Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec. Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

Nigdy więcej Castrola

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Ale jaki to silnik? Bo słyszałem, że starsze silniki nawet już z VVT-i miały gdzieś jakieś kanaliki za wąskie i olej nie docierał tam tak, jak powinien, w nowych/obecnych silnikach ten problem został usunięty.

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

A jakiej gęstości miałeś ten olej?

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Castrol magnatec szkodzi? Czy raczej Castrol slx, zanim został zmodyfikowany? Ja słyszałem te opinie o SLXie...

Tyle podaje VIN 4A-F / 4A-FE / 4A-GE / 7A-FE

Autko jest 1997 i choć już dużo przejechało to do zeszłego roku hulało na Mobilu.

> Castrol magnatec szkodzi? Czy raczej Castrol slx, zanim został

> zmodyfikowany? Ja słyszałem te opinie o SLXie...

o SLX-e to juz bylo dawno i go toyota wywalila bo sie robil syf w silnku po 8 tys przelatanych na nim

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Tez te opinie słyszałem jakis czas temu

> Tyle podaje VIN 4A-F / 4A-FE / 4A-GE / 7A-FE

> Autko jest 1997 i choć już dużo przejechało to do zeszłego roku

> hulało na Mobilu.

skoro hulalo dobrze na Mobilu to trza bylo nie zmienac .... uwazam ze jak cos pracuje poprawnie to nalezy mu w tym nie przeszkadac

> o SLX-e to juz bylo dawno i go toyota wywalila bo sie robil syf w

> silnku po 8 tys przelatanych na nim

o ile mi wiadomo Toyota ZALECA stosowanie Castrol SLX longtec w swoich silnikach ew. Castrol TXT 5w30

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

a magnateca wlales dlaczego? bo zobaczyles reklame czy zalecała ci ją toyota?

bo toyota ztcw to zaleca TYLKo 0w30 SLX

> a magnateca wlales dlaczego? bo zobaczyles reklame czy zalecała ci ją

> toyota?

> bo toyota ztcw to zaleca TYLKo 0w30 SLX

Toyota zaleca, tzn: nalezy rozumiec, że ASO czy tez ktos wyzej, na poziomie przedst. Toyoty na Polskę?

Bo ASO Toyoty (przynajmniej niektóre) oferuja rózne oleje, nie tylko CAstrol SLX 0W-30. Miedzy nimi jest Mobil 1.

> Toyota zaleca, tzn: nalezy rozumiec, że ASO czy tez ktos wyzej, na

> poziomie przedst. Toyoty na Polskę?

> Bo ASO Toyoty (przynajmniej niektóre) oferuja rózne oleje, nie tylko

> CAstrol SLX 0W-30. Miedzy nimi jest Mobil 1.

tzn. ze toyota jako producent

> a magnateca wlales dlaczego? bo zobaczyles reklame czy zalecała ci ją

> toyota?

> bo toyota ztcw to zaleca TYLKo 0w30 SLX

To chyba jednak źle wiesz

> Tyle podaje VIN 4A-F / 4A-FE / 4A-GE / 7A-FE

> Autko jest 1997 i choć już dużo przejechało to do zeszłego roku

> hulało na Mobilu.

i ten magnatec to tylko 1 wymiana byla? czy od jakiegos czasu juz Magnatec??

> a magnateca wlales dlaczego? bo zobaczyles reklame czy zalecała ci ją

> toyota?

> bo toyota ztcw to zaleca TYLKo 0w30 SLX

Toyota zalecała ogólnie "oleje Castrol" - można było zalać SLX-em (najsilniej zalecany), można było zalać GTX-em.

Obecnie Toyota już nie zaleca Castrola ;-D (bo castrol zrobił kupę do SLX-a), tylko własne oleje. Aczkolwiek można lać co komu ślyna przyniesie na język, byle zgodnie ze specyfikacją.

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Słyszałem, że po przejściu z Selenii 20K na np. Lotos następowało zatarcie silnika, bo Lotos miał dużo lepsze właściwości myjące, wypłukiwał nagar i zatykał kanaliki olejowe a silnik się zacierał.

W serwisie Fiata wiedzieli od razu co się stało, bo nie był to przypadek odosobniony.

Może tu też tak było, albo podobnie?

SELENIA TO ZŁO ....

> Słyszałem, że po przejściu z Selenii 20K na np. Lotos następowało

> zatarcie silnika, bo Lotos miał dużo lepsze właściwości myjące,

> wypłukiwał nagar i zatykał kanaliki olejowe a silnik się

> zacierał.

> W serwisie Fiata wiedzieli od razu co się stało, bo nie był to

> przypadek odosobniony.

> Może tu też tak było, albo podobnie?

zrobiłem taką zmianę i na lotosa (pełen syntetyk) 100 tys. temu i wsio jest ok - choć może ja jestem odosobniony przypadek

> zrobiłem taką zmianę i na lotosa (pełen syntetyk) 100 tys. temu i

> wsio jest ok - choć może ja jestem odosobniony przypadek

A dużo miałeś przejechane na Selenii?

> Tyle podaje VIN 4A-F / 4A-FE / 4A-GE / 7A-FE

> Autko jest 1997 i choć już dużo przejechało to do zeszłego roku

> hulało na Mobilu.

Wypłukało syf z silnika (jaki został po mobilu) - się wziął i zatarł..

Ja tam zrobilem na Magnatec'u 5W40 40kkm i poki co nic sie nie zatarlo...

> Słyszałem, że po przejściu z Selenii 20K na np. Lotos następowało

> zatarcie silnika, bo Lotos miał dużo lepsze właściwości myjące,

> wypłukiwał nagar i zatykał kanaliki olejowe a silnik się

> zacierał.

> W serwisie Fiata wiedzieli od razu co się stało, bo nie był to

> przypadek odosobniony.

> Może tu też tak było, albo podobnie?

Jesli ktoś zmienia w ten sposób olej po 100 kkm to co by nie wlał z syntetyków zrobiłoby sie to samo.

A tak wogóle to tylko świadczy o tym jaki syf jest Selenia

> Jesli ktoś zmienia w ten sposób olej po 100 kkm to co by nie wlał z

> syntetyków zrobiłoby sie to samo.

> A tak wogóle to tylko świadczy o tym jaki syf jest Selenia

Dosek opisywał przypadek zatarcia coś po 52kkm z półsyntetyka Selenii przeszedł na półsyntetyka Lotosa 10W-40.

A Selenia to fakt że syf i do tego drogi jak cholera.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Poczytaj fora Toyotowe, jest dużo na ten temat. W ASO Ci nie powiedzą, że to wada silnika tylko oleju, bo najlepiej zwalić na "trzeciego".

> Słyszałem, że po przejściu z Selenii 20K na np. Lotos następowało

> zatarcie silnika, bo Lotos miał dużo lepsze właściwości myjące,

> wypłukiwał nagar i zatykał kanaliki olejowe a silnik się

> zacierał.

> W serwisie Fiata wiedzieli od razu co się stało, bo nie był to

> przypadek odosobniony.

Dziwne ja mam Punto i po 22kkm przeszedłem z Seleni 20K na Mobila 1 0W-40 i nic złego sie nie stało (teraz mam 62kkm, chyba M1 lepiej myje niż Lotos). Wrecz przeciwnie auto zaczęło palić mniej o ok.0,5l/100km. Poza tym mobila zaleci mi w ASO a autko miało jeszcze przed sobą 1.5 roku gwarancji (w promocji dostałem 3 lata).

> Dziwne ja mam Punto i po 22kkm przeszedłem z Seleni 20K na Mobila 1

> 0W-40 i nic złego sie nie stało (teraz mam 62kkm, chyba M1

> lepiej myje niż Lotos). Wrecz przeciwnie auto zaczęło palić

> mniej o ok.0,5l/100km. Poza tym mobila zaleci mi w ASO a autko

> miało jeszcze przed sobą 1.5 roku gwarancji (w promocji dostałem

> 3 lata).

To dobrze że się nic nie stało, ale zdarzają się przypadki że się dzieje coś niedobrego.

> Dziwne ja mam Punto i po 22kkm przeszedłem z Seleni 20K na Mobila 1

> 0W-40 i nic złego sie nie stało (teraz mam 62kkm, chyba M1

> lepiej myje niż Lotos). Wrecz przeciwnie auto zaczęło palić

> mniej o ok.0,5l/100km. Poza tym mobila zaleci mi w ASO a autko

> miało jeszcze przed sobą 1.5 roku gwarancji (w promocji dostałem

> 3 lata).

to co kolega przytoczyl to przypadek a nie regula ze jak sie zmieni z Selenii na inny olej to sie silnik zatrze .

co do zalecenia przez ASO innego oleju, to masz dobre ASO, bo ja mimo, ze sie umowilem na wymiane na przegladzie Selenii na Castrola to itak zaleli Selenie , "bo auto jest na gwarancji i musi jezdzic na oleju zalecanym przez Fiata"

> mimo, ze sie umowilem na wymiane na przegladzie Selenii na

> Castrola to itak zaleli Selenie , "bo auto jest na gwarancji i

> musi jezdzic na oleju zalecanym przez Fiata"

I tak to zostawiłeś?

