> Czekamy z niecierpliwością na sprawozdanie.

Witam

Najświeższe wiadomości za pola bitwy Ja kontra T.U. Warta.

No wieć odwiedziłem dziś pana rzeczoznawcę i sobie z nim porozmawiałem .

Popierwsze powiedziałem ile takie części kosztuja w ASO i Ile np. w InterCars zamienniki.

Pan oczywiście swoje i ze te zamieniki które on zaproponował to są naprawdę dobrej jakości i wogole że on świetnie policzył.

Więc wyciagnołem panu 500,- z portfela i poprosiłem by mi takie cudeńka zakupił.

Pan oczywiscie toszke sie zmieszał, więc ja mu na to że powołam niezależnego rzeczoznawcę i wtedy wszystko ustalimy ile rzeczywiście jest to warte moje uszkodzenie.

Poczym pan powiedział że nie potrzeba wzywać nikogo tylko napisać odwołanie a on jeszcze raz to przejrzy i skoryguje kwote wyceny.

Więc teraz siedzę i meczę się nad tym pismem może ktoś z was wie gdzie w internecie znaleźdz jakieś gotowe mondrze napisane pisma by je muc tylko przystosować to mojej konkretnej sprawy.

A i oczywiście nie omieszkałem panu powiedzię że samochod przed wypadkiem nie był uszkodzony i ma wszystkie elementy oryginalne że nie wspomne o tym że jest serwisowany w ASO.

Dla ciekawskich i niedowiarków że taka jest wycena Warty - proszę zobaczyć załącznik w tym poście

To ja miałem taką (z OC sprawcy):

Reflektory (wymiana)

błotnik (wymiana)

Zderzak (wymiana)

Kierunkowskaz (wymiana)

Wzmocnienie czołowe (naprawa)

Pokrywa komory silnika (40% amortyzacji - wymiana)

Atrapa (wymiana)

Znak firmowy (wymiana)

Wspornik wentylatora (wymiana)

Końcówka podłużnicy (naprawa)

ucho holownicze (wymiana)

Konstrukacja błotnika (naprawa)

wspornik zderzaka (naprawa)

łącznie 3890zł w CIGNA STU

a klima wyszła bez szwanku

Witam,

Są dwa wyjścia :

1. Odwołania piasać - to ta gorsza lepsza opcja

2. Samochód do dobrego warsztatu i problem masz z głowy.

Pozdrawiam

mają

> szczęście ze mam kołnierz na szyji bo mógł bym im z "dyńki

> "pyknąć

To jeszcze koledze należy się odszkodowanie z tytułu uszczerbku na zdrowiu z OC sprawcy, gdyby coś ze zdrowiem było nie tak.

> Dzieki kolego Zabiela własnie tak siedze przed kompem i móżdze co im

> jutro powiem ..... ale nie wiem czy mi nerwy nie puszczą mają

> szczęście ze mam kołnierz na szyji bo mógł bym im z "dyńki

> "pyknąć

> Ale czuję że jutro będzie ostro zdam relację co wywalczę

Przychodzą mi na myśl dwa warianty:

I jeżeli masz autokasko masz Prawo podkreślam masz Prawo żądzć naprawy ze swojego autokasko a niech ubezpieczyciel (twój)występuje z regresem do sprawcy kolizji, kiedyś to przerabiałem i wyszło na moje. Ubezpieczyciel szybciej ściągnie swoją należność z polisy (oc) sprawcy a ty nie będziesz miał wzwyszki za kasowaną szkodę z (AC).

II. Podaj wszystkie dane dotyczące szkody( uszkodzeń w twoim samochodzie) rocznik , pojemność itp oraz w jakiej miejscowości jest zarejestrowany. to postaram ci się pomuc w miarę możliwości. sprawa pilna jeżeli jeszcze potrzebujesz pomocy.

ehh szkoda mi ciebie ze tak musisz sie męczyć

błotnik 75zł hahah ciekawe czy juz polakierowany, bo jak nie to jeszcze 300zł doliczyc trzeba

wycena auta na 11.000PLN tez smiechu warte

ja kupiłem astre za 4000zł, jak kupywalem OC z ciekawosci zapytalem sie ile bedzie kosztowało AC to wyliczyli mi wartosc pojazdu na 15.000 hehe. A znajac ich tzn T.U. w czasie stłuczki wyniosla by z 3000zł.

