Ranking

Tak mialem zrobione na wejsciu, przy montazu nowego pieca poprawili rury z plastikow na miedziane i dodali naczynko i uklad otwarty

ja bym zrobił drewniane. Jak nie dobierzesz gotowca to bym znalazł stolarza, który zrobi o wymiarach jakie potrzebujesz. Jak będzie to płaska, w miarę cienka listwa z frezem na skrętkę to spokojnie dogniesz do krzywizny ścian, a narożniki dotniesz na wymiar. Drewniane będą IMO też stylistycznie pasować. opcja druga to listy z tzw. stryduro - takiego twardego materiału. Tu zaleta jest taka, że możesz je uszczelniaczem wykończyć, łacnie dopasować łączenia, a na koniec pomalować całość np. z w kolorze ścian czy innym jaki wybierzesz. Dla mnie jakieś PCV z łącznikami to tandeta, ja bym tego unikał.

bierz tego z Action. Filtr przedmuchuje aż miło

A dlaczego u mnie i innych nie psuje się turbo, chociaż je mamy?

Napisałem wyżej, by dał link do tych firm, bo ja parę lat temu płaciłem niecały 1000zł za felgi w dużo lepszym stanie - prostowanie chyba nie było potrzebne, ranty nie były zmasakrowane itd.

Jakiś czas temu kupiliśmy Corse na alusach. Byly porysowane, kilka glebszych rys, poszczerbione ranty. Przeszlifowalem, poszpachlowalem, w sklepie z lakierami samochodowymi kupiłem kilkaset ml srebrnego metalica i bezbarwny z utwardzaczem. Prysnąłem pistoletem (pierwszy raz w życiu malowalem). Wyszło koło 150 zł łącznie z zakupem pistoletu na giełdzie, efekt super. Jeździły z 6-7 lat przez cały rok na wielosezonowych, nic sie nie działo, nic nie odprysło.

Rally style

Dosc nierealne ceny moim zdaniem. Wiekszosc firm pokazuje w cennikach od 150 i to bez napraw/prostowań. I raczej stare powłoki zdejmują chemicznie. Piaskowanie zjada roboczogodziny i scierniwo. Piachem pociągną, zeby adhezje lakieru zbudować. Realnie przy takim stanie ranty do napawania albo do stoczenia na gładko. Jak się zamknie w tysiaku to bedzie bardzo dobra cena. na 400-600 to chyba nierealne.

Jak kupilem rudere ze smieciuchem to chyba nie. Teraz jest juz nowa instalacja i piec z podajnikiem

Na strychu jest jeszcze tylko to naczynko, z którego spływ jest do tego wiadra

Tylko że ja mu wkleiłem oryginały OE taniej niż koszt tej jego renowacji.

Kiedys mi odcielo prad, jak do smieciucha bylo dolozone konkretnie i tego pradu nie bylo ze 2 godziny, temperatura zamknela skale na blacie, az z dekielka od rury zaczelo tak na maxa syczec, zastanawialem sie, czy rozwali, czy wytrzyma, wowczas nawet bedac ateista, jednak czlek sie modlil o prad, wlaczyli i pompka szybko rozprowadzila po kaloryferach... teraz piec z podajnikiem, wiec zamiast worka wegla, pali sie kilka groszkow, wiec luz, a poza tym ja go w zasadzie nie uzywam w ogole, wiec tym wiekszy luz

No właśnie jest błędnie wykonana instalacja i potrafi się zapowietrzyć. Na wiosnę muszę przełożyć pompę na powrót - bo wtedy przy zapowietrzeniu pompa powinna dać radę przepchnąć płyn przez piec i wypchnąć powietrze dalej.

Tak - to taki typowy śmieciuch. Jedynym wyposażeniem jest termometr.

Tam gdzie możliwe, ile możliwe dociśnij i spróbuj na Mamuta, żeby złapało. Szpary akrylem, a potem pomalować farbą, bo kurz zbiera. Te plastiki narożniki niestety odlatują przy odkurzaniu, można podkleić, ktoś polecił Espumo, dobre listwy w dobrej cenie

Dokładnie tak jest. Plaskacze jeżdżą lepiej, ekonomiczniej, są cichsze, przestronniejsze, lepiej wyposażone i wykończone. Małe i średniej wielkości SUVy to maszynka do zarabiania kasy dla producentów i to co w nich najważniejsze to modniejszy wygląd, łatwiejsze wsiadanie dla starszych ludzi lepsza widoczność w mieście ale co z tego, kiedy zwyczajnie się nimi gorzej jeździ.

Ja mam jedną główną awersję do Suvów. Są za drogie względem plaskaczy. Miałem kilka terenówek i spoko się nimi jeździło ale to nie był kompromis. Wiadomo, że słabo skręcały czy hamowały za to w terenie bajka. Suv wiadomo to jest bardziej zwykły podniesiony samochód z wyższą bryłą. Zawias sztywniejszy, hamulce lepsze. W miarę praktyczny. Oczywiście Suv zazwyczaj ma ten prześwit 20cm ale często zdarzają się takie co mają tylko 16cm. No i nie ma bata, ze względu na wyższy środek ciężkości trochę się to giba bardziej na zakrętach. W kompaktach to różnie ale ceed np bardzo ładnie chodzi w szybkim zakręcie. BMW też . Najbardziej boli ta cena. Jak poszedłem do salonu Kia to za 70k miałem do wyboru Kia Stonic lub Kia Ceed kombi. No Stonic małe auto, w środku wykończeniowo biedniejsze. Naprawdę aż tak wyższa cena to przesada. W tej samej cenie był jeszcze Duster, już większy w środku ale Bieda przez duże B pomimo wyposażenia na max na każdym kroku oszczędności. Dlatego cieszę się, że mogę jeszcze kupować zwykłe auta taniej fajnie wyposażone.

