Facet przy cofaniu uszkodził mi samochód. Uszkodzeniu uległ bok samochodu. Szkoda jakich wiele.

Bede oddawał na naprawę bezgotówkową. Interesuje mnie jaka forma naprawy zostanie zastosowana.

Nie chce szpachelki na drzwiach ktore były w oryginalnej powłoce lakierniczej.

Chcialbym zeby wszystkie elementy były nowe oryginalne. Czy moze sie skonczyc na naprawie?

To ubezpieczyciel decyduje.

Możesz się oczywiście nie zgodzić, ale im starsze auto tym mniejsze szanse.

Do 3 lat jeszcze podobno łatwiej coś wywalczyć.

Jest dokladnie tak jak piszesz. Bylem w aso vw facet spojrzał i mowi ze raczej beda naprawiac bo ubezpieczyciel sie nie zgodzi na wymianę. Za małe uszkodzenia.

Ale jak to jest. Auto mam mieć jak z przed zdarzenia. Wczesniej nie mialem szpachli spoterowania czy zeszlifowanego ocynku. Auto po takiej naprawie straci na wartosci.

43 minuty temu, Gregor_BS napisał:

Jest dokladnie tak jak piszesz. Bylem w aso vw facet spojrzał i mowi ze raczej beda naprawiac bo ubezpieczyciel sie nie zgodzi na wymianę. Za małe uszkodzenia.

Ale jak to jest. Auto mam mieć jak z przed zdarzenia. Wczesniej nie mialem szpachli spoterowania czy zeszlifowanego ocynku. Auto po takiej naprawie straci na wartosci.

Jezeli procedura naprawy zaklada szpachle, to beda szpachlowac bo TU nie da zgody na wymiane.
Tu pewnie wiekszosc by zeszla od samej polerki...

Mozesz niezaleznie dochodzic odszkodowania z tytulu utraty wartosci, ale na kokosy bym nie liczyl przy kilkuletniej uzywce i tak malej szkodzie.

Edytowane wczoraj o 17:55 1 dzień przez Maciej__

Patrząc po zdjęciu to błotnik i drzwi przód do naprawy bo nie widać większego uszkodzenia na nich a drzwi tył raczej wymiana.

44 minuty temu, STYLON napisał:

Patrząc po zdjęciu to błotnik i drzwi przód do naprawy bo nie widać większego uszkodzenia na nich a drzwi tył raczej wymiana.

Wlasnie to sugerują jako naprawę. Troszkę jestem zawiedziony. Spodziewalem zie nowych oryginalnych elementów.

Tak to wygląda z innej perspektywy.

Mi kiedyś na przykładzie drzwi powiedzieli, że jak jest "ostry rant/wgięcie/załamanie" to nowy element, jak nie to naprawa.

Godzinę temu, STYLON napisał:

Patrząc po zdjęciu to błotnik i drzwi przód do naprawy bo nie widać większego uszkodzenia na nich a drzwi tył raczej wymiana.

Też bym tak orzekł.

11 godzin temu, Gregor_BS napisał:

Wlasnie to sugerują jako naprawę. Troszkę jestem zawiedziony. Spodziewalem zie nowych oryginalnych elementów.

Tak to wygląda z innej perspektywy.

W dwuletniej octavi takie uszkodzenia skończyły się wymianą drzwi.

Mi takie drzwi Opel Insignia 2020 wymienili na nowe przy takiej szkodzie. Tyle, że sprawca miał OC w PZU.

To rdza?

Tak BTW, raz czy dwa sprzedawałem auto po lekkich otarciach, naprawianych w ASO. Nigdy nie było to podstawą do obniżenia ceny.

Godzinę temu, bielaPL napisał:

To rdza?

Tak wyszły bąbelki od jakiegos zadrapania.

Dobrze ze o to zapytaleś. Jak teraz wyjdzie naprawa tego miejsca?

2 minuty temu, Gregor_BS napisał:

Tak wyszły bąbelki od jakiegos zadrapania.

Dobrze ze o to zapytaleś. Jak teraz wyjdzie naprawa tego miejsca?

Daj to do warsztatu gdzie powiesz żeby przy okazji tutaj Ci tą rudą zszczyścili i zrobili jak trzeba. Bo jak nie to tylko przeszlifuje z wierzchu, pryśnie farbą i za rok wyjdzie znowu.

13 minut temu, Gregor_BS napisał:

Tak wyszły bąbelki od jakiegos zadrapania.

Dobrze ze o to zapytaleś. Jak teraz wyjdzie naprawa tego miejsca?

Wychodiz na to, ze po naprawie nie tylko nie straci na wartosci, ale jeszcze zyska skoro juz ruda wychodzila

6 godzin temu, bielaPL napisał:

Daj to do warsztatu gdzie powiesz żeby przy okazji tutaj Ci tą rudą zszczyścili i zrobili jak trzeba. Bo jak nie to tylko przeszlifuje z wierzchu, pryśnie farbą i za rok wyjdzie znowu.

To za 2 lata wyjdzie

W dniu 13.07.2026 o 19:07, Gregor_BS napisał:

Auto mam mieć jak sprzed zdarzenia.

No wiesz, takie jest założenie naprawy z OC (zgodnie z ustawą to przywrócenie uszkodzonego mienia do stanu poprzedniego, czyli stanu sprzed zdarzenia), ale to broń obosieczna, chętnie wykorzystywana przez TU. Skoro drzwi przed zdarzeniem nie były nowe i na dodatek mają rdzę (a mają), to dlaczego masz dostać nowe i bez rdzy? Czyli potrącają amortyzację (jakkolwiek to wliczą do wyceny) i będą to motywować właśnie przywróceniem stanu przed zdarzeniem. Spróbuj się odwołać (może odpuszczą) albo wstaw w wariancie bezgotówkowym do ASO, oni tam znajdą jeszcze takie rzeczy, że spokojnie wyjdzie to z 10 kzł, oni potrafią, z tego żyją i mają układy z rzeczoznawcami

Edytowane 3 godziny temu3 godziny przez wladmar

Wymienią element jeśli wyjdzie, że naprawa zajmie odpowiednio dużo roboczogodzin.

Jutro sie wszystkiego dowiem bo przyjezdza rzeczoznawca to dam znać jak pójdzie. Przez tel sensowny gostek ale zobaczymy.

Edit: jeszcze jedno wybrałem ASO VW najblizej miejsca zamieszkania. Niestety oni nie mają swojej blacharni i lakierni. Myslicie zeby sobie ich darowac i poszukać takiej z wlasnym zapleczem? Czy wydziwiam i olać temat?

Edytowane 1 godzinę temu1 godzina przez Gregor_BS

10 minut temu, Gregor_BS napisał:

Edit: jeszcze jedno wybrałem ASO VW najblizej miejsca zamieszkania. Niestety oni nie mają swojej blacharni i lakierni. Myslicie zeby sobie ich darowac i poszukać takiej z wlasnym zapleczem? Czy wydziwiam oli olac temat?

To już zależy. Czasem podwykonawca ASO ma lepsze opinie niż inne ASO co samo klepie i maluje.

Edytowane 2 godziny temu2 godziny przez ZUBERTO