> Przychodzą mi na myśl dwa warianty:

> I jeżeli masz autokasko masz Prawo podkreślam masz Prawo żądzć

> naprawy ze swojego autokasko a niech ubezpieczyciel

> (twój)występuje z regresem do sprawcy kolizji, kiedyś to

> przerabiałem i wyszło na moje. Ubezpieczyciel szybciej ściągnie

> swoją należność z polisy (oc) sprawcy a ty nie będziesz miał

> wzwyszki za kasowaną szkodę z (AC).

> II. Podaj wszystkie dane dotyczące szkody( uszkodzeń w twoim

> samochodzie) rocznik , pojemność itp oraz w jakiej miejscowości

> jest zarejestrowany. to postaram ci się pomuc w miarę

> możliwości. sprawa pilna jeżeli jeszcze potrzebujesz pomocy.

Uszkodzenie w moim samochodzie

1.Lampa przednia lewa

2.Kierunkowskaz lewy

3.Błotnik lewy

4.Zderzak z otworami na halogeny,opcja zderzaka cały do lakierowania

5.Halogen przeciwmgielny lewy

6.Osłona chłodnicy (opcja do lakierowania)

7.Listwa ochronna błotnika

8.Nadkole plastikowe lewe

Samochód zarejstrowany w Lublinie Rok.prod. 1996-11

To rzeczy które rzeczoznawca uznał że trzeba wymienić(nie naprawiać) silnik 1799 cm2 16v oznaczenie silnika x18xe wersja wyposażenia samochodu CDX (brak tylko skóry) samochód sprowadzony z Szwajcarii w 2005-10

2005-12 założona sekwencyjna instalacja gazowa wartości 3800,- samochód serwisowany w ASO (posiadam aktualną ksiażke serwisową oraz faktury na naprawy)

a ja mam takie pytanie...

czy jak podczas kolizji zostala mi uszkodzona prawa przednia opona (zostala wcieta na glebokosc 0,7 mm od zewnetrznej strony) to ubezpieczalnia powinna oddac za jedna opone czy za obie (ze wzgledu na to iz nie moge jezdzic na roznym bierzniku na jednej osi a tych opon juz nie produkuja)

bylbym wdzieczny za odpowiedz gdyz niestety w wycenie z PZU uwzglednili tylko jedna opone

> a ja mam takie pytanie...

> czy jak podczas kolizji zostala mi uszkodzona prawa przednia opona

> (zostala wcieta na glebokosc 0,7 mm od zewnetrznej strony) to

> ubezpieczalnia powinna oddac za jedna opone czy za obie (ze

> wzgledu na to iz nie moge jezdzic na roznym bierzniku na jednej

> osi a tych opon juz nie produkuja)

> bylbym wdzieczny za odpowiedz gdyz niestety w wycenie z PZU

> uwzglednili tylko jedna opone

Mysle ze w takim przypadku powinny isc do wymiany 2 szt.

Jaka to jest opona i ile na nia kasy wyliczyli ??

> Mysle ze w takim przypadku powinny isc do wymiany 2 szt.

> Jaka to jest opona i ile na nia kasy wyliczyli ??

Owszem do wymiany obydwie ale dlaczego ktoś komus ma fundować gratis drugą oponę skoro tylko jedna jest uszkodzona? TU to nie PCK!

edit:

Zgodnie z kodeksem cywilnym (nie chce mi się przytaczać artykułów) ubezpieczenie nie może stanowić formy zarobku. Dodatkowo sprawca szkody (w tym przypadku jego TU) ma obowiązek do przywrócenia stanu uszkodzonej rzeczy przed szkodą.

Skoro opona miała np. 3 lata to dlaczego ktoś ma odpowiadać jak za nową a tym bardziej dwie?

> Owszem do wymiany obydwie ale dlaczego ktoś komus ma fundować gratis

> drugą oponę skoro tylko jedna jest uszkodzona? TU to nie PCK!

> edit:

> Zgodnie z kodeksem cywilnym (nie chce mi się przytaczać artykułów)

> ubezpieczenie nie może stanowić formy zarobku. Dodatkowo sprawca

> szkody (w tym przypadku jego TU) ma obowiązek do przywrócenia

> stanu uszkodzonej rzeczy przed szkodą.

