Ranking

Czyli pasujemy do siebie, znalazly sie dwa dinosoury..... a to wszystko zaczelo sie przez #$%^&* dwa kangury... Moja przygoda z Nissan zaczela sie calkowicie przypadkowo... W 2022 Missus Ozi kupila sobie nowego Lexus RC350... Przy 4,000km od wyjazdy z salonu Mr Kangur wpierdzilil w przod, a drugi poprawil w bok... to, ze jestem wdzieczny Lexus jak buduje auta to malo powiedziane. 130km/h GPS, wg ubezpieczenia uderzenie oceniane na 86km/h. 20cm dalej, a pewnie by nas nie bylo bo by wpierdzielil przez przednia szybe.... Jako, ze ubezpieczenie do 3 lat wymienia auto na nowe - 'new for old replacement', zaczely sie schody, bo post Covid swiat kupna auta sie zawalil. W koncu udalo sie znalesc, taki sam kolor, pare pszczegolow innych, w systemie, ale ile miesiecy czekania nikt nie wiedzial. Przyszedl free rental... na miesiac (sknera Ozi myslal, ze mu na wiecej nie trzeba). Jako,ze nie lubie komus placic za nic - czyli stalem sie wlascicielem Nissan Micra z 2012 roku i calym 29,000km... bo po co placic za rental jak cos moge miec. Spodobal mi sie 🙂 Od jakiegos czasu mialem zamowienie na Toyota Land Cruiser 70 series, ten wstretny trujacy planete V8 Diesel z 4.5l silnkiem. Czas oczekiwania... jakies 30,000 klientow przede mna, i moze 24 miesiace, albo 36 🙂 - zaczalem patrzyc na alternatywy. W sumie Ford Everest 3.0l V6 byl dobrym kandydatem ... ale znow jakies 6-12 miesecy bo popularny model do podwozenia dzieciakow do szkoly 👾, kupilem Ranger jako tymczasowe rozwiazanie ... Ale Diesel, a w okresie suchej pory, gdzie stare dziadki jezdza na moja wsiowa Floryde, to zeby posrodku niczego zatanmkowac Diesel... kolejka wyglada tak 🙂 Benzyna nie ma tych problemow ... Nissan Micra 2012 Made in Indonesia, zadziwiajaco dobrze poskladana konstrukcja, z okropnym plastikiem, ba wiecej kg tego plastiku niz ostatnie Toyota jakie mialem - vide 21 Toyota GR Yaris I tak sie narodzilo, ze moze, yebac ... Toyota i zostac Fan Boy Nissan. Przetestowalem wsiowy service z Micra, ok Toyota to to nie jest, ale da sie zyc. Przetestowalem rynek,popatrzylem w okolo, ... i zdziwilem sie ile Patrol Y62 jezdzi w okolo u mnie na wsi. Zaczelem gadac z ludzmi podczas tankowania, w markecie ... i w zasadzie malo kto narzekal. Ba! wiekszosc byla ex fan boyami Toyota jak ja. Lekcja odrobiona, poszlem i kupilem, wytargowalem cale 12% od sugerowanej ceny detalicznej i stalem sie wlascicielem dinosaura ... Nissan Patrol Y62 MY 2023. Co mi sie podoba: Wielkosc kabiny, cale 5,175m dlugosci, i 272 mm wysokosci od drogi. Kanapy a nie jakies siedzenia Jak to jest wyciszone. Zadziwiajaco, jak to jest poskladane. Mimo, ze wiele czesci jest jak w Micra, identycznych - to lapki Made in Japan umieja skladac lepiej. Jak to jezdzi w terenie - mam w planie mase modyfikacji. Oczywiscie silnik, 5.6l czyli 5 butelek Coca-Cola i cale 8 cylindrow.... Co jest okropne: System Info z 2010 roku. RHD nie dostalo uleszonej wersji jak wersje LHD, dlaczego, nikt nie wiem, ale pewnie dlatego, ze w zeszlym miesiacu 1,032 sztuki wyjechaly od dealera, i kazda sztuka jaka przychodzi schodzi na dniach... wiec Nissan yebie klienta RHD ... bo moze. Wnetrze nie wiele sie zmienilo od debiutu w 2010. Mimo, ze auto jest tak zwane Series 5 - czyli 5 wersja facelifting/ulepszenia, to szczegolnie widac to po ksztalcie szyb i drzwi -botox moze i numer 5, ale czasu nie da sie oszukac. Parkowanie - mimo, ze jest sytem kamer 360 to w mniejszych miejscach nie da sie ukryc, ze auto jest dlugie, i siedzi sie jak w autobusie... Ten hamulec na noge... Czuje sie jak w Toyota Aurion 2010... Bylem mlody, piekny ... ach no dobra, nieprawda... To, ze Missus Ozi mi teraz mowi, ze w koncu pasuje pod szkola, i teraz jestem jak wiekszosc, z tymi wszystkimi innymi matkami ktore podrzucaja latorosle Land Cruiser, Patrol czy RAM... Pewnie, zuzycie paliwa, w mojej osobistej opini, nie istotne. Tak jak trzeba mieso jesc, tak trzeba benzyne lac , jezdze, ale dla niektorych 14l srednie moze byc nie do przelkniecia.... A skoro przy benzynie jestesmy, to mala nienawisc - bak paliwa w porownaniu z moim FJ, 140l (4.0l V6 i 159l, 12l/100km srednio), oraz to, ze wola o Premium benzyne - 95 RON. Sinik. Stary dobry, nie do zabicia, nie dotchniety przez guana Reanault - 5.6l V8 