Objechałem kilka salonów i ta 💩 okazała się nienajgorsza w sumie. Zamówiony

Dawno mnie tu nie było, ale mam i ja pierdzidelko

v14.2.1.25 i babole z nawigacją poprawione. Auto ewidentnie nabrało rozumu jeśli chodzi o parkingi. Na tym samym na którym był problem z wyjazdem po prostu zawróciła i wyjechała tak jak przyjechała.

Mam dla Ciebie zastosowanie tej dmuchawki. Smarujesz w Leapmotorze T03 tylną szybę niewidzialną wycieraczką, a jak się zabrudzi, to zdmuchujesz wodę z brudem tą dmuchawką.

Ostatni raz - nic nie zostało zmanipulowane, podałem wprost cytat z jednej z Twoich wypowiedzi z wątku na Francowatych, bo niektóre mi się "odbijają" w pamięci, szczególnie jak ktoś zaczyna to samo powtarzać. Tam również ktoś wskazywał, że w ogóle przy takich aptekarskich przebiegach nie możesz w sumie nic powiedzieć i to nawet o trwałości tego samochodu ABC, bo tyle to każdy powienien wytrzymać bez żadnych akcji. W tym wątku posunąłeś się dużo dalej i niestety nie tylko poza horyzont swej niewielkiej wiedzy motoryzacyjnej Nigdy nie wiadomo jakie problemy można trafić podczas eksploatacji i ile to będzie kosztować. Najwyżej wiadomo po jakimś czasie tak +- jakie były typowe bolączki danego modelu samochodu/silnika po jakichś tam przebiagach. A opieranie swej wiedzy na internetowych opowieściach, grupach czy innych wierszówkach jest skrajnie niedorzeczne. Znakomita większość tych "materiałów" to stek bzdur i opowieści domorosłych naprawiaczy, którzy zamaiast oddać pojazd do serwisu tym co się znają, korzystali właśnie z takich rad, doprowadzając samochód do ruiny.

Jest dokładnie tak, jak piszesz. Mam z tym kontakt na codzień i poziom chińczyków jeszcze długo będzie daleko za Samsungiem, o Apple nawet nie wspominając. papierowe dane to jedno, ale to jak to jest zrobione, jak soft się sypie to inna historia. No i jak oglądam sobie testy chińskich aut, to jest analogicznie. papierowe dane-świetne. Ale jak 0-100 robi dobrze, to niebyt powtarzalnie. Jak zahamuje 100-0 dobre, to tylko raz, bo hamulce puchną. System 15", ale mało intuicyjny i regulacja lusterek nawet tam zawędrowała. Systemy wspomagania niby są, ale daleko im do marek światowych. I taki właśnie jest obraz tych aut-niby super, ale w szczegółach zawsze coś nie tak.

Nie, nikt nie będzie tak ryzykował. Zawsze ktoś podkabluje do TU (a w biurach wszyscy się nawzajem nienawidzą, nie miej złudzeń) i to już podpada pod oszustwo w celu wyłudzenia, a TU ma armię prawników.

Polecam listwy przypodłogowe VOX Espumo, są trwalsze od zwykłych i wyglądają elegancko. Łączenia narożne co prawda trzeba ciąć odpowiednio ale do zakończenia są zaślepki. Mimo że listwy są sztywne dają się układać do krzywizn ściany tylko trzeba kleić dobrym klejem

Ja tak szukałem żarówek do lampek ogrodowych. Zakupiłem na alle 4W, 2W, 1W i 0,5W. Okazało się że najlepiej świecą ten najsłabsze (chodziło właśnie o to, a by nie waliły po oczach). Reszta do zwrotu. W końcu uczymy się od najlepszych ( @Josyp ).

Zakręcasz zawór dopływowy, zrzucasz ciśnienie w kranie ciepłej wody i pompujesz te ok 0.2b mniej niż ciśnienie. Inaczej ta membrana nie wypchnie wody.

Tez mnie irytuja takie przejscia, samochody stoja a pieszy ma czerowone... Wg mnie to wynika z tego ze jak naciniesz "za pozno" to cykl zielonego bylby za krotki wg projektanta. Ja w takiej sytuacji olewam i przechodze na czerownym, bo nie bede stal jak kolek i czekal na kolejna ture zmiany swiatel.

Mówisz, że jak mieszkasz w Pępku Świata to już lepiej nie wiedzieć o innych opcjach? 😁 Mnie interesuje czym się różnią Nasze Tesle.

Wrócili do korzeni

Jedno się zgadza i jest pewne Rura jest to otwór(fi) owinięty blachą