Ranking

Przeciez byly wczesniej takie auta-porownaj przeswit takiej Syreny sprzed 60 lat i w/w Vitary.

Realnie będzie około 11-12 sekund, Suzuki od lat zaniża te wartości w danych katalogowych. W 100% własny. Silnik - jak wspomniano - to zmodyfikowana jednostka z Jimnego, do tego zautomatyzowana skrzynia manualna. W Vitarze to nowość, w Japonii taki układ funkcjonuje w tamtejszych modelach od kilku lat.

Ludzkość przez dziesiątki tysięcy lat funkcjonowała w ogóle bez samochodów, co to za argument? Świat idzie do przodu, SUVy są praktyczniejsze od niskich aut i tyle. Postęp.

Ubezpieczenie zgodnie z prawem przechodzi na kupujacego i tyle, chyba ze Ci podpisze wypowiedzenie w momencie zakupu. Samo OC to zazwyczaj max kilka stow w pakiecie, wiec przy kwocie auta za 100kPLN+ raczej pomijalne. Wiekszosc skladki to AC a to nie przechodzi na kupujacego i normalnie wnioskujesz o zwrot po sprzedazy.

takich to nie ma na szczescie a serio to pamietaj o wylaczeniu rekojmi by @Dark_Knight

Myśleliście, że te drogie mandaty, to już jest ich górna wysokość? Otóż nie! Nastąpiła także nowelizacja kodeksu wykroczeń, która wejdzie w życie 17 września 2022 roku, a z nią... Wklejam przygotowane przeze mnie opracowanie zmian. TARYFIAKTOR OBOWIĄZUJĄCY OD DNIA 1 STYCZNIA 2022 ROKU Z UWZGLĘDNIENIEM ZMIAN WCHODZĄCYCH W ŻYCIE W DNIU 17 WRZEŚNAI 2022 ROKU! W Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej w dniu 30 grudnia 2021 roku ukazało się rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2021 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń, i tak za przekroczenie prędkości mandat od tej pory wyniesie za przekroczenie: do 10 km/h - 50 zł o 11–15 km/h - 100 zł o 16–20 km/h - 200 zł o 21–25 km/h - 300 zł o 26–30 km/h - 400 zł o 31–40 km/h - 800 / 1600 zł o 41–50 km/h - 1000 / 2000 zł o 51–60 km/h - 1500 / 3000 zł o 61–70 km/h - 2000 / 4000 zł o 71 km/h i więcej - 2500 / 5000 zł W dniu 17 września 2022 roku wejdzie w życie nowelizacja kodeksu wykroczeń, która zakłada, iż kierującemu pojazdem mechanicznym wymierza się (obligatoryjnie!) karę grzywny w wysokości nie niższej niż dwukrotność dolnej granicy ustawowego zagrożenia, w sytuacji kiedy kierujący popełnia, w ciągu dwóch lat od ostatniego prawomocnego ukarania, to samo wykroczenie za które został wcześniej ukarany. Taką sankcją karną będą objęte następujące wykroczenia: 1. art. 86 § 1a i 2 § 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, nie zachowując należytej ostrożności, powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, podlega karze grzywny. § 1a. Jeżeli następstwem wykroczenia, o którym mowa w § 1, jest spowodowanie naruszenia czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia innej osoby, sprawca podlega karze grzywny w wysokości nie niższej niż 1500 złotych. § 2. Kto dopuszcza się wykroczenia określonego w § 1, znajdując się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny w wysokości nie niższej niż 2500 złotych. 2. art. 86b § 1 § 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, prowadząc pojazd mechaniczny: 1) wbrew obowiązkowi nie ustępuje pierwszeństwa pieszemu, 2) nie zatrzymuje pojazdu w celu umożliwienia przejścia przez jezdnię osobie niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku, lub osobie o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej, 3) wyprzedza pojazd na przejściu dla pieszych, na którym ruch nie jest kierowany, lub bezpośrednio przed tym przejściem, 4) omija pojazd, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu, 5) narusza zakaz jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych, podlega karze grzywny nie niższej niż 1500 złotych. 3. art. 87 § 1 § 1. Kto, znajdując się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka, prowadzi pojazd mechaniczny w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, podlega karze aresztu albo grzywny nie niższej niż 2500 złotych. 4. art. 92 § 2 § 2. Kto w celu uniknięcia kontroli nie stosuje się do sygnału osoby uprawnionej do kontroli ruchu drogowego, nakazującego zatrzymanie pojazdu, podlega karze aresztu albo grzywny. 5. art. 92a § 2 § 2. Kto, prowadząc pojazd mechaniczny, nie stosuje się do ograniczenia prędkości określonego ustawą lub znakiem drogowym, przekraczając je o ponad 30 km/h, podlega karze grzywny nie niższej niż 800 złotych. 6. art. 92b Kto, prowadząc pojazd mechaniczny, nie stosuje się do zakazu wyprzedzania określonego ustawą lub znakiem drogowym, podlega karze grzywny nie niższej niż 1000 złotych. 7. art. 94 § 1 § 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych. 8. art. 97a Uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także kierujący pojazdem, który narusza zakaz: 1) objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór na przejeździe kolejowym, wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczanie zapór lub półzapór zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone, oraz wejścia lub wjazdu na przejazd kolejowy za sygnalizator lub za inne urządzenie nadające sygnały, przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, 2) wjeżdżania na przejazd kolejowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny w wysokości nie niższej niż 2000 złotych.

Niestety w EU nie ma silnikow turbo... Oni i tak placa kary za emisje, dlatego sie zaczeli bratac z Toyota dosc mocno. Nowe CX60 ma byc chyba tylko jako Plugin.

Sprzedaja pozniej na olx czy innych gieldach.

Masz niepełnosprawne prawko 😁😂🤣🤣

Jesli chodzi o ceny to cala reszta juz mocno nadgonila. Dodatkowo jak porownasz wyposazenie, to juz w standardzie czesto masz Ledy, hud, bliss, etc. A u innych dopiero w dosc wysokich wersjach albo pakietach. Problemem jest raczej bardzo slaba i skromna oferta silnikowa w EU.

Wiem, też między innymi z tego powodu się zdecydowałem

Szok😮 https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/syrena/105/silnik-benzynowy-0.9-40km-1972-1983/?vs=suzuki%2Fvitara%2Fiii%2Fsuv-facelifting%2Fsilnik-hybrydowy-1.4-boosterjet-48v-shvs-140km-od-2020&c1=28583&c2=31598 20cm prześwit . Grubo jak na tamte lata

Każda kobieta . Generalnie prześwit się przydaje nawet na parkingach i wystających studzienkach. Obecnie mam niemal 5m i niskie auto - nigdy więcej, jak coś wystaje to niemal pewne że zaczepie . Często przy wjazdach na parkingi, chodniki, dojazdy są mało obniżone krawężniki. Czasem widać jak karetka ciśnie to Ci z SUVów pierwsi z rozpędu znikają z wąskiej drogi . Dodatkowo z takiego auta wygodniej się wsiada i wysiada, a w mieście ma to znaczenie.

Elon przyśle na maila tylko musisz mu polubić 10 Twitów

Ty, ja nie dostałem do auta żadnej homologacji

Hmm, raczej standardową. Mam zbiornik biwalentny (czyli dwa zbiorniki w jednym) 180 +450l w otulinie styro, więc bez rewelacji. Zawsze wydawało mi się, że skoro od dołu mam płaszcz wody to ma większą utratę niż typowy zbiornik CWU. Szkoda, że skasowałem wykresy temp zbiornika bo bym wrzucił jak ta woda "stygnie". Największą utratą ciepła jest .. żona jak bierze kąpiel . Ja preferuje prysznic, więc utrata mała. Przy okazji w wykresów wyszło, że histereza 5C jest daleka od nastaw kotła. Kocioł podaje czynnik ok 77C AFAIR, to powoduje, że nawet gdy wyłączy się przy podbiciu o 5C to czynnik jeszcze krąży i spokojnie kolejne 3C jeszcze podbija. Gdybym miał w kotle więcej parametrów to pewnie bym to zmienił i obniżył też temp czynnika grzewczego. Warto też wyregulować /obniżyć moc kotła przy grzaniu CWU. W moim przypadku Termet 21kW (kondensacyjny) zużywał znacznie więcej gazu na ogrzanie 180l niż wynikało to z fizyki. Trzech serwisantów + pomoc serwisu fabrycznego i finalnie udało się osiągnąć zużycie nominalne, zgodne z fizyką. Natomiast to było możliwe przy obniżeniu mocy grzania na ok 30%. Woda grzeje się oczywiście dłużej (ok 15min) ale zużycie spadło o prawie 50%

kto normalny jezdzi po kraweznikach? Chyba ze chcemy parkowac w stylu nielubianym przez MiastoJestNasze i atakujemy przestrzenie zielone. Przez naście lat miałem tylko raz sytuację gdzie musiałem atakować krawężniki, gdzie prześwit się przydał - jechałem na cito do szpitala i utknąłem w korku. A do atakowania krawężników Land Cruiser jeśli już. Jedyny plus jaki ja widzę to wrzucanie dziecka do fotelika.

Na elektrodzie jest opis takiego układu choć akurat w dostawczych i pewnie któregoś konkretnego rocznika. Tak czy owak jest to delikatnie mówiąc skomplikowane a samych grzałek (elementów grzejnych) jest 7 Do tego masa elektroniki, czujniki i pełno oringów/uszczelek więc tak czy owak coś tam zepsuć się może a może nawet musi https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3827598.html

Wypowiedziec moze jedynie nowy wlasiciel...

Tak rozumiem, że na tym odcinku, na którym niemal wszyscy znacznie przekraczali prędkość regularnie zdarzały się wypadki i trup padał gęsto?

Mogą być nawet różowe, kwestia woli EU i ustalenia.