VK56VD, 298kW czyli 405KM, 560Nm, 146KM na 1,000 kg auta. czy jak kto woli 1.46KM na kg. 7 biegowy automat. Oczywiscie, jakis EU wynalazkow typu start-stop brak. Na drodze. Wyprzedajac 55 metrowe Road Trains, widac, ze to byl dobry zakup. Silnik jest totalnie bez wysilku, przypominajacy bardziej sportowe coupe niz salon na kolkach. Ciagnecie zabawek tez nie ma problemu. (BTW - to nie moja zabawka! ponizej. Ja mam malego!! ) Zadziwiajaco, nawet na standardowych 18' oponach nie czuc zadnych nierownosci. W 'prawdziwym' terenie swoja sztuka nie jezdzilem jeszcze, ot pobawilem sie przy domu w bush moze 30 min, ale piasek, wzgorza i mala rzeczke przejechal bez problemu. Brakuje mi moze, manualnej kontroli jak w FJ Cruiser, ale nacisnac przycisk jest tez ok. Gdzies to juz pisalem, nie wiem ile mat wygluszajacych wsadzili, ale definitywnie, to najlepiej wyciszone auto jakie kiedykolwiek mialem. Pierdnac sie nie da, bo wszyscy slysza. Sprawdzone. Srodek + ficzers Walic tych wszystkich oszolomow, ktorzy wrzeszcza, ze zwierzeta sa fuj i be. Ja jestem miosnikiem zwierzat, szczegolnie mojego steak na talerzu. Prawdziwa skora, a nie jakies eco ulepy, i to duzo tej skory poszlo, gruba, miekka, ze nawet gruba swinia jak ja czuje, ze siedzi na kanapie. Regulacja, dobra w kazdym poziomie, niestety jak wiatraczek na tyleczek jest (i patelnia do podgrzewania pupci - totalne bezuzyteczne w moich warunkach), to niestety masazu nie ma. Zgroza! Auto jest 7 osobowe, 2+3+2. Drugi rzad jest na tyle wygodny, ze teraz kazdy domaga sie 'wozenia', czyli moja nastoletnia corka, juz nie chce siedziec z przodu, tylko z tyly, z wlasnym TV (znow lata 2010), AC, regulowanym oparciem etc. Ba! auto idealne jak na nastolatka, uratowany przez stara technologie TC w zaglowkach siedzen, w koncu skonczylo sie wrzeszczenie, 'turn the damn iPad volume down". 3 strefowa klimatyzacja, sun-roof, i wiekszosc elektronicznych smyczy jak AEB, FCW, LDW, BSM, RCT. Jest tez aktywny cruise, ale to w moich warunkach zabawka,da sie wylaczyc i zrobic to dobrym uzytecznym cruise. Moja ulubiona funkcja? I-RVM - czyli Nissan’s Intelligent Rear View Mirror, czyli kamera z tylu zamiast lusterka, w koncu moge auto zapakowac pod dach i nie przejomwac, sie ze guana widze w lusterku. Tylne swiatla innych tez nie sa problemem, odbicia slonca? Tez nie. I na koniec... Moim okiem ... JWiekszosc ludzi z Patrol mowila mie, ze jesli ktos lubi jezdzic, albo musi jezdzic to polubi Patrol . Mimo swojego wieku, mimo konsupcji jak alkoholik, to jest jednak bezwysilkowy czolg na drodze. Zawieszenie jest swietne IMVHO, mimo swojej wagi,wielkosci, da sie go porzadnie wrzucic w zakret ... i zadziwiajaco trzyma sie drogi. Z jazd jakim robilem Patrol kolegi w terenie, zadziwiajaco jak duzo to auto moze. Jedyny minus to kolo pod spodem, ale to jest aukrat na liscie moich modyfikacji. Wszystkie swiatla LED, i mimo, ze to robi roznice, to pierwsza usprawnieniem - modyfikacja, beda dodatkowe LED, jeden 50 calowy na dach i dwa 'spoties' na przod. "Let it be light!' jak krzyczal jeremy Clarkson Ile? 5 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km. Stale ceny service przez 5 lat. 🙂 A $$$ - Okolo tyle co BMW X3 2.0 w PL w wersji bieda, jesli dobrze popatrzylem na cennnik. 200 cos tam PLN.... Mozna sie ze mna cieszyc, plakac, mozna miec w glebokiej... robie sie stary i juz auta mnie tak nie ciesza jak kiedys, ot nastepne... ale to bede ulepszal i modyfikowal, wlacznie z najprawdopodobniej z wiekszeniem 'kombinacji masy' (obecnie 7 ton). Finalny produkt ma wygladac mniej wiecej tak, jak wiekszosc ktore widze u siebie na wsi... Ile to bede trzymal, szczerze nie wiem. Moze, rok, moze dwa, a moze 10 lat ... W moich lokalnych warunkach nie widze, zeby benzyna miala kiedykolwiek przestac byc potrzebna w przewidywalnej przyszlosci... pierwsza pozadna jazda za miesiac, 3,600 km do cywilizacji na wieksze zakupy. Zal pupci... Nastepca Y63 ma sie pojawic w 2024 z bi-turbo V6. Ale mi sie nie podoba! cena tez pewnie by mi sie nie spodobala. Wiec dobraly sie dwa dinosaury i chyba sa szczesliwe.. A Toyota: go & f... yourself - dalej czekam na telefon gdzie jest moj 70 series .... jak zadzwonisz, to powiem ci gdzie go mozesz wsadzic.... Ps. V8 wiecznie zywy - wypije za to!

To zaskakująco trwałe motory jak na "karton mleka". Silnik jest od 2015 montowany w milionach aut i nie słychać o jakichś masowych przypadłościach. Odczucia z jazdy są nawet lepsze niż papierowe dane. Jeśli cena dobra to można brać. Ale osobiście poszukał bym czegoś z mniejszym nalotem - łatwiej będzie sprzedać.

Mazda z silnikiem 3.3 r6 diezel spelnia normy juz nawetvte co dopiero nadejda za pare lat. Diezel na lata do tego 6 lat gwarancji na silnik

Jak kupowałem Rapida z tym silnikiem to miałem obawy. Teraz mamy plany albo Karoq lub T- cross to tylko z tym silnikiem. Najfajniejsze jest spalanie. Zona sie musi niezle wysilic aby zobaczyc 7mke z przodu. Teraz po miescie z klima to maks 6.2. Co do przebiegu , znam wartosci powyzej 300k km i nic . Jedynie trzeba pilnowac oleju tj wymiany. Niby w/g specyfikacji co 30k km ja wymieniam maks co 15k km .

Moja koncepcja niestety przegrała. Bez sensu zabrałem babę na plac z samochodami i wypatrzyła clio 😕 No i już go ujeżdża.

Sytuacja się zmieniła, nie doczekałem się ustalenia daty produkcji dla Superba. A salony zaczęły wyprzedawać Passaty. Więc taniej niż Superba udało się kupić Passata 2.0TSI 190 KM ma iq led, zewnętrznego r-line wewnętrznego nie chcieliśmy ze względu na pełne skóry. Obejrzałem Twój test i zobaczymy jak się będzie sprawował. Najważniejsze, że był od ręki.

E tam… V8 w Volvo powtarzalne 15 i to LPG na 100km z kilku ostatnich zbiorników tzn 14.7-15.5. Jak gniotę bardzo to do 20l LPG na 100km. Spokojna trasa do 120km/h na benzynie to niecałe 9l na 100km. Pomruk V8 cieszy 😉

Ryb zgadzam sie z Tobą , tylko u nas elektryki promowane są jako zbawienie świata i dlatego to ratowanie świata dla Europejczyka kosztuje krocie . A tym czasem Ozi , Florydziak kupują sobie auta które palą po 20 litrów.

No fakt, teraz spojrzałem że jest dużo "odmian". Mam trio 540 SL i jest zabójczo skuteczny jeśli tylko chce mi się go użyć Aczkolwiek na mech i chwasty w kostce wystarcza ocet z wodą.

No ale jedno z drugim jest związane bo przy takim wielkim i tak słabo zaludnionym kraju to sobie mogą kopcić spalinami do upadłego a szanse, że się uduszą są niewielkie. U nas wygląda to inaczej. Ale żeby powalczyć trochę z mitami to ZTCW u nich też promowane są elektryki bo do jazdy po mieście się sprawdzają a do jazdy poza miastem to każdy ma i tak inny samochód.

300W jakas grzałka zanurzeniowa do bojlera. prosta - bez własnego termostatu itp. do tego jest zewn czujnik temperatury wody i termostat cyfrowy z pamięcią. PIęknie to działa. jak grzałka chodzi ładowanie mi spada o ok 0,5V. takze genialny wynik zważywszy ze troche Watów to jednak jest.

chwastox

I ja tutaj się właśnie muszę całkowicie z Tobą zgodzić. Mam pojazd który jest na pograniczu EURO3/EURO4 Produkcja 2005 a spełnia już EURO4 z 2006 roku. Stan taki że żal się pozbywać, przebiegu nie podam bo i tak nikt nie wierzy że może być 3L Diesel z takim przebiegiem.przez cały ten czas kilkunastu lat nigdy mnie nie zawiódł, jeździ wygodnie. 2 tygodnie temu byłem na corocznym badaniu technicznym i gość mówi że większość tego co do niego przyjeżdża o połowę młodsza jest w gorszym stanie. A właśnie potrzebuje samochód którym podwiozę dziecko do przedszkola i raz na jakiś czas zdarza mi się jechać do biura w Krakowie. Mieszkam tuż na granicy miasta a komunikacja miejska no niestety - spacer 1200metrów do najbliższego przystanku i autobusy raz na godzinę. Żal samochodu ale muszę go sprzedać dla kogoś kto nie będzie wjeżdżał do strefy.

Ja od 2 lat żonie mówię - palnik do papy 😡

Nie w takim przypadku, zakładam że tak jak w moim Hemi, @OZI będzie miał do dyspozycji 500 Nm już od 2000 obrotówow miarę płasko do końca skali obrotomierza, żadnej turbo dziury, nic nie telepie i klekocze, tylko cichy bulgot V8 jak przyłożysz w pedał. Jedyny minus to spalanie, ale jak widać poza EU ludzie mają do tego inne podejście.

Widzisz to wszystko jest kwestią gustu, ja też ma aurisa ale 1.2 i zgodzę się tylko z korozją i ciasnota w wnętrzu. Wyniki sprzedaży jednak nie potwierdzają twoich uwag.

146KM na 1,000 kg auta. czy jak kto woli 1.46KM na kg - raczej 0,146KM/kg auta.

Jeśli to 90KM to alh lub agr

Inne pytanie: czy jakakolwiek pompa bez dodatkowej grzałki nagrzeje wodę do 80 stopni. Moim zdaniem nie. moja bodajże do 65 - ale z dużą dozą niepamięci mogę się mylić

Nie to jest natręctwo na bezsensowne gadżety. Jak będzie automat do podcierania tyłka daj znać. Na starość sie przyda.

A kalkulator statystycznego Polaka pokazuje, ze może wydać 50 koła i kupuje ponad 10 letnią używkę, gdyż TCO jest najniższe. Ja przez 7 lat licząc wszystkie koszty używanego samochodu, wraz z zakupem, tankowaniami, ubezpieczeniem. nie wydałem nawet na połowę średniej ceny zakupu nowego auta. Uprzedzając zarzuty - nigdy nie popsuł się tak, aby trzeba było przerwać podroż.

jak zamierzasz jeszcze jeździć takim autem rok, max 2 to pewnie wszystko jedno jaki oleją wleją do skrzyni, jakoś wytrzyma. Ale na dłużej to już może mieć jakieś skutki. Nie chodzi o onanizm tylko jakąś podstawową kulturę techniczną. 20 lat temu do Lanosów lało się olej 5w40 jak był w miarę nowy, a jak się starzał i zaczynał brać to się przechodziło na 10W40. I to była cała wiedza. Mam wrażenie że ci tak zwani mechanicy na tym się zatrzymali. Tyle można przeczytać w necie biadolenia jakie to teraz samochody plastikowe, jednorazowe, jak się psują. Problem w tym, że one mogą pojeździć dłużej niż kiedyś tylko wymagają trochę więcej wiedzy i bardziej fachowego serwisu.

Witam. Potrzebuje rozkodować wyposażenie Citroena C4 Picasso po numerze VIN. Ktoś może pomóc albo wysłać już gotowe opis. Numer VIN VF7UDHZH9J027350