> Skoro opona miała np. 3 lata to dlaczego ktoś ma odpowiadać jak za

> nową a tym bardziej dwie?

Ciekawy jestem czy napisalbys to samo bedac z sytuacji kolegi ???

A wracajac do tematu - mysle ze wiaze sie to z warunkami technicznymi jakie musza spelniac auta dopuszczone do ruchu tzn opony na osi musza miec taka sama rzezbe bieznika oraz rozmiar. Caly problem w tym ze taki model opony nie jest juz oferowany do sprzedazy.

Jako ciekawostke podam ze ASO Fiata w czasie naprawy powypadkowej wymieniala 2 reflektory, nawet jesli tylko 1 byl zatwierdzony do wymiany. TU nie robilo problemow

> bylbym wdzieczny za odpowiedz gdyz niestety w wycenie z PZU

> uwzglednili tylko jedna opone

To normalna praktyka. Bierz pieniądze i odwołaj się!

Kiedyś zalało mi narożnik pokoju: ok. 1m2 sufitu odpadło i 2 pasy tapety. Przyszedł rzeczoznawca i wyliczył mi za te 2 pasy tapety (koszt 1/2 rolki, śmiechu warte) i 1 m2 sufitu (tynk i farba). Wyszły grosze. Tłumaczę mu, że muszę cały sufit pomalować i cały pokój wytapetować, ale on się uparł. Na szczęście miałem znajomą, która pracuje w PZU. Ona poradziła: wziąć to co dali i napisać odwołanie, wtedy dostanę resztę na 100%. Oni liczą na frajerów, którzy biorą małą kasę i się cieszą, że w ogóle dostali. Napisałem odwołanie, po miesiącu przyszło pismo, żeby odebrać resztę, wyszło ok. 10 razy tyle, ile wziąłem.

Pozdr.

> Skoro opona miała np. 3 lata to dlaczego ktoś ma odpowiadać jak za

> nową a tym bardziej dwie?

witam

Mialem podobną sytuacje z tym ze wpadłem w dziurę w drodze. Zniszczyłem dwie opony - zimowe- i dwie felgi - na szczęście stalowe. Na przedniej osi miałem inne opony i na tylnej inne. Zniszczeniu uległy opony z jednej strony. zaraz po zdarzeniu zadzwoniłem na policje która odziwo zjawiła sie bardzo szybko spisała co trzeba marudząc przy tym trochę po czym dzięki kuzynowi dojechałem do domu.

Napisałem pismo do zarządu dróg miejskich o odszkodowanie. Przyjęli pismo i po kilku dniach zjawił sie koleś z ubezpieczalni. Porobił fotki pospisywał co tam miał do spisania i pojechał. Po kilku dniach wpłacili mi kasę za 2 opony 180zł. po czym napisałem odwołanie ze miałem inne opony na jednej i drugiej osi zgodnie z obowiązującym prawem drogowym i proszę ich o ponowne rozpatrzenia mojej szkody.Umotywowałem to brakiem możliwości dokupienia takich samych opon Jedna opona miała rok druga 2 lata. Po około 3 miesiącach gdy już zapomniałem o tym fakcie dostałem pismo w którym stwierdzili ze dopłacają mi jeszcze 200zł za szkodę. Dorzucili do tego wydruki z opony.com z cenami opon i opisem ze moje były używane i nie mogą mi oddać całości jak za nowe. Nowe w moim rozmiarze to koszt około 140zł. wiec za dużo nie straciłem.

Morał z tego taki ze najwidoczniej muszą oddać za dwie opony jeśli nie można dokupić już tych opon. jeśli nie musieliby oddać to z pewnością nie otrzymał bym tych dodatkowych pieniędzy.

pzdr

> Owszem do wymiany obydwie ale dlaczego ktoś komus ma fundować gratis

> drugą oponę skoro tylko jedna jest uszkodzona? TU to nie PCK!

> edit:

> Zgodnie z kodeksem cywilnym (nie chce mi się przytaczać artykułów)

> ubezpieczenie nie może stanowić formy zarobku. Dodatkowo sprawca

> szkody (w tym przypadku jego TU) ma obowiązek do przywrócenia

> stanu uszkodzonej rzeczy przed szkodą.

