Ranking

Czyli w 2003 bieda Fabia kosztowala 20-krotnosc sredniego wynagrodzenia brutto. Obecnie duzo lepiej wyposazona podstawowa wersja to rownowartosc ok 8 srednich pensji brutto. Realnie samochody sa duzo tansze niz kiedys.

I tak elektrykiem powyżej 120 km/h to już śmierć w oczach... z powodu szybko wyczerpującej się bateryjki Kiedys jak kupiłem fiata bravo trafiłem na autostradę z łodzi nową wybudowaną, baku 1/4 jeszcze była myślę spoko wystarczy, no ale zachciało się testować vmax... i po 15 minutach fiat zaczął krzyczeć koniecznie zatankuj paliwo i jak pisałem autostrada była nowa, jeszcze bez infrastruktury ze stacjami zjechałem gdzieś w bok i na jakiejś wiosce znalazłem CPN ale już ciepło miałem

Drogie te elektorsmieci

Dzisiaj stuknęło 2000 km. Wyszły dodatkowe funkcje tego pojazdu - jak bateria spada poniżej 50% to też moc spada odczuwalnie. Dlatego najlepiej jeździć w zakresie 90-60 % Dodatkowo jak jest dodatnia temperatura to można spokojnie jeździć bez ogrzewania i wtedy "pali' około 16 kWh/100 km. Z samochodu jestem nadal bardzo zadowolony. Czy kupiłbym go drugi raz? Za 42 tysie tak, za 69 nie. Gdybym miał 69 swojej kasy do wydania to kupiłbym coś innego. Tyle krótkiego podsumowania.

To nie jest mistyfikacja, chińczcy oferuja te roboty, ludzie juz je kupują i używaja

no to p co go oddawales do serwisu jak jezdzil ?

Chyba ev od Bmw będą tańsze od spalinowych . Poniżej 200 tys mozna kupić x1,x2 A i5 Za 230 tys Nowy BMW i5 2025 - 232 900 PLN https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-i5-ID6HU15G.html?utm_medium=ad_share&utm_content=b Ciekawe ile to bedzie warte za 3 lata albo 5 jako używane, 80 tys ? Za 232 tys nie ma opcji kupić Bmw 5 2.0d xdrive .

Dziś mi serce do gardła podeszło, mam ze 20cm wody w piwnicy, tam zawsze bywało wilgotno, ale na zasadzie mokrego klepiska i mokrych ścian, nie dochodziło nawet do sytuacji powstawania błota, a dziś szok. Najpierw panika, że rura pękła, ale patrzę - na polu ze 200m obok i to nawet w górę jezioro, w oborze kilkadziesiąt metrów dalej stoi woda wysoko, tam gdzie zawsze było sucho, więc mam nadzieję, że to woda gruntowa, a nie pęknięta rura. Macie też tak? Winna zima z ogromną ilością śniegu? No i jak rozumiem wypompowanie teraz tego pewnie nic nie da, bo naleci nowa, ale to się samo wchłonie, czy trzeba będzie pompować, jak poziom wód gruntowych nieco opadnie?

Tak, wiem, że limiter jest przez wał. Ale jest tak jak piszesz, i tak nie jeździ się takimi prędkościami a przeszkadza to tylko kiedy za pierwszym razem się słyszy o tym limicie.

ionity bez abonamentu słabo, z abo dobra oferta, ale na trasach, którymi jeżdżę - prawie brak (jeden zestaw w Radomsku) Cena chyba ustalona na całą Europę - przeczytaj propozycje na stronie.

Ciężko się dziwić, że niedoceniane jak było praktycznie niedostępne i dodatkowo miało cenę z czapy (w PL chyba koło 180k)

No zależy też jak oni maja tam w papierach. Bo może się okazać , że w papierach mają wodomierz w piwnicy i ktoś "na własną rękę" i przeniósł go do łazienki. Chociaż jak masz wodomierz zaplombowany to możesz powiedzieć "Panie tak to było odkąd tu jestem"

Dokładnie - dzwonić na numer do spółki wodociągowej Kiedyś napisałem do gminy pismo o zwrot za wykonany przeze mnie wodociąg, to odpisali, że nie zajmują się taką działalnością

A ja chcę zdjąć limiter z 250, bo może się kilka razy przydać. I co? I nic. Każdy ma swoje potrzeby.

Mój spalinowy Mustang V6 ma fabryczny kaganiec na 180 km/h. I co, i nic? Chyba dwa razy dotarłem do ograniczenia a na co dzień mam sporo zapasu do limitu.

Przecież elektryki są najszybsze.

