jak w temacie czy da sie przerobic, mam teraz kola na 4 sruby a chialbym zalozyc na 5 czy da sie cos takiego zrobic i jak to w cenie wyglada

> jak w temacie czy da sie przerobic, mam teraz kola na 4 sruby a

> chialbym zalozyc na 5 czy da sie cos takiego zrobic i jak to w

> cenie wyglada

wszystko się da zależy od zasobności portfela

w/g mni enalezao by zmienić z tyłu piasty plust bębny lub tarczo bębny

z przodu tarcze

niech ktoś poprawi jakc coś zgubiłem

ale po co?

> ale po co?

mam okazje kupic okazyjnie felgi 17 tylko ze z 5 dziurkami

> mam okazje kupic okazyjnie felgi 17 tylko ze z 5 dziurkami

17" do Astry G to chyba nie jest najszczęśliwszy pomysł

Jaka opona na te felgi??

> 17" do Astry G to chyba nie jest najszczęśliwszy pomysł

> Jaka opona na te felgi??

teraz jezdze na 16 profil 50 do 17 zalozylbym 45 lub 40

> teraz jezdze na 16 profil 50 do 17 zalozylbym 45 lub 40

wszystko zależy od szerokości opony ja mam 195/50 a znajomy 245/40 i jego opona jest sporo wyższa

> wszystko się da zależy od zasobności portfela

> w/g mni enalezao by zmienić z tyłu piasty plust bębny lub tarczo

> bębny

> z przodu tarcze

> niech ktoś poprawi jakc coś zgubiłem

Dobrze dobrze tzeba zmienić piasty przecież były astry G na 4 i na 5 śróbek

> mam okazje kupic okazyjnie felgi 17 tylko ze z 5 dziurkami

czyli chcesz z 4x100 przerzucic sie na 5x110?

> Dobrze dobrze tzeba zmienić piasty przecież były astry G na 4 i na 5

> śróbek

czyli piasty i tarcze bo z tylu tez mam tarcze cos jeszcze??

> wszystko się da zależy od zasobności portfela

> w/g mni enalezao by zmienić z tyłu piasty plust bębny lub tarczo

> bębny

> z przodu tarcze

> niech ktoś poprawi jakc coś zgubiłem

no w sumie to wypadałoby zmienić też piasty z przodu

pytanie, czy dopasuje się piastę z 5 otworami do zwrotnicy z "F"

i drugie pytanie - czy to warto w ogóle?

> no w sumie to wypadałoby zmienić też piasty z przodu

> pytanie, czy dopasuje się piastę z 5 otworami do zwrotnicy z "F"

> i drugie pytanie - czy to warto w ogóle?

Jak widac kolega ma duuzo kasy. Bo to ze kupi sobie okazyjnie feli to pryszcz. Potem trzeba bedzie kupic opony w tym rozmiarze. A to juz wydatek rzedu 1 600zl minimum

> Jak widac kolega ma duuzo kasy. Bo to ze kupi sobie okazyjnie feli to

> pryszcz. Potem trzeba bedzie kupic opony w tym rozmiarze. A to

> juz wydatek rzedu 1 600zl minimum

nie przesadzaj... dobre uzywki kupisz juz za 200-250zl za sztuke

> nie przesadzaj... dobre uzywki kupisz juz za 200-250zl za sztuke

To ja chrzanie taki interes. Wydac kase na felgi tylko po to zeby potem jedziec caly czas na wybitych i zdartych oponach. A gdzie bezpieczenstwo.

Ja chyba woloalbym smigac na nowiutkich 12" niz na 17" 'slikach'

> To ja chrzanie taki interes. Wydac kase na felgi tylko po to zeby

> potem jedziec caly czas na wybitych i zdartych oponach. A gdzie

> bezpieczenstwo.

> Ja chyba woloalbym smigac na nowiutkich 12" niz na 17" 'slikach'

kto tu mowi o wybitych i starych...? lekko uzywane a to roznica, poza tym zmienisz zdanie jak wydasz na nowe oponki np 15 jakies 1000zl i wpadniesz w cudowna polska dziure po czym oponka (jedna jak bedziesz mial szczescie) pojdzie w smietnik

jezeli dobrze myśle to piasty, tarcze (zaciski???)

> no w sumie to wypadałoby zmienić też piasty z przodu

> pytanie, czy dopasuje się piastę z 5 otworami do zwrotnicy z "F"

> i drugie pytanie - czy to warto w ogóle?