> Skoro opona miała np. 3 lata to dlaczego ktoś ma odpowiadać jak za

> nową a tym bardziej dwie?

1. Co byś napisał gdyby sprawa dotyczyła Twojego samochodu?

2. Warunkiem dopuszczenia pojazdu do ruchu po kolizji drogowej jest przegląd samochodu. Diagnosta nie dopuszcza do ruchu pojazdu z różnyni oponami na jednej osi więc jak TU "zlikwidowało" szkodę skoro pojazd nie został dopuszczony do ruchu? TU musi zapłacić za 2 opony, jeżeli typu opon uszkodzonych w czasie kolizji pojazdu nie ma już w sprzedaży.

> Ciekawy jestem czy napisalbys to samo bedac z sytuacji kolegi ???

Odwoływał bym się i straszył sadami, podając przepisy warunkujące dpouszczenia pojazd do ruchu, albo niech wskażą mi takie same opony do kupna, to wziął bym tylko jedną.

Sam lament, że ja chcę sobie 2 opony nie wystarcza w "walce" z TU. Im trzeba wskazać swoje racje.

> Jako ciekawostke podam ze ASO Fiata w czasie naprawy powypadkowej

> wymieniala 2 reflektory, nawet jesli tylko 1 byl zatwierdzony do

> wymiany. TU nie robilo problemow

Jeśli nie było by wielkiej różnicy w jasności to ja bym wolał tylko jeden wymieniony. Nie wiem jak wy ale ja zwracam uwagę na daty a niektórych elementach podczas zakupu auta. Jeśli miał bym przed sobą auto z jednego rocznika i oba reflektory młodsze to mogło oznaczać dzwon całego przodu, podczas gdy mógł być uszkodzony tylko jeden bok i to lekko. Tak samo jeśli ktoś wymaga wymiany całych drzwi podcczas gdy da sie je narawić cywilizowanymi sposobami. Wymiana oznaczała by, że nie były lekko uszkodzone. Ale to takie moje widzimisię

Jeżeli szkodę naprawiasz w aso to mozesz być pewien że nie będą bawili się w klepanie tylko wymienią to większa kasa. Przykładowo mój tata w zeszłym roku dostał w tył pojazdu Z PTU gość wycenił szkodę na ok 3 tyś zł. (tu do wyklepania tu do sklejenia z tym można jeździć) ojciec podpisał kwit, że sprawę załatwia przez aso bezgotówkowo. Z faktury aso wyszło 12 koła (żadnych napraw uszkodzeń tylko wymiana na nowe orginalne elementy). Gość z PTU pismo do aso, że w związku z powyższym prosi o dostarczenie dokumentu ze stacji diagnostycznej o poprawnym wykonaniu napraw. Samochód przeszedł przegląd ASO dostało kasę.

> Odwoływał bym się i straszył sadami, podając przepisy warunkujące

> dpouszczenia pojazd do ruchu, albo niech wskażą mi takie same

> opony do kupna, to wziął bym tylko jedną.

No to gratuluje walecznosci ale wyzej napisales ze TU to nie PCK i dlaczego mialoby komus fundowac druga opone gratis

> Sam lament, że ja chcę sobie 2 opony nie wystarcza w "walce" z TU. Im

> trzeba wskazać swoje racje.

To nie zadne sianie lamentu tylko walka "o swoje". Skoro przepisy mowia ze maja byc takie same opony to niech mi ja nawet z Marsa sprowadza aby bylo do kompletu, a jak nie to wymiana 2 szt, aby auto spelnialo warunki techniczne. Pozniej w razie kontroli drogowej to nie TU bedzie placilo mandaty tylko kierowca.

> Jeśli nie było by wielkiej różnicy w jasności to ja bym wolał tylko

> jeden wymieniony. Nie wiem jak wy ale ja zwracam uwagę na daty a

> niektórych elementach podczas zakupu auta. Jeśli miał bym przed

> sobą auto z jednego rocznika i oba reflektory młodsze to mogło

> oznaczać dzwon całego przodu, podczas gdy mógł być uszkodzony

> tylko jeden bok i to lekko. Tak samo jeśli ktoś wymaga wymiany

> całych drzwi podcczas gdy da sie je narawić cywilizowanymi

> sposobami. Wymiana oznaczała by, że nie były lekko uszkodzone.