Pewnie tak jak piszesz. Mniejszy rozstaw osi (Vitara) niż u konkurencji ( i to tak o 10-17cm jak w Duster ) , mniejszy promień skrętu , w środku spoko miejsca nawet dla 4 wysokich osób , prześwit by pokonać sporo wyższe krawężniki ( długo to trwało bym się przyzwyczaił ) dobre spalanie dzięki MH , jak kupowałem rok temu za 80kzl mega oferta za wersję premium to co oferowała vs konkurencja. Dziś już drożej jak u wszystkich. A na wypadach pozamiejskich też i spoko jak i na autostradzie np do 140km/h bo i dobrze trzyma się drogi ( jak nie wieje ) i spali do7.5- 8l/100km co też jest spoko wynikiem bo na bocznych do 100km/h to ponizej 5l wyjdzie

Na logikę jeżeli puściła jedna uszczelka (przegrzanie albo po prostu czas) i nie chodzi o pękniętą głowicę, to chyba i tak warto wymienić obie, bo za chwilę padnie druga.

Ja mam cyrkulację włączaną przez sonoff, który jest sterowany z harmonogramu ustawionego na serwerze domoticz. Harmonogram jest ustawiony dość "zachowawczo", włącza pompę na 2 min. tylko w typowych porach większego poboru ciepłej wody. Oprócz tego zrobiłem bezprzewodowe włączniki ( do kuchni i łazienki ), żeby na życzenie można było sobie włączyć kiedy potrzeba. Jak np córka ma życzenie umyć głowę w środku dnia, to naciska guzik i po minucie w kranie jest ciepła woda. I to się sprawdza, przy 4 osobach na podgrzanie CWU zużycie nie przekracza 1,5m3 gazu na dobę ( sprawdzone w miesiącach letnich ).

Porównać nie, ale jak widać też jeżdżę sobie typkiem do pracy. Auto sztywne jak na dzisiejsze standardy, ale mnie nie przeszkadza. Drogi mam w okolicy bdb a w gorszą infrastrukturę drogową Poznania nie mam potrzeby się zapuszczać. Plus zawieszenia to taki, że moje dziecko nie ma w tym aucie choroby lokomocyjnej 😎 Padają też tu widzę negatywy co do głośności - na pewno seria nie ryczy tak jak każdy sobie wyobraża a pewnie bierze się to z tego, że prawie każdy Type R ma luźny wydech. U mnie jest kolektor 4-2-1 i dalej seria. Wydech absolutnie nie męczy. Na postoju bardzo cichy. Osiagi - na tle obecnych aut z turbo wypada słabo w codziennym normalnym użytkowaniu. Jednak pazury nawet seria pokazuje powyżej 5krpm. U mnie 230KM i 230Nm i to jest moim zdaniem minimum żeby nie było wstydu. Siedzi się ok, ale dość wysoko. Świetne fotele Recaro, mega wygodne choć mój brat uważa, że za ciasne siedziska. Ja nie podzielam, ale jak widać zależy też od tylka. Po za tym ma super cechy praktyczne. Dużo miejsca z tylu jak na kompakt oraz świetny bagażnik i otwór do niego jak w kombi (wchodzi 65” Tv w kartonie …)

Tak, to ten z Jimny, sprawdzony i niezawodny.

Były niskie to fakt, zwłaszcza za grube wykroczenia A teraz powiedz dlaczego na odcinku leśnym dwupasmowej drogi jest 70 ? I czy było to dużo wypadków ? Chyba na wjeździe do Wawy DK2 też jest taki fragment, od Wesołej, mija się zabudowania i wjeżdża w lasek Ale tam 70 jest przy przejściu i jak zaczynają się zabudowania Zobaczymy na jak długo starczy zaparcia, bo u nas jest jeszcze inny problem - policja która wyrabia limity a nie dba o bezpieczeństwo

Mi by przeszkadzało, że ta opcja wtedy znika

Pug Partner 2020 z SCR - brak dziwnych zachowań.

Tylko, ze to wszytsko auta o 1-2 rozmiary mniejsze od CX-5 i nie wiem czy taka zamiana ma w ogole sens. Parkowalem teraz przez 3 dni w Gdansku obok T-Roca i to raczej auto dla zony. Mini w tym budzecie to bedzie bieda straszna o ile w ogole sie znajdzie cokolwiek. Dodatkowo ten 1,5 ma 3cyl. Zostaje obejrzec XCeed/Sportage albo szukanie jakiegos 1-2 latka na gwarancji za wlasna $$$. Miedzy innymi dlatego powstal ten watek, bo jak przejrzalem otomoto to sie zdziwilem, ze za 130kPLN praktycznie nie ma z czego wybierac.

To obserwacja z jakiejs wiekszej proby? Bo PSA stosuje ten system od dobrych 10 lat i nie bylo slychac o zadnych problemach... Moze zwyczajnie na rynku pojawil sie jakis podrabiany/rozwodniony Adblue po tym jak ceny wzrosly

Nie wiem, ale chyba francuskie auta nie są zbyt popularne w Skandynawii.

U mnie działa - nie ma tylko ikonek żeby zgłosić cokolwiek. Ale informuje poprawnie, gps też poprawnie działa.