Ranking

Niby tylko zgoda zarządu i nie mogą nie wydać...

Obu i Hyundaia też. VW i skoda miały 1,4 turbo , Hyundai 1.6 t.

Tak w skrócie - w G11 masz stałą stawkę za prąc przez całą dobę W G12 masz tańszy prąd w godzinach 22-6 i 13-15 oraz droższy pomiędzy 6 a 13 i 15 a 22 - dobre, jeśli masz ogrzewanie na prąd, bojler i inne urządzenia które można zmusić do pracy w tych godzinach. Jest jeszcze G12W - w tygodniu działa jak G12, a w weekend jest cały czas tańsza taryfa - dla domku weekendowego to chyba najlepsza opcja.

Jak będziesz ogrzewał prądem, bierz G12W. Jak będziesz nocami pędził bimber w masowych ilościach bierz G12W. Jak nie planujesz żadnego z powyższych i będziesz tam sporadycznie bierz G11.

Czas amortyzacji nie uleg zmianie, nadal to 20 kkm w moim przypadku i tak samo mi wychodziło w październiku jak zakładałem jak i teraz. Czas zwrotu liczysz nie z ceny litra lpg a różnicy w cenie paliw minus wyższe spalanie lpg. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Słabo to widzę, w busie mam dwa parowniki, jeden na przód, drugi na tylne fotele, a cała pojemność układu to 1150 g. I naprawdę musi się napracować, żeby nagrzane wnętrza schłodzić.

Niestety Gupki ekooszołomy będą w lepiankach mieszkać, bo na drut zbrojeniowy nie będzie... Dalej zamykajmy przemysł ciężki... Co do taniej jazdy, odpowiednią oponą i zbieżność, ciśnienie i noga lżejsza, kilka zł zawsze zaoszczędzi...

Ja zakładałem zawsze w dobrym warsztacie i w 2012 za Staga 3000 premium płaciłem 3200 w AC (producent Staga), w 2013 za to samo 3000 u ich byłego pracownika. W 2017 za Staga Qnext 3200 u tego samego gościa. Wiosną 2021 brat płacił u niego 3200 za jakiegoś klona Staga produkowanego przez byłych pracowników AC (oryginalny Stag miał być w tej samej cenie). Instalki zawsze na dobrych wtryskiwaczach itd. Mogłem mieć to taniej, ale miałem wcześniej trochę doświadczeń z gaziarzami (na gazie jeżdżę odkąd tylko mam prawko) i wolę trochę drożej, ale bezproblemowo.

Albo np. mozna tez kupic tańsze auto, np Reno, gdzie róznica w ceni zakupu i 20 tys za to samo.

I dobrze, więcej problemu niż pożytku, małe przebiegi robi... to jest 500km w 20 dni roboczych, realnie wychodzi jakieś 7-8 tys rocznie, lpg to tak od 15tys rocznie w górę albo przy dużych spalaniach

to zależy od twojego węża w kieszeni znajomy ma g12 i zapuszcza na "noc" pralki i zmywarki... ja mam g11 i puszczam kiedy mi sie zachce i mam taka potrzebę chcesz przyoszczędzić ze 30-50zł go g12... wolisz komfort to g11

nie no, są spece, mój magik siedzi w Skierniewicach w 2017 wziął za to 1350zł

Szukaj architektów na Psiej Wólce tudzież innej prowincji i stwórz sobie dom pod siebie, nie tam żadnego gotowca którego i tak będziesz przerabiał w większym czy mniejszym stopniu. Ja za swój projekt zapłaciłem mniej niż za gotowca po adaptacjach.

Ta nowa stacyjka mechanicznie była ok tylko że nie szło zgasić kluczykiem silnika.

Klej do szyb samochodowych? Klej do akwariów?

Niektórzy maja pól miliona i dalej jeżdżą....ja osobiście.mam 330😜

Litrowe tsi vs vitara w tych samych budach różnice do 120 pomijalne. https://zeperfs.com/en/duel7163-9183.htm

Prace przy nowej zabudowie car audio 😁

Mawiali, że jak LPG będzie powyżej 2,50 PLN/L to będzie koniec LPG, tymczasem mamy już okolice 4 PLN/L i jakoś nie słychać żeby ludzie złomowali auta z LPG Obecnie różnica się trochę zatarła, ale dalej jest taniej na LPG. Po prostu wzrasta czas amortyzacji.

Ja wogole nie ruszam guzika od klimy. Raz włączyłem i tak został. Jak w zimie ruszam z garażu to jest 14 stopni to i tak się klima włączy. Już byM nie kupil auta bez klimy

Ambitnie. Można próbować ucelować Suzuki S-cross 1.4T. Ceny zaczynają się trochę wyżej, ale ostatnio śledziłem ten model i z uwagi na popularność w kraju, często trafiają się ładne egzemplarze z pierwszych rąk w dobrej cenie (najtaniej był chyba za 52k i poszedł w 10 minut). Z tym, że patrzyłem tylko na wersje 4WD; upośledzone będą pewnie tańsze.

ja klimę używam praktycznie cały rok. Może tylko jak jest mróz to nie używam, bo i tak się nie załącza. Nawet jak jest zimno, ale wilgotno to jest dobra do osuszania wnętrza i szyb. Nie mówiąc już jak wsiadam do samochodu po siłowni. Bez klimy to po dwóch minutach bym nic nie widział przez szyby . A już w tym tygodniu wsiadając do auta około 16.00 po pracy (cały dzień stało na słońcu) włączałem klimę, bo było duszno. A dopiero marzec. Trudno mi sobie wyobrazić dzisiaj jazdę samochodem bez klimatyzacji.

niby czemu? ile tych upałów jest u nas? tylko raz miałem auto z klimą, nie mam go już 4 lata i żyję. dla mnie większym samobójstwem jest dizel, niż brak klimy

Dopóki nie będzie całkowitego embarga na import ze wschodu (Rosja i Białoruś) to może nie będzie tak źle choć butle kuchenne 11kg (na wymianę) niektórzy dostawcy cenią już na 140 PLN a najtaniej to gdzieś 100 zeta, podczas gdy rok temu można było kupić za 40 PLN Krajowa produkcja LPG to zaledwie jakieś 20%...

Jeśli nie masz turbo i jest to jakis odległy plan to według mnie najlepszym rozwiazaniem bedzie sportingowa. Przyspiszenie jest OK a i na trasie też daje rade

Śmieszą mnie te Wasze opowieści pt.: "gdzie byłem elektrykiem". Załóżcie osobny kącik i opisujcie tam każdą trasę, koniecznie ze zdjęciami, statystykami i procentowym napełnieniem członka podczas wzwodu w momencie pisania tego niusa Ludzie po prostu jeżdżą autami, czy to benzyna, czy diesel czy hybryda, a podróż elektrykiem to wielkie wydarzenie, które musi być opisane co najmie w 3 tomowy tomiku. Jeszcze 2 lata temu sam śmigałeś klasycznym autem, a teraz każdy taki jak Ty 2 lata temu jest zły i głupi. Daj spokój... serio chce Ci się pisać w kółko to samo?

Prawdziwy autokącikowicz to w przypadku awarii licznika kupuje nowe auto

service.citroen.com

200KM jest tylko w Si, czyli ogniwie między zwyklakiem a CTR. Zwykłe wersje mają wolnossaka 2.0 158KM i 1.5t 180KM W europie tylko hybryda - za wyjątkiem CTR