Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. Napisałbym że oprogramowanie jest na tyle dobrze napisane że bateria nigdy nie jest pusta a u czajników byle jak ale nie uwierzy. Że coś dopracowywane przez 30 lat będzie działało lepiej niż takie robione przez miesiąc na kolanie. Ale też nie uwierzy. Szkoda klawiatury
  3. Nie spada bo nigdy długo swoich samochodów nie piłowałeś na maksymalnej mocy, albo chociaz powyzej mocy silnika spalinowego, jeśli to zrobisz to spadnie bo musi, nie ma innej możliwości. Recenzenci chca sie dopierdzielic do chińćzyków więc tak te samochody piłują, jeśli taka Omody Hybrid ma 143KM ze spaliny a 224KM pełnej mocy to musza naprawdę mocno sie postarac zeby baterię 1,83KWh opróżnic, no ale da się. Łatwiej to zrobić w MG ZS Hybrid bo tam tylko 102KM ze spaliny Tyle zawsze była taka możliwość by zrobić to samo z Toyotami, ale jakoś nikt tego nie robił.
  4. gilbert3 odpowiedział Jan Winnicki na temat - Motokącik
    Poziom absurdu jest taki, jakby ktoś powiedział, że "Ja tam się cieszę, chińczyki ratują mnie przed kupnem Fabii 1.0 40 koni w manualu wersja zaślepka z szybami na korbę za 150 tysięcy". Można sobie tu heheszki robić a Chińczyki zrobią rozwałkę - wspomnisz moje słowa - na początku to się jeszcze wszyscy bali, bo niewiadomo co to, a teraz jak już trochę tego jeździ, opatrzyły się dziwne nazwy, trochę opinii pozbierali, że gorsze niż kupska Stellantis nie będą, to ludzie tracą hamulce. Biedak jeszcze ma obiekcje i idzie po Dacię, żeby było "bezpieczniej", ale co lepiej sytuowany ma to w pompie - kupuje MG, Jajco czy Owmordę leasing na 3/4 lata i następne.
  5. jakby miał silnik 1.9D 70 km albo jakies 1.4T 140km i LPG to wrózę sukces sprzedazy
  6. Patrząc po zdjęciu to błotnik i drzwi przód do naprawy bo nie widać większego uszkodzenia na nich a drzwi tył raczej wymiana.
  7. Jezeli procedura naprawy zaklada szpachle, to beda szpachlowac bo TU nie da zgody na wymiane. Tu pewnie wiekszosc by zeszla od samej polerki... Mozesz niezaleznie dochodzic odszkodowania z tytulu utraty wartosci, ale na kokosy bym nie liczyl przy kilkuletniej uzywce i tak malej szkodzie.
  8. No nie spada i co zrobisz? Piszesz, że mała bateria, że na krótko starcza a jednak nie ma odczucia spadku mocy w Toyotach.
  9. Strych nieuzytkowy, ocieplacie ? 1 warstwa miedzy krowkie czy moze 2 warstwy? Czy dajecie na to pozniej warstwe paroizolacji?
  10. Dlaczego na wszystkich stacjach Orlen są ceny z 08.07 i nie mające pokrycia w rzeczywistości. Trudno planować czy tankować w trasie czy po dotarciu do celu jak nie znamy aktualnych cen. Jak dla mnie mapa nie spełnia oczekiwań
  11. https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32910202,mocne-zaciskanie-pasa-w-grupie-volkswagen-te-samochody-moga.html#s=BoxMMtImg1 https://next.gazeta.pl/next/7,151003,32910614,volkswagen-szykuje-sie-na-najwieksza-redukcje-etatow-w-swojej.html#s=BoxMMtImg2
  12. Ale co Cie przekonywac mam, kazdy głupi wie ze jak spalina ma tylko 92KM a bateria mała to po jej szybkim wyczerpaniu bedzie tylko 92KM ze spaliny a nie deklarowane 130KM. Uwazasz moze inaczej? Ze Toyota przesyła radiowo te brakujace konie mechaniczne? Czy ze skad bierze energie do zasilania elektryka przy opróżnionej baterii? Teraz Ty mi wytłumacz, jestem ciekaw jak to sie dzieje ze u Ciebie w Toyotach moc nigdy nie spada. Ja Ci powiem inna ciekawostkę, jest przeciez wersja słabsza, ma 116KM a benzynka dalej ma swoje 92KM, tak więc w tym przypadku z baterii jest ciągniete tylko 24KM a nie 38 jak w tej mocniejszej wersji, a skoro tak to znacze ze ta wersja z mniejsza moca ma bardziej stabilne osiągi, bo przy maksymalnym piłowaniu energia z baterii wystarczy na dłużej, a jak osiągi w końcu spadna to spadna mniej bo ze 116KM na 92KM zamiast ze 130KM na 92KM No i nie wiedzieć czemu luzie dopłacaja do tej wersji 130KM która ma mniej stabilne osiągi, więc tak jak napisąłem, mozesz mieć swoje zdanie, ale ludzie są gotowi dopłacić po to by miec mniej stabilne osiągi za to większą moc maksymalną
  13. Pytanie czy to ma być faktycznie kevlar np.taki czy raczej coś takiego
  14. Jest dokladnie tak jak piszesz. Bylem w aso vw facet spojrzał i mowi ze raczej beda naprawiac bo ubezpieczyciel sie nie zgodzi na wymianę. Za małe uszkodzenia. Ale jak to jest. Auto mam mieć jak z przed zdarzenia. Wczesniej nie mialem szpachli spoterowania czy zeszlifowanego ocynku. Auto po takiej naprawie straci na wartosci.
