Witam,

Otóż szukam samochodu do 10 000 złotych, i jakoś nie mogę się na nic zdecydować. Zależy mi na dużym silniku, w sensie jakieś 2.5 V6 itp, nie wiecej jak 3 litry. Nie szukam samochodu typowo sportowego jak większość, zalezy mi raczej nie komforcie jazdy, niskiej awaryjności no i żeby ceny mnie nie zjadły.

Wstępnie zainteresowała mnie Omega B 2.5 V6, jednak to tylko Opel, blachy fatalne. Zastanawiam się też nad Mazdą Xedos ale obawiam się, że może pieniążków nie wystarczyć. Wiem, że 10 tyś. to malutko ale cóż ...

Możecie coś polecić ?

> Witam,

> Otóż szukam samochodu do 10 000 złotych, i jakoś nie mogę się na nic

> zdecydować. Zależy mi na dużym silniku, w sensie jakieś 2.5 V6

> itp, nie wiecej jak 3 litry. Nie szukam samochodu typowo

> sportowego jak większość, zalezy mi raczej nie komforcie jazdy,

> niskiej awaryjności no i żeby ceny mnie nie zjadły.

> Wstępnie zainteresowała mnie Omega B 2.5 V6, jednak to tylko Opel,

> blachy fatalne. Zastanawiam się też nad Mazdą Xedos ale obawiam

> się, że może pieniążków nie wystarczyć. Wiem, że 10 tyś. to

> malutko ale cóż ...

> Możecie coś polecić ?

Obawiam się, że z podejściem typu "to tylko Opel" to za 10 koła papierów nie kupisz autka, które spełni Twoje kryteria....

Jakie ma miec nadwozie?

Zależy Ci na samochodzie, czy blachach

Omega A była dla mnie bardziej komfortowa do Marei (pomijam wyposażenie).

Możesz jeszcze w starych Audi i BMW poszukać, ale będą starsze od opla.

> Obawiam się, że z podejściem typu "to tylko Opel" to za 10 koła

> papierów nie kupisz autka, które spełni Twoje kryteria....

> Jakie ma miec nadwozie?

Poprostu jest jeden Opel już w domu i widze jak to się zachowuje, Aczkolwiek to jest tylko Astra a Omega to już dwie klasy wyżej.

Nadwozie sedan.

Najchętniej wziął bym BMW E32, ale tam już silniki jednak za duże są.

> Witam,

> Otóż szukam samochodu do 10 000 złotych, i jakoś nie mogę się na nic

> zdecydować. Zależy mi na dużym silniku, w sensie jakieś 2.5 V6

> itp, nie wiecej jak 3 litry.

Volvo 760/960

Silnik 3 litry, rzędowy, benzyna, turbo. Koło 200 koników. Może być?

Komfortowy, nieawaryjny, ocynk pełny.

Dla przykładu, klubowicz sprzedaje: 960, 3.0, fabryczna instalacja LPG, wymuskany. Chłopak do UK wyjeżdża. Rocznik 1995, cena 15000.

Mazda 626 1.8 1996

Ja bym bral BMW 525 V6, silnik malo awaryjny (wiadomo czesci zamienne drozsze niz w omedze ale cos za cos) a ruda w bezwypadkowym egzemp raczej sie nie pojawia

bmw ... silniki R6 przy większej pojemności mają apetyt

porównywalny z V6. A przy tym są dużo kulturalniejsze...

Zgłoś się na prv, dam ci linki do danych technicznych itp

Miałem opla a teraz mam e36 Paru astrowiczów też tak zrobiło,

to chyba o czymś świadczy....

Zdefiniuj jeszcze co to dla Ciebie oznacza komfortowy, bo rozni ludzi roznie rozumieja to slowo.

moze jakas sonata? :hmmm:

> Ja bym bral BMW 525 V6, silnik malo awaryjny

pokaz mi jakie bmw ma silnik V6

> Zdefiniuj jeszcze co to dla Ciebie oznacza komfortowy, bo rozni ludzi

> roznie rozumieja to slowo.

Chodzi mi o samochód z bogatym wyposażeniem, np. taka Omega to limuzyna wśród Opli, albo E32 BMW. Auto ma się prowadzić przyjemnie, wygodnie.

Nad E36 i E34 też się zastanawiam. Sonata jakoś do mnie marką nie przemawia. A wśród volvo to podobają mi sie dopiero od V40/S40.

> Możecie coś polecić ?

Może starczy na starszego Nissana Maximę...

>A wśród volvo to podobają mi sie dopiero od V40/S40.

To sobie odpuść.

W sumie na chwile obecną najbliżej mi do Omegi albo BMW E34, pytanie na co będzię łatwiej trafić w przyzwoitym stanie do 10 000.

