Ranking

stare motocykle palą więcej... ale o ile? wymienione NC jest wyjątkową konstrukcją - silnik kręci się samochodowo - stąd mini spalanie. to ewenement na rynku. i na tym lista ekonomicznych motocykli o akceptowalnej pojemności się kończy. a NC odpada bo nie masz budzetu. zatem zostają Ci 500,600,700, 1000, 1200 - wszystkie palą praktycznie TYLE SAMO (z kilkoma wyjątkami typu kosmos np. SV1000, SV650 jak na pojemność też chla, w sumie to najbardziej chlejący moto jaki mialem, a pojemność najmniejsza). SV650 w miescie paliła dokładnie tyle co oba 1200 (GSX i ZRX) a w trasie więcej... kup zatem to na czym będzie Ci wygodnie i nie będziesz wyglądał jak na psie (czyli np GS500 odpada:)). a spalanie olej...

nie stać Cię i nie kupisz takiego auta za dużo się zastanawiasz i kalkulujesz V8 zawsze jest drogie, a w tej kwocie co chcesz kupić są auta około 15 letnie i wszystko może w każdym paść i to kosztuje Nie ma czegoś takiego jak awaryjność w 15 letnim aucie, jest egzemplarz w dobrym stanie i złym z ukrytymi wadami.

Jak dla mnie niewiele potrzeba aby przypominał coś innego 20 sekund w fotosklepie...

Podłącz między 86 a masę. Oprócz mniejszego obciążenia styków zyskujesz także jeden przewód mniej do pchania pod maskę

Chyba jesteś skazany na Boscha o nr 0258007351. Taka sama jest w oryginale i zamienników raczej brak. To jest sonda szerokopasmowa i jeśli są robione jakieś chińczyki, to wystrzegaj się.

Mam i jestem zadowolony

W220 powoduje że automatycznie masz oprócz silnika korozję w zestawie, plus airmatic, który już trochę staniał, jednak nadal jest jakimś tam konkretnym kosztem. Nie pchałbym się w to. Już lepiej jeśli masz niewielki budżet kupić W210 430, jak trochę większy to BMW E39 540i. Ale to i tak są drogie w serwisowaniu auta, przede wszystkim wymagające znającego się na marce mechanika. BMW to dobre samochody, dobrze i mądrze zbudowane, ale nawet dobry mechanik innej marki, który na codzień nie ma do czynienia z BMW narobi więcej szkód niż pożytku.

Rozumiem, czyli wątek gdybacza generalnie przy kupnie V8 nie ma się co dużo zastanawiać pod względem kosztów. Albo chcesz fajny silnik i za to będziesz płacił albo jeździsz R4. Przykład mojego znajomego, przesiadł się z malca na jeepa grand cheeroke 5.9 - na gazie ale i tak to pali 25-30l. Jeździ nim 7 lat i zadowolony bardzo. Ale jak pytam ile np. na paliwo wydaje to mówi że nie liczy bo nie chce się denerwować.

Przejedź się jednym i drugim, a później wyciągaj takie wnioski. I mówię o konkretnych autach, a nie ogólnie diesel/benzyna. TSI jeździ się dużo przyjemniej od TDI i nie trzeba patrzeć na wykresy. Ciszej, bez wibracji, bez klekotu i jakby sprawniej, takie są odczucia.

będzie. u mnie Orno śmiga na ok 17m skrętki, w specyfikacjach masz schematy połączeń i ile kabli jest potrzebne w zależności co chcesz. Niestety kładzenie "białego" kabla jest kiepskim pomysłem, może działać a może dość szybko przyjść jego kres. Mieszkałem rok czasu na osiedlu, kilku letnim i developer położył skrętki do tel i domofonów. W skutek czego domofony żyły własnym życiem (działały . nie działały a nawet same dzwoniły). Problem był też z netem, tłumieniem 40m takiego przewody było tak duże że modem zapinał się ledwo na 2Mbps i często zrywał połączenie. Przed bramką chodził na 8 więcej Mbps. Jak to panowie z TP powiedzieli, jaki kabel taki sygnał. Odnośnie testów możesz sobie zamówić przez net, połączyć na krótko i jak nie pasuje to odesłać.

Prędkie czy po prostu v8? Rok temu sprzedałem Jeep'a GC (WG) 4.7 v8 z 2004r za 22.500zł. Myślę, że przy tym budżecie spokojnie kupisz zadbany, nowszy model (WH). Przy czym, w tym nowszym lepszym wyborem jest 3.7 v6 Tylko, że szybkie (ale tak nie bardzo) toto jest jedynie na prostej Z plusów - dźwięk silnika na wolnych obrotach i hałas przy kickdown. Z minusów - pali 25l i psują się pierdoły (naprawy są tanie i banalnie proste). Ale i tak warto mieć, żeby odhaczyć posiadanie v8

Ale uczepiliście się tego spalania... Jeden kierownik spali 4 litry, a inny na tym samym sprzęcie wciągnie 8 litrów. Fizyki nie da się oszukać. Do przemieszczenia się jakiejś masy, potrzeba pewnej ilości energii. Im tej masy jest więcej i chcemy to zrobić w krótszym czasie, tym więcej tej energii potrzeba. Zakładam, że sprawności silników spalinowych w motocyklach, są porównywalne. Koniec wykładu.

Napisz kilka slow jak juz bedziesz mial jakies przemyslenia

Sąsiedzi szybko nauczą się dzwonić do Ciebie gratis z byle sprawą i szybko to włączysz.

Tu trzeba podejść bezkompromisowo

Czy mój samochód ma bezpiecznik od pompy paliwa?. Na forach jedni mówili że istnieje, inni że nie. Jak jest naprawdę. Ja sam nie mogłem go u siebie znaleźć.

Układałeś równolegle do okna?