Ranking

Hejka naszło mnie w końcu na zakup spodni. smigam głównie do roboty i tam będę się przebierał i na krótkie (do 150km) wycieczki w wolniejszych chwilach. Wodoodporność nie jest tutaj kluczową sprawą. Fajnie, jakby były bezpieczne i wygodne. Z wyglądu odpowiadają mi i jeansy i zwykłe tekstylne. Które są godniejsze uwagi? myślę o okolicach 500zł. Pozdrawiam!

Ot zwykły Fiat 125, poprzednik Fiata 132, następca Fiata 1300/1500. Na bazie zmodyfikowanej karoserii od 125 i podwozia, wnętrza i układu napędowego od 1300/1500 powstał nasz Polski Fiat 125p. Potem jeszcze na to założyli budę od Poloneza i tłukli do 2002 roku... Fiaty 125 w zasadzie miały wszystko inne niż nasze 125p - zupełnie inne silniki, zawieszenie, wnętrze. Generalnie dosyć już rzadkie auto, więcej chyba było 124, z resztą wtedy Fiaty nie słynęły z dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego, więc pewnie większość już odeszło do krainy wiecznych autostrad :D EDYCJA: Ja chyba tylko raz na żywo takiego widziałem...

Udało się. Nowe stare auto wczoraj zawitało pod dom, żona uparła się na yarisa II ale nie udało się kupić nic sensownego w zakładanym budżecie. Przeglądając ogłoszenia pojawiła się Idea zadzwoniłem i okazało się ze to parę domów dalej wiec zabrałem żonę by obejrzała fiacika bo nigdy go nie widziała... jak wsiadła to już wysiąść nie chciała, tak spodobało się jej wnętrze. Tym sposobem od dzisiaj pomyka wszystko mającym czarnym fiatem Idea a ja mam problem z dyńki no i parę tys. w kieszeni zostało bo wydałem mniej jak zakładałem.

@@Cinos chyba jednak lepiej poszukać klapy pod kolor

kurde faktycznie słabe dojscie nie da się tam nic włożyć? nawet dętki od malucha i pompować? my wyciagnelismy to z błotnika na Mondeo, ktos albo sie za mocno oparł po pijaku albo sprzedał kopa, ale wyszło ze prawie nic nie widac probowales u speców typowo od tego ? http://www.s-plus.pl/nasze-realizacje w Megance czy Alhambrze ladnie sie wyciagnelo, mysle ze u Ciebie tez da rade

Mam taki gdzieś w garażu. Daj mi kilka dni to poszukam szczątek... Interesują Cię kompletne zegary czy sam wymontowany kompletny prędkościomierz może być?

Kuczem jest stan auta. Nie ma co się czarować. Benzyniaki są bardziej popularne ze względu na przeszarżowanie z interwałem zmiany oleju w dieselu. Trudniej będzie znaleźć zadbaną benzynę niż sprzedać Twój egzemplarz. Mało kto sprzedaje zadbany egzemplarz bo zmieniły się wymagania i musi wymienić na większy. Swoje Espace 2.2 dci kupiłem w komisie. Jazda próbna wypadła pozytywnie. Po jakimś czasie stracił moc i zaczął bardzo kopcić. Diagnostyka wykazała, że układ wtryskowy jest sprawny a szwankuje turbina (rusza i zatrzymuje się). Jakiś "geniusz" zaślepił padnięty zawór EGR blaszką z puszki po piwie. Przepaloną blaszkę zastąpiłem zaślepką ze stali kwasowej bo Egr padł w pozycji uchylonej. Obecnie auto jest w warsztacie z uszkodzoną turbiną. Czekam na wiadomości jak jest skala zniszczeń. Na 90% przepalone fragmenty blaszki dostały się do turbiny. Podsumowując jeśli masz pewne auto, które spełnia 99% wymagań to nie ma sensu zmieniać. Do specyfiki diesela przyzwyczaisz się po jakimś czasie. Podstawa to wymiana oleju co 10000 km przy jeździe na krótkich odcinkach. Dbanie o turbinę, czyli delikatnie z gazem na zimnym silniku oraz schładzanie jej po większym obciążeniu. Jeszcze mała poprawka fabryki. Mianowicie dorobienie izolacji termicznej rurek olejowych turbiny. Na postoju olej zapieka się na ściankach powoli zamykając przepływ oleju do turbiny.

Nie wiem - zapytaj autora tych słów. Od dawna nie jeździłem dieslami. Mogę ew. zapytać kolegę, który ma 2.0 tdi z manualem, jak to jest z III biegiem i 70 km/h.