  15. Dzisiaj
  16. volf6 odpowiedział DamU na temat - Motokącik
    Pod warunkiem, że nikt tam wcześniej nie zaglądał i np. wymienił korby a główne zostawił
  17. Może nagłe zgubienie 40KM nie jest tak zauważalne jak 400.
  18. Może skupmy się na temacie tego forum, a nie na polityce........saloniki VIP na SOR dla kierowców elektryków
  19. W 8 lat PO przygotuje juz 100 nowych konkretow przeciwko pis
  20. Jakie 8? 12!
  21. Tu się trochę nie zgodzę. Bo rynek "lifestyle" jednak jest i będzie mniejszy niż rynek użytkowy. A tu jak na razie PHEV Forda jest chyba jedynym, który dowozi obiecane parametry. Te małe silniczki jednak nie dają rady z toną ładunku czy 3,5 tony na haku. Nie wspomnę o napędzie, bo tylko silnik elektryczny wpięty za korbowodem spalinowego da odpowiednio pracujący w terenie napęd 4x4 niezależnie od źródła zasilania. Na rynku użytkowym chodzi przecież o coś innego niż osiągi. W każdym razie ja finalnie kupiłem Raptora w starym, dobrym dieslu i jestem zadowolony.
  22. Problem to nie system. Wyjacy, hmm - moze to zle napisalem - 'halas nieproporcjonalny do naciskania gazu' 😃, czyli wszystko zalezy jak ustawisz baterie SOC (State of Charge). Nie da sie jej do 'zera' wyjezdzic.Ranger Hybrid to.amatorski system vs. BYD, niestety. Rynek Ranger Hybrid w tej czesci globu nie tyle nie zaakceptowal, co.kategorycznie odrzucil. Moje spostrzezenia sa takie, ze bateria + pierd = to przyszlosc, ale musi byc silnik na pierd adekwatny do wagi. Oczywiscie, ze mozna miedzy bajki wlozyc, ze to pali 2l 😉 3 tonowa przyczepa z Patrol to jakies 17-19l, mialem odcinki 23-25l, (wiatr, pod gore). Mowimy o V8 z 5.6l silnkiem. 20,000km ciagniecia. Shark 6 z 2 tonami na ogonie standardowo walil mi 17-18l na 100km, z bateria na wyczerpaniu. Więc roznica zadna, oprocz tego, ze Patrol ma 140l bak paliwa a Shark 60l Chery Stockman wydaje się, ze bedzie wlasnie taka adaptacja, eliminujaca duzo problemow (przynajmniej na papierze) - 210kW z Diesel, 350kW jak bateria dziala.. 800Nm to jest imponujace! Reszta - koncept taki sam. Premiera za 3 miesiace, przewidywana cena ok $50-55k nic nie wartyvh kangurowych peso - jakies 130-140k.PLN. Shark ma wg mnie dwa glowne mankamenty, o.ktorych pisalem, nieadekwatny bak.paliwa, za maly silnik generujacy z 1.5l. (Co wyeliminowali oferujac wersje 2.0l) Denza czyli BYD Lexus ma system, ktory dziala - przynajmniej z moich jakis tam jazd - dobrze. Dlaczego tego do BYD nie wsadza, nie wiem. Pewnie chodzi o forse I image. Czyli jest rozwiazanie. Wyscig 'zbrojen' tez jest.... jednego wygranego narazie nie ma, ale glownym przegranym jest np taki Ford ze swoim Ranger Hybrid, czy Toyota HiLux z EV ktory ma jakis zasieg na 150km 🤪
  23. Czyli problem jest, ale użytkownicy Toyoty przez ponad 25 lat go nie stwierdzili. Za to użytkownicy hybryd chińskiej produkcji już w zasadzie od samego wprowadzenia ich na rynek raportują ten problem. Przekonałeś mnie. Teraz muszę tylko sobie kupić Racelogic, żeby mierzyć te części sekundy które tracę podczas przyspieszenia z rozładowaną baterią.
  24. Za rok pis bedzie przez 8 lat u wladzy to raczej nie predko
  25. A nie lepsza usługa door-to-door niż wycieczka krajoznawcza metrem + Uber ? Wysłane za pomocą Tapatalk
  26. Za to zaobserwowałeś w chińczykach? Ciesze sie ze mogę Cie czegoś o Twoim samochodzie nauczyć Przkładowy Yaris - moc silnika spalinowego 92KM Moc całego układu hybrydowego - 130KM Jeśłi wieć gazujesz takiej Yarisce na maksa to ona ciągnie 92KM z benzynki i 38KM z baterii, a ze bateria to ledwie 0,7kWh to jak sie ta batryjka próżni to Twoje gazowanie spadnie ze 130KM mocy na 92KM mocy, znaczy nie spadnie nagle, będzie sobie płynnie spadac z tych 130KM na 92KM bo tak mówi fizyka i nigdy nie powie inaczej. Zeby nie było utraty mocy wraz z opóżnianiem sie baterii silnik spalinowy musiałby miec taka moc jak łaczna moc układu hybrydowego, ale żadna Toyota tak nie ma, wiec kazdy musi stracic osiagi jak jej na maksa długo przygazujesz To samo jest z chińczykami, ten sam efekt, dziwne tylko ze przez wiele lat tego problemu nie znaleziono w Toyotach, a magicznie odnaleziono jak sie chińczyki pojawiły :

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.