Ranking

Też jestem mechanikiem/półelektronikiem/diagnostą... Na początek prosta procedura: wszystkie złącza masowe i zasilania czyścimy w miejscach przylegania. Dodatkowo lutujemy połączenia pomiędzy przewodami i ich konektorami. Często tam jest problem. Czasami może to wymagać rozebrania wtyczki. Dodatkowo sprawdzamy wszystkie wtyczki na obecność zieleni w nich. Nie gwarantuje sukcesu - ale trzeba zacząć od podstaw.

Reczna zmiana biegow w aucie na codzien jest rownie fascynujaca jak reczne mycie naczyc czy pranie Jak ktos pojezdzi z AT, to raczej do manuala nie wroci o ile finanse go do tego nie zmusza.

Grunt z piaskiem kwarcowym, Ceresit ct 16 jest dobry i w miarę tani

W dotychczasowych T-Cross i T-Roc były różnice proste, T-Cross na płycie podłogowej Polo, a T-Roc na Golfie 7, zawias, hamulce, rozstaw śrub mocujących koła...

Nie patrz na suche dane z wymiarów. Przykład, dlaczego Passat b8 był dużo droższy od Golfa 7, skoro szerokość wnętrza to tylko i aż 3 cm więcej na korzyść Passata. Albo, czy wiesz, że Passat b7 jest aż, albo tylko 3 cm węższy w środku od Golfa 7? T-cross vs T-roc. Wymiary, komfort jazdy, silniki 1.0-1.5 vs 1.0-2.0, moc max 150 KM vs 300 KM, fwd vs awd, w podstawowej wersji platforma: małe mqb vs duże mgb, czyli mniejsze wahacze, tuleje, mniejsze hamulce, mniejsze koła. Składowa tych elementów, to właśnie komfort jazdy i za to płacisz więcej.

Wczoraj byłem na przeglądzie i diagnosta mówił że nie dostali żadnego pisma więc są stare ceny.

Jeśli rozpatrujemy koszty naprawy dwusprzęgłówki, to z VAG też przegrywa...

W komentarzach jest kilka fotek z opryskiwaczem. Nie wygląda żeby jakoś specjalnie kombinowali

Jeden zrobi 15 kkm po mieście w korkach na półsprzęgle, a drugi 150 kkm po autostradzie, bez zmian biegów, przez dziesiątki kilometrów. To tak samo jak ze zmianą oleju co 30 000 km. U jednego silnik po 3 latach do remontu, a u drugiego będzie jeździł i jeździł.

każdy styropian się pokrzywi z czasem bo odparowywuje z niego rozcienczalnik. U mnie przeleżał na poddaszu pół roku i większość płyt (szczególnie te zewnętrzne w paczce) była lekko pokrzywiona. Ale to nie problem kleić taki styropian. Porządna ekipa lub właściciel pianuje wszystkie szczeliny nawet jak ledwo widoczne. A nie ma szans żeby styropian ułożyć tak żeby wszystko idealnie stykało.

Zerwać wszystko szpachelką, póki nie będzie się szpachelka zaczepiać, zagruntować, położyć gładź, zagruntować i pomalować. Inaczej robota bez sensu, bo połowa na wałku zostanie. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Jak wszystko co tu wypisujesz. Kiedyś Ci to napisałem i powtórzę. Ktoś powie "sprawdzam" i się zdziwisz. Bo ten świat jest bardzo mały. Wbrew temu co się niektórym wydaje.