Myśle ze dalo by się dopasować od calibry tylko to ma sens jak masz ze 300km i ciężki bardzo silnik

> kto tu mowi o wybitych i starych...? lekko uzywane a to roznica, poza

> tym zmienisz zdanie jak wydasz na nowe oponki np 15 jakies

> 1000zl i wpadniesz w cudowna polska dziure po czym oponka (jedna

> jak bedziesz mial szczescie) pojdzie w smietnik

Nie nakręcajcie się bo może autor wątku już od dawna ma kapcie przygotowane

Co do samej "opłacalności" przeróbki 4 śrub na 5 to coś czuję, że poszukanie felg z 4 śrubami (nawet w mniejszej promocji) może wyjść taniej jak zakup tej "okazji" + koszt przeróbek mocowań...

> Nie nakręcajcie się bo może autor wątku już od dawna ma kapcie

> przygotowane

> Co do samej "opłacalności" przeróbki 4 śrub na 5 to coś czuję, że

> poszukanie felg z 4 śrubami (nawet w mniejszej promocji) może

> wyjść taniej jak zakup tej "okazji" + koszt przeróbek mocowań...

wystarczy dystansik ktory przerobi nam srednice z 4x100 na 5x100 i drugi przerabiajacy 5x100 na 5x110 czy 5x112 i wsio

> wystarczy dystansik ktory przerobi nam srednice z 4x100 na 5x100 i

> drugi przerabiajacy 5x100 na 5x110 czy 5x112 i wsio

zgadzam sie dystanse wystarcza i nie trzeba zmieniac piast poza tym jak autor zalozy tekola to niech wrzuci fotki

pozdro

> wystarczy dystansik ktory przerobi nam srednice z 4x100 na 5x100 i

> drugi przerabiajacy 5x100 na 5x110 czy 5x112 i wsio

nie słyszałem nigdy o czymś takim

> nie słyszałem nigdy o czymś takim

dosc rozpowszechnione u osob majacych np golfa 3 i chcacych miec np felgi z audi czy porshe

Takie dystanse mozna kupic ale cena jest troszke powalajaca-740zl. Na allegro tez sie dowiadywalem i wychodzilo cos kolo 150 zl za sztuke czyli 600 lacznie. Mozna tez zlecic jakiemus tokarzowi-napewno bedzie taniej. Jedna uwaga-ET musi byc w felgach jakies 39-49 min. Do tych dystansow trzeba jeszcze doliczyc cztery sroby na imbus + 5 szpilek z nakretkami.

> Takie dystanse mozna kupic ale cena jest troszke powalajaca-740zl. Na

> allegro tez sie dowiadywalem i wychodzilo cos kolo 150 zl za

> sztuke czyli 600 lacznie. Mozna tez zlecic jakiemus

> tokarzowi-napewno bedzie taniej. Jedna uwaga-ET musi byc w

> felgach jakies 39-49 min. Do tych dystansow trzeba jeszcze

> doliczyc cztery sroby na imbus + 5 szpilek z nakretkami.

nikt nie mowil ze to jest tanie... i oczywiscie kazdy dystans musi miec grubosc z tego co pamietam minimum 20mm, chyba najlepiej jest to zleciec jakiemus tokarzowi z glowa

> dosc rozpowszechnione u osob majacych np golfa 3 i chcacych miec np

> felgi z audi czy porshe

i pewnie jeszcze błotniki poszerzają, bo się rozstaw kół zwiększa

Łożyska w piastach nie lubią takich dystansów... ale kto by się tym przejmował.

> Łożyska w piastach nie lubią takich dystansów... ale kto by się tym

> przejmował.

właściciele golfów pragnący mieć felgi z porsche (jak wyżej napisano) zapewne nie

> właściciele golfów pragnący mieć felgi z porsche (jak wyżej napisano)

> zapewne nie

Napewno nie jest opłacalene zmienianie piast bo koszt jednej w ASO to 850 zł (sic!) zamieników ok 450 zł /sztuka - przerabiałem temat dwa tygodnie temu. Co najwyżej przerobienie przez tokarza lub właśnie dystanse. Ale moim zdaniem nie warto sie bujać dla paru złotych mniej za felgi.

panowie z tego co tu wyczytalem zostane przy swoich 16 albo znajde 17 4x100 a tamte byly z oponkami tylko ile to przerabiac a pozniej w trasie bac sie o swoje zycie chyba nie ma sensu....

> i pewnie jeszcze błotniki poszerzają, bo się rozstaw kół zwiększa

taaa, nakladaja tone szpachli, siatexow i swiatelek...

http://img455.imageshack.us/my.php?image=bautzen572uy5.jpg