Tak szczerze... co lepsze? 1.2 8v czy 16v? mysle, ze bede chcial wlozyc taki silnik... tylko nie wiem który... nie chce sie scigac na 1/4 mili w zawodach... ale lubie pocisnąć, moze na KJS kiedys bede jezdzil itp... który silnik jest lepszy? czy lepiej wsadzic ósemke i dłubnąć coś czy lepiej seryjną 16??

fefnastkę wsadzaj i dłubnij

> fefnastkę wsadzaj i dłubnij

ale fefnastki sam nie dłubnie, a osemke owszem

tjun fefnastki to wiekszy koszt, ale za to jak to jezdzi

> tjun fefnastki to wiekszy koszt, ale za to jak to jezdzi

ano właśnie

> ano właśnie

panie bedziesz w toruniu na 1/4?? bo ciekaw jestem jak Twoja wiertareczka chodzi

w Toruniu pewnie będę, ale raczej na widowni

> w Toruniu pewnie będę, ale raczej na widowni

eee no panie majac taka wiertareczke z tego co mówiłes w Borkach to pokusił bym sie o start w celu sprawdzenia furaka

> eee no panie majac taka wiertareczke z tego co mówiłes w Borkach to

> pokusił bym sie o start w celu sprawdzenia furaka

furak sprawdzony dobrze lata

seryjna 16 wsadzaj

> furak sprawdzony dobrze lata

jakies czasy coby miec odniesienie??

ale po co dlubac 8 mke jak mozna kupic seryjna 16 i bedzie lepiej smigac??

> ale po co dlubac 8 mke jak mozna kupic seryjna 16 i bedzie lepiej

> smigac??

generalnie to chciałbym mieć silnik, który bedzie mocny i bedzie miał 'żwawy' dół... (żeby nie trzeba było go bardzo krecic)

> ale po co dlubac 8 mke jak mozna kupic seryjna 16 i bedzie lepiej

> smigac??

seria 16 lepiej smiga niz np dlubnieta na 90 koni 8??

> generalnie to chciałbym mieć silnik, który bedzie mocny i bedzie miał

> 'żwawy' dół... (żeby nie trzeba było go bardzo krecic)

to 8 zrobiona jak Artura "na seryjnych gratach" i jest czad

16V jest lepsze, większa moc w serii, większy potencjał do dłubania. 8V jest bezapelacyjnie tańsze.

ja bym chcial fefnastke bardziej przyszłościowa

a duza jest roznica w cenie? powiedzmy 1.2 8v ze wszystkim co potrzeba to ile wychodzi taki silnik? i ile wychodzi przekladka takiego silnika?

> a duza jest roznica w cenie? powiedzmy 1.2 8v ze wszystkim co

> potrzeba to ile wychodzi taki silnik? i ile wychodzi przekladka

> takiego silnika?

ceny od Darcyka 1,2 8v 75KM 1200pln

1,2 16v 86 kM 2200pln ceny z centogiełdy

> ceny od Darcyka 1,2 8v 75KM 1200pln

> 1,2 16v 86 kM 2200pln ceny z centogiełdy

wsadzaj 16 v.

po jakims czasie odłozysz kase i zdłubiesz 16ke ale i tak na starcie wieksza moc i mozliwosci.

> ceny od Darcyka 1,2 8v 75KM 1200pln

> 1,2 16v 86 kM 2200pln ceny z centogiełdy

hmmm w sumie 1000zł roznicy... to nie lepiej kupic faktycznie 1.2 8v i te 1000zł wlozyc w dłubniecie tego??

> a duza jest roznica w cenie? powiedzmy 1.2 8v ze wszystkim co

> potrzeba to ile wychodzi taki silnik? i ile wychodzi przekladka

> takiego silnika?

wydaje mi się że ciężko dokładnie powiedzieć tobie juz np. skrzynka zostaje ktoś jak ma 700 to musi dodatkowa kase dokładac na wiele pierdoł, niby wszystko grosze ale się zapewne nazbiera ładnych pare stówek

> hmmm w sumie 1000zł roznicy... to nie lepiej kupic faktycznie 1.2 8v

> i te 1000zł wlozyc w dłubniecie tego??

za tysiaka az tak duzo nie nadlubiesz, 90konne 8v chodzi mniej wiecej jak seryjna 16 a w 16 zostaje jeszcze potencjal na dalsze dlubanie a w 8v mozliwosci sie koncza... oczywiscie da sie wyciagnac duzo wiecej ale wtedy auto staje sie mniej przyjazne na ulice....

> za tysiaka az tak duzo nie nadlubiesz, 90konne 8v chodzi mniej wiecej

> jak seryjna 16 a w 16 zostaje jeszcze potencjal na dalsze

> dlubanie a w 8v mozliwosci sie koncza... oczywiscie da sie

> wyciagnac duzo wiecej ale wtedy auto staje sie mniej przyjazne

> na ulice....

a taką 16tke to zeby to podciagnac na te 100 kucy to co by tam trzeba dlubnac? wałek jakiś czy co jeszcze?