W124 300 Turbo D - jedna z wygodniejszych i trwalszych krow, o ile nie przeszkadza Ci taksowkarski wyglad.

> W124 300 Turbo D - jedna z wygodniejszych i trwalszych krow, o ile

> nie przeszkadza Ci taksowkarski wyglad.

Też ciekawa propozycja, chodź wizualnie wolał bym W202, tylko za 10 tyś. raczej nie kupię.

> a ruda w bezwypadkowym

> egzemp raczej sie nie pojawia

Tylko znajdź bezwypadkowe BMW w tej cenie.

> Ja bym bral BMW 525 V6, silnik malo awaryjny (wiadomo czesci zamienne

> drozsze niz w omedze ale cos za cos) a ruda w bezwypadkowym

> egzemp raczej sie nie pojawia

a może R6?

Myśle że od omegi może być lepszy senator.

3,0 R6 208 koni czy jakoś tak.

Jechałem ostatnio 4 biegowym automatem w pełnym wyposażeniu.

Auto godne polecenia jak chcesz mieć super komfort. Krowa jakich mało z tego rocznika!

Spalanie na trasie wyszło nam 10,3 litra

Tyle że przy agresywnych wyprzedzaniach.

> Witam,

> Otóż szukam samochodu do 10 000 złotych, i jakoś nie mogę się na nic

> zdecydować. Zależy mi na dużym silniku, w sensie jakieś 2.5 V6

> itp, nie wiecej jak 3 litry. Nie szukam samochodu typowo

> sportowego jak większość, zalezy mi raczej nie komforcie jazdy,

> niskiej awaryjności no i żeby ceny mnie nie zjadły.

> Wstępnie zainteresowała mnie Omega B 2.5 V6, jednak to tylko Opel,

> blachy fatalne. Zastanawiam się też nad Mazdą Xedos ale obawiam

> się, że może pieniążków nie wystarczyć. Wiem, że 10 tyś. to

> malutko ale cóż ...

> Możecie coś polecić ?

Po 1998 r. Omega ma ocynk na blachach i ruda jej nie rusza

za 10 tys. to kupisz każdy duży i komfortowy, ale stary

za granica znajdziesz s40 i po przyprowadzeniu go tutaj masz szanse wyrobic sie w 10 tys.... komfort z najwyzszej polki:) ....ceny czesci moze nie najnizsze, ale i nie powalaja na kolana wielkoscia...

> za granica znajdziesz s40 i po przyprowadzeniu go tutaj masz szanse

> wyrobic sie w 10 tys.... komfort z najwyzszej polki:) .

Chciales powiedziec komfort i ciasnota z Forda Focusa...

> Chciales powiedziec komfort i ciasnota z Forda Focusa...

Focus ma wiecej przestrzeni wypelnionej powietrzem;) moim zdaniem komfortowe autka...

> Focus ma wiecej przestrzeni wypelnionej powietrzem;) moim zdaniem

> komfortowe autka...

Nie ta klasa stary Nie ma co porownywac foki i volvos40 bo bmw 5,7 czy omy

WOJU wybralbys FOCUSA(nowszego) czy starsze S40? ja wzaialbym focusa....kolega ktory zalozyl watek szuka komfortu...wiec pewnie volvisia

Moja oma jest z 94 roku i jakoś rdza mi jej nie pożera.

Jest to czego ja szukałem,dobre wyposażenie i zawieszenie buja się miękko.

> WOJU wybralbys FOCUSA(nowszego) czy starsze S40?

Omijam Oba

kolega ktory zalozyl watek szuka komfortu...wiec

> pewnie volvisia

napisalem przeciez ,ze volvo s40 ma nieduzo wspolnego z komfortem o tak poprostu sedan bez wodotryskow i przestrzeni.S60 tak komfort 740,940 komfort ale Volvo 400 i s40 to poprostu wozidla.

BMW nigdy nie miało silników V6...

> Chciales powiedziec komfort i ciasnota z Forda Focusa...

S40 w poprzedniej budzie nie było oparte na focusie tylko mitsubishi carisma. Obecny model bazuje na focusie.Co nie zmienia faktu, że z komfortem to wiele wspólnego nie ma.

KOmfort z najwyższej półki??!!! No może w porównaniu do malucha. Gumowata skrzynia biegów, zawieszenie takie sobie, miejsca nie za dużo, samochód ogólnie nijaki...

> Myśle że od omegi może być lepszy senator.

> 3,0 R6 208 koni czy jakoś tak.

> Jechałem ostatnio 4 biegowym automatem w pełnym wyposażeniu.

> Auto godne polecenia jak chcesz mieć super komfort. Krowa jakich mało

> z tego rocznika!

