no właśnie, ma wpływ na bezpieczeństwo czy nie? osobiście uważam, że posiadaniego tego to dobry pomysł, szczególnie w autach gdzie stop jest zintegrowany z pozycjami, bo cześto gęsto widze, jak ludzie pakują tam żarówki na odwrót

> bo cześto gęsto widze, jak

> ludzie pakują tam żarówki na odwrót

nie rozumiem co znaczy "na odwrót"

tez sadze ze to dobry pomysl, od razu z daleka widac ze autko hamuje

że 21W świeci jako pozycja, nie stop, a 5W jak stop, a nie pozycja

> no właśnie, ma wpływ na bezpieczeństwo czy nie? osobiście uważam, że

> posiadaniego tego to dobry pomysł, szczególnie w autach gdzie

> stop jest zintegrowany z pozycjami, bo cześto gęsto widze, jak

> ludzie pakują tam żarówki na odwrót

Jest to bardzo dobre rozwiązanie.

Trzeci stop jest bardzo potrzebny w samochodzie ze względu na bezpieczeństwo.

> że 21W świeci jako pozycja, nie stop, a 5W jak stop, a nie pozycja

Nie da się

IMHO ma to istotny wpływ na bezpieczeństwo, hamowanie poprzedzających nas pojazdów jest lepiej widoczne. Czasami w korku, przy niesprzyjających warunkach oświetleniowych razi to po oczach, no ale cóż poradzić...

Bardzo przydatna rzecz

teraz to chyba wiekszasc nowych autek ma seryjnie

> teraz to chyba wiekszasc nowych autek ma seryjnie

Od ładnych paru lat (w UE i Polsce) 3-cie światło stopu jest OBOWIĄZKOWE w nowych autach.

Kiedyś w UE było zakazane jako "amerykański wymysł", potem był dopuszczalne, a teraz jest obowiązkowe

trzeci stop to chyba "wymysl" amerykanow?

Uwazam ze trzeci stop jest bardzo dobry.Czesto w gestym ruchu mozna wczesniej dostrzec jakies utrudnienia przed nami.

> tez sadze ze to dobry pomysl, od razu z daleka widac ze autko hamuje

Zwłaszcza jak ma popalone żarówki od "normalnych" stopów, a kilku takich ostatnio spotkałem

Zauwazylem ze ostatnio sporo samochodow ma 4 swiatla stopu - dwa zwykle, trzecie za szyba tylnia a czwarte w spoilerze.

> nie rozumiem co znaczy "na odwrót"

Z tego co się orientuję to się nie da odwrotnie zamontować żarówki. Ale mogę się nie znać.

> Z tego co się orientuję to się nie da odwrotnie zamontować żarówki.

> Ale mogę się nie znać.

Na sile wchodzi na odwrot bez klopotu.

P.S. Na szczescie wszystkie nowe samochody maja LED'y i nie wymienia sie juz zarowek...

> P.S. Na szczescie wszystkie nowe samochody maja LED'y i nie wymienia

> sie juz zarowek...

dzieki temu stojac w korku za misczem kierownicy w nowym samochodzie wyzszej klasy jestesmy oslepiani prawie tak jak dlugimi z naprzeciwka

Hurra !

> Zauwazylem ze ostatnio sporo samochodow ma 4 swiatla stopu - dwa

> zwykle, trzecie za szyba tylnia a czwarte w spoilerze.

dziwne, jeszcze czegoś takiego nie widziałem

> P.S. Na szczescie wszystkie nowe samochody maja LED'y i nie wymienia

> sie juz zarowek...

A to coś nowego....WSZYSTKIE nowe samochody zamiast żarówek mają diody LED? A może tylko w 3-cim STOP-ie?...Ale i tam od niemal początku LED-y były...(pomijając chałupnicze wynalazki z naszego rynku...)

> dzieki temu stojac w korku za misczem kierownicy w nowym samochodzie

> wyzszej klasy jestesmy oslepiani prawie tak jak dlugimi z

> naprzeciwka

> Hurra !

To chyba w jakichs europejskich wynalazkach...

> To chyba w jakichs europejskich wynalazkach...

Oczywiscie, wszystkie europejskie samochody to wynalazki I tylko europejscu kierowcy trzymaja czasami noge na hamulcu w korku

Bardzo dobry wynalazek. Jestem za.

