> Ale było "silniki z nisko połozonym momentem" a ten się do takich

> nie zalicza (pomijam fakt, że sam moment jak i jego przebieg ma

> raczej bez rewelacji)

Zauwaz ze ten silnik ma kolo 180 Nm juz przy 1500 obrotow...

> masz na mysli ten z Punto MkI? Bardzo elastyczny

tak , ale moment miał przy 4000obr/min, z resztą niezbyt duży

> tak , ale moment miał przy 4000obr/min, z resztą niezbyt duży

Pamietam jak pierwszy raz wsiadlem do mojego MkI. Auto dostawalo "niasamowitego" kopa po 4000rpm

Przynajmniej takie byly moje wrazenia po przesiadce z CC700

Uno:

146 C7.000, 994ccm, 48KM/6000 obr , 72Nm/2600 obr

156 A2.000, 999ccm,44KM/5000 obr , 76Nm/2750 obr

138 B2.000, 1301ccm, 68KM/5700 obr , 98Nm/2900 obr

> ... ten silnik tez w jakims stopniu jest zwiazany z GM ? ...

tak... to Holden

> ... musi sie bardzo milo jezdzic taka nubira ...

mam I ale podobnie

> ... mozna polaczyc dynamike, malo slyszalny silnik oraz oszczednosc

> ...

dynamikę i oszczędność tak

132 C2.000 1995ccm 158 Nm/3000rpm, 112KM/5600rpm

Ile to ma lat

> tak... to Holden

... to jest jakas placowka GM zajmujaca sie silnikami ? czy moze nazwa jakiejs serii silnikow ? ...

> mam I ale podobnie

> dynamikę i oszczędność tak

... a jak z poziomem halasu w nubirze ? ...

... mozesz ja porownac do jakiegos auta ? ...

... moze masz informacje na temat wynikow testow halasliwosci przy roznych predkosciach w decybelach ? ...

> ... to jest jakas placowka GM zajmujaca sie silnikami ? czy moze

> nazwa jakiejs serii silnikow ? ...

Holden - australijska marka samochodów osobowych, należąca do koncernu General Motors Corporation.

> 132 C2.000 1995ccm 158 Nm/3000rpm, 112KM/5600rpm

> Ile to ma lat

Sto lat, sto lat...

Koncowka lat siedemdzisiatych

VW 2.0 8V (2E) - ciężko go zdusić na biegu jałowym

> VW 2.0 8V (2E) - ciężko go zdusić na biegu jałowym

... jaki ma maksymalny moment obrotowy i przy jakich obrotach ? ...

> ... to jest jakas placowka GM zajmujaca sie silnikami ?

Holden - australijska marka samochodów osobowych, należąca do koncernu General Motors Corporation.

> ... a jak z poziomem halasu w nubirze ? ...

> ... mozesz ja porownac do jakiegos auta ? ...

Ciężko porównać... Nubira II jest dużo lepiej wyciszona od I.

W każdym razie dźwięk miły dla ucha

> ... moze masz informacje na temat wynikow testow halasliwosci przy

> roznych predkosciach w decybelach ? ...

nie mam

> 1.1 l i 127 Nm - chyba hamownia zaszwankowała.

miałem 1.2 w seju ale zasadzony był wałek 1.1 spi. Hamowany dwa razy na dwóch róznych hamowniach

> VW 2.0 8V (2E) - ciężko go zdusić na biegu jałowym

chodzi Ci o ten silnik co jest m.in w golfach III gt, passatach b4,b5,b6, fabii octavii, superbie i jeszcze kilkunastu modelach ?