> Ale to takie moje widzimisię

Dorabianie teorii do sytuacji . Moge Ci pokazac fote lekko uszkodzonych drzwi (poszycie i lekko zagieta rama; sprzedawcy na allegro okreslaja to jako drobne rysy ), ktore mimo wszystko zostaly wymienione przez zaklad blacharski w ramach naprawy z OC sprawcy na nowy element z aso, poniewaz wg jakis tam przepisow uszkodzenie elementu w okreslonej odleglosci od brzegu kwalifikuje element do wymiany.

> No to gratuluje walecznosci ale wyzej napisales ze TU to nie PCK i

> dlaczego mialoby komus fundowac druga opone gratis

> To nie zadne sianie lamentu tylko walka "o swoje". Skoro przepisy

> mowia ze maja byc takie same opony to niech mi ja nawet z Marsa

> sprowadza aby bylo do kompletu, a jak nie to wymiana 2 szt, aby

> auto spelnialo warunki techniczne. Pozniej w razie kontroli

> drogowej to nie TU bedzie placilo mandaty tylko kierowca.

Pytanie dotyczyło co ja bym zrobił na miejscu kolegi, więc odpisałem. Czy bym coś wywalczył, nie wiem, wszystko jest ustalane indywidualnie. A co zrobi TU to już inne przepisy (ustawy o ubezpieczeniach i KC), nie związane z dopuszczaniem pojazdu do ruchu itp. TU ma Ci zrekompensować faktycznie poniesioną stratę. I jeżeli uzna, że stratą jest zakup drugiej opony to OK. Nie zrobi tego jednak przy pierwszej wycenie. TU uznają, że jesli zaniżą odszkodowanie, to i tak duży odsetek ludzi przyjmuje to jako końcową decyzję. Jeśli nie odpowiada Ci wysokość pierwszej wyceny piszesz pisma do skutku, aż nie będziesz stratny. Ja spotkałem się z różnymi przypadkami, jednak jeden od drugiego się różniły i TU różnie interpretowało przepisy.

Nie wiem dlaczego w Polsce przyjęło się, że na odszkodowaniu należy zarobić na remont całego auta.

> No to gratuluje walecznosci ale wyzej napisales ze TU to nie PCK i

> dlaczego mialoby komus fundowac druga opone gratis

> To nie zadne sianie lamentu tylko walka "o swoje". Skoro przepisy

> mowia ze maja byc takie same opony to niech mi ja nawet z Marsa

> sprowadza aby bylo do kompletu, a jak nie to wymiana 2 szt, aby

> auto spelnialo warunki techniczne. Pozniej w razie kontroli

> drogowej to nie TU bedzie placilo mandaty tylko kierowca.

znam przypadek, że TU broniło się przed wymianą pary amortyzatorów przednich,

tłumacząc, że tylko jeden uległ uszkodzeniu w wyniku kolizji...

pomogło wyjaśnienie, że bez tego pojazd nie przejdzie obowiązkowego (od kwoty

szkody powyżej zdaje się 2400zł) badania technicznego "pokolizyjnego",

i klient będzie stwarzał kolejne problemy...

uwzględnili dwa amortyzatory w kosztorysie

> znam przypadek, że TU broniło się przed wymianą pary amortyzatorów

> przednich,

> tłumacząc, że tylko jeden uległ uszkodzeniu w wyniku kolizji...

> pomogło wyjaśnienie, że bez tego pojazd nie przejdzie obowiązkowego

> (od kwoty

> szkody powyżej zdaje się 2400zł) badania technicznego

> "pokolizyjnego",

Obowiazuje przy szkodach powyzej 2000zl

Dla mnie to parodia bo w niektorych przypadkach moze to byc koszt wymiany reflektora lub zderzaka

Interesuje mnie taka sytuacja

W czasie kolizji uszkodzeniu ulega opona, "szkodnik" zatwierdza ja do wymiany i zostaje wymieniona. Nowa opona ma bieznik okolo 8mm, a ta na drugim kole tej samej osi powiedzmy ze 3mm. Ogolny koszt naprawy auta wynosi 2099zl czyli musi jechac ono na przeglad pokolizyjny. Czy diagnosta moze niedopuscic auto do ruchu ze wzgledu na zbyt duza roznice (ok. 5mm) w ilosci bieznika opon na tej samej osi ???

