Ranking

-

Kurde, chodzi za mną i nie chce mi wyjść z głowy. W dobie tych wszystkich nudnych aut wygląda naprawdę super. Jak myślicie - warto brać pod uwagę ? Jest szansa, że nie będzie stała czas w serwisie ? Jeździłem na Sardynii Giulią i bardzo mi się podobało - prowadzenie, silnik - wszystko było super.

-

Zdecydowanie warto. Nawet najsłabsza benzyna jest lepsza od zdecydowanej wiekszości padak na drodze. I genialnie jedzie. Posiadam, nie znam nazwisk mechaników, nie potrzebuje, Co społeczeństwo ma z tymi Alfami, one teraz sie nie psują, teraz psuje sie das technik, tylko jeszcze nie dotarło. A propos przymierzałem sie do jakiegoś czegoś klasy B dla 💘, jak wsiadłem do A1 (to z czterema kółkami vel dwa klozeciki) to jeszcze szybciej wysiadłem taki smród plastików - owszem dobrze poskładanych ale okropnych i to w wersji s-line. Na tle tego czegoś francuski Peugot 208 to bajka, serio, nawet Clio jest lepsze mimo prostych plastików. A to tylko "upholstry" , to już wole nie myśleć co z resztą czego nie widać i nie słychać, szczególnie, że nie zauważyłem dodatkowej bańki akcesoryjnej na olej. Zupełnie odwrotnie niż w Autobildzie. P.S. Mowa o pojazdach salonowych, nie szrotach.

-

Ładna jest Giulia. Stelvio jest... SUV'em . Wygląda jak modelka... z 20kg nadwagi.

Być może dasz radę przekonać mnie, że tej lampki nie widziałem. Bo dilerowi się nie udało.

Przecież ja od zawsze kupuję brzydkie auta. PS. Na liście przez chwilę była też Skoda Kodiaq więc coś w tym jest.

Tak też mówił sprzedawca. Demo było przed liftingiem a zabrał na przejażdżkę po wiejskiej drodze by pokazać jak miło reseruje. Niestety wnętrze narobiło z nawiązką efekty dźwiękowe.

-

O widzę kolega, Jak @krowka z Fiatem. Zrozum, że są inne gusta na świecie i nie każdy się zachwyca niby piękną włoską stylistyką, szczególnie, i tu istotna uwaga, dla mnie ten samochód jest nudny i brzydki. Są lepsze Alfy. Wiesz co już bardziej wyjątkowy jest Cactus albo inny Stonic, choć jeszcze brzydszy. Tył leci Tusconem którymś, przód Alfowy, ale w zupełnie słabym wydaniu. Wygląda jak napompowana Gulia (ona jest całkiem ok) ze zderzakiem Vectry C OPC Line.

Hit wątek 🤪

Problem polega na tym, że zamiast napisać, że Stelvio zajebiście jeździ (bo jeździ) i dlatego warto rozważyć wybaczenie jej wad to uparli się udawać że Alfa to wzór niezawodności a każdego kto sądzi inaczej należy odsądzić od czci i wiary.

Pezot 508? Ladne auto ale nikt tego nie kupuje ze wzgledu na opinie i cene. IMO nie bedzie nastepcy. Cherokee pokazuje, ze fiatem rządzą debile... brak miejsca na smartfona w XXI wieku to kpina.

Zapomniałem napisać że przez te prawie 30 lat nie miałem też żadnych problemów z alternatorem.

I to jest argument przeciwko zakupowi Stelvio, jakiegokolwiek Fiata i oczywiscie Jeepa W jednym wystawowym egzemplarzu sie pali (choc nie wiadomo z jakiego powodu), wiec mozna zamknac watek. Musiales 10 lat jezdzic CC700? Byles molestowany w jakiejs dealernii Fiata? Jakis kierowca Fiata dal ci po ryju albo odbil panienke? Przepraszam, czy to jest forum dla przedszkolakow czy powaznych ludzi?

-

Mazdy wewnątrz też korodowaly (siedziska/stelaże) ... https://www.wykop.pl/artykul/4664043/zabezpieczenie-antykorozyjne-nowej-mazdy-jak-wyglada-rzeczywistosc/ Ale zgadzam się, cx30 ma elegancko wykończone wnętrze, materiały też zrobiły na mnie bardzo dobre wrażenie i twarde plastiki w moim t rocu nie maja w ogóle porównania... Ale ostatecznie wybrałem vaga i jak do tej pory nie żałuję.

TO żeś dogadał @Dark_Knight A wracając do Alfy, dla mnie bardzo ładne auto, super wnętrze..... jedno co mi się bardzo nie podoba to to jak świeca światła do jazdy dziennej.