> a taką 16tke to zeby to podciagnac na te 100 kucy to co by tam trzeba

> dlubnac? wałek jakiś czy co jeszcze?

dolot, glowica i wydech powinno dac jakies 95km, zakladajac walki + program powinny dac nastepne 10-15 km wszystko zalezy jaki setup wybierzesz czy max elastycznosc czy max moc

> Tak szczerze... co lepsze? 1.2 8v czy 16v? mysle, ze bede chcial

> wlozyc taki silnik... tylko nie wiem który... nie chce sie

> scigac na 1/4 mili w zawodach... ale lubie pocisnąć, moze na KJS

> kiedys bede jezdzil itp... który silnik jest lepszy? czy lepiej

> wsadzic ósemke i dłubnąć coś czy lepiej seryjną 16??

Fefnastka lepsza

> Tak szczerze... co lepsze? 1.2 8v czy 16v? mysle, ze bede chcial

> wlozyc taki silnik... tylko nie wiem który... nie chce sie

> scigac na 1/4 mili w zawodach... ale lubie pocisnąć, moze na KJS

> kiedys bede jezdzil itp... który silnik jest lepszy? czy lepiej

> wsadzic ósemke i dłubnąć coś czy lepiej seryjną 16??

16V ofkors Ma dużo większy potencjał, ale niestety jest droższy w eksploatacji i w dłubaniu.

> ale po co dlubac 8 mke jak mozna kupic seryjna 16 i bedzie lepiej

> smigac??

poczym wnosisz?

chyba ze mowiac dlubmniete 8v masz na mysli serje z kibel dolotem i wydechem od duzego fiata

16v i zrobic to co w avatarku

> ceny od Darcyka 1,2 8v 75KM 1200pln

> 1,2 16v 86 kM 2200pln ceny z centogiełdy

ciekawe czy ma ??

> hmmm w sumie 1000zł roznicy... to nie lepiej kupic faktycznie 1.2 8v

> i te 1000zł wlozyc w dłubniecie tego??

ja bym tak robił. a le w zaleznosci do czego m słuzyc jak do jazdy po miescie i od czasu do czasu jakis rejsing to 8 jak sam street to 16

> Tak szczerze... co lepsze? 1.2 8v czy 16v? mysle, ze bede chcial

> wlozyc taki silnik... tylko nie wiem który... nie chce sie

> scigac na 1/4 mili w zawodach... ale lubie pocisnąć, moze na KJS

> kiedys bede jezdzil itp... który silnik jest lepszy? czy lepiej

> wsadzic ósemke i dłubnąć coś czy lepiej seryjną 16??

..zalezy od

1. czy mocno chcesz dlubac

2. czy uzywasz LPG

jesli oba pkt zachodza razem to wybierz 8V

jesli ktorys z nich niekoniecznie (ba-2 to nawet bym wykluczyl od razy ze wzgledu na cene ) to wez 16v

> poczym wnosisz?

> chyba ze mowiac dlubmniete 8v masz na mysli serje z kibel dolotem i

> wydechem od duzego fiata

uwazasz ze 8v z kibel dolotem i przelot wydechem objedzie 16? śmiem twierdzic ze 90konne 8v w sprincie jezdzi podobnie do seryjnej 16

a 16v nie mozna dlubac?

> za tysiaka az tak duzo nie nadlubiesz

W 16V tym bardziej

ja teraz dłubie 8V - zobaczymy co z tego wyjdzie , ale robie dlubanie mało budżetowe - wałek i głowica , może urwe z 0,5 s do 100

> a 16v nie mozna dlubac?

..alez oczywiscie ze mozna

kwestia kosztow

> ..alez oczywiscie ze mozna

> kwestia kosztow

a tutaj już zaczyna się cena....

ja bym wybrał 8V... może dlatego że mam taki silnik w aucie i jest nie zawodny a katuję go strasznie...

> jakies czasy coby miec odniesienie??

myślę, że w pierwszej dziesiątce Centomanii się łapie

Mi już malo mocy

> ..alez oczywiscie ze mozna

> kwestia kosztow

Jak się umie samemu to sprawa wyglada trochę inaczej

> Mi już malo mocy

Mi też

Bo ty masz 700

> uwazasz ze 8v z kibel dolotem i przelot wydechem objedzie 16? śmiem

> twierdzic ze 90konne 8v w sprincie jezdzi podobnie do seryjnej

> 16

ale ja mam 80km i daje rade

> w Toruniu pewnie będę, ale raczej na widowni

mozesz zawsze dac mi auto i se popatrzec jak jedzie z widowni

> ale po co dlubac 8 mke jak mozna kupic seryjna 16 i bedzie lepiej

> smigac??

ale ja mam serie 80km i łoje 16v

seria serii nie równa

> Bo ty masz 700

Bo 700-ki są najszybsze

no troche racji masz ale np. wałek x 2 zaworki robione na zamówienie x 2

to 1,1 po drobnych modyfikacjach daje rade

> ale ja mam serie 80km i łoje 16v

> seria serii nie równa

które 16v ?

> uwazasz ze 8v z kibel dolotem i przelot wydechem objedzie 16? śmiem

> twierdzic ze 90konne 8v w sprincie jezdzi podobnie do seryjnej

> 16

uwazam ze dlubniecie to cos wiecej niz kibel dolot i marny wydech

myslalem o 8v ze zrobina glowica i kolektorami, jakims wmiare rozsadnym wydechem