> Jeżeli szkodę naprawiasz w aso to mozesz być pewien że nie będą

> bawili się w klepanie tylko wymienią to większa kasa.

> Przykładowo mój tata w zeszłym roku dostał w tył pojazdu Z PTU

> gość wycenił szkodę na ok 3 tyś zł. (tu do wyklepania tu do

> sklejenia z tym można jeździć) ojciec podpisał kwit, że sprawę

> załatwia przez aso bezgotówkowo. Z faktury aso wyszło 12 koła

> (żadnych napraw uszkodzeń tylko wymiana na nowe orginalne

> elementy). Gość z PTU pismo do aso, że w związku z powyższym

> prosi o dostarczenie dokumentu ze stacji diagnostycznej o

> poprawnym wykonaniu napraw. Samochód przeszedł przegląd ASO

> dostało kasę.

Bo tak działają ASO. Dostaliscie pierwszą wycenę i się z nią nie zgodziliscie i dobrym posunięciem było przekazanie na naprawe bezgotówkową.

Są jednak ludzie ktorzy przyjmują wycenę i kobinują na zamiennikach i częściach używanych. Też są w stanie naprawić auto i jeszcze "zaoszczędzić". A jak nie wystarcza to jest już za późno na odwoalnia i sprawa zamknięta. Trzeba brać na początek to co dają i od razu się odwołać. W dół nie zmienią wyceny tylko zawsze w górę albo wcale.

> Owszem do wymiany obydwie ale dlaczego ktoś komus ma fundować gratis

> drugą oponę skoro tylko jedna jest uszkodzona? TU to nie PCK!

Właśnie dlatego, że pewne elementy wymienia się parami ze względów

bezpieczeństwa użytkowania. Dla opon wylicza się amortyzację

(uwzględniając stopień zużycia bieżnika) więc w przypadku kosztorysu

powinni dać jak za dwie nowe minus dotychczasowe zużycie.

> edit:

> Zgodnie z kodeksem cywilnym (nie chce mi się przytaczać artykułów)

> ubezpieczenie nie może stanowić formy zarobku. Dodatkowo sprawca

> szkody (w tym przypadku jego TU) ma obowiązek do przywrócenia

> stanu uszkodzonej rzeczy przed szkodą.

> Skoro opona miała np. 3 lata to dlaczego ktoś ma odpowiadać jak za

> nową a tym bardziej dwie?

Po pierwsze: wymiana części na nowe nie powoduje

zwiększenia wartości handlowej pojazdu. Postaw do wyceny

u rzeczoznawcy auto X, i analogiczne auto Y które różni się od X

tym, że wymieniono w nim zderzak, maskę i reflektory.

Zgadnij jaka będzie obliczona wartość aut X i Y?

TU ma obowiązek naprawy w ten sposób, aby pojazd był

w stanie nie gorszym niż przed wystąpieniem szkody.

Ponieważ nikt nie jest w stanie dostarczyć części używanych

i zagwarantować, że są właśnie w stanie nie gorszym

od uprzednio zastosowanych w pojeździe -- trzeba stosować nowe.

Pewne grupy części, takie jak ogumienie, które podlegają

normalnemu zużyciu i częstej wymianie amortyzuje się o wskaźnik zużycia.

> Obowiazuje przy szkodach powyzej 2000zl

> Dla mnie to parodia bo w niektorych przypadkach moze to byc koszt

> wymiany reflektora lub zderzaka

Znam przypadek, w którym malowanie zadrapanego lusterka w ASO

(auto na gwarancji) wymusiło przegląd powypadkowy

Jak zwykle ustawodawca się popisał

> A co zrobi TU to już inne przepisy (ustawy o

> ubezpieczeniach i KC), nie związane z dopuszczaniem pojazdu do

> ruchu itp.

Związane, bardzo mocno.

> TU ma Ci zrekompensować faktycznie poniesioną stratę.

I ta rekompensata ma umożliwić doprowadzenie samochodu

do stanu sprawności (również w rozumieniu odpowiednich

przepisów o warunkach technicznych).

