Ranking

Taa, jeżdżą na uberze, kaptury na głowach, spojrzenie jakby mieli cię napaść. Dwukrotnie trafiłem na takich. Żona przestała po mieście jak ma sluzbowe kolacje wracać Uberamjni temu podobne bo strach w nocy wejść do takiej taksówki. Woli zamówić zwykłą korporację, gdzie jeżdżą polscy kierowcy. Takie są realia Wrocławia. O Gruzinach na drodze na miejsce to osobna opowieść. Jak jakiś przypał z dziwnym zachowaniem taxi to z twarzy widać, że Kaukaz prowadzi.

Camry ruszyła - po wymianie baterii w immo. Ten model nie brzęczy, nie piszczy, po prostu umiera. Flota potwierdziła że takie egzemplarze też są. Cała przyjemność trwała dwie godziny, dzięki wszystkim za pomoc.

A wcisnęła ten pedał hamulca czy jeszcze się waha

Za 10-15k bez problemu kupi się coś ze skrzynią manualną co po włożeniu 2-3kpln pojeździ ze 2-3 lata, ale umówmy się - to nie jest budżet na auto ze skrzynią automatyczną. Co by nie kupić, trzeba się liczyć z tym, że ta skrzynia się po prostu za jakiś czas rozsypie i wkalkulować to w ryzyko.

Tak po prawdzie, to np passaty B6 gniły dosć mocno. nie wiem jak inne modele.

Nie narzekam na flotę samą w sobie, bo lubię Toyoty za bezawaryjność, ale jednak są hałaśliwe i do tego mają fatalny zestaw głośnomówiący. Koleżanka jest ostatnia z tą Camry, pozostali mają już Audi i w zasadzie nikt z nią nie chce rozmawiać podczas jazdy

Dlatego ja wożę /żona w aucie baterie 2032 😎

Mamy. Właśnie serwis jedzie celem wymiany baterii w immo.

Statystyka jest taka że w 20-letnim aucie może być absolutnie wszystko Francuzy się chwali za zabezpieczenie ale prawda jest taka że zwykle nie dożywają wieku, w którym mogłyby zardzewieć. Choćby z braku części. A 10 lat to wszystko nowe wytrzyma. Nawet bez dodatkowych zabezpieczeń. Niech każdy robi jak uważa ale z doświadczenia wiem że na takim myśleniu można się bardzo przejechać.

U mnie tak było dopóki królowała teoria. Do czasu aż złapała gumę i potrzebowała auto na szybko - zostawiłem jej swoje kombi (BMW 5), a sam zająłem się naprawą. Przez trzy tygodnie wymyślała kolejne powody dla których nie może mi oddać mojego, a na końcu musiałem kupić drugie większe.

Polemizowalbym,jak wezmiesz Uber Select to jest szansa, ze bedzie OK. Czasem tez zlecenie zgarnie zwykle taxi. W podstawowej opcji to 9 na 10 masz Gruzina czy innego Tadzyka. My przestalismy korzystac. IMHO policja powinna trzepac te przewozy na potege, ale jak zwykle ma inne priorytety.

Fachowo nazywamy to dyskusją. Po prostu nie byłeś przekonujący. Tak samo jak nie jest przekonująca chińska motoryzacja, stąd jedynym jej argumentem jest cena. Zwykle znajdujaca też odbicie w jakości. Jeśli sam jesteś taki przekonany to kup takie auto, pojeździj, sprzedaj po kilku latach i opowiedz nam potem jak było.

Koleżanka zadzwoniła - stoi na działce, na zadupie. Pacjent Toyota Camry, drzwi się odblokowują, po wejściu info że należy nacisnąć pedał hamulca w celu odpalenia, po wciśnięciu start zero reakcji. Ktoś ma jakieś pomysły zanim się flota obudzi (chyba zapomnieli kogoś na dyżurze zostawić). edit: był podpięty drugi samochód na kablach, nie pomogło, nadal zero reakcji.

https://toyotayariscross.pl/wp-content/uploads/2021/06/spec_yaris_cross.pdf Tu masz cennik z 2021. Do liftu wyposażenie się nie zmieniło. Znajomy pewnie kupił Comfort z pakietami TECH i STYLE. Wtedy wszystko pasuje, tylko że klimatyzacja jest 1-strefowa automatyczna. Albo auto z innego rynku niż PL.

Prawdopodobnie daje znać miganiem diody o tym, że słaba jest bateria. Tylko nikt (także ja) nie patrzy na tę diodę. W telefonie mam zdjęcia instrukcji jak przejść w tryb serwisowy w przypadku padu baterii. Już raz zastosowałem jak główne kluczyki zostały w garażu a pojechałem z zapasowymi, w których miałem rozłączoną baterię od immo by nie padła jak trzeba będzie użyć (i o tym zapomniałem ).

