tego co wiem od kolegów z Tucsonem lub Sportage często wymaga tej procedury, a jak dla mnie to zbyt uciążliwe.

Zależy jak się użytkuje. Może być co 400 km a może być 20kkm...

W dniu 13.05.2026 o 21:22, BOGUS napisał:

GPF dwa razy wypalany

Po czym poznajesz ze się bwypala?

W sieci powszechnie dostępne są "zamienniki GPF" ;) do Tucsona i Sportage.

Działają na zasadzie "plug and play" (nie wymagają modyfikacji oprogramowania i mają gotowe złącza czujników na wejściu i wyjściu).

Czy diagności w praktyce weryfikują czy samochód ma GPF, czy tylko "zamiennik"?

6 godzin temu, deszczowyRoman napisał:

Po czym poznajesz ze się bwypala?

Jest komunikat na desce o konieczności kontynuacji jazdy celem wypalenia... ale jak się wypala to nie ma osobnego komunikatu.

Pozdrawiam

5 godzin temu, donpedro napisał:

W sieci powszechnie dostępne są "zamienniki GPF" ;) do Tucsona i Sportage.

Działają na zasadzie "plug and play" (nie wymagają modyfikacji oprogramowania i mają gotowe złącza czujników na wejściu i wyjściu).

Czy diagności w praktyce weryfikują czy samochód ma GPF, czy tylko "zamiennik"?

Są, ale jaki sens miałoby zastosowanie tego przeze mnie?

Jestem pierwszym właścicielem, przed sprzedażą i tak musiałbym zamontować.

Dla mnie nie jest to aż tak uciążliwe.

Pozdrawiam

W dniu 13.05.2026 o 21:38, PawelWaw napisał:

jakies wypalanie czegos w diselkach, ciezko to sobie nawet wyobrazic

ja sobie jeżdżę na wycieczkę żeby wypalić :) przy okazji dostałem od kolegi cygaro kubańskie, więc palę na 2 rury bo w domu nie mogę.

Chwilę tu nie zaglądałem i w pierwszej chwili myślałem, że to opis Sportage...

Dlaczego taka szybka zmiana na brata? 😉

Bo wszedł do sprzedaży sportage Mk 5fl, bo zaraz nastąpi wysyp porentali , sprowadzanych i ceny spadną, więc to był ten czas, bo chciałem automat,

bo chciałem zmienić.

W sumie to miałem argumenty bo chciałem je mieć. No i trochę kaprys, a że ofertę na Hyundai dostałem bardzo atrakcyjna...

Pozdrawiam

8 godzin temu, BOGUS napisał:

Bo wszedł do sprzedaży sportage Mk 5fl, bo zaraz nastąpi wysyp porentali , sprowadzanych i ceny spadną, więc to był ten czas, bo chciałem automat,

bo chciałem zmienić.

W sumie to miałem argumenty bo chciałem je mieć. No i trochę kaprys, a że ofertę na Hyundai dostałem bardzo atrakcyjna...

Pozdrawiam

Niby coś się pozmieniało po lifcie w kwestii GPF.