> Nie zrobi tego jednak przy pierwszej wycenie. TU uznają, że

> jesli zaniżą odszkodowanie, to i tak duży odsetek ludzi

> przyjmuje to jako końcową decyzję.

To już inna kwestia. TU jak każda firma ma za zadanie wypracować

zysk. Skoro poszkodowani nie upominają się o swoje, TU będzie

zaniżać wyceny, bo jest to dla nich opłacalne -- nawet jeżeli

będą przez to zmuszeni widowiskowo przegrać kilka spraw w sądzie.

Liczy się ogólny rozrachunek zysków i strat.

> Nie wiem dlaczego w Polsce przyjęło się, że na odszkodowaniu należy

> zarobić na remont całego auta.

Generalizujesz. Owszem, jest mnóstwo cwaniaczków, co chciałoby

dostać grube tysiące według cennika z ASO, a później pojechało

by do szopy pana Henia, gdzie na używanych (albo i kradzionych)

częściach z giełdy jakoś by poskładali, żeby tylko jeździło.

Są jednak osoby poważnie traktujące własne bezpieczeństwo,

które faktycznie przeznaczą 100% odszkodowania na naprawę szkód

po danej kolizji. Inna sprawa to ceny w ASO -- ale nikt nie broni

TU zorganizowania własnej sieci warsztatów, w których mogliby

naprawiać za takie stawki, jakie im odpowiadają (i za jakie są

w stanie przeprowadzić naprawę; ludzie za darmo jakoś nie chcą

pracować, a i części z nieba nie spadają), i dawać na jakość tej

naprawy odpowiednią gwarancję. Jednak jakoś takiego

rozwiązania nie widać, a odszkodowania wylicza się według stawek

części z giełdy, robota w szopie. Nie wspomnę już o tym,

że nie da się prowadzić legalnej działalności przy takich stawkach.

Nie wiem czy zauważyłeś, że w innych krajach EU sam fakt braku

możliwości użytkowania samochodu wymaga rekompensaty.

Czy to w naturze (TU samo podstawia auto zastępcze, które możesz

używać do czasu wykonania naprawy) czy w gotówce.

A tutaj robi się wielką łaskę, że możesz odsiedzieć cały dzień w kolejce

w siedzibie TU aby złożyć papiery (musisz brać dzień wolnego od pracy),

następny dzień czekasz za "rzeczoznawcą" (kolejny dzień wolny),

później biegasz i szukasz sobie mechanika/blacharza/lakiernika,

pilnujesz ich, itd, itd, itd... to są realne koszty bezpośrednio wywołane szkodą!

> Sam lament, że ja chcę sobie 2 opony nie wystarcza w "walce" z TU. Im

> trzeba wskazać swoje racje.

Nie. Jeżeli firma miałaby poważne podejście do ludzi, to sama nie robiłaby

takich przekrętów. Gdyby np. mój dostawca sprzętu robił takie problemy

z gwarancją jak TU robią z naprawami, i trzeba byłoby go straszyć sądem

przy każdym zdarzeniu, to dawno bym mu podziękował za współpracę.

Niestety system ubezpieczeń w Polsce jest wyjątkowo nieprzemyślany:

wyceny i wypłaty dokonuje TU sprawcy -- często nie jesteś jego klientem,

więc "wisi" im jak odczujesz jakość obsługi. Druga sprawa to kwestia

wysokości składek, system jest wyjątkowo socjalistyczny, a składka

bardziej przypomina podatek od szkód wyrządzonych przez ogół kierowców.

Można spowodować szkodę na kilkaset tysięcy, i jedyną konsekwencją w następnym

roku jest to, że trzeba zapłacić 10 czy 20% więcej, bo spadliśmy dwa szczebelki

w tabeli B-M.

mialem to samo latem tego roku

masz najpierw 2 wyjscia:

1. akceptujesz kosztorys

2. rozliczasz sie fakturami dajac auto do serwisu z ich listy tylko tu nie mozna przegiac aby koszt nie byl na tyle wysoki ze nie bedzie sie oplacalo go naprawiac

ja wybralem 1 opcje

ich ceny byly smieszne i zapytalej skad je biore. in ze z intercarsu i tym podobnych

wyslalem maila do intercarsu z prosba o podanie cen dokladnie:

- najtanszego reflektora

- najtanszego kierunkowskazu

- najtanszego zderzaka

- najtanszej atrapy chlodnicy - grilla

jakiez bylo moje zaskoczenie gdy te ceny byly srednio o 30% wyzsze od tych na wycenie w moim przypadku pzu

skonczylo sie na rozmowie z dyrektorem i byla doplata do wyceny

pozniej bylem na dodATKOWYCH OGLEDZINACH I DOPLACILI JESZCZE Z 200 zeta za jakies pierdoly

w sumie wytargalem okolo 1980 zeta a kupilem reflektor i kierunkowskaz na co wydalem razem ze 130 zeta (na lakiernika i blacharza do ktorego nie mam czasu sie umowic wydam 450 zeta wraz z naprawieniem spraw nie zwiazanych ze stluczka)

WALCZ

u mnie za takie uszkodzenia :

warta wypłaciła 790 zł + kasa za przegląd powypadkowy

> u mnie za takie uszkodzenia :

> warta wypłaciła 790 zł + kasa za przegląd powypadkowy

jak to jest z tym obowiązkiem przeglądu gdy naprawa>2000?

Mnie niedawno walnal koles w tyl.. auto naprawialem w warsztacie

bezgotowkowo. Przy odbiorze nikt nie mowil o tym, ze mam zrobic

przeglad. Dodam, ze nie bylo to zglaszane na policje.

Ponadto warta w kosztorysie, ktoru u niej opierwal na

okolo 2,5tys nie uwzglednil przegladu.

pozdrawiam

przegląd jest robiony w momencie zabrania dowodu rejestracyjnego

> jak to jest z tym obowiązkiem przeglądu gdy naprawa Mnie niedawno

> walnal koles w tyl.. auto naprawialem w warsztacie

> bezgotowkowo. Przy odbiorze nikt nie mowil o tym, ze mam zrobic

> przeglad. Dodam, ze nie bylo to zglaszane na policje.

> Ponadto warta w kosztorysie, ktoru u niej opierwal na

> okolo 2,5tys nie uwzglednil przegladu.

> pozdrawiam

Moze warsztat zrobil go i nawet o tym nie wiesz ??

Jesli nie byl zrobiony to nic nie szkodzi aby jechac do SKP, zrobic go a potem w kwitkiem i rachunkiem zglosic sie do TU o zwrot $ za ten przeglad.

u mnie problem maja taki ze tych opon juz nie produkuja, kupilem komplet nowych od kolegi z forum a ten trzymal je przez dlugi czas nieuzywane

opone wycenili na 280zl - 56zl za 20% zużycia (powiedzmy ze na to sie godze choc moze z 10tysiecy na nich przejechalem od nowosci)

w takim razie rozumiem ze odwolanie mam pisac dopiero w momenci kiedy przyjdzie kasa ?

i jeszcze jedno pytanie mam... w wycenie napisali "sprawdzenie felgi"

rozumiem wiec iz jesli okaze sie ze felga jest krzywa to musze przyniesc fakture (czy cokolwiek) iz kupilem nowa czy tez na poczatku jakies pismo podstemplowane przez serwis iz stwierdzaja iz felga nadaje sie do wymiany badz prostowania ?

> znam przypadek, że TU broniło się przed wymianą pary amortyzatorów

> przednich,

> tłumacząc, że tylko jeden uległ uszkodzeniu w wyniku kolizji...

> pomogło wyjaśnienie, że bez tego pojazd nie przejdzie obowiązkowego

> (od kwoty

> szkody powyżej edit: 2000zł) badania technicznego

> "pokolizyjnego",

> i klient będzie stwarzał kolejne problemy...

> uwzględnili dwa amortyzatory w kosztorysie

> mialem to samo latem tego roku

> masz najpierw 2 wyjscia:

> 1. akceptujesz kosztorys

Mi przy takiej obcierce PZU zaproponowalo szkode calkowita z wyplata 3565zl, co wzialem i tylko sie zatsanawiam dlaczego wedlug ich Eurotaxu moje auto jest warte 6700, a wedlug ogolnie dostepnego 7300 jako cena wyjsciowa, do ktorej nalezaloby doliczyc hak oraz instalacje gazowa: