Ranking

Odgrzeję troszeńkę temacik Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem 156 SW przedliftowej. Rocznik 2000, 2.0 TS, pakiecik sportpack (aktualnie połamane listwy zdemontowane ). Zasilana podtlenkiem LPG, przebieg ponad 220000 km

jak masz sama bude na myśli to tak reszta niestety nadaje się na śmietnik jak chce się dłubać

IMHO problem polega na tym, że A-F była najlepszą z Astr ;-) więc ciężko będzie ją zastąpić. Ja bym poszedł w coś francuskiego z uwagi na komfort - poza tym legendy o awaryjności francuzów są często legendami, a te auta przynajmniej nie gniją tak jak niemieckie czy japońskie. Mój typ dla Ciebie to Peugeot 307 z końca produkcji z silnikiem 1.6 lub 2.0. Jeździsz ekspresówką więc zawieszenie nie będzie się sypać, jak coś to jest tanie w naprawach. Samo auto wygodne i ciche przede wszystkim. A nie tak jak Astra H która łeb urywa. Do P307 założysz gaz u porządnego gazownika i będziesz miał spokój brat

Pilnowałeś, dolewales olej do ropy ale i tak Ci padł

Tak jak już niektórzy koledzy zauważyli - w takich sytuacjach liczy się komfort i cisza, co tydzień w piątek wstaję ~5:00 idę do pracy a wieczorem robię 150-160km. Polecam coś segmentu D z ASB, np. VC, Croma, AR159 czy cokolwiek gdzie będzie cicho i wygodnie. Pozdrawiam BAS

Może 4 dostanie i tego koledze życzę 7-9 możliwe, ale po doposażeniu go w: 1. Klima 2. LPG 3. Elektryczne szyby

Przejedź się w takim razie Fabią II. Moim zdaniem bardzo ekonomiczne auto, a komfortem jazdy zbliżone, jak nie lepsze od Astry F. Miejsca w środku dużo (jedno z większych wnętrz segmentu B). Ewentualnie popatrz na bliźniacze Polo 9N po lifcie (od 2006r), to samo auto, tylko ciut mniejsze od Fabii, silnik z ograniczoną mocą do 80KM (Fabia 86KM), ale często lepsze wyposażenie. Na silniki 1.2 w obu tych autach nawet nie patrz, nie wytrzymają przy Twoich przebiegach dwóch lat.

A ja ci proponuję zrobić podobny test zahamuj gwałtownie do końca z ABS I zahamuj na granicy zadziałania ABS Gwarantuję ci róznicę nawet 50% w długości drogi hamowania. Co z tego ,że ABS gwarantuje sterowność jeżeli masz wybór wjechać w tył auta z lewej ,z prawej lub w latarnię bo innego wyjścia nie ma.

Dziękuję za opinie... Spalić to tam się raczej nie spali, bo aż tyle ciepła to to chyba nie wytworzy, ale przytopić coś by mogło... Odpuszczam...

No spełniony był podstawowy wyznacznik co jeśli jest spełniony cokolwiek to nie jest sprzedaje się szybko-CENA. Co było popsute, to tego nie wiesz, natomiast z góry założyłeś, że sprzedający jest idiotą i nie wie co sprzedaje i ile to warte. Ja po rozmowie z nim wiem, że idiotą nie jest. Oczywiście, że nie. Bo gdybyś się znał i chciał kupić dobrą cenę, a nie dobry samochód to byś był u niego zanim byś usiadł do kompa cokolwiek napisać. Kolejna sprawa, w autach "okazyjnych" najważniejsza kwestia to kalkulacja, bo czasami jak ktoś ma dostęp do części i w miarę rozsądnego cenowo mechanika opłaci się wziąć takie auto i naprawić-piszę tu o naprawach mechanicznych, bo okazje, ze względu na blacharkę to zazwyczaj kupa złomu, albo spawana z ćwiartek, albo spawana w pół, albo trzyma się wszystko na gumie do żucia i ostatnich płatkach rdzy przypominających blachę.

Srednio sobie wyobrazam 3 foteliki w jakimkolwiek kompakcie...

Najlepsza rzeczą, która miałem w civicu był b18c4

Nie znika ten olej ? Swego czasu w firmowych Astrach do takiego przebiegu w większości paliło się olejenie, oczywiście większość kierowników nawet na to nie patrzyła i jeździła . Samochody miały niecały rok. Opel bardzo mądrze wymyślił taki interwał dla auta które pochłaniało olej w dużych ilościach. Jeżeli olej jest, a auto pogwarancji to albo zmienić byle gdzie (przecież to kilknaście minut) albo jeździć i kontrolować.

Jeśli chodzi tylko o moc, to ani to nie jest najtańsze, ani też specjalnie szybkie - chociaż jeździ się fajnie. Siedzenia z tyłu są niepełnowartościowe, bo brakuje miejsca na nogi i siedziska są ekstremalnie niewygodne. W praktyce chyba nie są przeznaczone do regularnego używania.

Oczywiście samochód bez ABSu stanąłby w tej sytuacji jak wryty.

ale chcesz mieć 200KM czy szybkie auto

A tak trochę o/t to wszystkie samochody w tym wątku to minivany a nie vany. Vanem był Ford E-series czy GMC Savana czy Dodge Ram Van. Prawdziwy van ma mieć ramę a nie jakieś samonośne nadwozie. Sent from my iPhone using Tapatalk