Sorki, że pytam, ale nie pamiętam dokładnie oznaczenia tego silnika

> ... jaki ma maksymalny moment obrotowy i przy jakich obrotach ? ...

jezeli to ten niesmiertelny silnik ktory jeszcze do niedawna był w Octavii Tour a teraz jeszcze można go kupic w Fabii to 170Nm przy 2400RPM

brava 1,4 12v wyjatkowo elastyczny silnik

> jezeli to ten niesmiertelny silnik ktory jeszcze do niedawna był w

> Octavii Tour a teraz jeszcze można go kupic w Fabii to 170Nm

> przy 2400RPM

szkoda, że powyżej 5000rpm dostaje zadyszki

no ale taka już uroda 8v

> ... ten silnik tez w jakims stopniu jest zwiazany z GM ? ...

> ... musi sie bardzo milo jezdzic taka nubira ...

> ... mozna polaczyc dynamike, malo slyszalny silnik oraz oszczednosc

> ...

dynamika - tak, ale mało słyszalny silnik oraz oszczędność to już niekoniecznie

> ... nie majace turbodoladowania ...

c20ne tak jak ktos pisal wyzej:

170NM przy 2700 a przy 5000 nadal jest okolo 160 pozniej juz zadyszka.

jest tez c20xe:

przy 2700 ma okolo 160 NM ale za to wartosc ta rosnie az do niecalych 5000 . osiagajac wartosc 190NM wiec jakby nie bylo sprawnosc silnika to 95%

> Przyjęło się, że 100Nm z litra pojemności jest wartością bardzo

> ciężką do osiągnięcia bo odpowiada 100% współczynnikowi

> napełnienia. Wyżej można napełnić cylinder albo stosując

> doładowanie za pomocą sprężarki albo jak w F1 wykorzystując

> zjawiska falowe i osiągając około 120-130 Nm z litra. w baaardzo

> wąskim zakresie obrotów - uważasz, że nawet wyczynowy silnik z

> SC jest w stanie zbliżyć się do 115 Nm z litra poniżej 2000 rpm?

jest jak widać

a co powiesz na to 1,1 120 KM i 145 niutków i hamownia sprawna

> a co powiesz na to 1,1 120 KM i 145 niutków i hamownia sprawna

bez turbiny?

bez turbiny oczywiście silnik to wiertarka i do 5 tysięcy raczej idzie jak seryjne auto a powyżej 5 tysi jakby sie turbinka załączyła i drze do 9 tysi

> bez turbiny oczywiście silnik to wiertarka i do 5 tysięcy raczej

> idzie jak seryjne auto a powyżej 5 tysi jakby sie turbinka

> załączyła i drze do 9 tysi

czyli wysoko ma moment

tak

> a co powiesz na to 1,1 120 KM i 145 niutków i hamownia sprawna

Pokaż wykres.

> miałem 1.2 w seju ale zasadzony był wałek 1.1 spi. Hamowany dwa razy

> na dwóch róznych hamowniach

No to już jest bliżej realizmu. Czy mógłbyś pokazać ten wykres?

był juz kiedyś wrzucany po shamowaniu poszukaj

115 KM a nie 120 niutki sie zgadzają

> No to już jest bliżej realizmu. Czy mógłbyś pokazać ten wykres?

niestey nie mam wydruku. Zresztą nawet go nie widziałem. Dwa tygodnie temu dostałe info z hamowni. Pomiar powtórzony na drugiej i to samo, zdjecie pokrywy zaworów i sie okazało ze zamiast 866 siedział wałek z spi

> 115 KM a nie 120 niutki sie zgadzają

W takim razie myślę, że powinieneś się zgłosić przynajmniej do Cronosa, albo nawet do McLarena. Marnujesz się w tym kraju.

A poważnie, to zaraz okaże się, że obsługujący hamownię (najpewniej inercyjną) źle wpisał przełożenie i o ile moc się zgadza to niestety moment już nie bardzo.

dokładnie to

odejście ma niezłe

> niestey nie mam wydruku. Zresztą nawet go nie widziałem.

To wiele tłumaczy.

A ten wałek to pomierzyli po zdjęciu pokrywy, czy tak na oko ocenili kształt krzywek?

otóż nie akurat się nie pomylił, a wykres wkleje nowy jak skończę dłubac to co teraz sie knuje, najpierw jeden jeszcze na dole 1,1 a za chwile drugi na dole 1,4, a zgłosic powinienem sie nie ja a mój kolega mechanik, tyle że on woli pracować na siebie, buduje czubowe auta mistrzostw Polski rallycrossu

> buduje

> czubowe auta mistrzostw Polski rallycrossu

I tam też mówi, że z 1,1 wyciągnął 140 Nm - to już chyba wiem który to. Ten co parę lat temu wstecz oprotestował Ryżego?

> Holden - australijska marka samochodów osobowych, należąca do

> koncernu General Motors Corporation.

> Ciężko porównać... Nubira II jest dużo lepiej wyciszona od I.

> W każdym razie dźwięk miły dla ucha

> nie mam

... czytalem katalog "Auto Swiata" "Używane" i tam znalazlem info ze max moment obrotowy 2.0 ma przy 4000 tys obr. ...

> ... czytalem katalog "Auto Swiata"

żródło super

> żródło super

... innego pod reka nie mam a tym bardziej nie zbieram info o nubirze ...

> ... innego pod reka nie mam a tym bardziej nie zbieram info o nubirze

> ...

nie zamierzam nic szukać i udowadniać. Wisi mi to, podałem dane fabryczne

> nie zamierzam nic szukać i udowadniać. Wisi mi to, podałem dane

> fabryczne

... nie zaprzeczam ze tak jest ale tylko chcialem znac zrodlo tej informacji ...

> ... kojarze np silnik vw 1.8 majacy 90 KM i moment w okolicach 150 NM

> pojawiajacy sie przy okolo 2500 tys obrotow ...

moj 1.1 mam moment 108 przy 2700 i polecam go bardzo

> ... byl montowany np w glofach trojkach itp ...

> ... jakie inne polecicie ? ...

> ... ograniczmy przeglad jednostek benzynowych pojemnoscia 2,2 litra

> ...

> ... nie majace turbodoladowania ...

> ... jakie znacie - polecacie ? ...

> ... kojarze np silnik vw 1.8 majacy 90 KM i moment w okolicach 150 NM

> pojawiajacy sie przy okolo 2500 tys obrotow ...

> ... byl montowany np w glofach trojkach itp ...

> ... jakie inne polecicie ? ...

> ... ograniczmy przeglad jednostek benzynowych pojemnoscia 2,2 litra

> ...

Ja mam 2,0 ABK 165Nm

> ... nie zaprzeczam ze tak jest ale tylko chcialem znac zrodlo tej

> informacji ...

TO powinno byc wiarygodne IMO ta nowsza wersja ma moment przy 2400, a starsza ciut wyzej..

Moje Toledo miało 210 nm przy 3200 rpm.

Wg fabrycznych danych elastyczność lepsza niż w 110 konnym TDI w tej samej budzie (choć tam zdaje się moment był wyższy).

> To wiele tłumaczy.

tak Twoją ignorancje, sądzisz ze wałek 1.1 spi od tego 866 nie różni sie w żaden sposób nawet dla laika ??

> A ten wałek to pomierzyli po zdjęciu pokrywy, czy tak na oko ocenili

> kształt krzywek?

wyjeli powróżyli z fusów, złożyli ciealaka w ofierze i tak im wyszło...

eot

nie chce mi sie po raz kolejny udowadniać ze wielbład ma garba ...

> TO powinno byc wiarygodne IMO ta nowsza wersja ma moment przy

> 2400, a starsza ciut wyzej..

... czyli byly zmiany w silniku miedzy nubira I a II ...

Nie wiem czy było czy nie, ale N16. Klik.

> Nie wiem czy było czy nie, ale N16. Klik.

... 2 800 to juz calkiem milo ...

a skąd mam wiedzieć kogo oprotestował parę lat wstecz ?

> a skąd mam wiedzieć kogo oprotestował parę lat wstecz ?

Przepraszam, ale rallycrosowiec robiący "czubowe" CCS/SCS nie wie kto to jest Ryży

EOT