Zaczerpniete z Auto Express :

So can the new four-cylinder dual VVT-i engine make amends? With variable timing on both inlet and exhaust valves, it's the most powerful 1.6-litre here, and while torque doesn't peak until 5,200rpm, 140Nm is available from 2,000rpm.

140Nm juz od 2000 obr/min. do 5200 obr./min

> Zaczerpniete z Auto Express :

> So can the new four-cylinder dual VVT-i engine make amends? With

> variable timing on both inlet and exhaust valves, it's the most

> powerful 1.6-litre here, and while torque doesn't peak until

> 5,200rpm, 140Nm is available from 2,000rpm.

> 140Nm juz od 2000 obr/min. do 5200 obr./min

... mozesz podac jakis link do zrodla, skan itp ? ...

... plaski przebieg momentu obrotowego bez turbinki w benzynie ...

> ... mozesz podac jakis link do zrodla, skan itp ? ...

> ... plaski przebieg momentu obrotowego bez turbinki w benzynie ...

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/204820/toyota_auris.html

Dostep wymaga rejestracji - jednak sa tam tylko ogolne informacje ( dziennikarskie )

-----------------------------------------------------------------------------

A tu dane o silniku ze strony producenta :

Dual VVT-i 1.6

Dual variable valve timing controls the intake and exhaust valves, offering much greater engine flexibility with more power output, more torque and lower fuel consumption.

Top Speed

117 mph (190 km/h)

Acceleration 0-62 mph (0-100kmh)

10.4 secs

Fuel Economy (Combined)

39 mpg (7 l/100km)

Carbon Dioxide Emissions

166 g/km

Power

123 ps (91 kW)

Torque

115 lb ft (157 Nm)

> ... nie majace turbodoladowania ...

> ... jakie znacie - polecacie ? ...

> ... kojarze np silnik vw 1.8 majacy 90 KM i moment w okolicach 150 NM

> pojawiajacy sie przy okolo 2500 tys obrotow ...

> ... byl montowany np w glofach trojkach itp ...

> ... jakie inne polecicie ? ...

> ... ograniczmy przeglad jednostek benzynowych pojemnoscia 2,2 litra

> ...

Oplowski C20NE

170Nm @ 2600obr/min

wiem kto to jest Ryży ale nie śłedzę kogo Witek wyprotestował i kiedy, wiem że sam najczęściej wracał w kartonach bo jakoś nie mogli uwierzyć że n-ka może tak jechac i doszukiwali się wielokrotnie przekrętów

> wiem kto to jest Ryży ale nie śłedzę kogo Witek wyprotestował i

> kiedy, wiem że sam najczęściej wracał w kartonach bo jakoś nie

> mogli uwierzyć że n-ka może tak jechac i doszukiwali się

> wielokrotnie przekrętów

... mozesz objasnic o co chodzi ? ...

tzn ?

> http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/204820/toyota_auris.html

> Dostep wymaga rejestracji - jednak sa tam tylko ogolne informacje (

> dziennikarskie )

> -----------------------------------------------------------------------------

> A tu dane o silniku ze strony producenta :

> Dual VVT-i 1.6

> Dual variable valve timing controls the intake and exhaust valves,

> offering much greater engine flexibility with more power output,

> more torque and lower fuel consumption.

> Top Speed

> 117 mph (190 km/h)

> Acceleration 0-62 mph (0-100kmh)

> 10.4 secs

> Fuel Economy (Combined)

> 39 mpg (7 l/100km)

> Carbon Dioxide Emissions

> 166 g/km

> Power

> 123 ps (91 kW)

> Torque

> 115 lb ft (157 Nm)

... ciekawe - dziekuje ...

>

>Silnik 1.4 12V monotwany kiedyś w Bravo/a. Moment 112 Nm przy 2750 obr/min i 80KM aż przy 6000 ob/min. Zakres użytecznych obrotów ponadprzeciętnie duży.

DaRo

> ... nie majace turbodoladowania ...

> ... jakie znacie - polecacie ? ...

> ... kojarze np silnik vw 1.8 majacy 90 KM i moment w okolicach 150 NM

> pojawiajacy sie przy okolo 2500 tys obrotow ...

