> Tu Dosek opisał przygodę swoją z Selenią.

> A co do wyników badań to spytaj kol. Owoc bo on miał swego czasu

> dostęp do wyników badań olei i Selenia blado wypadła w nich.

Ja na Selenii 20K przejechałem 100 tys. km w Punto, zmieniłem ją potem na Shell Helix Plus tylko i wyłącznie z powodu ceny. Nie mam jakichś specjalnych uwag co do jakości samego oleju, może poza tym ze w naszą zimę jest chyba jednak za gęsty. Nie ma co się oszukiwać że tanie krajowe oleje będą od Selenii 20K (10W40) lepsze, tu pomoże tylko zachodnia jakość i zmiana klasy na 5W

> tu pomoże tylko zachodnia jakość i zmiana klasy na 5W

" zachodnia jakość "- masz poczucie humoru

> " zachodnia jakość "- masz poczucie humoru

pamietaj, ze nie zawsze Selenie klecili w Polsce

> pamietaj, ze nie zawsze Selenie klecili w Polsce

To ją robia w PL??

> To ją robia w PL??

klik czesciowo

> klik czesciowo

No to jakość Seleni się poprawii.

Przedwojenna historia:

Facet przychodzi po odbiór Fiata, a sprzedający, jego dobry znajomy mówi:

-Nie się pan wstrzyma jeszcze pare miesięcy, bedą Fiaty na polskich częciach to wtedy pan kupi.

Za PRL było dokładnie odwrotnie.

Teraz znowu zaczyna się robić jak przed wojną, Panda, CC, SC (czyli prawie polskie samochody ) cieszą się w europie zachodniej dobrą opinią.

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Magnatec 5W40 przez pięć lat i jeden rok Mobila1 :

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=274900211&page=1&view=collapsed&sb=5&o=7&fpart=1

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Castrol nie jest złym olejem, np BMW zaleca tylko i wyłącznie castrola.

Generalnie należy wystrzegać sie wynalazków typu selenii czy elfa i lać markowy olej syntetyczny.

Baza jest bardzo podobna, najważniejsze jest dobranie odpowiedniej klasy jakościowej i lepkościowej do silnika.

Ja jestem zwolennikiem Mobila 5W50, choć teraz do beaty zalałem Shella 5W40 bo po pierwsze primo był tańszy o 15zł/litr (cene miałem bonusowa) a przy 6-ciu litrach daje to już sporą różnice w cenie, a po drugie primo mobil sie skończył w "mojej" hurtowni a czekać dwa dni mi sie nie chciało.

EDIT

Fotka silnika mojego espero po przebiegu 190 tys km na Mobilu 5W50

> Konrys - Bialystok

bo konrys to jest zlo wyjatkowe.przez ich zaniedbanie urwala mi sie skrzynia

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Sporo przejeździłem na Castrolu, ale "zwykłym" - passatem dieslem w latach 80tych.

Co do "wynalazków", to stosuję prostą regułę:

jeżeli nagle na rynku pojawia się "coś" i jest potężny szum medialny, że to jest "lepsiejsze", "bardziejsze", korzystniejsze, itp., to zakładam, że więcej pieniędzy poszło w marketing i reklamę, niż w opracowanie wyrobu. I nie kupuję. Wolę poczekać, aż wyrób "okrzepnie" na rynku i będzie widać, co to tak naprawdę jest. I dzięki temu jak dotąd na żadną minę nie wzlazłem.

Jest takie dobre brytolskie stwierdzenie:

"każda technologia ma bardzo wąski zakres zastosowań użytecznych i znacznie szerszy zakres zastosowań, w ktorych przynosi więcej szkody niż pożytku."

Marketing polega na tym, żeby ludzim wmówić, że te proporcje są odwrotne, nie przejmując się tym, że robi im się szkodę.

> bo konrys to jest zlo wyjatkowe.przez ich zaniedbanie urwala mi sie

> skrzynia

wiesz kazdemu zdarzaja sie bledy , kiedys dla przykladu trafilem na zmiane jakies mechaniora w Carserwisie wychwalanego na jakims forum CC, okazalo sie ze dla niego jest olbrzymim problemem wymiana szczotek w alternatorze w CCS, a jeszcze wiekszym zalozenie/demontaz lozysk (uzyl do tego mlotka, lozyska wytrzymaly niecale 200km )

a moze dlatego ze to auto firmowe?

> Sporo przejeździłem na Castrolu, ale "zwykłym" - passatem dieslem w

> latach 80tych.

> Co do "wynalazków", to stosuję prostą regułę:

> jeżeli nagle na rynku pojawia się "coś" i jest potężny szum medialny,

> że to jest "lepsiejsze", "bardziejsze", korzystniejsze, itp., to

> zakładam, że więcej pieniędzy poszło w marketing i reklamę, niż

> w opracowanie wyrobu. I nie kupuję. Wolę poczekać, aż wyrób

> "okrzepnie" na rynku i będzie widać, co to tak naprawdę jest. I

> dzięki temu jak dotąd na żadną minę nie wzlazłem.

> Jest takie dobre brytolskie stwierdzenie:

> "każda technologia ma bardzo wąski zakres zastosowań użytecznych i

> znacznie szerszy zakres zastosowań, w ktorych przynosi więcej

> szkody niż pożytku."

> Marketing polega na tym, żeby ludzim wmówić, że te proporcje są

> odwrotne, nie przejmując się tym, że robi im się szkodę.

słuszna uwaga, teraz dużo zależy od marketingu a nie faktycznych właściwości i jakości

> Ale jaki to silnik? Bo słyszałem, że starsze silniki nawet już z

> VVT-i miały gdzieś jakieś kanaliki za wąskie i olej nie docierał

> tam tak, jak powinien, w nowych/obecnych silnikach ten problem

> został usunięty.

a jak to ma sie do silnikow d4d?

> Tamtego SLX'a już nie ma w sprzedaży.

a ten shit polecali w serwisach fiata i raz sam zalałem i to w kosmicznej cenie

ja mam od początku Castrola najpierw TXT, teraz magnatec i 117 kkm i jest git, silnik działa spoko co prawda zastanawiam się nad zmianą na Mobila

no to czas na Mobila 1 u mnie i wymiany teraz co 10kkm zaczne robić

Co do mobila zgadzam się w pełni - ale selenia i oleje z rodziny elfa to wcale nie takie złe oleje.Nie chce wywoływac kolejnej wojny więc napisze tylko tyle - Polskie oleje silnikowe - to zło.

Sam jeżdze na elfie 5w/30 i uważam go za znakomity wybór.

> G...wno prawda. W Toyotach zaciera się pewna partia silników 1.6 i

> 1.8. Toyota o tym milczy ale tak jest i kropka. Znam 2 osoby,

> którym na gwarancji wymienili silnior bez zbędnych pytań...

> Pozatym do Toyot nie leje sie magnateca tylko TWS-a albo TXT.

Ulalaaaa!

Kolega widzę dobrze poinformowany :-D

A na której to wierzbie tak frufelki świerkają ? ;-D

> Magnatec 5W40 przez pięć lat i jeden rok Mobila1 :

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=274900211&page=1&view=collapsed&sb=5&o=7&fpart=1

Ja jeździłem przez 80 kkm, do wymiany bloku ;-D na Castrolu, potem 2 x był wymieniony mobil - zalany po wymianie i zalany po dotarciu (po 2 kkm).

Po pierwszym zalaniu olej szybko sczerniał (znaczy dość intensywnie jak na 2 kkm przelotu), po wymianie po 2 kkm zrobił się jasny i nie ciemnieje, mimo, że już z 5 kkm przeleciałem.

Wniosek - mobil One ma właściwości mocno myjące, mimo że do mycia de facto miał tylko głowicę i miskę olejową, bo wszystko inne było nowe...

> Castrol nie jest złym olejem, np BMW zaleca tylko i wyłącznie

> castrola.

heh.

Wiesz. Ale Toyota tez polecała (czas przeszły dokonany) Castrola - baaa, nawet we wszystkich jakie miałem jest naklepka "Toyota poleca oleje castrol".

Niestety diabeł tkwi w szczegółach i castrol - jak wcześniej wspomniałem - zrobił brzydką kupę do SLX-a i pojawił się problem w ZZ-tach i - o czym już niewielu wie z różnych względów i powodów - w volkswagenowskich silnikach 1,9 TDI (tyle, że tam producent już nie bawił się w wymiany short blocków....).

Castrol był na tym MOCNO w dupcię, bo - nie oszukujmy się - na olejach w ładnym opakowaniu na półeczce niewiele się zarabia (chociaż marża największa), tylko najwięcej szmalcu kosi się na rekomendacji producenckiej, bo wtedy stacje kupują oleje metrami szcześciennymi a nie banieczkami po 4 l....

Stąd tez ostatnio znajomy serwisant opowiadał mi o cyklu "szkoleń" z nowych olei castrola, na których panowie prelegenci ze wszech miar starali się przekonać jakie to oleje castrola "och i ach".

Ja w każdym razie przesiadłem się na mobila, a z castrola to co najwyżej piankę do szyb i to też ostrożnie ;-D

> Co do mobila zgadzam się w pełni - ale selenia i oleje z rodziny elfa

> to wcale nie takie złe oleje.Nie chce wywoływac kolejnej wojny

> więc napisze tylko tyle - Polskie oleje silnikowe - to zło.

> Sam jeżdze na elfie 5w/30 i uważam go za znakomity wybór.

i Ty narzekałeś na "brudzącego" lotosa

"Pokochasz" elfa za jakiś czas gwarantuje, rozbierałem kiedys silnik Escorta od nowości jeżdzony na elfie 0w40 .... krzywki okrągłe......bo wałek pracował praktycznie na sucho, siem zalepiło.....

aha przebieg 80tys km

Pamiętaj Elf to olej z napisem made in france. Po pierwsze produktów francuskich nie należy kupować bo to leszcze i trzeba ich bojkotować na każdym kroku, a po drugie jest taka stara zasada z samochodami na "f" ...tyczy sie to też płynów eksploatacyjnych

> heh.

> Wiesz. Ale Toyota tez polecała (czas przeszły dokonany) Castrola -

> baaa, nawet we wszystkich jakie miałem jest naklepka "Toyota

> poleca oleje castrol".

> Niestety diabeł tkwi w szczegółach i castrol - jak wcześniej

> wspomniałem - zrobił brzydką kupę do SLX-a i pojawił się problem

> w ZZ-tach i - o czym już niewielu wie z różnych względów i

> powodów - w volkswagenowskich silnikach 1,9 TDI (tyle, że tam

> producent już nie bawił się w wymiany short blocków....).

> Castrol był na tym MOCNO w dupcię, bo - nie oszukujmy się - na

> olejach w ładnym opakowaniu na półeczce niewiele się zarabia

> (chociaż marża największa), tylko najwięcej szmalcu kosi się na

> rekomendacji producenckiej, bo wtedy stacje kupują oleje metrami

> szcześciennymi a nie banieczkami po 4 l....

> Stąd tez ostatnio znajomy serwisant opowiadał mi o cyklu "szkoleń" z

> nowych olei castrola, na których panowie prelegenci ze wszech

> miar starali się przekonać jakie to oleje castrola "och i ach".

> Ja w każdym razie przesiadłem się na mobila, a z castrola to co

> najwyżej piankę do szyb i to też ostrożnie ;-D

wiem ze BMW też się z castrolem "pokłóciło" swojego czasu bo oleje rozpuszczały uszczelki silnika

Jednak castrol pokrył koszty i polubili sie ponownie

z Elfem przyznaje nie mialem stycznosci. Co najwyzej z ich wysokooktanowym paliwkiem

Nie cierpię natomiast generalizowania. Swego czasu oleje FINA biły na głowę castrole/mobile/shelle itepe. Potem niestety powstał TotalFinaElf i Fina jako taka zniknela z rynku.

Jesli idzie o oleje, powiedzmy, niszowe - doskonaly przyklad, a mianowicie Agip. Powiedzieć o nim, że jest świetny to za mało.

Ja to w ogóle nie przepadam za firmami/produktami, które uchodzą za dobre tylko dzięki temu, że zostałą wpompowana niesamowita kasa w ich promocję.

Od produktów castrola czy mobila wolę wspomnianego Agipa czy też Motula, zamiast opon Pirelli czy Michelin wolę Marangoni....nie zachwycam się sprzętem Kenwooda, Sony i im podobnych wybierając produkty Nad'a czy Revoxa...długo by wymieniać

> z Elfem przyznaje nie mialem stycznosci. Co najwyzej z ich

> wysokooktanowym paliwkiem

> Nie cierpię natomiast generalizowania. Swego czasu oleje FINA biły na

> głowę castrole/mobile/shelle itepe. Potem niestety powstał

> TotalFinaElf i Fina jako taka zniknela z rynku.

> Jesli idzie o oleje, powiedzmy, niszowe - doskonaly przyklad, a

> mianowicie Agip. Powiedzieć o nim, że jest świetny to za mało.

a gdzie w Wawce można kupić ten olej?

> z Elfem przyznaje nie mialem stycznosci. Co najwyzej z ich

> wysokooktanowym paliwkiem

> Nie cierpię natomiast generalizowania. Swego czasu oleje FINA biły na

> głowę castrole/mobile/shelle itepe. Potem niestety powstał

> TotalFinaElf i Fina jako taka zniknela z rynku.

> Jesli idzie o oleje, powiedzmy, niszowe - doskonaly przyklad, a

> mianowicie Agip. Powiedzieć o nim, że jest świetny to za mało.

> Ja to w ogóle nie przepadam za firmami/produktami, które uchodzą za

> dobre tylko dzięki temu, że zostałą wpompowana niesamowita kasa

> w ich promocję.

> Od produktów castrola czy mobila wolę wspomnianego Agipa czy też

> Motula, zamiast opon Pirelli czy Michelin wolę Marangoni....nie

> zachwycam się sprzętem Kenwooda, Sony i im podobnych wybierając

> produkty Nad'a czy Revoxa...długo by wymieniać

odnośnie motula - niedawno był na motokąciku wątek, ze zdjeciami jak wygląda silnik pandy po przebiegu jeżeli się niemyle 40 tys km....jeżdzony właśnie na tym wynalazku

niestety dałem sobie wyprać mózg przez reklamy i jeżdze na mobilu i castrolu ...dzięki temu silniki po przebiegu 198tys (espero) i 231tys (BMW) są czyściutkie, nie mają najmniejszego nagaru, a stopień sprężania mieści sie w tolerancji nowego silnika

> Wczoraj odebrałem firmową Toyotę po remoncie silnika. Opinia

> mechaniora - zatarł się bo rowki w cylindrach zatkał Magnatec.

> Podzwoniłem po warsztatach i zgodzili się z tą opinią.

> Nigdy więcej Castrola

Ogólnie się zgadzam. Z Toyotami + Castrol to był lepszy dym.

W Polsce przynajmniej. Carina E 2.0D jeździła na GTX (tak) i był spokój.

W Corolli jeździłem na Liqui Molly (czy ja to sie nazywa), w Polsce

przesiadłem sie na Total. Magnatec to dla mnie papka marketingowa.

Owszem, jestem dobrze poinformowany...