Tam gdzie stopy sa zintegrowane z pozycyjnymi - 3 stop jest IMHO niezbedny

Tam gdzie stopy swieta slabo lub sa malo widoczne - rowniez

Ale tam gdzie stopy wystarczajaco dobrze sie rzucaja w oczy, 3 stop jest zbedny - jak np. u mnie w Punto. Nie montuje, bo swiatla stopu sa wysoko, daleko od pozycyjnych, nie ma mozliwosci ich nie zauwazyc

> dziwne, jeszcze czegoś takiego nie widziałem

A ja widzialem takie. Chodzi o to, ze fabrycznie byly 3 stopy, a wlasciciel kupil sobie spoiler na klape i w nim tez juz byl dodatkowy "trzeci" stop... wiec razem ma 4.

> dziwne, jeszcze czegoś takiego nie widziałem

tez widzialem tu w Swiss,

ale to chyba jest jak ktos sobie sam spoiler ze stopem dolozy

a 3 stop mial fabrycznie zamontowany.

Niby to oczywiste ze "Omega B po faceliftingu to nie jest Omega C!" , ale i tak wszyscy tak mowili, mowia i beda mowic zawsze... do czasu pojawienia sie Omegi C

Dziwne ze na Vectre B po faceliftingu nie mowili C...

> Na sile wchodzi na odwrot bez klopotu.

> P.S. Na szczescie wszystkie nowe samochody maja LED'y i nie wymienia

> sie juz zarowek...

a jak sie led przepali, to wymnienia sie poszczegolne LEDy,

czy cala lampe ?

> I tylko europejscu kierowcy trzymaja czasami noge na hamulcu w korku

Stawiam tezę, że w jueseju 90% kierowców stoi w korku z nogą na hamulcu. Toć to w większości automaty...

> A to coś nowego....WSZYSTKIE nowe samochody zamiast żarówek mają

> diody LED? A może tylko w 3-cim STOP-ie?...Ale i tam od niemal

> początku LED-y były...(pomijając chałupnicze wynalazki z naszego

> rynku...)

No nie do końca, w wielu fabrycznych były i są trzecie stopy na żarówki.

> Stawiam tezę, że w jueseju 90% kierowców stoi w korku z nogą na

> hamulcu. Toć to w większości automaty...

dokładnie... i nikomu to jakoś nie przeszkadza

a te same auto w EU oślepia ? czytałem nawet na AK ,że to tylko BURAKIIIII tak robią

HanYs

> dokładnie... i nikomu to jakoś nie przeszkadza

> a te same auto w EU oślepia ? czytałem nawet na AK ,że to tylko

> BURAKIIIII tak robią

> HanYs

hmm, zasada z życia i współżycia.

Nie czyń drugiemu co Tobie nie miłe.

Automat rozumiem, manual, nie chce się ręcznego zaciągnąć jak pochyło, albo się o tym nie myśli, czasami klnąc tych z przodu że

oślepiają "stopami" w korku stojąc .

Za kierownicą trzeba myśleć nie tylko o sobie ale o innych też i nie odnosi się to tylko trzymania nogi na hamulcu nawet jak nie potrzeba.

Hmm, a buractwo, pojęcie względne.

Zawsze zanim zacznie się krytykować innych, to należy spojrzeć na siebie, bo np. według mnie ten kto trzyma nogę na stopie w korku jest spoko w porównaniu z tym co w korku nogę ze stopu na postoju ściąga ale za to zmienia pasy ruchu bez kierunkowskazu, bądź włącza go w trakcie manewru lub tuż przed nim

> Nie da się

Da się...

Wszak to ten sam rozmiar trzonka...

Troszkę większy trudność jest zapakować dwuwłóknową żarówkę 5/21 W do pozycji ale też da radę...

> Z tego co się orientuję to się nie da odwrotnie zamontować żarówki.

Też mi się tak wydaje... Choć z drugiej strony "na siłę" to pewnie się da, tylko po co...

A co do tematu - 3 stop jest ok, zwłaszcza diodowy - zapala się szybciej niż żarówki w fabrycznych stopach.

> a jak sie led przepali, to wymnienia sie poszczegolne LEDy,

> czy cala lampe ?

Zalezy od konstrukcji, ale zwykle cala lampe sie wymienia. Tyle ze LED'y sie przepalaja po 30 latach.

> Zalezy od konstrukcji, ale zwykle cala lampe sie wymienia. Tyle ze

> LED'y sie przepalaja po 30 latach.

czyli lampa przezyje cale auto

> no właśnie, ma wpływ na bezpieczeństwo czy nie?

Przy sprawnie dzialajacym oswietleniu nie ma to zadnego znaczenia. Jak ktos nie jest w stanie zauwazyc zapalajacych sie swiatel STOP w samochodzie, powiniem sie zastanowic nad dalsza kariera kierowcy. Powiem wiecej, nawet kompletnie nie dzialajace swiatla stopu nie powinny powodowac gwaltownych reakcji kierowcy jadacego za takim samochodem. No ale skoro sa tacy kierowcy, to moze i ten trzeci stop jest jednak potrzebny, moze faktycznie w starych maluchach czy Astrach, gdzie kierunkowskaz pracuje naprzemian ze stopem, w dodatku tylko z jednej strony, taka linijka diodowa na srodku szyby moze czasem uratowac wlascicielowi dupe. Doslownie .