> ... byl montowany np w glofach trojkach itp ...

> ... jakie inne polecicie ? ...

> ... ograniczmy przeglad jednostek benzynowych pojemnoscia 2,2 litra

> ...

Nie wiem czy ktoś już podawał bo nie przejdę przez 200 odpowiedzi w wątku - Audi 2.2 Turbo 20v w S2/S4/S6 - 350 Nm przy 1900 obr.min. - tak podaje fabryka

> Nie wiem czy ktoś już podawał bo nie przejdę przez 200 odpowiedzi w

> wątku - Audi 2.2 Turbo 20v w S2/S4/S6 - 350 Nm przy 1900

> obr.min. - tak podaje fabryka

miało być bez turbo

> DaRo

... o tym silniku slyszalem - nie wiem czy to prawda - ze jest dosyc awaryjny ...

> Nie wiem czy ktoś już podawał bo nie przejdę przez 200 odpowiedzi w

> wątku - Audi 2.2 Turbo 20v w S2/S4/S6 - 350 Nm przy 1900

> obr.min. - tak podaje fabryka

... a jakis wolnossacy chyba tez byl ...

> ... o tym silniku slyszalem - nie wiem czy to prawda - ze jest dosyc

> awaryjny ...

Też słyszałem ... , ale chyba jest w tym trochę więcej legendy niż prawdy. Eksploatuję taki od 6 lat, przejechałem osobiście ok. 120 kkm, a autko ma prawie 150 kkm i żadnych problemów. Brat ma taki sam z przebiegiem ok. 200 kkm i tez jest OK. Dodam, że nie przesadzamy z częstotliwością w ymiany oleju tzn. co 15-17 kkm (catrol magnatec 5W40) i 20 kkm w drugim (lotos 5w40). Obydwa są na lpg.

Pozdrawiam

DaRo

niestety w eSkach wolnossące to tylko 4.2 litra i więcej.

> ... czyli byly zmiany w silniku miedzy nubira I a II ...

tak, m.in. w II 2.0 przekonstruowali nieco dolot

1.1 mpi w seicento przy 2250 max monet

> tak, m.in. w II 2.0 przekonstruowali nieco dolot

... cos wiesz wiecej na ten temat ? ...

> Też słyszałem ... , ale chyba jest w tym trochę więcej legendy niż

> prawdy. Eksploatuję taki od 6 lat, przejechałem osobiście ok.

> 120 kkm, a autko ma prawie 150 kkm i żadnych problemów. Brat ma

> taki sam z przebiegiem ok. 200 kkm i tez jest OK. Dodam, że nie

> przesadzamy z częstotliwością w ymiany oleju tzn. co 15-17 kkm

> (catrol magnatec 5W40) i 20 kkm w drugim (lotos 5w40). Obydwa

> są na lpg.

> Pozdrawiam

> DaRo

... pewnie wiele zalezy od prawidlowej eksploatacji, tras jakie pokonuje i stylu jazdy ...

... pamietam ze nawet na AK ten silnik nie byl polecany wsrod dostepnych w bravo/brava ...

> niestety w eSkach wolnossące to tylko 4.2 litra i więcej.

... juz myslalem ze jakis lekko ponad dwulitrowy wolnossacy oferowali ...

> 1.1 mpi w seicento przy 2250 max moment

... fabrycznie ? ...

> ... seryjnie ? ...

tak

> tak

... taki maly silniczek 4ro cylindrowy - nie spodziewalem sie ...

... w okolicach tej pojemnosci bardziej bym obstawial cos 3 cylindrowego ...

> ... taki maly silniczek 4ro cylindrowy - nie spodziewalem sie ...

> ... w okolicach tej pojemnosci bardziej bym obstawial cos 3

> cylindrowego ...

Ten silnik to klasyka - fire. Stworzony 100lat temu do uno trochę podłubany.

> 1.1 mpi w seicento przy 2250 max monet

a nie 2750 czasem?

> a nie 2750 czasem?

... oj to juz by bylo nie tak rewelacyjnie ale nadal nisko ...

> a nie 2750 czasem?

a wiesz ze to mozliwe - 500obr nizej niz 1.1 spi - odjełem od 2750 , ale spi chyba miało 3250