> Spalanie na trasie wyszło nam 10,3 litra

> Tyle że przy agresywnych wyprzedzaniach.

W mieście za to do 20.

> W mieście za to do 20.

Aż tak źle nie jest. Przy ekonomicznej jeździe, o ile ktoś z takim silnikiem będzie umiał tak jeździć wychodzi w granicach 13 litrów.

Kumplowi pali 17 bo on czasem piłuje i jeździ po 1,5 km w jedną strone więc silnik niedogrzany non toper.

Za 10 tzł, to kupisz "staruszka" - zweryfikuj lepiej Swoje wymagania, albo co do klasy auta, albo co do ceny...

Weź pod uwagę, kilka takich "szczegółów", jak chociazby wymiana rozrządu po zakupie (a pisałeś o V6), ubezpieczenie za ponad dwa litry pojemności, czy wymianę opon (w tej klasie pewnie conajmniej 195/15).

Nie wspominając już o jakichkolwiek awariach.

Kupić nie sztuka, potem trzeba utrzymać.

Pozdr. P.

> Możecie coś polecić ?

Peugeot 605 - miałem i byłem zadowolony

3.0 silniczek jest całkiem żwawy, samochód dobrze się prowadzi i nie sprawia większych problemów.

Ewentualnie możesz poszukać Xantii z jakimś 2.9 czy 3.0 ale to klasa średnia i takie silniki rzadko kiedy się trafiają (a jak już to razem z activą - i koszty cię zabiją).

> Peugeot 605 - miałem i byłem zadowolony

> 3.0 silniczek jest całkiem żwawy, samochód dobrze się prowadzi i nie

> sprawia większych problemów.

> Ewentualnie możesz poszukać Xantii z jakimś 2.9 czy 3.0 ale to klasa

> średnia i takie silniki rzadko kiedy się trafiają (a jak już to

> razem z activą - i koszty cię zabiją).

Ta 605 nie głupia z wyglądu.

Może rzeczywiście nie ma co się napalać na tak wielkie silniki, może lepiej kupić E36 318is ...

No nie wiem, zastanawiam się czy lepiej kupić młodszy samochód np. marki Opel czy starszy, z definicji trwalszy samochód np. BMW ...

Nie nadmieniłem, że aktualnie jeżdze samochodem z silnikiem 1.0i, więc dlatego zależy mi na dużym silniku chodź może taki 1.8is w BMW by mi wystarczył, w Astrze jest X17DTL więc też silnik dający raczej umiarkowaną przyjemność z jazdy ...

> Ta 605 nie głupia z wyglądu.

> Może rzeczywiście nie ma co się napalać na tak wielkie silniki, może

> lepiej kupić E36 318is ...

> No nie wiem, zastanawiam się czy lepiej kupić młodszy samochód np.

> marki Opel czy starszy, z definicji trwalszy samochód np. BMW

Z "definicji", to może i tak, ale znaleźć dobry egz. w takiej cenie, to prawie jak szóstka w totka.

Za około dychacza możesz wyrwać "polską" astrę ze 100 konnym silnikiem, zdarzają się nawet egz. z klimką, wlożysz parę zł w ew. zabezpieczenie przed rudą i będziesz latał! Budowa prosta, części tanie, rocznik w miarę młody, tylko tego "prestiżu" brak (jeżeli komuś na takim w "" zależy ).

Pozdr. P.

passat 35i VR6 2.8

czesci tanie, bardzo niezawodny, blachy wieczne, lancuch rozdzadu

za 10 000PLN da sie znalesc przyzwoitego

> passat 35i VR6 2.8

> czesci tanie, bardzo niezawodny, blachy wieczne, lancuch rozdzadu

> za 10 000PLN da sie znalesc przyzwoitego

Za 10 tzł niezajeżdżoną VR-szóstkę...?

> Za 10 tzł niezajeżdżoną VR-szóstkę...?

daj dyche to ci podstawie pod dom zdrowa VR6

> passat 35i VR6 2.8

Tak - szczyt komfortu

Patrz na stan konkretnego egzemplarza. Jak znajdziesz zadbane BMW czy Volvo - to czemu nie. Tyle że koszty serwisu będą dość wysokie (choć nie mówię że zabójcze )

Osobiście wolałbym Citroen Xantie - świetne blachy, mega komfort, mała awaryjność i w całkiem tani serwis. A silniczek taki wielki właściwie nie jest potrzebny wystarczy zwykłe 2.0 już nie mówiąc o 2.0 TCT bo ten jest rewelacyjny

