Ranking

Tylko na swoim przykładzie podam skąd moja powyższa odpowiedź była: 1 przypadek-nie kupiła-daje popalić mojemu samochodowi, jak coś padnie w związku z tym "popalaniem" to koszty ponoszę ja 2 przypadek-kupiła, daje popalić, pada coś, koszty są po jej stronie Różnicę chyba każdy zauważy. Mnie naprawdę nie interesuje że ktoś rusza z trójki, czy daje popalić-ale niech to robi w swoim pojeździe, który sam utrzymuje a nie na czyjejś własności.

Co tylko pokazuje, że jednak Polacy nie dorośli do tego mentalnie by tak im ufać i zasada ograniczonego zaufania jest jak najbardziej wskazana

http://maniacymotocykli.pl/img.php?id=1392

Oj kiepsko, dużo pali, nie jeździ a średnicę zawracania ma jak krążownik. Na plus jest dość cicho. Unikam jazdy jeśli tylko jest możliwe i daje prowadzić żonie. Aha i już gubi elementy ozdobne[emoji36] [emoji45] Wysłane ze zmywarki

Na sucho. I piasta musi byc "na lustro" wyczyszczona.

za 2800 kiepski lakiernik pomaluje całe takie pudełko, a dobry - pół. Tobie kiepski lakiernik pomalował za tą cenę prawie nic Good deal

Co to za pokraka? Ja rozumiem, ze mozna byc fanbojem Opla ale to juz troche przesada Jaki to jest segment? A czy B?

Generalnie wiem, że to nie hejtpark, ale pisząc, że koleżanka szuka zapomniałeś pokazać zdjęcia koleżanki na pewno pomogło by to wskazać właściwe propozycje może seat ibiza ?

I nagle człowiek znowu uświadamia sobie, że nic nie potrafi...

To juz lepiej od razu poszukac Ecoboosta )

jakie to punto? może spróbuj pojechać na giełdę

Jest wiele rodzajów wysokoelastycznego tworzywa sztucznego przypominające "gumę". Uszczelki pokrywy zaworów, uszczelniacze wału, uszczelniacz wałka zdawczego itd. Wszystkie mają ciągły kontakt z olejem. A nie pomyliło się przypadkiem z benzyną i penetratorami na jej bazie?

Chcę wysłać swoje własne auto z PL do UK. Auto jest na mnie zarejestrowane w Polsce. Czy laweciarz je wiozący musi mieć dokumenty auta czy tylko wystarczy umowa na usługę przewozu do przekraczania granic/kontroli? Ponadto czy auto musi mieć założone tablice rejestracyjne (akurat tablice są w innym mieście niż auto). To "klasyk" po remoncie nie do końca kompletny stąd te zawiłości.

@@r1sender A usrało się to, że spalił/uszkodził się regulator dmuchawy do tego jest zatkany odpływ wody z parownika klimatyzacji tak mniemam, bo jest sporo wody pod siedzeniem kierowcy jak to rozebrałem wszystko (a z nikąd brać się przecież nie może bo nie pada)... I go teraz poszukuje silniczki nawiewu już znalazłem sam bez łaski bo już walczę z tym od kilku dni i muszę się posiłkować innymi forami gdzie nasi koledzy od nas pięknie opisują ten temat a u nas zastój totalny i nagle nikt nic nie wie... Jak tu może człowieka nie trafiać...

a który miał byc wbity? czwórka?

trochę nie zrozumiałeś przekazu. Chodziło IMHO o fakt żeby takie decyzje, jak ta odmowa przerejestrowania, były oparte na ustalonej procedurze. W przypadku tej afery VW z normami ścieżka byłaby dość krótka. Producent wzywa na serwis i remap, wydaje kwit i z takim kwitem robisz następny przegląd, inaczej stempelka nie będzie. Proste, skuteczne i jasne, a nie tak jak teraz że jest jakieś postępowanie i któryś urzędnik odmawia rejestracji de facto bez podstawy. Tu nie chodzi o walkę z konkretnym autem, bo to nie są wadliwe auta, są faktycznie dużo lepsze niż spora część na naszych drogach.

Serio?

Dopiero droższa wersja ma regulacje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk