Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 08.11.2022 uwzględniając wszystkie miejsca

  1. Chyba chodzi o to, że Fiat w obrębie nawet jednego modelu jest mocno nierówny. Jeden jeździ i jeździ i nic, a drugi ciągle coś.
  2. Pisałem tu już kiedyś porównanie Fiata Bravo do Kii Rio. W Kii w wieku 8 lat przy przebiegu 115 tys km (ze dwa miesiące temu) nastąpiła pierwsza usterka: pękło trzecie światło stop zintegrowane ze spryskiwaczem tylnej szyby. Poza tym tylne hamulce lubią piszczeć i trochę się zapiekać i trzeba je co jakiś czas czyścić. I to koniec problemów z tym autem. Fiat Bravo do przebiegu 115 tys. km miał już naprawianą skrzynię biegów, półosie, sprężyny, kilka razy wymieniane podświetlenie, wkłady lusterek, światło cofania, dwa razy łożyska amortyzatorów, ze 3 razy rezystor wentylatora chłodnicy, tuleje tylnej belki, daszek przeciwsłoneczny kierowcy, tylne hamulce też ciągle piszczały i się zapiekały i pewnie jeszcze o czymś zapomniałem. O Fiata nawet jak dbasz, to i tak coś się zawsze będzie sypać EDIT: Przypomniałem sobie że jeszcze amortyzatory przednie były wymieniane na gwarnacji
  3. 2 punkty
    Niby tak. Ale zwykła Eniaq już jest wystarczająca szybka. Jak się pojeździ trochę elektrykami, to się można przekonać, że sekundy przyspieszenia w EV cieszą dużo bardziej niż w spalinowych. Jeżdżąc po wiosce ID4 bardzo często wykorzystuję maksymalne przyspieszenie, bo to jest fajne. W spalinowym hałasującym wyjcu takie zachowanie w normalnym ruchu oznacza idiotę, w EV można mieć frajdę nie sprawiając takiego wrażenia. Choć ostatnio, czekająca na mnie pod szkołą, córka powiedziała, że słyszała pisk opon zanim mnie zobaczyła. Silnik nie hałasuje, ale opony już tak. Fizyki nie oszukasz.
  4. 2 punkty
    O to się będę akurat modlił.
  5. Jak jest oparty na ABS, to w zasadzie nie ma zadnego specjalnego czujnika. Wyrzuca blad jak predkosc obrotowa kola sie zmieni wzgledem innych i tyle.
  6. Ja bym próbował wstępnie jakąś igłą, czy lutownicą wytopić, a na dokładnie dremel lub pilniczek.
  7. 1 punkt
    Czyli tytułowy Yaris jest lepszy, bo ponad 800km zasięgu zawsze pokazuje
  8. Moja jak zobaczyła te koła to od razu zaczęła marudzić, że też takie chce
  9. napisałem Ci konkretnie co padło w moim Fiacie, nie da sie juz bardziej konkretnie. Wiele z tych usterek (jak tuleje tylnej belki, rezystor wentylatora czy skrzynia M32) to były typowe awarie, ktore miała większość ludzi na forum Bravo. W sumie z tych "typowych" awarii ominęła mnie tylko chłodnica, z której wypadały lamele. Z mojej wypadł tylko jeden rząd lameli a reszta już wytrzymała do sprzedaży Oczywiście we Fiacie jak w każdej marce są modele mniej lub bardziej udane i też ciężko powiedzieć jak jest dzisiaj. Ja miałem dwa Fiaty, drugi to Stilo, tylko że ten samochód był kupiony jako używany i mało jeździł. W 4 lata zrobiliśmy nim ze 40 tys. km. Wielkich problemów z nim nie było, chociaż też jakiś przekaźnik w klimie padł czy obroty falowały.
  10. 1 punkt
    Imho suszarka to jak zmywarka. Jak się już ma to ciężko bez. Jeszcze na początku mówiłem sobie, że latem będę i tak pranie wieszał na dworze żeby pachniało ogrodem. Ale nie chce mi się. To jest tak wygodne urządzenie że bez sensu rozwieszać pranie. A zwłaszcza w domu bo szkoda miejsca i niepotrzebnej wilgoci. Co do prasowania - nie zawsze jest tak, że nie trzeba prasować. Ale jeśli już to jest zacznie łatwiej Co do niszczenia ubrań - możliwe, że niektóre gorszej jakości ciuchy się delikatnie zmniejszyły ale u mnie akurat te bawełniane. Ale czy to od pranie, czy suszenia to się nie dowiem Sportowe akurat u mnie się nie psują. W suszarce suszę wszystko - nawet sportowe czapeczki z daszkiem.
  11. Ciekawe. Miałem P1 i hamulce normalnie wytrzymywały. Dokładnie nie pamiętam, ale myślę, że około 40-50kkm. Teraz w Golfie tyle samo mi wytrzymują Co do Fiatów to ciekawe przejścia mieliście Miałem kilka. Cinquecento, P1 - nie były awaryjne, ale były nietrwałe. Zawieszenie, wykończenie itd. Croma była praktycznie bezawaryjna, pozbyłem się jej przy przebiegu ponad 220kkm. Teraz mam Jeepa, ten sam koncern. Przebieg ponad 220kkm. Nic nie stuka, nie skrzypi, wszystko działa 🙂 A mam porównanie bo na dojazdy mam Golfa VII.
  12. Bierz cc2. Technologicznie to inna opona niż cc1.
  13. 1 punkt
    przecież tak będzie w każdej marce. Oni nie projektują samochodów, silników w rok, tylko to są procesy rozkładane na wiele lat. Jeżeli za 10 lat zamierzają produkować tylko elektryki to już dziś muszą odchodzić od spalinowych. To że ludziom się wydaje że 2035 rok jest tak daleko i jeszcze tyle może się zmienić to nie prawda. Bo żeby wtedy sprzedawać elektryki, to muszą je opracowywać już dziś i już dziś odchodzić od spalinówek. Tutaj więcej o fordzie: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ford-fiesta-s-max-i-galaxy-znikna-z-oferty-podziela-los-mondeo/71qtskf
  14. 1 punkt
    z normalnych aut zostanie niedługo Puma i Kuga. Focusa też skasują. No i coraz większa gama elektryków oczywiście - w atrakcyjnych cenach już od 250 tys. zł
  15. Nie obrażaj kierowców BMW, w żadne nie zerkałem - psują się fotochromy głównie z lewej i wewnętrzne od pajaców co próbują wyprzedzić i mrugają długimi. Dlatego prawe są zwykle dziewicze
  16. Lewe i wewnętrzne. Prawego nigdy nie musiałem ruszać.
  17. Weź no jeszcze raz napisz co się zmieniło w tych przepisach. I sie potem dziwic ze tyle wypadkiw w polsce.... Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
  18. Oj, nie raz Od pół roku wożę
  19. To chyba celowe postarzanie produktu przez inżynierów BMW, ja też wymieniałem jeden wkład - miał 21 lat. Zbyt duża zbieżność, musieli coś majstrować w tym temacie.
  20. W bravo sa zwykle zarowki a nie diody... Co do wkladow lusterek to w moim padlo po 10 latach. Ale padl sam wklad..rozkleila sie ta tylnia mata od wkladu.. i to chyba dlatego ze za mocno lustermo karcherem traktowalem Ale szczererze to wolalem miec przepalona zarowke i nie dzialajcy wklad za 30 pln niz doktoryzowac sie z kodow silnikow vw zeby nie wtopic.. P.s alternator nigdy mi nie padl
  21. Ja używam często. To nie chodzi o szron, ale o rosę. Wystarczy wjechac w zimny dzien do ciepłego garażu. Masz efekt dokładnie jak przy wejściu do ciepłego tramwaju w okularach. Para na szkle
  22. Maja jeszcze w magazynach takie felgi...
  23. Bardzo szybka, max 180km/h...
  24. 1 punkt
    Problem w tym, ze elektryk bedzie kosztowal drugie tyle Wiec ludzie zamiast sie przesiadac na EV, beda eksploatowac stare sztrucle do samego konca... I tyle wyjdzie z tej calek pseudoekologii w najblizszym czasie
  25. A jak palić śmieci 🤔
  26. 1 punkt
    Czas podrozy 7min Mnie generalnie spalanie nie obchodzi. Ostatnio z boxem mialem 9.4 z ponad 600km przy sredniej 96 nawet jakby bylp 12,6 to trudno. Wklejanie trasy 7 minutowej mnie po prostu smieszy bo jak to ma sie do spalania.
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.