Ranking

Tylko type2 Ale szarpie liniowo 22kW od 0 do 95% ! Bardzo sprytny maluch sie trafił. Mama zadowolona Wysłane z mojego telefonu

Mają ustąpić wszystkim którzy już są na skrzyżowaniu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Coś chyba nie połączyłeś kropek Wszystkie telefony jakie znam, przy korzystaniu z AppleCar Play, czy Android Auto, się grzeją. A te systemy się włączają bezprzewodowo. No może nie w Tesli, ale to inny temat Jak lubisz jak Ci taki grzejący nadajniko/odbiornik pracuje przy jajkach, to musisz wiedzieć, że to hobby dla niewielu entuzjastów.

Nie do końca. Bo taki sam Chińczyk, ale już ze znaczkiem Dacii, jest OK. Oczywiście też wygląd ma znaczenie, bo naprawdę ciężko o brzydsze obecnie auto na rynku od T03, a Dacia Spring jakoś już wygląda... A w temacie: właśnie siedzę w pociągu po bardzo ładna, mała, trzyletnią używkę EV dla mamy... Trzymajcie kciuki, żeby SOH miała powyżej 80%! Wysłane z mojego telefonu

Przepraszam, dokładali znaki ustąp na skrzyżowaniu Al. Solidarności i Al. Kompozytorów. Pomerdało mi się. Ale coś mi się kojarzy, że są takie ronda, gdzie znaków ustąp nie ma. Fakt, że białe kruki.

Jak gasną światła to ludzie głupieją. Trzeba uważać na jadących prosto, bo ci często uważają, że mają pierwszeństwo

Ale to cena raczej z miską nieorginalną. Bo cena samej miski to około 1000 zł.

Fakt nie jestem na bieżąco SOH tylko 97% przy przebiegu 30kkm Niestety wiatr w nos i nie dojadę na raz Będzie obiad... Wysłane z mojego telefonu

Po co to ad personam w dyskusji to nie wiem... Pewnie ze zależy, ale opona ma określona odpornosc na ścieranie. Jak ją trzemy mocniej to sie bardziej ściera. To można sobie pojechac samemu na granicy przeczpności jakiś zakret, a później załadowac samochód na maksa nie zmieniajac środka przyczpenosci i przejechac ten sam zakręt, albo lepiej teoretyczny przykład niech nasz samochód zacznie ważyć 10 ton (środek ciezkości na tej samej wysokosci) no i nic nam nie pomoze ze siłą tarcia wzrosnie, bo opony nie beda zadowolone z tej większej siły, ale gdyby wzrosłą proporcjonalnie do tych 10 ton średnica opon, a to wtedy ok.

Spawałeś kiedyś? Może zacznij od czegoś tańszego, w razie zniechęcenia nie będzie żalu i wielkiej straty Ja mam chińską za ~200 zeta, elektrodę 3,25 ciągnie bez problemu. Z minusów kable spawalnicze w komplecie są z CCA czyli aluminium powlekane miedzią no i wskazania wyświetlacza odnośnie prądu spawania są z czapy ale to norma w niedrogich sprzętach

Ja na samym początku parę razy próbowałem u mnie na wsi gdzie wszędzie szeroko, daleko do innych aut czy drzew i ten system mnie normalnie zniechęcił do korzystania. Do momentu gdzie w Mannheim dałem „mu”szansę i zaparkował równolegle w jedyne wolne miejsce w okolicach Uniwersytetu. I od tego momentu się zaczęło wciskałem się wszędzie gdzie tylko się dało, czasem tylko pasażerka musiała wcześniej wysiąść bo jakieś ściana bardzo blisko z boku czy jakiś busik.Bardzo przydatny system PS: Odnośnie wątku o panoramadach. Raz mi się zdarzyło w moim rodzinnym mieście, pod moim blokiem, na „moim” parkingu zostawiłem na noc auto a następnego ranka się dobierałem od strony pasażera, przez otwartą panoramę żeby przez ten wielki tunel środkowy się wgrabać na fotel kierowcy i wyjechać

Jak pojezdzisz troche zdaj relacje w porównaniu z MK7. Miedzy O3, a Mk7 była spora róznica w wyciszeniu.

Prawie jakbyś opisał GLC moich teściów. Wzięli diesla, bo mają fioła na punkcie oszczędności. Owszem, sprzęt pali w trasie 6 litrów, ale jak jedziesz setką. I to na ósmym biegu, bo dziewiątkę wrzuca powyżej 120. Ale w "multimediach" masz tylko radio. No i to cholerne "hej mercedes", z którym nie idzie się dogadać, bo opcje dodatkowe są niewykupione. W dupie mam coś takiego. Mam wymagania do wyposażenia. Nie za dużo, ale parę rzeczy jest dla mnie must-be: światła - im nowoczesniejsze, tym lepiej; automat siedzeń - wyłącznie dlatego, że jestem wyższy o głowę od żony i nasze przesiadki zawsze wymagają kręcenia fotelem oraz lusterkami; automat 9b jest super, nie mam zastrzeżeń. Reszta to wish-lista - mocniejszy silnik, odpychanie się na 4 koła, inteligentny zawias. Jak się trafi, to super; jak nie, to nie. W tej chwili waham się bardzo pomiędzy W205 C43, które zazwyczaj jest super wyposażone a 300d, które ma moc i moment, jest oszczędne. Tylko trzeba znaleźć dobrze wyposażony egzemplarz.

Mój też super sprawa jak w dużych miastach na ciasnych parkingach wydaje się że to niemożliwe a „on” tam parkował

Niech się dobrze sprawuje!

Po wielu latach i bezpośrednich porównaniach zdecydowanie wygrywają GY 4S Gen-3. Mimo faktu, że to już dość leciwy model, to wygrały z Conti AS2 i Michelin CC2. Vredesteina Quatraca wybieram w wersji econo i ze świadomością, że są słabsze w warunkach mocno zimowych, ale zimą w górach w czasie opadów itd. dawały radę. Może dzięki temu są właśnie komfortowe i dość precyzyjne w warunkach skrajnych. Pisałem jakis czas temu - GY daja dość precyczyjne sygnały o pogorszeniu przyczepności i kierowca może spokojnie na to zareagować, a takie Conti trzymają bez info prawie do końca, po czym zrywają nagle i ESP musi ratować sytuację. To mi zdecydowanie nie odpowiada.

Mam auto z Polski, więc bieda. Tak naprawdę nie wiem jakie są światła - jakieś LEDy, więc dobrze świecą w porównaniu z poprzednim autem z podwójnymi H7. Fotele bardzo wygodne z częściową elektryką. Mam wajchę do przesuwania przód tył. Ale jak to ustawić, to resztę załatwia elektryka bez pamięci. Niewielkie korekty wystarczają. Zawias zwykły, ale wkurza słaby skok, więc trzeba uważać na garbach, bo dobija. Ale w lżejszym może to ni problem. Diesel bardzo oszczędny, ale dopiero w trybie sport ożywa. Fakt, 8 s do setki daje radę, gdy mocniej wciskać pedał gazu. Android auto na kablu. Ale jest też nawigacja fabryczna w LiveTraffic, więc nie trzeba podłączać smartfona. Auto ma swój moduł LTE. Jest też komunikacja głosowa Hi, Mercedes. Ale trzeba pamiętać, że wiele usług cyfrowych jest płatnych. Skrzynia nie jest może szybka, ale sprawnie działa. Dostosowuje się do stylu jazdy. Mnie to auto bardzo spodobało się ze względu na wnętrze i dostojny styl jazdy. W Mercedesie nic nie musisz, a dużo możesz.

Niestety te wtyczki słabo stykają w gniazdach, szczególnie w krótkich przeznaczonych do zapalniczki. A prąd stały potrzebuje dobrego styku.

Tam przecież prawie cała podłoga jest w powłoce poliuretanowej. Znajdź japończyka z tak zabezpieczoną podłogą 🤣. Dać wosk w profile i zabezpieczyć te kawałki progów, gdzie nie ma poliuretanu i buda przeżyje każdego lexusa i toyotę.

Wracam z info. Muza się włącza po ok 25 sekundach. Myślałem, że więcej czasu mija

No tak już jest z sc. Różnice pewnie zależą od tego, od kogo kupują prąd. I tak świetnie, że rozpiętość cen mają od "średnio" do "bardzo tanio", a nie, jak inni od "drogo" do "niedorzeczne drogo". Zawsze najtaniej bedzie "tankować" w domu.

Na szczescie nie ma obowiazku jechac tyle co na znaku

Czemu proste U mnie w fabryce ze dwa lata trwało dopuszczanie wody, zanim się okazało że w kotle jest dziurka którą woda mgławi na palnik i ucieka przez komin Dopiero jak nie chciał się uruchomić odkryli A dobił go założony miesiąc wcześniej automatyczny dopust

To poszukaj w innych okolicznych salonach, wypozyczalniach, czy ostatecznie uzywek w komisach... Wydawanie +/-150kPLN na podstawie subiektywnych odczuc przypadkowego usera z forum to jednak spore ryzyko

I słusznie, bo smartfon powinien mieć taka wielkosc żeby nie trzeba było go z kieszeni wyjmowac.