Oczywiście. Przecież w nowych projektach Mazdy widać włoską szkołę. Krzykliwe mangowe linie nadwozia typowe dla aut japońskich zastąpiła smukłość i minimalizm typowe dla Alfy. Sami zainteresowani czyli Ikuo Maeda, szef działu działu projektowego Mazdy dyplomatycznie napomknął w jednym z wywiadów, że zafascynowany jest włoską sztuką designu, także niewykluczone, że filozofia KODO, na której się Mazda obecnie opiera w pewnym stopniu bazuje na włoskiej szkole projektowania

Nie mialem jeszcze produktu FCA w rekach, w ktorym palilby sie "check". Jak mi sie jakies urzadzenie elektroniczne zawiesi, to tez nie uznaje, ze sie zepsulo, nie lece z nim do serwisu ani nie kupuje nowego. Nie mam tez manii przesladowczej i nie zyje stereotypami A jaki byl cel wynurzyc sie z CX-30 w watku o Stelvio? To taka alternatywa miala byc dla Alfy? Owszem, we wnetrzu tez moze pojawic sie korozja... Wielu uzytkownikow roznych marek wrecz marzy o takich problemach jak palacy sie "check", bo maja grubsze, duzo grubsze... i tego typu problemy mialem na mysli. Powtarzam: nie widzialem jeszcze "checka" w zadnym samochodzie, zadnej marki, z przebiegiem do 150k km.

To palacy sie "check engine" oznacza juz, ze samochod sie zepsul? A wiesz chociaz, co jest przyczyna? Rzuciles tu Mazde CX-30 jako "produkt premium", a czy Mazda ma juz zabezpieczenie antykorozyjne na poziomie FCA, czy nadal oszczedzaja? Moge ci opowiedziec o produktach VAGa, ktorymi nie da sie zjechac z lawety po przybyciu od producenta do dealera, bo DSG nie dziala, ale to taki sam "argument" przeciw jak ta zolta kontrolka w tym jednym Jeepie... Popatrz sobie po forach roznych marek, jakie ludzie maja przeboje z samochodami. Na dobra sprawe zostaje kupic Rollsa

-

Niedawno dokonałem wyboru pomiędzy stelvio veloce i kontynuacji przygody z nowym x3. Alfa serce i praktyczność tylko ciut gorsza od x3. Prowadzenie, przyjemność "ostrej jazdy" lepsze od BMW, silnikowo też byłoby stać mnie na więcej KM. W Alfie gorsza elektronika wspomagająca. Design i tutaj miałem rozdarcie bo wygląd fajny ale trochę w moim odczuciu mało męski. Zbyt cukierkowo. Środek za to świetny, prosty, trochę ascetyczny i bardzo elegancki. Co zauważyło że wybrałem x3? Szum od uszczelek w drzwiach i trzeszcząca podczas jazdy konsola.

Miałem Stlevio na weekend. Wersja 2.2 diesel. Auto dla mnie bajka, ale ja nie jestem obiektywny A tak serio - świetnie się prowadzi. Jak na moje potrzeby czyli rodzina 2+2 wnętrze i bagażnik wystarczający. Oprócz prowadzenia auto zaskoczyło dobrym komfortem. Generalnie to jest moje kolejne auto po Jeepie Natomiast rozumiem też dlaczego tak te auta słabo się sprzedają: kiepska opinia o marce, marna obsługa w salonach (tym ludziom chyba nie zależy na sprzedaży tych aut), słabsze finansowanie i no i sama polityka marki: brak nowych modeli, ciągłe zmiany planów, masakra....

Cena też...

Brat rok temu przesiadł się z 5-letniego wówczas A4 2.0TFSI quattro w pełnym wyposażeniu, schipowanym na 230 KM do Giulii Veloce (2.0T 4x4 280 KM). Jedyne co jest gorsze niż w audi to jakość dźwięku z głośników. Resztą, a w szczególności tym jak się auto prowadzi a także i jakością wnętrza, bije Audi na głowę. Do dzisiaj auto nie popsuło się a ma już ponad 30 000 km 😉

-

To statystyka. Skodzin, VW czy bmek jest po prostu wielokrotnie więcej na drogach niż fiatów 500 i tipo. Zwłaszcza takich co przyjeżdżają do wielomarkowych warsztatów 'znajomych mechaników', czyli jak się domyślam dobre 100 tyś. km po gwarancji.

Widocznie mamy zupełnie inne gusta i estetykę, ale kompletnie nie rozumiem o czym do mnie piszesz. Ja np. nie rozumiem jak się komuś może podobać Jaguar F-Pace, mój kumpel się ostatnio tym jara. Dla mnie tak bezpłciowe auto, że chyba już rzeczywiście lepiej Skodę Kodiaq kupić Alfa w mojej ocenie bardzo się wyróżnia na tle aut, które wymieniłeś.

A ja zaglądałem ostatnio do Mazdy CX30 w wersji full wypas i szczęka mi opadła. Materiały jak w premium.

I bardzo dobrze, że tak wygląda. Zachowano organiczną spójność między modelami. Zabrakło jedynie konsekwencji przy okazji ostatniego liftu Giulietty, która przy dobrej woli manedżmentu mogła wyglądać dziś tak: A wygląda nijak, bo FCA miało inne pomysły na rozwój, a właściwie stagnację modelu, który wkrótce zniknie z salonów.

Bredzisz człowieku! Na tym forum psują się tylko auta włoskie

To som łopaty, a nie łopatki w innych autach tez można używać łopatek kiedy się chce.....

-