Tak, to czarna magia

Nie wiem po co, ale jest na 4 miejscu najczęściej kradzionych modeli.

Ok źle zrozumiałam kontekst Da się kupić ale trzeba szukać super pancernych hydraulików Np picanto i i10 ma takie 4 biegowe ! Wysłane za pomocą Tapatalk

Tydzień temu zrobiłem ponad 3400 km . Trasa do Włoch i z powrotem. Do Włoch 7 ładowań (bo z domu wyjeżdżałem załadowany na 100%), do Polski 8. Średnie zużycie ok. 19 kWh/100km. Co ciekawe dodatkowy ładunek ok. 350 kg w jedna stronę nie miał w zasadzie żadnego wpływu na średnie zużycie w trasie, ale to wynikało z faktu, że prędkość była trochę niższa. Koszt 37,5 zł/100km, wszystkie tankowania płatne (poza wyjazdem z domu) na szybkich ładowarkach: Ionity i jeden na EKOEN.

Dla mnie porażką jest sam fakt Yarisa Cross sprzedawanego za 120kpln ze stacyjką i tradycyjnym kluczykiem...

To nie keyless. To dodatkowe immo.

Tylko, ze tu nie chodzi o keyless ani baterie w fabrycznym pilocie

Tak dla kontrastu nt Bilsteina. Zrobiłem ścieżkę diagnostyczną w Corvette, oryginalne, 40-letnie Billsteiny : Zostają więc na dłużej . Auto super się prowadzi.

Ja mam ustawione przypomnienie w kalendarzu (co pół roku ) żeby wymienić baterie w pilocie od cobry ... pilnuje tego i póki co od trzech lat zero problemów z corollą .

Czyli klasyka, chyba wiekszosc problemow w Toyotach jest przez te dokladane immo. Mialem cos takiego w Mazdzie, jak bateria sie konczyla to dosc glosno 5x pika przy kazdym uruchomieniu. Z tego co raportowali ludzie na grupie FB rekordzisci wymieniali po ponad miesiecu pikania Zatem kolezanka musiala sie mocno postarac

Pod Oszołomem w jednym miejscu na parkingu mam takie miejsce. Ni ch... nie odpalisz bez przyłożenia pilota do przycisku

Flota się ocknęła. Wypytali o wszystko, ponoć objawy wskazują na wyczerpaną baterię w pastylce immo (nie wiedziałem nawet że ma takie coś przy kluczyku). Jadą wymienić.

Stoi w środku jakiegoś lasu w białostockim, co najwyżej zwierzyna może zakłócać jej pobyt

Wcisnęła. Nawet jej poradziłem wyciągnąć dywanik i spróbować ponownie bo w poprzedniej pracy miałem taką agentkę co nie odpalał jej Yaris, po przybyciu na miejsce okazało się że wsiadając podwinęła dywanik i pedał hamulca za płytko wchodził żeby odpaliło

Rób w rurkach i uchwytach. Mniej roboty niż bruzdowanie w tym betonie i późniejsze szpachlowanie. Puszki, gniazda i włączniki natynkowe.

Sprawdzić trzeba każde, ale statystyki nie oszukasz.

O to mi chodziło własnie.

Ale jak masz obejrzeć 20 letnie Renault, które praktycznie wszystkie wychodziły w ocynku a dowolnego japońca to jednak można założyć że francuskie będzie w lepszym stanie.

Ty tam robisz za doradce, czy masz za zadanie znalezc i kupic to auto? IMHO to troche mission impossible jak beda wybrzydzac przy takim budzecie Brac cokolwiek, co bedzie sie trzymac kupy, niezaleznie od marki...

No co chcesz? Wątek się rozkręca i za chwilę polecą propozycje małych busów z automatem

Chyba tutaj pasuje:

Czym ty jeździsz? Normalnie są ładnie ubrani i kulturalni 👍

W sumie lepsze autonomiczne taxi niż jakiekolwiek z Gruzinem za kierownicą. Sam ich wygląd i sposób bycia w aucie zniechęca, więc wolałbym zaryzykować jazdę takim robotem niż z Gruzinem.

Wg mnie osiagi sa w tym przypadku kwestia wtorna, poza tym to auto ma sens jak bedziemy je regularnie ladowac. Silnik spalinowy o mocy raptem 100KM bedzie musial mocno sie napocic, zeby wyprodukowac prad przy korzystaniu z dostepnych osiagow. IMHO te chinskie auta, sa troche jak chinskie telefony, na papierze parametry lux, a w praktyce to juz roznie Ma to swoich amatorow, ale nadal ludzie dla ktorych cena nie jest kluczowym parametrem, wybieraja Samsuga. Pixela lub Apple PS. Na taxi to chyba lepiej sie sprawdzaja klasyczne hybrydy niz PHEV.