Ja bym kazał im zmieniac olej na taki jak prosiłem na ich koszt. Nie wykonali twojego polecenia. I nie wierz w to że jak samochód jest na gwarancji to musisz jeździć na takim oleju jaki zaleca prod. auta

Jak tylko kupiłem moja Pandę przeszedłem z tego syfu Seleni na Lotosa 5/40 i autko chodzi super. A już mam za sobą 29 kkm

> to co kolega przytoczyl to przypadek a nie regula ze jak sie zmieni z

> Selenii na inny olej to sie silnik zatrze .

> co do zalecenia przez ASO innego oleju, to masz dobre ASO, bo ja

> mimo, ze sie umowilem na wymiane na przegladzie Selenii na

> Castrola to itak zaleli Selenie , "bo auto jest na gwarancji i

> musi jezdzic na oleju zalecanym przez Fiata"

jak to jest do końca z ASO ale ja zawsze przyjeżdzałem z własnym olejem(Valvoline) i nie było problemu

> I tak to zostawiłeś?

tak niestety, nie bylem sam i sie spieszylem, gdybym mial chwile to bym troche ich i kazal im zmieniac na to co bylo mowione

> Ja bym kazał im zmieniac olej na taki jak prosiłem na ich koszt.

> wykonali twojego polecenia. I nie wierz w to że jak samochód

> jest na gwarancji to musisz jeździć na takim oleju jaki zaleca

> prod. auta

> Jak tylko kupiłem moja Pandę przeszedłem z tego syfu Seleni na Lotosa

> 5/40 i autko chodzi super.

wiem tez sie pozbylem tego syfu. Niedosc ze mi zaleli gorzy olej (moim zdaniem) to jeszcze drozszy niz byla mowa a jako wytlumaczenie powiedzieli, ze mechanik uznal, ze skoro jest gwarancja to trzeba jezdzic na olejach zalecanych przez producenta, ja na to ze niech sobie uznaje w swoim samochodzie a ja sie umowilem na inny olej , gosc nei wiedzial co powiedziec to zaczal mi bajki opowiadac ze wrazie usterki silnika jak stwierdza ze nei jezdzilem na Selenii to mi gwarancje moga cofnac , ja na to w jaki sposob stwierdza? Gosc powiedzial,z e maja sposoby i odp labolatorium

> jak to jest do końca z ASO ale ja zawsze przyjeżdzałem z własnym

> olejem(Valvoline) i nie było problemu

Jest tak ze w jednych wciskaja ciemnote i wymuszaja stosowanie Selenii a w innych nie. zreszta to nie dotyczy tylko Fiata.

> A dużo miałeś przejechane na Selenii?

prawie 80 tys

G...wno prawda. W Toyotach zaciera się pewna partia silników 1.6 i 1.8. Toyota o tym milczy ale tak jest i kropka. Znam 2 osoby, którym na gwarancji wymienili silnior bez zbędnych pytań... Pozatym do Toyot nie leje sie magnateca tylko TWS-a albo TXT.

> tak niestety, nie bylem sam i sie spieszylem, gdybym mial chwile to

> bym troche ich i kazal im zmieniac na to co bylo mowione

Szkoda. Ja bym im tego nie odpuścił

> wiem tez sie pozbylem tego syfu. Niedosc ze mi zaleli gorzy olej

> (moim zdaniem) to jeszcze drozszy niz byla mowa a jako

> wytlumaczenie powiedzieli, ze mechanik uznal, ze skoro jest

> gwarancja to trzeba jezdzic na olejach zalecanych przez

> producenta, ja na to ze niech sobie uznaje w swoim samochodzie a

> ja sie umowilem na inny olej , gosc nei wiedzial co powiedziec

> to zaczal mi bajki opowiadac ze wrazie usterki silnika jak

> stwierdza ze nei jezdzilem na Selenii to mi gwarancje moga

> cofnac , ja na to w jaki sposob stwierdza? Gosc powiedzial,z e

> maja sposoby i odp labolatorium

No i nawet by im wyszło że to nie Selenia to i tak dalej musieli by mi udowodnić że to wina akurat tego oleju który ja chciałem.

Żadne ASO w Polsce nie ma prawa zmusić mnie do nalania ich oleju pod groźbą odebrania gwarancji.

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

kurde niezły mechanik naukowiec, co to zbadał i od razu wydał opinię a najlepsze to są oceny firmowych aut co każdy je katuje na max a potem takie kwiatki

> A Selenia to fakt że syf

Jakieś konkrety? Czy znowu opowieści z mchu i paproci

> G...wno prawda. W Toyotach zaciera się pewna partia silników 1.6 i

> 1.8. Toyota o tym milczy ale tak jest i kropka. Znam 2 osoby,

> którym na gwarancji wymienili silnior bez zbędnych pytań...

> Pozatym do Toyot nie leje sie magnateca tylko TWS-a albo TXT.

Jak się nie zna całej prawdy to się albo pisze, że "prawdopodobnie", a na pewno się nie pisze g... prawda. Wszystkie silniki serii ZZ w Toyotach zaczęły się namiętnie psuć w naszym kraju - a dlaczego - bo mamy takie super paliwko. Co ciekawsze do tych silników dodatkowo lano super-hiper Castrola SLX. Połączenie mieszanki naszego paliwa i tego super oleju prowadziło bardzo szybko do:

1. Korozji uszczelniających pierścieni tłokowych (teraz wprowadzono dodatkowy proces chromowania)

2. Przyspieszone zużycie olejowych pierścieni tłokowych (teraz wprowadzono dodatkowy proces azotowania)

3. Zapiekanie olejowych pierścieni tłokowych - mieszanka paliwa, oleju i gazów spalinowych powodowała powstawanie szlamu olejowego, a potem ze szlamu tworzy się nagar i pierścienie są "wypychane" z rowka tłoka i rysują cylinder.(wprowadzono dodatkowe kanały powrotne dla oleju w bloku i teraz paliwo, gazy spalinowe i olej mają mniej czasu i miejsca na mieszanie się)

Silniki te nie zacierały się same z siebie, tylko zaczynały brać olej, a że to mało kto sprawdza to bez smarowania najlepszy silnik zaciera się momentalnie.

Jazda na oleju innym niż SLX opóźniała ten proces mniej więcej dwukrotnie, jazda na paliwie mniej zasiarczonym dodatkowo jeszcze opóżniało o mniej więcej połowę. Toyota pomyślała i zaczęli modyfikować te wynalazki zanim problem pojawił się w krajach, gdzie jest normalne paliwo. I tam ludziom wymieniali albo short-blocki albo tylko pierścienie tak, że ludzie nawet o tym nie wiedzieli.

I tak wygląda cała prawda.

A napewno Twoim znajomym nie wymieniali całego silnika na gwarancji tylko jeśli już to dół tzw. short block.

> Jak się nie zna całej prawdy to się albo pisze, że "prawdopodobnie",

> a na pewno się nie pisze g... prawda. Wszystkie silniki serii ZZ

> w Toyotach zaczęły się namiętnie psuć w naszym kraju - a

> dlaczego - bo mamy takie super paliwko. Co ciekawsze do tych

> silników dodatkowo lano super-hiper Castrola SLX. Połączenie

> mieszanki naszego paliwa i tego super oleju prowadziło bardzo

> szybko do:

> 1. Korozji uszczelniających pierścieni tłokowych (teraz wprowadzono

> dodatkowy proces chromowania)

> 2. Przyspieszone zużycie olejowych pierścieni tłokowych (teraz

> wprowadzono dodatkowy proces azotowania)

> 3. Zapiekanie olejowych pierścieni tłokowych - mieszanka paliwa,

> oleju i gazów spalinowych powodowała powstawanie szlamu

> olejowego, a potem ze szlamu tworzy się nagar i pierścienie są

> "wypychane" z rowka tłoka i rysują cylinder.(wprowadzono

> dodatkowe kanały powrotne dla oleju w bloku i teraz paliwo, gazy

> spalinowe i olej mają mniej czasu i miejsca na mieszanie się)

> Silniki te nie zacierały się same z siebie, tylko zaczynały brać

> olej, a że to mało kto sprawdza to bez smarowania najlepszy

> silnik zaciera się momentalnie.

> Jazda na oleju innym niż SLX opóźniała ten proces mniej więcej

> dwukrotnie, jazda na paliwie mniej zasiarczonym dodatkowo

> jeszcze opóżniało o mniej więcej połowę. Toyota pomyślała i

> zaczęli modyfikować te wynalazki zanim problem pojawił się w

> krajach, gdzie jest normalne paliwo. I tam ludziom wymieniali

> albo short-blocki albo tylko pierścienie tak, że ludzie nawet o

> tym nie wiedzieli.

> I tak wygląda cała prawda.

> A napewno Twoim znajomym nie wymieniali całego silnika na gwarancji

> tylko jeśli już to dół tzw. short block.

o kurde a ja jeżdże na castrol slx longtec 0W-30 co mi grozi ?

> ja na to w jaki sposob stwierdza? Gosc powiedzial,z e

> maja sposoby i odp labolatorium

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Ja mam zupelnie odmienna opinie o Magnatecu. Mialem poloneza ktory od pierwszej wymiany zalewany byl wlasnie tym olejem i teraz samochod ma ponad 140kkm i nie wykazuje zadnych oznak zurzycia silnika. W lanosie na magnatecu jezdze juz od 40kkm (zmienilem z polsyntetyka daewoo przy przebiegu 80kkm) i wszystko jest ok, wiec uwazam ze to dobry olej. A jezeli chodzi o twoj przypadek to po powyzszych postach widac ze to wada silnika a nie wina oleju

> Silniki te nie zacierały się same z siebie, tylko zaczynały brać

> olej, a że to mało kto sprawdza to bez smarowania najlepszy

> silnik zaciera się momentalnie.

U mnie w firmie jest taka Corolla 1.6 po remoncie silnika na gwarancji, bo brała sporo oleju przy przebiegu około 30 000km, natomiast z 1.4 nie ma żadnego problemu (a mamy kilka)

> o kurde a ja jeżdże na castrol slx longtec 0W-30 co mi grozi ?

Tamtego SLX'a już nie ma w sprzedaży.

> U mnie w firmie jest taka Corolla 1.6 po remoncie silnika na

> gwarancji, bo brała sporo oleju przy przebiegu około 30 000km,

> natomiast z 1.4 nie ma żadnego problemu (a mamy kilka)

Modyfikowanie poszczególnych silników przebiegało w różnych okresach czasu. Różnice między SB a JP (vin). Przebieg przy którym zaczyna brać olej też jest różny (30-100 tys km)

Myślimy zanim coś napiszemy!!!

Konflikt miedzy Toyotą a Castrolem zna każdy... Jedna firma zwala wine na drugą za głośną sprawe zacierających się silników.. Prawda pewnie leży gdzieś po środku, ale moim zdaniem coś w tym jest że przypadek ten miał miejsce tylko w Toyocie... Jakoś inne marki mogły na tym jeździć...

Ps1: Magnatec w Toyocie??? A nie SLX????

Ps2: ten mechanik to ma wróżke na etacie że w "warunkach garażowych" potrafi stwierdzić takie rzeczy??? Prawdopodobnie coś tam kiedyś zasłyszał, a teraz chodzi i klepie jeden i ten sam tekst wszystkim...

> Szkoda. Ja bym im tego nie odpuścił

> No i nawet by im wyszło że to nie Selenia to i tak dalej musieli by

> mi udowodnić że to wina akurat tego oleju który ja chciałem.

> Żadne ASO w Polsce nie ma prawa zmusić mnie do nalania ich oleju pod

> groźbą odebrania gwarancji.

oczywiscie , ale czasem trzeba im to wyperswadowac

Wiem, ze to smiesznie brzmi bo sam nie wiedzialem czy sie smiac czy plakac. Pozatym mialo to miejsce w dosc duzym i szanowanym przeze mnie ASO .

> Dosek opisywał przypadek zatarcia coś po 52kkm z półsyntetyka Selenii

> przeszedł na półsyntetyka Lotosa 10W-40.

> A Selenia to fakt że syf i do tego drogi jak cholera.

wyglada na to, ze sprawa jest mocno dyskusyjna i w roznych okresach roznie z Selenia bywalo, na kaciku Punto jeden silnik mial nakrecone ponad 400tkm na Selenii

> Wiem, ze to smiesznie brzmi bo sam nie wiedzialem czy sie smiac czy

> plakac. Pozatym mialo to miejsce w dosc duzym i szanowanym

> przeze mnie ASO .

ktorym?

> ktorym?

Konrys - Bialystok

> Jakieś konkrety? Czy znowu opowieści z mchu i paproci

Tu Dosek opisał przygodę swoją z Selenią.

A co do wyników badań to spytaj kol. Owoc bo on miał swego czasu dostęp do wyników badań olei i Selenia blado wypadła w nich.