Dostałem! Jak składałem wniosek w lipcu tu był jeszcze stary formularz i niższe kwoty. Teraz wychodzi że sfinansowaliśmy mi ok. 45% ceny samochodu (chociaż są tacy co twierdzą że Spring to nie samochód). Na takich warunkach to można wchodzić w E-bajkę.

Paaanie, kiedyś to były czasy, teraz to już w ogóle czasów nie ma. Wszystko się skończyło, a motoryzacja w szczególności. A może ludzie zwracają uwagę na wszystko, i na mechanikę i na elektronikę i uwaga, uwaga: estetykę. Dlaczego piszesz "tandetną elektronikę"? Kto napisał, że chce mieć tandetną? Może dobrą, użyteczną, estetyczną. Nie jestem jeszcze emerytem, ale pamiętam czasy gdy specjaliści od "panie, kiedyś to była motoryzacja" przestrzegali przed ABS, katalizatorem, automatem, klimą (!). Motoryzacja się zmienia, ale nie kończy. Jeśli porównamy dzisiejsze auta do tych z początków wieku, widać przeskok technologiczny jaki dokonał się w jednym pokoleniu. Głównie za sprawą elektroniki i nie chodzi o kolorowe światełka, ale zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Ludzie chcą mieć np. aktywny tempomat, który raz jeden w życiu uratuje kierowcę przed wbiciem się w ciężarówkę na autostradzie. No a za tym idzie automatyczna skrzynia itd, itp. Cóż, samochód nie kosztuje mało. Myślę, że jak ktoś wydaje pieniądze na nowe auto, to estetyka, wygląd, te światełka ledowe i inne rzeczy też są ważne. Nie na darmo marki konkurują na stylistykę i są tu większe różnice niż w rozwiązaniach mechanicznych.

"Prędkość maksymalna: 193 km/h" Kiedyś, w czasach 5er e39 nie było modelu, który miał Vmax niższą, niż 200 km/h. Teraz taka piątka może być wzięta na autostradzie przez jakiegoś Ceeda, czy inny rodzinny kompakt. Świat się kończy.

Spada trochę poniżej, potem włącza się pompa i dobija ponad 4. Gdy włączy się podlewanie, pompa włącza się co chwilę, więc ciśnienie zmienia się. Ale to nie ma wpływu na zraszacze. Stoją sztywno wysunięte. Sekcje po kilka zraszaczy są włączane kolejno na określony czas.

Autor szuka samochodu a nie tableta z Aliexpress ;) Prawdziwa motoryzacja się kończy, dziś kupując auto ludzie bardziej zwracają uwagę na tandetną elektronikę, paski ledowe, wielkość wyświetlacza czy kolorowe lampki w środku, a nie rodzaj zawieszenia, silnika itd.

Wystawić sobie mogą. Po co kupować 4 latka bez gwarancji kiedy takie same mozna kupić za 190 nowe

Dzięki. Za info. Na początku jak go kupiłem to brał ok więc problem z pompą. Generalnie postanowiłem już sam nie gmerać bo się nie znam więc w sobotę wstawiam do mechanika. Ogarnie mi przy okazji kilka rzeczy z którymi miałem też problemy

tylko dlatego ze ma znaczek BMW, gdyby jakis smieciowy WV to blizej zera

Przejedź innym egzemplarzem. i sprawdz czy TTTM i czy warto walczyć. Hamulca nie wyregulujesz - tylko zmiana pompy na jakąś inną, ale tu warto wiedziec co się robi, kluczowa jest srednica tłoka. Albo przełożenie całego zacisku z pompą (jakims adapterkiem CNC) z np. japonii (Nissin/Brembo). Zestawy naprawcze ew. kupisz w Larssonie.

Nowy t-roc lub Hyundai kona. Ten ostatni trochę futurystycznie wygląda ale mnie się podoba. Ewentualnie jak do miasta to Honda hrv. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

DCT zużywają się po prostu sprzęgła koło 100kkm i trzeba z 7k zapłacić za wymianę. Generalnie jest podobnie w innych dwu sprzęgłówkach. Ja bym xceeda nie brał bo to już stary schodzący model i następcy nie będzie.. to znaczy jest K4 ale raczej XK4 już nie będzie. Ostatnio na forum ludzie kupowali focusa i puga 308...

Moja używa takiego xCeed od dwóch lat (właśnie z DTC) i jest bardzo zadowolona. Z racji tego, że obsługa techniczna jest na mojej głowie to śledzę stosowne fora na FB i większych wątków czy afer dotyczących takiej skrzyni nie pamiętam.