> Zauwazylem ze ostatnio sporo samochodow ma 4 swiatla stopu - dwa

> zwykle, trzecie za szyba tylnia a czwarte w spoilerze.

Jest to niezgodne z unijnymi i polskimi przepisami.

Dodatkowe światło stopu może być tylko jedno i musi być na środku.

> dokładnie... i nikomu to jakoś nie przeszkadza

> a te same auto w EU oślepia ? czytałem nawet na AK ,że to tylko

> BURAKIIIII tak robią

> HanYs

A pomyslales darling, ze swiatla na USDM i EDM sa inne moze ?

> A pomyslales darling, ze swiatla na USDM i EDM sa inne moze ?

mocą świecenia ?

masz jakieś szczegóły czy specyfikacje ,homologacje ?

HanYs

> mocą świecenia ?

> masz jakieś szczegóły czy specyfikacje ,homologacje ?

> HanYs

Szczegolnie ze po USA jezdza samochody robione w Europie z europejskimi swiatlami (zolte kierunkowskazy, asymetryczne przednie, przeciwmgielne tylnie itp.) i jakos nie ma problemu z oslepianiem...

> dzieki temu stojac w korku za misczem kierownicy w nowym samochodzie

> wyzszej klasy jestesmy oslepiani prawie tak jak dlugimi z

> naprzeciwka

> Hurra !

Wybierz się do okulisty jeżeli Cię te światła oślepiają lub do innego magika od odruchów coby oduczył patrzenia prosto w żarówkę.

> mocą świecenia ?

Moze - Faktem jest, ze mnie oslepiaja.

> masz jakieś szczegóły czy specyfikacje ,homologacje ?

Google moze ma

> HanYs

Ref

> Przy sprawnie dzialajacym oswietleniu nie ma to zadnego znaczenia.

> Jak ktos nie jest w stanie zauwazyc zapalajacych sie swiatel

> STOP w samochodzie, powiniem sie zastanowic nad dalsza kariera

> kierowcy. Powiem wiecej, nawet kompletnie nie dzialajace swiatla

> stopu nie powinny powodowac gwaltownych reakcji kierowcy

> jadacego za takim samochodem. No ale skoro sa tacy kierowcy, to

> moze i ten trzeci stop jest jednak potrzebny, moze faktycznie w

> starych maluchach czy Astrach, gdzie kierunkowskaz pracuje

> naprzemian ze stopem, w dodatku tylko z jednej strony, taka

> linijka diodowa na srodku szyby moze czasem uratowac

> wlascicielowi dupe. Doslownie .

ale jak jedziesz w korku to widzisz z daleka ze cos sie dzieje i ludzie hamuja, wiec sam mozesz delikatnie zaczac zwalniac. bez 3-ego stopu jest to duzo mniej widoczne.

pozdro

fosfor

> Przy sprawnie dzialajacym oswietleniu nie ma to zadnego znaczenia.

> Jak ktos nie jest w stanie zauwazyc zapalajacych sie swiatel

> STOP w samochodzie, powiniem sie zastanowic nad dalsza kariera

> kierowcy.

Malowanie poziome tez jest niepotrzebne, no bo asfalt widać. Ostrzeżenia o przejeździe kolejowym tak samo - przecież widać tory. Tak samo jak jesteś na głównej i nagle jest znak stop to nie ma powodów by stawiać wcześniej ostrzeżenie w postaci "koniec drogi z pierwszeństwem" czy też "stop za 100m".

Można też się zastanowić czy wogóle tylnie postojowe są potrzebne - przecież każdy samochód ma odblaski, jadący za nim sam sobie podświetli auto...

Trzeci światło stop ma tą zaletę (a nawet nie jestem pewien, czy nie dlatego zostało wprowadzone), że można przez szybę samochodu jadacego przed zobaczyć moment hamowania samochodu będacego jeszcze wczesniej. Biorac pod uwagę opóźnienia w reakcji wiemy wczesniej o potrzebie hamowania.

> Moze - Faktem jest, ze mnie oslepiaja.

> Google moze ma

> Ref

no to kolega zabłysnął przed tysiącami kącikowiczów

HanYs

> Zauwazylem ze ostatnio sporo samochodow ma 4 swiatla stopu - dwa

> zwykle, trzecie za szyba tylnia a czwarte w spoilerze.

To się nazywa "festyn".

Pzdr

Bartek