> Tak - szczyt komfortu

> Patrz na stan konkretnego egzemplarza. Jak znajdziesz zadbane BMW czy

> Volvo - to czemu nie. Tyle że koszty serwisu będą dość wysokie

> (choć nie mówię że zabójcze )

> Osobiście wolałbym Citroen Xantie - świetne blachy, mega komfort,

> mała awaryjność i w całkiem tani serwis. A silniczek taki wielki

> właściwie nie jest potrzebny wystarczy zwykłe 2.0 już nie mówiąc

> o 2.0 TCT bo ten jest rewelacyjny

a czy ty wiesz jak jest roznica miedzy V6 a R4?

jeśli kupisz takie autko z silnikiem 2.5V6 za 10 tyś. zł to będzie Ciebie stać jeszcze na benzyne? Na Twoim miejscu bym się zastanowił, taki silnik sporo spala, a tym bardziej jeśli nie zalezy Tobie na sportowej jeździe. Ale jak bym miał wybrać samochód z silnikiem V6 to też bym wybrał Omege B, bardzo komfortowy samochód i bezpieczny.

Nikt nie wspomnial nic o japoncach. Moze Toyota Carina E ? Honda Accord V? powinienes wyrwac do 10tys. Moj tata mial carine 2.0 pieknie latala. Jesli chodzi o niezawodnosc to jednak wolalbym japonca do niemca...

> Z "definicji", to może i tak, ale znaleźć dobry egz. w takiej cenie,

> to prawie jak szóstka w totka.

> Za około dychacza możesz wyrwać "polską" astrę ze 100 konnym

> silnikiem, zdarzają się nawet egz. z klimką, wlożysz parę zł w

Powiem ci że jeździłem dwa lata astrą a teraz mam BMW. Wybacz,

ale astra odbiega od tego co zwykło się określać komfortem.

Chodzi o to zeby sie dobrze czuc w tym aucie, byc otoczonym

materialami wysokiej jakości, mieć karoserie dopracowaną w

szczegółach bez głupot astry typu opadające drzwi, skrzypiące

klapy, czy trzeszczące plastiki.

Chodzi zapewne o auto które jest dobrze zaprojektowane od podstaw

i dokładnie wykonane. Auto klasy premium mimo że starsze

imho będzie lepszym pomysłem niż nowsze auto "zwykłe". Jeśli

zdecydujesz się na markę popularna to koszty części będą takie

same, a przyjemność jazdy będzie dużo większa.

Bmw 318is ma jednak silnik 4 cylindrowy. Ja ze swej strony polecam

jednostkę 6 cylindrową, której konstukcja była wielokrotnie

nagradzana w latach jej produkcji. Łańcuch rozrządu spawia że masz

jeden okresowy kłopot mniej. Sam silnik nie do zarżnięcia.

Komfort zapewniony w 100% i jedyna alternatywa na którą dałbym

się namówić to mercedes albo volvo.

Polecam... http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278613284&an=0&page=0#Post278613284

Cena nieco wyzsza i silnik nieco mniejszy (2.0), ale rekompensuje to swoim stanem utrzymania, trzeba obejrzec zeby uwierzyc ze stan naprawde jest idealny

ppmarian ja mówiłem tylko o komforcie a tymi z silnikiem tutaj

Passat nie jest komfortowy a autorowi wątku również o to chodziło.

> daj dyche to ci podstawie pod dom zdrowa VR6

Poczekaj, jak zrobi PJ, to będe myślał u drugim autku.

Myślisz, że BMW za 10 tzł nie będzie "trzeszczało"...?

Który rocznik kupisz za tyle i z jakim przebiegiem?

Jeżeli ktoś ma budżet ograniczony do pewnej kwoty, to podejrzewam (może się mylę ), że kwoty przeznaczane na utrzymanie auta też chciałby zachować na jakimś rozsądnym poziomie.

W przypadku kilkunastoletniego BMW może to być problematyczne...

Pozdr. P.

Myślałem, że do 10 tyś kupię coś ciekawego, ale chyba jednak lepiej poczekać z kupnem samochodu do przyszłego roku i kupić coś za cene ok. 15 tyś, może troszke więcej. Budżet ograniczony z bardzo prostego powodu - nie pacuje, studiuje więc możliwość zarobienia pieniędzy ogranicza się do wakacji. Więc mam dwie opcje a) za 10 tyś kupuje coś w tym roku b) zbieram dalej i kupuje samochód w przyszłym roku. Mysle, że lepiej trzymać 10 patyków w kieszeni i powoli zbierać więcej, a nóż się w tym czasie jakaś dobra okazja trafii ...

Najbardziej chyba za tą Omegą obstaje, ale te 3-4 tyś pasowało by dołożyć i kupić jakąś dobrą rocznikowo wersje w dobrym stanie.